القصة

السياحة في بليز - التاريخ

السياحة في بليز - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


مدينة سان بيدرو

حي سان بيدرو هي بلدة تقع في الجزء الجنوبي من جزيرة أمبرجريس كاي في مقاطعة بليز لدولة بليز في أمريكا الوسطى. وبحسب تقديرات منتصف العام 2015 يبلغ عدد سكان البلدة حوالي 16444 نسمة. [4] وهي ثاني أكبر مدينة في منطقة بليز وأكبرها في دائرة بليز الريفية الجنوبية. تم منح قرية الصيد التي كانت نائمة في السابق مكانة بلدة في عام 1984.

يُعرف سكان سان بيدرو ب سان بيدرانوس ومعظمهم من المكسيك. يتحدث معظمهم اللغتين الإسبانية والإنجليزية بطلاقة. [ بحاجة لمصدر ] نظرًا لتأثير لغة Kriol التي تعتمد على اللغة الإنجليزية ، يمكن لمعظم سان بيدرانوس التحدث باللغة الإنجليزية ، بالإضافة إلى نموذج وسيط بين الإنجليزية والإسبانية يُعرف باسم "Kitchen Spanish". [2] يقال إن المرء ليس سان بيدرانو حقيقيًا إذا كان لا يعرف كيف يصطاد. [ بحاجة لمصدر ]

يقال إن المدينة كانت مصدر إلهام لأغنية "La Isla Bonita" (التي تبدأ بعبارة "حلمت الليلة الماضية بسان بيدرو") ، من تأليف مادونا وباتريك ليونارد وبروس غايتش. [5] [6]


بليز

بليز، سابقا هندوراس البريطانية، هي الدولة الوحيدة في أمريكا الوسطى التي تستخدم اللغة الإنجليزية كلغة رسمية لها. تشتمل معالم الجذب العالمية على استكشاف الأدغال المورقة بالنباتات والحيوانات الغريبة ، وصيد الأسماك في أعماق البحار ، والسباحة ، والغطس ، والغوص في البحر الكاريبي بشعابه الجذابة ، وزيارة أطلال حضارة المايا. لا تزال مستويات الدخل منخفضة للغاية والبنية التحتية أساسية للغاية. إن سكان بليز فخورون للغاية وودودون للزوار ونمت صناعة السياحة بشكل كبير في العقد الماضي.

شمال بليز
مناطق كوروزال (ساحلية) وأورانج ووك (داخلية).
مقاطعة بليز
موطن أكبر مدينة والمطار ومجموعة كاملة من الجزر البحرية الشهيرة.
كايو
تعج هذه المنطقة المركزية بالمغامرة ، وهي مليئة بالغابات والكهوف والأنهار وأطلال حضارة المايا.
ستان كريك
المنطقة الساحلية جنوب منطقة بليز ، والوصول إلى جزر الشعاب المرجانية الهادئة والقوارب من وإلى هندوراس.
توليدو
منطقة ساحلية / داخلية جنوبية بها المزيد من أطلال المايا والقوارب إلى غواتيمالا.
  • 17.25 -88.7675 1بلموبان - العاصمة الداخلية
  • 17.498611111111 -88.188611111111 2مدينة بليز - أكبر مدن بليز ، على البحر الكاريبي
  • 18.4 -88.4 3مدينة كوروزال
  • 17.76666667 -88.53333333 4شجرة ملتوية
  • 16.966666666667 -88.216666666667 5دانغريغا - بلدة غاريفونا الكبيرة في الجنوب ، والمعروفة سابقًا باسم ستان كريك تاون
  • 16.86666667 -88.28333333 6هوبكنز - قرية جريفونا
  • 18.075 -88.558333333333 7أورانج ووك تاون
  • 16.1 -88.8 8بونتا جوردا - مدينة ساحلية جميلة وهادئة في الجنوب موطن لسوق هندي أمريكي معقد ومتنوع في عطلات نهاية الأسبوع
  • 17.1588 -89.0696 9سان اجناسيو - يعرف السكان المحليون باسم كايو ونفوذ المايا والأسبان بالقرب من حدود جواتيمالا
  • 18.013947222222 -87.931038888889 1أمبرجريس كاي - جزيرة حاجز كبير في الشمال
  • 17.7425 -88.025 2كاي كولكر - جزيرة الحاجز الأصغر في الشمال
  • 16.593889 -88.366667 3شبه جزيرة بلاسينسيا - شبه جزيرة طويلة (شبه جزيرة) قبالة ستان كريك
  • 16.8983 -88.0619 4التبغ كاي

أطلال مايا تحرير

عاصمة بلموبان
عملة دولار بليزي (BZD)
تعداد السكان 374.6 ألف (2017)
كهرباء 550 فولت / 60 هرتز و 220 فولت / 60 هرتز (نيما 1-15 ، نيما 5-15 ، بي إس 1363)
الرقم الدولي +501
وحدة زمنية التوقيت العالمي المتفق عليه − 06: 00
حالات الطوارئ 911 ، + 501-90 (خدمات الطوارئ الطبية ، إدارة الإطفاء ، الشرطة)
جانب القيادة حق
تحرير على ويكي بيانات

بليز هي الدولة الوحيدة في أمريكا الوسطى التي ليس لها خط ساحلي على المحيط الهادئ (فقط البحر الكاريبي إلى الشرق). مع تاريخها الاستعماري البريطاني وساحلها الكاريبي الطويل ، فهي تشبه ثقافياً العديد من سكان غرب الهند السابقة في بريطانيا جزيرة المستعمرات ، مع غالبية الكريول أو السكان الأفرو كاريبيين. لكنها تضم ​​أيضًا عددًا كبيرًا من سكان المايا الأصليين ، خاصة في شمال وشمال غرب البلاد. نتيجة لذلك ، على الرغم من أن اللغة الإنجليزية هي اللغة الرسمية ، إلا أنه غالبًا ما يتم التحدث باللغة الإسبانية. في الجنوب الشرقي على طول ساحل البحر الكاريبي ، تعيش Garifuna (Black Caribs) ، وهي ثقافة أفرو أمريكية هندية.

بعد رحلات طويلة بدأت في ما يعرف الآن بهولندا في عام 1790 ، عبر ألمانيا وجنوب روسيا وكندا والولايات المتحدة والمكسيك ، وصل عدة آلاف من مسيحيي المينونايت الناطقين بالألمانية إلى بليز في عام 1958 بعد مناقشات طويلة ومفصلة مع الحكومة بشأن الإعفاءات والامتيازات. يمكن التعرف عليهم بسهولة من خلال حديثهم (مميز إلى حد ما عن اللغة الألمانية القياسية الحديثة) واللباس "الجذاب".

تحرير التاريخ

مثل الأجزاء المجاورة من غواتيمالا والمكسيك ، تم توطين هذه المنطقة لآلاف السنين من قبل شعب المايا. لا يزالون هنا ، جزء مهم من شعب بليز وثقافتها. بينما طالبت الإمبراطورية الإسبانية بالمنطقة في القرن السادس عشر ، أحرز الإسبان تقدمًا ضئيلًا في الاستقرار هنا. استقر البريطانيون أولاً على الساحل والجزر البحرية لقطع الأشجار. في عام 1798 ، هزمت قوات بليز البريطانية محاولة إسبانية لطردهم في معركة سانت جورج كاي ، وهي ذكرى لا تزال تُحتفل بها كعطلة كل 10 سبتمبر.

نمت مستعمرة هندوراس البريطانية في القرن التاسع عشر. في البداية تم جلب الأفارقة كعبيد ، ولكن تم إلغاء العبودية هنا في عام 1838. بعد إلغاء العبودية ، كان البريطانيون يجلبون العمال الهنود بالسخرة إلى المستعمرة لتكملة مجموعة العمل ، ولا يزال أحفادهم يمثلون أقلية كبيرة حتى يومنا هذا. نجا العديد من اللاجئين من الحرب الطبقية في القرن التاسع عشر في شبه جزيرة يوكاتان من الصراع ليستقروا في بليز ، وخاصة القسم الشمالي.

لطالما ادعت حكومة غواتيمالا أنها ورثت المطالبة الإسبانية في القرن الخامس عشر ببليز. على الرغم من أن البريطانيين كانوا على استعداد لمنح الاستقلال لبريطانيا هندوراس في وقت مبكر من منتصف الستينيات ، إلا أن هذا النزاع المستمر لعب دورًا رئيسيًا في تأخير استقلال بليز الكامل حتى عام 1981 ، بعد فترة طويلة من منح لندن الاستقلال للمستعمرات السابقة الأخرى في المنطقة. رفضت غواتيمالا الاعتراف ببليز المستقلة على الإطلاق حتى عام 1991 ، وحتى يومنا هذا تطالب بكل أراضي بليز جنوب مدينة بليز. لا يزال الموضوع حساسًا ، لا سيما في النصف الجنوبي من بليز.

نجت بليز من الصراعات الأهلية الدموية في الثمانينيات التي اجتاحت معظم أمريكا الوسطى ، ووصل اللاجئون من الصراع في غواتيمالا ، واستقر معظمهم في الغرب. في حين أن بليز لم تكن محصنة ضد جرائم المخدرات المتفشية والفقر المدقع لجيرانها ، إلا أنها وجهة آمنة نسبيًا في جزء معرض للصراع من العالم. تشترك بليز بشكل خاص في العلاقات الدبلوماسية والاقتصادية الوثيقة مع كل من المملكة المتحدة والولايات المتحدة.

أصبحت السياحة الدعامة الأساسية للاقتصاد حيث فقدت المنتجات الزراعية القديمة - السكر والموز والبرتقال - أرضها. لا تزال البلاد تعاني من ارتفاع معدلات البطالة ، والمشاركة المتزايدة في تجارة المخدرات في أمريكا الجنوبية ، وزيادة الجريمة الحضرية. في عام 2006 تم اكتشاف كميات تجارية من النفط في منطقة المرصد الاسباني.

تحرير المناخ

استوائي ، حار جدا ورطب. يستمر موسم الجفاف عادةً من فبراير إلى مايو ، ثم يستمر موسم الأمطار عادةً حتى نوفمبر. الأعاصير التي تجلب الفيضانات الساحلية ، وخاصة في الجنوب ، سائدة من يونيو إلى نوفمبر.

تحرير التضاريس

السهل الساحلي المنبسط مليء بالجبال المنخفضة في الجنوب. أعلى نقطة هي قمة فيكتوريا على ارتفاع 1160 مترًا.

بصفتها مستعمرة بريطانية سابقة ، فإن اللغة الرسمية لبليز هي اللغة الإنجليزية القياسية مع قواعد الإملاء في المملكة المتحدة ، مما يجعل بليز تبرز من جيرانها الناطقين بالإسبانية.

يتم التحدث باللغات الإسبانية والغاريفونا (كاريب) ولغات المايا / لهجات الكيكتشي والموبان واليوكاتيك في أجزاء مختلفة من البلاد. تستخدم الإسبانية على نطاق واسع كلغة أولى في الأجزاء الشمالية والغربية من البلاد. ما يسمى بـ "المطبخ الأسباني" ، وهو مزيج من الإسبانية والإنجليزية ، شائع في Ambergris Caye. لغة الكريول البليزية ، التي تتمتع بدرجة معينة من الوضوح المتبادل مع اللغة الإنجليزية القياسية ، يتم التحدث بها على نطاق واسع أيضًا. يتقن معظم البليزيين اللغة الإنجليزية ولغة واحدة على الأقل من هذه اللغات الأخرى.

يتحدث العديد من سكان بليز مزيجًا من الكريول والإنجليزية بين الأصدقاء ، واللغة الإنجليزية القياسية للأجانب. قد تستغرق اللهجة الكاريبية القوية بعض الوقت لتعتاد عليها.

متطلبات الدخول تحرير

يتعين على جميع الزوار الحصول على أموال كافية ، 75 دولارًا أمريكيًا في اليوم ، والمستندات المطلوبة لوجهتهم التالية.

إذا دخلت عن طريق البر من المكسيك ، فسيتم تحصيل رسوم قدرها 533 مليون دولار (بيزو مكسيكي) (اعتبارًا من مايو 2018) من قبل الهجرة المكسيكية ما لم يمكنك إثبات أنك دفعت رسوم الهجرة عندما دخلت المكسيك. بطاقة السياحة FMM الخاصة بك ليست كافية. إذا عبرت الحدود البرية ، فستحتاج إلى الإيصال الفعلي من وقت دفع الرسوم. إذا وصلت إلى المكسيك عبر رحلة تجارية ، فربما تكون قد دفعت الرسوم بالفعل من خلال تذكرة الطيران الخاصة بك ، لكن حرس الحدود هنا لا يهتمون. قد تتمكن من إقناعهم إذا كان لديك نسخة مطبوعة من إيصال مفصل من شركة الطيران يوضح أن هذه الرسوم المحددة قد تم تضمينها.

تحرير بدون تأشيرة

يُعفى جميع الرعايا الأجانب الذين يحملون بطاقة خضراء أمريكية سارية أو تأشيرة دخول للولايات المتحدة أو منطقة شنغن من التأشيرة لمدة أقصاها 90 يومًا.

يمكن للمقيمين الدائمين وحاملي تأشيرات الدخول المتعددة للولايات المتحدة الحصول على تأشيرة عند الوصول مقابل رسوم قدرها 50 دولارًا أمريكيًا.

تحرير التأشيرات

يحتاج جميع المسافرين الآخرين الذين لا يندرجون في الفئات المذكورة أعلاه إلى تأشيرة قبل السفر ، والتي يمكن الحصول عليها في سفارة بليز أو بريطانيا.

يجب على مواطني الصين (PRC) دفع رسوم إعادة إلى الوطن بقيمة 3000 BZ دولار عند الوصول.

يجب على مواطني بنغلاديش والهند وباكستان وسريلانكا دفع رسوم إعادة إلى الوطن بقيمة 1،200 BZ $ عند الوصول.

زوار السفن السياحية لا يحتاجون حتى إلى جواز سفر.

معلومات محدثة من مجلس السياحة في بليز تحتفظ بمعلومات محدثة.

عند مغادرة البلد عن طريق البر ، استعد لدفع الضرائب (رسوم الحدود الإلزامية 30 دولارًا بليزيًا أو 15 دولارًا أمريكيًا لكل شخص بالإضافة إلى 7.50 دولارًا بليزيًا أو 3.75 دولارًا أمريكيًا رسوم PACT لكل شخص إذا تجاوزت الإقامة 24 ساعة (اعتبارًا من أبريل 2016)) نقدًا ، في حالة الدفع بالدولار الأمريكي قد تتلقى أو لا تتلقى التغيير بالدولار BZ.

بالطائرة تحرير

  • 17.539167 -88.308333 1مطار فيليب إس دبليو جولدسون الدولي ( BZEاتحاد النقل الجوي الدولي ) (في Ladyville ، على بعد 15 كم شمال غرب مدينة بليز (حوالي 30 دقيقة بالسيارة)). تتوفر رحلات على مدار العام من الولايات المتحدة الأمريكية (الأمريكية ، والدلتا ، والجنوب الغربي ، والولايات المتحدة) أمريكا الوسطى (Avianca El Salvador ، و Transportes Aéreos Guatemalaaltecos (TAG) و Copa Airlines) من داخل بليز ومن شبه جزيرة يوكاتان المجاورة في المكسيك (Maya Island Air and and تروبيك اير). يتم تقديم رحلات موسمية إضافية (أكتوبر - مارس) من كندا مع طيران كندا روج وويست جيت.

بالسيارة تحرير

من المكسيك عبر شيتومال ، أو على طريق أكثر وعورة من جواتيمالا عبر ميلكور دي مينكوس. يربط الطريق السريع الغربي ميلكور مينكوس بمدينة بليز عبر بيلموبان ، سان إجناسيو بينما يربط طريق فيليب جولدسون السريع (الطريق السريع الشمالي) مدينة بليز بشيتومال في المكسيك عبر مدينة كوروزال وأورانج ووك

عن طريق الحافلة تحرير

تقوم الشركات التالية بتشغيل حافلات من فلوريس ، غواتيمالا ، ومن شيتومال بالمكسيك إلى مدينة بليز:

  • فوينتيس ديل نورتي (FDN)، Mundo Maya @ Suite # 26، Brown Sugar Market Place 90 Front St، Belize City (250 متر شرقًا بمحاذاة Front St من جسر Swing & amp the Ocean Ferry Terminal Belize Terminal.) ، هاتف +501223-1200. تُباع التذاكر من خلال Mundo Maya Travel في محطة San Pedro Express في مدينة بليز. تتوقف الحافلات في السوق على طول شارع فرونت حيث توجد محطة سان بيدرو إكسبريس. (تم التحديث في سبتمبر 2017)
  • S & amp L ترافيل اند امبير تورز91 N Front St، Belize City (نفس مبنى Image Factory بجوار Spoonaz Coffee) ، هاتف +501227-7593. يقومون بترتيب النقل المكوكي إلى تيكال وفلوريس وكانكون من مدينة بليز. (تم التحديث في سبتمبر 2017)
  • Grupo ADO، محطة حافلات Novelos في مدينة بليز. مرة واحدة ليلا المغادرة من / من كانكون وميريدا. (تم التحديث في سبتمبر 2017)
  • BBOC . متكرر (كل ساعة؟) من شيتومال إلى مدينة بليز والعكس بالعكس ، مع التوقف في كوروزال وأورانج ووك ومدن أخرى على طول الطريق. تغادر الحافلات شيتومال من "محطة ADO القديمة" (لا الطرفية أنتيغوا دي ADO) في شارع Salvador Novo بالقرب من Av. المتمردون و Av. بليس. (تم التحديث في مايو 2018)

يمكن للحافلات المتجهة إلى الداخل فقط التوقف بين المعبر الحدودي ومدينة بليز ، في حين أن الحافلات المتجهة للخارج يمكنها فقط نقل الركاب المتجهين إلى المكسيك أو غواتيمالا. هناك المزيد من شركات الحافلات واتحادات السائقين في بليز تتجه شمالًا من مدينة بليز إلى شيتومال والتي يمكنها نقل الركاب وإنزالهم على طول الطريق مع الخدمات إلى أورانج ووك وكوروزال تاون. انظر "بالحافلة" أسفل التجول في الأسفل.

عن طريق القارب تحرير

العديد من خطوط الرحلات البحرية تتصل بمدينة بليز. لسوء الحظ ، عادة ما يمكثون يومًا واحدًا فقط ، مما لا يتيح الفرصة لرؤية بليز حقًا. يمكنك زيارة أحد أطلال المايا ، أو ركوب قارب هوائي في المستنقعات المالحة خارج المدينة مباشرةً ، أو التسوق ، أو الذهاب إلى المتحف ، أو الذهاب إلى حديقة الحيوانات ، أو القيام برحلة قصيرة للتجديف في الكهوف أو الذهاب للغطس ، ولكن هذا كل شيء. وهذا يعني أن حوالي 70٪ من الأشياء التي قد يرغب معظم السياح في الحصول عليها غير متوفرة ، ناهيك عن نقاط الاهتمام بالسياحة البيئية.

إلى بويرتو كورتيس ، هندوراس ، أ كروزا الخليج، قارب سريع صغير متهالك (20 شخصًا) يغادر بلاسينسيا كل يوم جمعة في حوالي الساعة 9:30 صباحًا (4 ساعات و 50 دولارًا أمريكيًا) ، متوجهًا أولاً إلى بيج كريك. يعود إلى بلاسينسيا يوم الاثنين. تباع التذاكر في مكتب السياحة المجاور لمحطة الوقود. توقف عن طريق الهجرة أولا.

تعمل القوارب السريعة الصغيرة على أساس يومي بين بويرتو باريوس في غواتيمالا إلى بونتا غوردا ، وتبلغ تكلفتها حوالي 20 دولارًا أمريكيًا في اتجاه واحد. في يومي الثلاثاء والجمعة ، تعمل القوارب من ليفينجستون في غواتيمالا إلى بونتا جوردا. لا تستغرق الرحلة أكثر من ساعة واحدة. إنها 50 دولارًا بليزيًا.

هناك أيضًا ضريبة مغادرة بقيمة 30 دولارًا بليزيًا بالإضافة إلى 7.50 دولارًا أمريكيًا رسوم المنتزه البحري. يُطلب من الأجانب دفع ضرائب المغادرة ورسوم صيانة الحفظ عند مغادرة بليز عن طريق البر أو الجو أو الماء. هذه الرسوم تنطبق فقط على السكان المحليين عند السفر.

سان بيدرو بليز اكسبريس قام بإغلاق العمليات مؤقتًا بسبب COVID-19.

بليز بلد صغير إلى حد ما ، ونادراً ما يكون النقل بين معظم الوجهات طويلاً أو مملاً.

بالطائرة تحرير

تروبيك اير و طيران جزيرة مايا كلاهما لديه رحلات جوية متعددة يوميًا إلى مدن مختلفة في جميع أنحاء البلاد وإلى أمبرجريس كاي وكاي كولكر. إنهم يطيرون من كلا مطاري مدينة بليز ، لكن الرحلات الجوية من مطار مدينة بليز (TZA اتحاد النقل الجوي الدولي ) غالبًا ما تكون أرخص بكثير من تلك الموجودة في شركة Phillip Goldson International (BZE اتحاد النقل الجوي الدولي ). الرحلات الداخلية بأسعار معقولة بشكل عام ، وبالتالي فهي شائعة إذا كان وقتك محدودًا وميزانيتك ليست كذلك. يتم تشغيل الرحلات بطائرات تتراوح من 8 إلى 68 مقعدًا. بسبب السعة المحدودة ، يُنصح بالحجز مسبقًا. للحجوزات من خارج بليز ، هناك واحد فقط وكيل الإنترنت airviva، من يمكنه إجراء الحجوزات ، والسداد (بطاقات الائتمان / الخصم / PayPal) ثم إرسال التذاكر الإلكترونية. تقدم بعض الفنادق أيضًا إجراء حجز الرحلة نيابة عنك.

عن طريق الحافلة تحرير

تعمل العديد من خطوط الحافلات المتنافسة على الطريق الرئيسي في اتجاه الشمال والجنوب من بونتا غوردا إلى بلموبان ومدينة بليز. توجد محطات حافلات في المدن الرئيسية ، أو يمكنك الوقوف على جانب الطريق السريع والموجة عند اقتراب الحافلة. يوجد في معظم الحافلات موصل بالإضافة إلى السائق الذي يقف بجانب الباب وسيأتي إلى مقعدك لتحصيل الأجرة في وقت ما أثناء الرحلة. تتراوح الأسعار في أي مكان بين 2-25 دولارًا بليزيًا حسب المسافة المقطوعة.

يمكن للحافلات السريعة توفير ما يصل إلى ساعة ونصف (اعتمادًا على مسافة رحلتك) فهي لا تتوقف للركاب المنتظرين على جانب الطريق ، بل تقوم فقط بعمليات النقل والتوصيل المجدولة في المدن.

معظم الحافلات في بليز عبارة عن حافلات مدرسية أمريكية متقاعدة (Bluebirds) ، تم تجديدها بشكل طفيف ، وتم تركيب رف للأمتعة ، وأحيانًا وظيفة طلاء جديدة. هم ليسوا كذلك بشكل عام جدا مزدحمة ، ولكن قد تضطر إلى الوقوف من حين لآخر. بعضها عبارة عن حافلات MCI (Motorcoach Industries) الأقدم التي كانت تستخدم في السابق كحافلة Greyhound (أو لبعض شركات نقل الركاب أو الحافلات بين المدن) في الولايات المتحدة ، تُستخدم حافلات MCI عادةً لبعض الخدمات السريعة أو للرحلات الدولية إلى شيتومال أو الحافلات المستأجرة إلى فلوريس.

غالبًا ما يصعد الأطفال الذين يبيعون الوجبات الخفيفة والمشروبات الغازية إلى الحافلات عند التوقف ، وهذه طريقة غير مكلفة لتناول وجبة خفيفة إذا كنت قد استنفدت ما أحضرته معك أو كنت ترغب فقط في تجربة بعض أطعمة السفر المصنوعة منزليًا.

راجع مدونة Belize Bus للحصول على التحديثات والجداول و / أو الروابط لمواقع أخرى بخصوص السفر بالحافلات في بليز. يتم تحديث موقع مدونة Belize Bus باستمرار. منذ تفكك احتكار Novelo في عام 2006 ، قامت حكومة بليز بتقسيم البلد مع الشركة التي يجب أن تتوجه إليها من مدينة بليز:

  • المنطقة الشمالية (مدينة بليز - أورانج ووك - كوروزال - شيتومال) لا تستمر جميع الحافلات إلى شيتومال من أورانج ووك. قد ينحرف البعض الآخر شرقًا أو غربًا عن طريق فيليب جولدسون السريع (الطريق السريع الشمالي) إلى المدن المحيطة الأخرى. هم: Albion’s و Belize Bus Owners Cooperative (BBOC) و Cabrera’s و Chell’s و Frazer و Joshua’s و Morales و Tillett’s و T-Line و Valencia. تغادر الحافلات المتجهة شمالًا من مدينة بليز كل نصف ساعة تقريبًا من الساعة 05:30 إلى الساعة 19:30. توفر Jex and Sons Bus خدمة الحافلات بين مدينة بليز وشجرة كروكيد.
  • المنطقة الغربية (مدينة بليز - بلموبان - سان إجناسيو - بينكي فيجو ديل كارمن) هم: BBOC و D و E و Guerra’s Bus Service و Middleton’s و Shaw Bus Service و Westline. تغادر الحافلات المتجهة غربًا من مدينة بليز بين الساعة 05:00 والساعة 21:00. قد يستمر البعض غربًا من سان إجناسيو إلى الحدود الغواتيمالية في ميلكور ديل مينكوس لكنهم يفعلون ذلك ليس عبور إلى غواتيمالا. قد يستمر البعض الآخر شمالًا أو جنوبًا من بلموبان ، وسان إجناسيو ، وما إلى ذلك للوصول إلى مدن أخرى ليست على الطريق السريع الغربي.
  • المنطقة الجنوبية (مدينة بليز - بلموبان - دانغريجا - بلاسينسيا - بونتا جوردا) الحافلات المتجهة إلى منطقتي كايو وستان كريك في الجنوب هي: James Bus Line و G-Line Service و Ritchie's Bus Service و Usher Bus Line. الحافلات المصرح لها بالعمل في المناطق الريفية بالمنطقة الجنوبية هي Chen Bus Line و Yascal Bus Line و Smith Bus Line و Richie Bus Line و Martinez Bus Line و Williams Bus Line و Radiance Ritchie Bus Line و Polanco Bus Line.

بواسطة سيارة أجرة تحرير

سيارات الأجرة شائعة ورخيصة نسبيًا في بليز. لا تستخدم معظم سيارات الأجرة العدادات ، لذا تأكد من التفاوض على السعر مسبقًا.

بواسطة التاكسي المائي تحرير

لأولئك الذين يريدون تجربة بليز حقيقية ، استقل التاكسي المائي من مدينة إلى أخرى. ال سان بيدرو بليز اكسبريس لديه أكبر عدد من الرحلات اليومية ويغادر من محطة Brown Sugar في مدينة بليز في الساعة 09:00 ، 11:00 ، 12:00 ، 13:00 ، 15:00 ، 16:00 و 17:30 إلى سان بيدرو وكاي كولكر.

المغادرة من رصيف San Pedro Town في شارع Black Coral بجوار Wahoo's Bar and Grill ويغادر الساعة 07:00 و 08:30 و 10:00 و 11:30 و 12:30 و 14:30 و 16:30 إلى Caye Caulker و مدينة بليز وكذلك القارب الأخير إلى كاي كولكر فقط في الساعة 18:00.

هناك قوارب تغادر من كاي كولكر إلى مدينة بليز وسان بيدرو تاون وتغادر من الرصيف أمام ملعب كرة السلة. كاي كولكر إلى مدينة بليز: 07:30 ، 09:00 ، 10:30 ، 12:00 ، 13:00 ، 15:00 ، 17:00 وكاي كولكر إلى سان بيدرو: 07:00 (اتصال بشيتومال) ، 09 : 45 ، 11:45 ، 12:45 ، 13:45 ، 15:45 ، 16:45 وآخر قارب 18:15.

تتوفر مسارات شيتومال من كاي كولكر في الساعة 7 صباحًا ومن سان بيدرو في الساعة 7:30 صباحًا.

يسافر القارب من شيتومال إلى بليز ، ويغادر الرصيف البلدي في الساعة 15:30 في طريقه إلى سان بيدرو (90 دقيقة) وكاي كولكر (120 دقيقة).

الأسعار: من مدينة بليز إلى سان بيدرو أو العودة: 30 دولارًا بيزليًا أو 15 دولارًا أمريكيًا (ذهاب فقط) ، 55 دولارًا بليزيًا أو 27.50 دولارًا أمريكيًا (ذهابًا وإيابًا). كاي كولكر إلى سان بيدرو ، بليز سيتي إلى كاي كولكر: 20 دولارًا بليزيًا أو 10 دولارات أمريكية (ذهابًا أو إيابًا) ، 35 دولارًا بليزيًا أو 17.50 دولارًا أمريكيًا (ذهابًا وإيابًا).

بالسيارة تحرير

بالمقارنة مع معظم دول أمريكا الوسطى ، فإن القيادة في بليز آمنة نسبيًا. لا يوجد الكثير من حركة المرور ، وجميع الطرق السريعة الأربعة في حالة جيدة. لسوء الحظ ، فإن كل طريق تقريبًا بعيدًا عن الطرق السريعة الأربعة الرئيسية غير معبدة ، لذا يُنصح باستخدام مركبة ذات دفع رباعي. من الأفضل عدم القيادة في وقت متأخر من الليل لأنه لا توجد إضاءة تقريبًا ، وعلامات الطريق رديئة ، ومن المؤكد تقريبًا أن يكون الامتداد الأخير على طريق غير ممهد (أنت تخاطر بكسر محور على حفرة غير مرئية ، ولكن هائلة!) لن تحتاج إلى خريطة نظرًا لوجود عدد قليل من الطرق ومن الصعب أن تضيع.

غالبًا ما تتضمن أسعار الإيجار التأمين ، لذلك لا تحتاج عادةً إلى شراء التأمين بشكل منفصل. إذا كنت تخطط لاستخدام سيارة مستأجرة لزيارة Tikal في غواتيمالا ، فيجب أن تخطط مسبقًا ويجب أن تستأجر من Crystal Auto Rental لأنه لن تسمح لك أي شركة أخرى بإخراج سيارتك من بليز. تأمين بليز غير صالح في غواتيمالا ، لذا تحقق من بطاقتك الائتمانية أو شركة التأمين على السيارات لمعرفة ما إذا كانت ستغطيك لرحلة إلى غواتيمالا.


تاريخ

كان المايا أول من طور بليز حوالي 1500 قبل الميلاد. كما هو موضح في السجلات الأثرية ، فقد أقاموا عددًا من المستوطنات هنا. وتشمل هذه Caracol و Lamanai و Lubaantun. حدث أول اتصال أوروبي مع بليز في عام 1502 عندما وصل كريستوفر كولومبوس إلى ساحل المنطقة. في عام 1638 ، تم إنشاء أول مستوطنة أوروبية من قبل إنجلترا ولمدة 150 عامًا ، تم إنشاء العديد من المستوطنات الإنجليزية.

في عام 1840 ، أصبحت بليز "مستعمرة هندوراس البريطانية" وفي عام 1862 ، أصبحت مستعمرة التاج. لمدة مائة عام بعد ذلك ، كانت بليز حكومة تمثيلية لإنجلترا ولكن في يناير 1964 ، تم منح الحكم الذاتي الكامل بنظام وزاري. في عام 1973 ، تم تغيير اسم المنطقة من هندوراس البريطانية إلى بليز وفي 21 سبتمبر 1981 ، تم تحقيق الاستقلال الكامل.


السياحة في بليز - التاريخ

أصدر مجلس السياحة في بليز إحصاءاته عن الوافدين السياحيين لعام 2018. ارتفع عدد الزوار الذين أتوا إلى الجوهرة بواقع اثنين وستين ألفًا ، وهي زيادة كبيرة عن العام السابق. كما نمت السياحة البحرية بنسبة ستة عشر في المائة ، مما جعل السياحة أكثر الصناعات ازدهارًا لتنمية الاقتصاد. كان شهري مارس وديسمبر الأكثر ازدحامًا في الصناعة. يناقش دوان مودي من News Five الأرقام.

دوان مودي ، ريبورتينغ

يسجل مجلس السياحة في بليز عامًا مميزًا وحطم الأرقام القياسية للوافدين السياحيين إلى بليز. وفقًا للإحصاءات الصادرة يوم الأربعاء ، كان هناك نمو بنسبة أربعة عشر فاصل ستة في المائة في عدد السياح الوافدين بين عشية وضحاها مقارنة بعام 2017 ، وهي إحدى أكبر الزيادات في العقد الماضي. سجل شهر مارس أعلى عدد من السياح حيث بلغ أربعة وخمسين ألفًا وثلاثمائة وأربعين سائحًا ، يليه عن كثب بحلول ديسمبر بأربعة وخمسين ألفًا وخمسمائة وواحد وخمسين. وكانت أقل الشهور هي سبتمبر / أيلول وأكتوبر / تشرين الأول حيث جاء أقل من خمسة وعشرين ألف سائح إلى الجوهرة. انتهى الفريق في B.T.B. كانوا يحتفلون اليوم.

كارين بايك ، مدير التسويق والعلاقات الصناعية ، بي تي بي.

"نحتفل مرة أخرى بالأخبار الرائعة عن الزيادات في عدد السياح الوافدين بين عشية وضحاها وكذلك السياحة البحرية الوافدة. لذلك في عام 2018 ، ارتفع عدد الوافدين بين عشية وضحاها بنسبة أربعة عشر فاصلة وستة في المائة ، ونتطلع إلى عام رائع من الترويج للوجهة ، وإبراز في المنشورات الدولية باعتبارها واحدة من أفضل الأماكن للسفر والعمل مع شركائنا في الصناعة وأصحاب المصلحة أيضًا . لذلك فإننا ننظر إلى أكثر من 62 ألف شخص جاءوا إلى بليز خلال العام ".

كما ارتفعت أرقام سياحة الرحلات البحرية بنسبة 19 نقطة واحد في المائة مقارنة بأرقام عام 2017 ، حيث زار أكثر من مليونين ونصف المليون من ركاب السفن السياحية الجوهرة. كان هذا نتيجة لزيادة الدعوات إلى الميناء من قبل سفن إضافية خلال العام.

"تم إرسال سفن إضافية إلى بليز ، مما زاد من مكالماتنا المجدولة ونتطلع إلى الحصول على المزيد في عام 2019."

تقول مديرة التسويق والعلاقات الصناعية ، كارين بايك ، إنه على الرغم من أن بليز لم تحقق نصف مليون سائح بين عشية وضحاها في عام واحد ، إلا أن هناك العديد من الاستراتيجيات التي سيتم استخدامها لدفع المزيد من السائحين الوافدين إلى البلاد لعام 2019. وتشمل هذه الإستراتيجيات المقدمة المزيد من الرحلات الجوية والاستفادة من أسواق إضافية ، واستهداف أنواع معينة من المسافرين.

"ما فعلناه مع الولايات المتحدة باعتبارها المصدر الرئيسي لسوقنا هو أننا استهدفنا نهجنا في التسويق لأنواع معينة من المسافرين - أولئك الذين يبحثون عن المغامرة ، والذين يبحثون عن الجولات المصحوبة بمرشدين ، والذين يبحثون عن الاسترخاء وكذلك السبا والعافية وخبرات الطهي التي تقدمها بليز. لذلك قمنا بالفعل بالترويج لتلك الموجودة في الولايات المتحدة ثم في أسواق المصادر الأخرى أيضًا ، ويتم الترويج لها في فرنسا وألمانيا والمملكة المتحدة وهولندا مع وكالات التسويق التابعة لنا. لقد سعينا بنشاط وراء شركات الطيران للمجيء إلى بليز لمعرفة ما يجب أن تقدمه الوجهة. نوفر لهم التقارير والإحصاءات التي تثير اهتمامهم فعليًا بالنظر إلى الوجهة ثم يتخذون القرار في النهاية. لذا ، ما كان لدينا في عام 2018 ، قررت كل من شركة إيرومكسيكو وشركة صن كانتري إيرلاينز تسيير رحلات مباشرة إلى بليز - واحدة من مينيابوليس والأخرى من مكسيكو سيتي. نحن نبحث عن المزيد من ذلك في عام 2019 ، لكننا نتابع بنشاط شركات الطيران لزيادة عمليات النقل الجوي إلى الوجهة. "

دوان مودي للأخبار الخمسة.

يرجى ملاحظة ما يلي: نشرة الأخبار عبر الإنترنت هي نسخة حرفية من نشرتنا الإخبارية التلفزيونية المسائية. عندما يستخدم المتحدثون Kriol ، نحاول إعادة إنتاج الاقتباسات بأمانة باستخدام نظام تهجئة قياسي.


بليز تربط نمو السياحة بالكنوز الثقافية المميزة

تعمل بليز على تطوير أول مجموعة غاريفونا للسياحة الثقافية في البلاد رقم 8217. (تصوير بريان ميجور)

تمتد بليز على البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى ، وتجسد التنوع الرائع في المنطقة. تتضافر وفرة البيئات الطبيعية المميزة في بليز مع تأثيرات ثقافة المايا والكريول وغاريفونا والمستيزو وحتى ثقافة مينونايت لجعل بليز وجهة سفر كاريبية استثنائية.

تم تسهيل السفر إلى البلاد مؤخرًا حيث قامت الحكومة بتحديث بروتوكولات الزوار. لم تعد بليز تطلب من الزائرين تنزيل واستكمال نموذج تطبيق Travel Health قبل الوصول. لا يزال يتعين على الزائرين تقديم دليل على تلقي لقاح COVID-19 قبل أسبوعين على الأقل من الوصول أو إثبات نتيجة سلبية لاختبار PCR تم الحصول عليه في غضون 96 ساعة من السفر لدخول بليز.

يمكن للمسافرين أيضًا تقديم دليل على اختبار سريع سلبي تم إجراؤه في غضون 48 ساعة من السفر ، وفقًا لمسؤولي مجلس السياحة في بليز (BTB). يتعين على المسافرين الدوليين حجز الإقامة في فندق "المعيار الذهبي".

لمزيد من المنظور حول برنامج السياحة في بليز ، تحدثت TravelPulse مع أنتوني ماهلر ، الذي عين وزير السياحة في البلاد العام الماضي. كان ماهلر مديرًا سابقًا لتطوير المنتجات في BTB ، وقد ركز على المبادرات التي تهدف إلى دعم نمو السياحة من خلال حماية وتطوير الموارد التاريخية والثقافية الفريدة للبلاد.

TravelPulse (TP): ما هي المبادرات التي أطلقتها بليز لدعم الموارد السياحية والبنية التحتية للبلاد؟

أنتوني مالر (AM): تعمل بليز حاليًا على تحسين الوصول إلى إحدى جواهر التاج في عالم المايا ، موقع كاراكول الأثري ، وهو مرشح محتمل لتسمية اليونسكو. تعتبر المنطقة التي تقع فيها مكة الجديدة للمغامرة والثقافة والسياحة القائمة على البيئة في بليز ، حيث توجد في أكبر كتلة واحدة من المناطق المحمية في البلاد ، والتي تمثل أكثر من 1.4 مليون فدان من الموائل المحمية البكر ".

TP: كيف ستدعم هذه الترقيات نمو السياحة؟

صباحا: لا تعمل هذه الترقيات على تحسين تجربة الزائر فحسب ، بل تعمل أيضًا كأساس لتحسين الإدارة والإدارة لأكثر مناطق الجذب زيارة في بلدنا. على مدى العقد الماضي ، عملنا على تحديد وتنفيذ تدابير التدخل التي تعزز عروضنا السياحية ، بما في ذلك حصاد المياه المستدام وتكامل الطاقة المتجددة.

من خلال برنامج السياحة المستدامة الأول والثاني ، تضمنت التحسينات بناء مراكز الزوار ، والممرات ، ودورات المياه ، ومرافق الحراس ، والحفاظ على القطع الأثرية والآثار القديمة وترميمها.

TP: كيف يؤثر تنوع السكان في بليز على تنمية السياحة في البلاد؟

صباحا: نحن نعمل على تعزيز عروض السياحة المجتمعية لضمان الحفاظ على مجتمعاتنا الأصلية وتعزيزها. تعمل بليز حاليًا مع شركاء إقليميين لتطوير أول مجموعة غاريفونا للسياحة ، والتي ستتيح للضيوف تجربة فن الطهو التقليدي والممارسات الزراعية والصيد المستدام في دوري باستخدام الزوارق التقليدية المصنوعة محليًا والموسيقى والرقص وطريقة الثقافة المنحدرة من أصل أفريقي. من الحياة.

يجري العمل على تطوير مجموعة من الأعمال التجارية المحلية التي يقودها السكان الأصليون في مجتمعات دانغريغا تاون وقرية هوبكنز في جنوب بليز. الفكرة وراء هذه المجموعة هي مساعدة [المجتمعات] في تطوير إطارها المؤسسي [بما في ذلك] تعزيز جمعية أعمال Garifuna المحلية في المنطقة ، لدمج المنتجات في منصة حجز وتطوير مواد تسويقية ، ووجود عبر الإنترنت ووسائل التواصل الاجتماعي وحملة تسويقية للمجموعة.

TP: ما هو الدور الذي تلعبه استدامة السفر في تطوير السياحة في بليز؟

صباحا: نحن نعمل على برنامجين منفصلين لشهادة الاستدامة ، كل ذلك في مراحل مختلفة من التطوير. الأول هو برنامج شهادة السياحة المستدامة الإقليمي على غرار برنامج Green Globe و Rainforest Alliance.

ستجري بليز التدريب المطلوب للمراجعين والمقيمين ، المقرر أن يبدأ في وقت لاحق من هذا العام. لاستكمال هذه المبادرة ، نقوم بتطوير برنامج اعتماد آخر يركز على بناء الاستدامة داخل المناطق المحمية في الدولة التي توفر خدمات الترفيه والسياحة ومن المقرر إطلاقه في وقت لاحق من هذا العام.

توفر هذه البرامج للمسافرين تأكيدات إضافية بأن ممارسات الإدارة لدينا تستند إلى مبادئ السياحة المستدامة والمسؤولة. داخل مناطق الجذب الخاصة بنا ، على سبيل المثال ، سيكون هناك تنفيذ لقواعد السلوك والإدارة المناسبة للمناطق المحمية لدينا والتي ستسمح بإدارة أفضل للنظام البيئي ، فضلاً عن تجربة أكثر أصالة وطبيعية لضيوفنا.


الذهاب إلى المحلية: استكشاف السياحة الثقافية في بليز

على الرغم من صغر حجمها ، تعد بليز مزيجًا ساحرًا من الثقافات والمناظر الطبيعية - مكان يحتضن تمامًا جذوره في أمريكا الوسطى ومنطقة البحر الكاريبي ، ويحتفل بتنوعه ويفتخر بجماله الطبيعي المذهل.

وقد أدى هذا الموقف إلى دعم فريد وصادق للثقافة المحلية وريادة الأعمال. سيواجه الزوار صعوبة في العثور على سلسلة مطاعم وتكتلات فندقية تعتمد السياحة في بليز بدلاً من ذلك على مشاركة ما هو محلي. هنا قمنا بتجميع بعض التجارب المفضلة لدينا التي تحتفي بثقافة بليز وارتباطها بالعالم الطبيعي المذهل المحيط بها.

تعرف على ثقافة المايا من خلال مجموعة نساء سان أنطونيو

مطوي وسط تلال غابات ضبابية في منطقة كايو الغربية في بليز (حوالي 20 دقيقة من مركز رحلات المغامرات الشهير سان إجناسيو) ، ستجد قرية سان أنطونيو ، وهي مستوطنة صغيرة لها تاريخ يعود إلى حضارات المايا الأصلية في المنطقة . تتخلل صفوف المنازل الخرسانية الحديثة بالابا (مبنى سقف من القش) ، بينما تنتشر أزهار الزنجبيل النابضة بالحياة وأشجار النخيل الشاهقة والأشجار المغطاة بأزهار أرجوانية في الشوارع.

ستجد هنا مجموعة سان أنطونيو النسائية بقيادة المؤسس تيموتيا ميش ، هذه الجمعية التعاونية الشغوفة مكرسة للحفاظ على الثقافة لتقاليد المايا. بدأت ميش وزملاؤها في البداية مبادرة للنساء لاستكشاف الأنشطة المهنية خارج المنزل وكطريقة لجلب الدعم الاقتصادي إلى المجتمع. "أحب التدريس والمشاركة مع جيل الشباب. يقول ميش: "نريد أن نحافظ على كل شيء نقوم به تقليديًا". "ونريد توسيع قطاعنا التعليمي في نهاية المطاف ، نود أن يكون لدينا مركز أبحاث هنا."

يمكن لزوار المركز اختيار التعرف على مجموعة متنوعة من التقاليد الثقافية بما في ذلك طبخ المايا والتطريز وصناعة الفخار. بعد العروض الأولية ، تتم دعوة الضيوف لتجربة مهاراتهم في صنع التورتيلا - تحويل الذرة إلى عجين على حجر طحن وطهيها على موقد اللهب المكشوف - وإعطاء عجلة الفخار تدور باستخدام الطين المستخرج من نفس التل مثل أسلاف المجموعة مايا. يشمل القبول أيضًا وجبة غداء محلية لذيذة ، لذا حاول ألا تأكل الكثير من التورتيلا مسبقًا - سترغب في توفير مساحة للتاماليس. يمكن تنظيم الزيارات من خلال العديد من الفنادق المحلية ، بما في ذلك فندق San Ignacio Resort.

انطلق بعيدًا مع Garbutt’s Marine
يطير قارب الصيد عبر البحر الكاريبي الهادئ قبل الانزلاق إلى واحدة من العديد من جزر المنغروف الصغيرة المنتشرة في الشقق المحيطة. تستقر مجموعة متقاربة من البجع المتغذى في مكان قريب ، وتراقب بعناية الوافدين الجدد قبل أن تغرق بمنقارها أولاً في مدرسة الأسماك أدناه. تكشف نظرة خاطفة على البحر عن العديد من نجوم البحر ذات اللون الذهبي والقرفة التي تتجول عبر عشب البحر ، بالإضافة إلى أن الراي اللساع العرضي ينزلق بصمت تحت السطح الزجاجي للمياه. مرحبًا بكم في بونتا جوردا.

تقع بونتا جوردا في الجزء السفلي من البلاد (عبر الخليج مباشرة من غواتيمالا) ، وهي مدينة صيد بطيئة الخطى وهي بمثابة نقطة وصول شهيرة إلى جزر كايز الجنوبية في بليز. يوضح فيكتور جاكوبس ، المرشد المحترف والصياد الذي يعمل في Garbutt’s Marine: "الصيد هو ما نشأنا عليه - تخرج من المدرسة ، وتذهب للصيد ، وتلتقط سمكة النهاش لتناول العشاء". "يمكنني أن أقضي كل حياتي على الماء - لا يمكن أن أكون محبوسًا ، أحتاج إلى الخروج ، لأكون حراً."
Garbutt’s عبارة عن مجموعة أسماك وغوص مدارة عائليًا توفر جولات في مياه بونتا جوردا لمدة خمسة عشر عامًا ، وتوجه المبتدئين والمحاربين القدامى على حد سواء عبر المسطحات والشعاب المرجانية التي تصطف على الساحل الجنوبي للبلاد. شركاء العمل مع العديد من النزل في المنطقة لحجز رحلات صيد لمدة نصف يوم أو يوم كامل ، وقد افتتح مؤخرًا خيار الإقامة الخاص به مباشرة على الماء.

احصل على الاستدامة في Copal Tree Lodge

يقع Copal Tree Lodge على بعد 15 دقيقة بالسيارة خارج بونتا جوردا ، في قلب 12000 فدان من الغابات المحمية. قرود هاولر ترفع تحياتها والطيور الملونة تتمايل عبر الستائر عندما يصل الضيوف إلى المجمع المذهل: مبنى رئيسي فاخر يشبه منزل الشجرة المصمم ، محاط بالعديد من أجنحة الكابينة الفردية المنتشرة على طول التلال الخضراء. الأجنحة مجهزة بشرفات أرضية خاصة بها (كاملة مع أرجوحة شبكية) ، وفي الليل يمكنك ترك الباب المنزلق مفتوحًا والسماح لأصوات الغابة بتهدئتك للنوم.

الحفريات حالمة ، ولكن ما يجعل Copal Tree حقًا مثير للإعجاب هو تفانيها في الاستدامة والحفاظ على البيئة والاقتصاد المحلي. يُزرع 70٪ من الطعام الذي يتم تقديمه في مطعمه في الممتلكات وهو عضوي بالكامل (يتم الحصول على الباقي من المجتمعات المجاورة) ، والمزرعة نفسها مكان رائع للاستكشاف. جوزيف فانزي - الذي يدير مزرعة كوبال منذ ما يقرب من عقد من الزمان - وزميله إيلون رانجوي يوجهان الزائرين عبر الصفوف الساحرة من البامية الحمراء والخضراء ، كالالو ، وفلفل هابانيرو ، وأشجار البهارات ، وبساتين الفاكهة العنكبوتية ، وعشرات الفواكه والخضروات والأعشاب الأخرى ، موضحًا فن زراعة مثل هذه الأرض الخصبة ، إذا كنت محظوظًا ، فقد تذهب للبحث عن قرون الكاكاو الناضجة وزهور الفانيليا.

يمكن للزوار أيضًا حجز عدد من الرحلات الاستكشافية المحلية لاستكشاف طبيعة وثقافة مقاطعة توليدو - خذ جولة طهي في توليدو ، أو ركوب قوارب الكاياك في نهر ريو غراندي ، أو التجول في سوق بونتا غوردا ، أو استكشاف آثار مايا والسباحة في الكهوف.

تذوق أفضل ما في سان بيدرو
على بعد 15 دقيقة فقط من رحلة القفز على البركة من مدينة بليز ، تعد Ambergris Caye أكبر جزيرة بحرية في البلاد وواحدة من أكثر المناطق السياحية في بليز بفضل قربها الشديد من الحاجز المرجاني الرائع في البلاد. سان بيدرو هو اسم المدينة التي تشغل الجزء الأكبر من النصف الجنوبي منها ، وهي مستوطنة صغيرة تبعث قدرًا مذهلاً من النشاط. تجول في وسط المدينة الصاخب (احترس من عربات الغولف المنتشرة في كل مكان ، وهي وسيلة النقل الرئيسية في الجزيرة) ، قبل التوقف للاستمتاع بالمياه الهادئة المحيطة في أحد بارات الشاطئ المريحة في سان بيدرو.وُلِد فيليبي باز وشقيقته دورا ونشأوا في سان بيدرو ويديرون الآن شركة بليز فوود تورز ، وهي شركة مستقلة تستكشف إرث الطهي الطويل للمدينة. يقول باز: "بليز ليست مجرد أرز وفاصوليا". "طعام بليز هو أعراقها - مايا ، مستيزو ، كريول ، غاريفونا ، شرق الهند ، صيني ، مينونايت ، لبناني. يأتي طعامنا من كل هذه الثقافات ". يستكشف BFT العلاقة بين الطعام والتاريخ المحلي ، ويختار إبراز العديد من مؤسسات سان بيدرو الكلاسيكية ، بما في ذلك المطعم الصغير جد باز الذي تأسس في عام 1968.
تتراوح أسعار الجولات حسب المدى ، وتقدم BFT العديد من الخيارات المصممة بشكل فردي. لن نفسد مفاجآت الطهي التي تنتظرك ، لكن الجارناتشا جيدة.


الوضع الحالي ومستقبل السياحة في بليز

قدر البنك الدولي أن السياح الوافدين إلى بليز في عام 2000 كان 196000 زائر ، بإجمالي إنفاق 111 مليون دولار أمريكي. قدر مجلس السياحة في بليز (BTB) أنه في عام 2013 ، زار ما مجموعه 294177 سائحًا البلاد. وهذا يعكس نموًا سنويًا يتراوح بين 4-8٪.

أبلغ مركز السياحة البيئية والتنمية المستدامة (CETSD) أنه بعد أن بدأت في عام 2002 ، بلغت السياحة البحرية ذروتها في عام 2005 عند 800331 زائرًا ، وقدرت BTB أنه في عام 2013 ، زار البلاد ما مجموعه 677،350 سائحًا للرحلات البحرية. قدرت CETSD أنه في ذروتها في عام 2005 ، أنفق سائحو الرحلات البحرية ما مجموعه 30.6 مليون دولار أمريكي (90 ٪ من الولايات المتحدة الأمريكية) ، وأن الزائرين بين عشية وضحاها (60 ٪ من أصل الولايات المتحدة الأمريكية) أنفقوا 144.1 مليون دولار ... 1 من كل 10 وظائف في صناعة السياحة ، في حين أن السياحة الليلية توفر 9 من كل 10 وظائف سياحية. قدرت صناعة السياحة بحوالي 20-30 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي & # 8230. اعتمادًا على الدوافع والمنهجية المستخدمة من قبل المؤيدين.

ينظر معظم مستثمري السياحة الليلية إلى سياحة الرحلات البحرية على أنها تهديد لأعمالهم ، ويرجع ذلك في الغالب إلى المنافسة على مواقع الجذب التي يمكن الوصول إليها ، وقد واجهت استثمارات السياحة البحرية معارضة كبيرة من المستثمرين بين عشية وضحاها بشكل عام.

تشمل السياحة الليلية في بليز العملاء من ذوي الدخل المنخفض والمتوسط ​​والراقي ... مع المعسكر والرحالة ما يقدر بـ 20٪ ، والمسافرين ذوي الميزانية المحدودة (الطلاب ، والجمعيات الخيرية ، والسفر الجماعي ، إلخ) 50٪ ، والسياح البيئيون من المستوى المتوسط ​​والفعاليات / الأعمال / المؤتمرات رواد الأعمال بنسبة 15٪ وعشاق غابات البوتيكات الراقية والغوص / الصيد / الإبحار (15٪). هذه تقديراتي الخاصة من المسح السريع لنوع وحجم المؤسسات والخدمات المتاحة في الدولة.

يرتبط الطلب السياحي في بليز ارتباطًا مباشرًا بعروض المنتجات ... ويمكن تصنيفها على النحو التالي: (1) السياحة الترفيهية بالشمس والبحر والرمال (2) سياحة تذوق الطعام (3) سياحة المغامرات الداخلية والساحلية (4) سياحة المايا والثقافة السياحة (5) سياحة الجنس والمخدرات والراغاموفين (6) زيارات الأهل والأصدقاء (7) الفعاليات والمؤتمرات (8) الرحلات الاستكشافية المتخصصة في صيد الأسماك والغوص واليخوت (9) سياحة "موندو مايا" الإقليمية (10) الأعمال والجمعيات الخيرية والتقاعد / إعادة التوطين الكشفية (11) التاريخ الطبيعي / التعليم الثقافي والسفر الخيري. قد يختار كل سائح واحدًا أو أكثر من هذه العروض خلال زيارة معينة.

لم أتمكن من العثور على أي بيانات موثوقة عن الزائرين إلى الفئات العمرية لبليز ، وتوزيع الذكور / الإناث ، والحالة الاجتماعية ، وتفضيلات نمط الحياة ، والوضع الاقتصادي ، والسفر بمفرده ، أو برفقة مجموعة ، وما إلى ذلك ... أو كم عدد الزائرين لأول مرة أو المتكررين ... . ما يسعون إليه أو يتوقعونه…. ومستويات رضاهم عن تجاربهم & # 8230..جميعها حيوية لتحليل سوق المنتج والتحليل الاقتصادي بشكل أكبر.

في عام 2013 ، تراوح عدد الوافدين بين عشية وضحاها من 10-12000 في سبتمبر ، إلى 32-36000 في مارس ........ مع ديسمبر إلى مارس هو موسم الذروة ، أبريل-يوليو الموسم المتوسط ​​وموسم أغسطس-نوفمبر المنخفض. يمكن وصف سياحة الرحلات البحرية بأنها موسم الذروة من نوفمبر إلى أبريل ، مع انخفاض موسمها بين مايو وأكتوبر… .. أقلها حوالي 22000 زائر لكل من يونيو وسبتمبر ، وأعلىها حوالي 90.000 لكل من ديسمبر ويناير.

ومن ثم ، تعتبر السياحة إلى حد كبير عملًا موسميًا بالنسبة لبليز ، حيث تتبع القمم والانخفاضات اتجاهات مماثلة للسياحة الليلية والسياحة البحرية .... وهذا يعكس حقيقة أن الطلب على عروض السياحة في بليز مدفوع حاليًا بشكل أساسي بالبحث عن الشمس والبحر والرمال ، في الغالب من المشترين في الولايات المتحدة الأمريكية خلال أشهر الشتاء. نظرًا لأن الدولة تعتمد كثيرًا على السياحة ، فإن هذه الموسمية لها جميع أنواع الآثار الاجتماعية والثقافية والسياسية والاقتصادية التي تحتاج إلى بحث وفهم أفضل. سنوات عديدة من الجهود & # 8220 & # 8221 لم تسفر عن النتيجة المرغوبة لتقليل هذا التباين الكبير بين القمم والقيعان & # 8230. والنشوة والصدمة المصاحبة لها.

هناك خطة وطنية رئيسية للسياحة المستدامة لبليز 2030 ، والتي تمت الموافقة عليها رسميًا من قبل حكومة بليز في 30 أكتوبر 2012 ... والتي تضع طموحًا لمضاعفة عدد السياح بين عشية وضحاها تقريبًا مع زيادة مدة إقامتهم واليومية النفقات ، ومضاعفة السياحة البحرية الوافدة بحلول عام 2030. كما تهدف إلى زيادة المساهمة الاقتصادية السنوية من السياحة إلى خمسة أضعاف مستواها الحالي. وتشير إلى أن عدد الغرف الفندقية ستحتاج إلى زيادة من 6885 في عام 2010 إلى 13754 في عام 2030. وتتوخى التوسع في جميع أنحاء البلاد في عروض السياحة الداخلية والساحلية ، مع محفظة أكثر تنوعا. يبدو أن توقعاتها تعتمد بشكل كبير على السفر الأوروبي المتزايد بشكل كبير إلى بليز ، مع الحفاظ على معدلات النمو الحالية من أسواق أمريكا الشمالية الحالية & # 8230. استراتيجية ربما تم تبنيها على أمل أنها ستساعد في تقليل الموسمية ، حيث يوجد تصور بأن العديد من الأوروبيين يسافرون خلال موسم بليز البطيء & # 8230. ولكن هذا قد يكون غير واقعي ، إذا لم يتم حل الفجوات التنافسية.

عند وضعها في سياق تنمية بليز ككل ، فقد تفوقت السياحة على بقية الاقتصاد من حيث النمو ... وإذا تم تحقيق هذه الخطة الطموحة ، فإن مستقبل بليز & # 8217 سيعتمد بشكل أكبر على السياحة & # 8230 مما يثير السؤال عما إذا كان التخطيط السياحي غير الراسخ في الخطط الاقتصادية الوطنية يجعل التطبيق العملي والحساسية والتوازن الأمثل.

ومع ذلك ، تجد السياحة نفسها تشترك في نفس التحدي الرئيسي الذي تواجهه القطاعات الأخرى في الاقتصاد… .. الكفاءة & # 8230. خاصة فيما يتعلق بالتكلفة / الجودة ، والبنية التحتية المادية ، والتنمية الثقافية / الاجتماعية ، والسلامة / الأمن.

يمكن تحليل تحدي تنافسية التكلفة / الجودة في مراحل مختلفة من سلسلة القيمة:

1. تكلفة وجودة التسويق والبيع للزوار المحتملين (بما في ذلك المجموعات)

2. تكلفة وجودة نقل المشتري من المنزل إلى الوجهة والعودة (بما في ذلك الوقت والجهد والراحة والمرونة وسعر التذكرة وما إلى ذلك)

3. تكلفة الإقامة وجودتها والتنقل والخبرات

4. تكلفة وجودة متابعة ما بعد البيع وتقوية وتكرار البيع.

1. تحتاج الإدارة (التخطيط والتنظيم والقيادة والرقابة) إلى تحسين جذري ... على مستوى السياسة الوطنية / التنظيم / التخطيط ، وإدارة المجتمع المحلي ، وتمثيل أصحاب المصلحة والممتلكات الفردية / مقدمي الخدمات. يجب أن يسمح تخطيط تطوير البنية التحتية وتقسيم المناطق الزرقاء [على غرار الخطوط التي تستخدمها المكسيك للمراكز المتكاملة المخططة] بخيارات تطوير المنتجات التي تتناسب مع معايير التنمية البيئية والمستدامة بحيث لا يتعين عليهم مواجهة جميع العقبات الحالية ، خاصة بالنسبة المشاريع المتوسطة والكبيرة الحجم. يمكن دمج التسويق والمبيعات [داخليًا في الغالب] لتجميع الموارد البشرية والمادية لتحقيق قدر أكبر من الكفاءة والفعالية [يتم الاستعانة بمصادر خارجية في الغالب على أساس التوكيل والعمولات] ، وللتكامل بشكل أكثر ملاءمة مع المسوقين والبائعين الذين طوروا بالفعل التكامل والثقة / المصداقية بين المشترين الأعلى جودة في الأسواق المستهدفة.

2. تحتاج بليز إلى توسيع نطاق بنيتها التحتية لاستقبال المزيد من طائرات الإنزال المتنوعة ، من وجهات أكثر تنوعًا ، بمزيد من المرونة ، وبتكاليف أكثر تنافسية. الصيغة التنظيمية والمالية الحالية لاستثمارات إدارة الموانئ والمطارات والتوسع لا تعمل وتحتاج إلى إعادة تفكير وإصلاح شامل ... لأن المصلحة الوطنية تخضع لمصالح احتكارية ضيقة ... لكثير من الأيدي في جرة ملفات تعريف الارتباط ، وقليل جدًا مخصص لها إعادة الاستثمار في التوسع. يجب ألا تتجاوز تكلفة ونوعية نقل الزائر من أمريكا الشمالية أو أوروبا إلى بليز تكلفة نقله إلى كانكون. يجب النظر في نهج أكثر تكاملاً لتقديم الخدمة لعمليات الخطوط الجوية ... مثل مواقف السيارات الليلية والتسوق والترفيه لموظفي الخطوط الجوية للتزود بالوقود وخدمة وصيانة الطائرات ، وخدمات التموين ، وما إلى ذلك ، بحيث تصبح بليز قادرة على المنافسة مع ميامي والسلفادور مقابل التكلفة الإجمالية لقائمة من الخدمات المطلوبة لعمليات شركات الطيران. يمكن للرحلات الليلية خارج أوقات الذروة إلى بليز أن تقلل من تكلفة التذكرة بمقدار كبير ... ولكنها تتطلب مجموعة من الخدمات ذات التكلفة والجودة التنافسية على مدار 24 ساعة ، والتي يجب أن يتم تنظيمها بحيث تكون التكلفة والعائد إيجابية لجميع المعنيين.

3. تحتاج بليز إلى جذب وتسهيل الاستثمارات الكبرى في خدمات المارينا والمرسى ، مما سيسمح للعديد من العملاء المتميزين باختيار بليز لقضاء الإجازات ومواقف السيارات وخدمة وصيانة القوارب / اليخوت ، وما إلى ذلك. سيتعين عليها الاستثمار في زيادة الأمن في البحار ، مع الاتصالات الراديوية والأقمار الصناعية والقدرة على المراقبة ... والاستجابة السريعة لخدمات الإنقاذ الجوي والبحري.

4. هناك حاجة لتنويع مجموعة الخبرات ، وخاصة للزوار المتميزين في الطبيعة / المغامرة (مثل تسلق الجبال ، وركوب الدراجات ، والقفز بالمظلات ، وما إلى ذلك) ، والأعمال الخيرية والتعليم / البحث / التدريب ، والصحة والرفاهية ، والرياضة و الترفيه [بما في ذلك التمايز وصقل تجارب الحياة الليلية] والتسوق وحضارة المجتمع والأعمال والمؤتمرات / المعارض والجمال والموضة ... بحيث تكون سياحتنا أكثر صلة باهتماماتنا الجانبية في المجالات التي يمكننا فيها الاستمتاع بميزة نسبية وتنافسية ... . استخدام موقعنا وعلم الوراثة والموارد الطبيعية ومتعددة الثقافات لصالحنا.

5. الحياة الثقافية والاجتماعية على مستوى المجتمع يجب أن تكون متوافقة لكل من السكان المحليين والخبرة السياحية. على سبيل المثال ، قد لا يكون أسلوب الحياة الجنسية والمخدرات والراغاموفين متوافقًا مع السياحة الراقية أو السياحة العائلية. تحتاج المجتمعات إلى تحديد ما تريد أن تبدو عليه وتشعر به على المدى المتوسط ​​والطويل ، ووضع المعايير وفرضها وفقًا لنوع الحياة التي يرغب السكان المحليون في عيشها ، والتأكد من توافقها مع نوع الزوار الذين يتوقعون. لجذبها باستمرار الآن وفي المستقبل. هذا الجانب المهم من السياحة والتنمية المحلية يتم التقليل من شأنه بشكل كبير وبالتالي يتم تجاهله في بليز بشكل عام. بسبب الإهمال في هذا المجال ، سمحنا لسياحة القمامة والتلفزيون / الإنترنت وثقافة منطقة البحر الكاريبي أن يكون لها تأثير سلبي خطير على الحياة الثقافية والاجتماعية في بليز حتى الآن & # 8230a الاتجاه الذي يجب إيقافه وعكسه.

6. يتطلب الهيكل المالي للاقتصاد ضرائب أكثر من اللازم من بعض القطاعات ، وضرائب قليلة جدًا من البعض الآخر. يجب توزيع الضرائب بشكل متساوٍ في جميع أنحاء الاقتصاد ، بما في ذلك ، على سبيل المثال لا الحصر ، إلغاء ضريبة الفنادق ، وتوسيع نطاق ضريبة السلع والخدمات بمعدل أقل بنسبة 10٪ ، وإزالة جميع الضرائب باستثناء ضريبة السلع والخدمات من الوقود بحيث يكون السعر- يتم تخفيض كل جالون من الوقود المتميز إلى حوالي 7.50 دولارًا بليزيًا للغالون ، مما يؤدي إلى خفض ضريبة الأعمال إلى 1٪ وتوسيع نطاقها لتشمل جميع الشركات العاملة في بليز ، وإلغاء جميع الضرائب من معاملات الصرف الأجنبي. سيسمح هذا لجميع الاستثمارات السياحية بأن تصبح أكثر تنافسية في عروضها ، مما يزيد بشكل كبير من صافي أرباحها ، ويزيد من قدرتها على الاستثمار في الجودة والكمية.

7- من شأن التدابير المالية المقترحة أعلاه أن تسمح بجهدين رئيسيين لتحقيق اللامركزية مهمين للتنمية الشاملة في بليز ، ولكنهما أكثر أهمية لصناعة السياحة: (أ) التخصيص السنوي لمبلغ 20 مليون دولار بليز لصندوق تنمية بلدي عن طريق الطريق البلدات والمدن التي تفرض رسومًا على صيانة الطرق على المركبات الخاصة والتجارية وقت الترخيص ، و (ب) المخصصات الإضافية السنوية من الميزانية الوطنية البالغة 20 مليون دولار BZ لتعزيز السلامة والأمن في البلديات ومواقع الزوار.

8. من شأن هذه التدابير المالية أن تسمح أيضًا بتخفيض كبير وأسرع للديون الوطنية ، مما يؤدي إلى زيادة المخصصات للاستثمارات الرأسمالية ، مما يسمح بآفاق اقتصادية طويلة الأجل أكثر استقرارًا تفضي إلى مناخ استثمار محلي وأجنبي أكثر جاذبية ... مرحلة خفض المخاطر المتعلقة بالبلد والتي ساهمت في الحفاظ على تكلفة رأس المال [أسعار الفائدة والتكاليف ذات الصلة بالتمويل والخدمات المالية] مرتفعة نسبيًا لاستثمارات بليز.

9. هناك حاجة إلى إجراء بحث مستمر يهدف إلى فهم السوق وأصحاب المصلحة بشكل أفضل ، وخاصة العملاء الحاليين والمحتملين & # 8230. بهدف التحسين المستمر لقدرتنا على تلبية رغباتهم ورغباتهم بشكل أوثق. على سبيل المثال ، هناك حاجة لمعرفة من وعدد الذين يقومون بزيارات متكررة إلى بليز ، ولماذا؟ إن العمل باستخدام معلومات كمية ونوعية قديمة وغير مكتملة وغير ذات صلة يشبه إطلاق النار من الورك & # 8230. السياحة مهمة للغاية لمستقبل بليز ، ومواردنا البشرية والمادية محدودة للغاية ، لذا نحتاج إلى الهدف بدقة أكبر.

كتب هذا المقال ريتشارد هاريسون ، مستثمر بليزي في أعمال الإنتاج والخدمات في بليز. وهو حاصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة لانكستر.

تعليقات

تعرف على الموقع الإخباري الأكثر زيارة في مصر

نحن لدينا الكثير من الأشياء الرائعة والرائعة بشكل كبير. لم يتم توفيره إلا بعد قليل من الاستخدام في بعض الأحيان! يمكنك استخدام [Email & # 160protected] أو يمكنك استخدامه في 501-601-0315.


كوروزال ، المدينة الواقعة في أقصى الشمال في بليز ، تأسست في عام 1848 من قبل لاجئين من انتفاضة المايا الهندية ضد الإسبان في يوكاتان المجاورة. بدأت هذه الانتفاضة ، المعروفة باسم حرب الطوائف (من "الكاستا" أو العرق الإسباني) ، كحرب ضد الإسبان ، لكنها في النهاية أصبحت حربًا ضد المستيزو. أثبت المستيزو ، نصفهم إسبان ونصفهم هندي ، أنهم حلفاء هائلون للإسبان ، وبالتالي كانوا أعداء لدودين لهنود المايا.

أدت مذبحة في باكالار بالمكسيك - معقل مستيزو على بعد حوالي ثلاثين ميلاً من مدينة كوروزال - أخيرًا إلى نزوح الآلاف من المستيزو من باكالار والمنطقة المحيطة بها. بين عامي 1848 و 1856 عبر أكثر من 10000 لاجئ نهر ريو هوندو ، وهو النهر الذي يعمل الآن كحدود بين بليز والمكسيك. لجأ هؤلاء المهاجرون إلى شمال بليز ، وزاد عدد سكان مدينة كوروزال إلى 4500. سمح قاضي التحقيق السيد جيمس بليك لهم بالاستقرار في أراضي منطقة كوروزال وساعدهم في إنشاء المحصول الجديد - قصب السكر.

كان اللاجئون المستيزو بعيدين عن الأمان في مدينة كوروزال حيث قام هنود المايا من القاعدة المكسيكية في سانتا كروز برافو - اليوم كاريلو بويرتو - بعدة غارات في مدينة كوروزال. في الدفاع ، أصبحت كوروزال مدينة حامية وتم بناء حصن بارلي هنا في عام 1870. واليوم ، تحيط دعائم الزاوية الحجرية للقلعة بمجمع مكاتب البريد للمباني المقابلة لساحة المدينة المركزية.

جلب المهاجرون معهم ثقافة المستيزو: الإسبانية ولغة يوكاتيك مايا ، والكاثوليكية وفولكلور المايا ، واستخدام الكالدي ، وبنية أسرهم وطريقة حياتهم. سرعان ما ظهر تكرار محلي لمجتمع يوكاتان داخل حدود بلد يحكمه المغتربون الإنجليز.

عبر الخليج من Corozal Town توجد تلال Cerros ، أول مركز تجاري ساحلي للمايا. تعتبر Cerros واحدة من أهم مواقع مايا ما قبل الكلاسيكية المتأخرة لأنها مثلت التجربة الأولى مع الملكية في عالم المايا. تشمل البقايا عددًا من المعابد والساحات وملاعب الكرة والقنوات والمباني الصغيرة. أكثر القطع الأثرية إثارة للاهتمام التي تم اكتشافها حتى الآن هي المعلقات ذات رأس اليشم الخمسة.

داخل Corozal نفسه يمكن العثور على خراب آخر للمايا من القرن الرابع عشر الميلادي. يقع موقع الهرم المعروف باسم سانتا ريتا فوق بقايا مدينة مايا التي هيمنت على المنطقة لأكثر من 2000 عام. تم اكتشاف مواقع الدفن الغنية بالمجوهرات والتحف مؤخرًا هنا. ربما كانت سانتا ريتا جزءًا من تشاكتومال القديمة ، عاصمة المايا في المنطقة في وقت المحاولة الإسبانية الأولى لغزو يوكاتيك مايا في أوائل القرن السادس عشر.

مشهد يستحق المشاهدة هو الجدارية النابضة بالحياة في Town Hall. رسمها الفنان البليزي المكسيكي Manual Villamor ، وهي تصور بشكل سريالي التاريخ الغني لكوروزال. الصورة على اليمين هي مجرد جزء من اللوحة الجدارية.

بجوار دار البلدية ، تضم مكتبة Corozal مجموعة غير عادية من الكتب عن بليز من الماضي إلى الحاضر. يتم دعم الأنشطة الثقافية والتعليمية والترفيهية للمكتبة من قبل أصدقاء مكتبة Corozal. للحصول على تبرع صغير ، يمكنك الحصول على خريطة Corozal التي توفر جولة ذاتية التوجيه حول المدينة ، تصف الأشجار والطيور. تم أخذ هذا القسم من تاريخ Corozal مباشرة من الخريطة ، بإذن من أصدقاء مكتبة Corozal.

تاريخ صور كوروزال

يحتوي تاريخ الصور هذا على العديد من الصور القديمة ، معظمها من الجزء الأول من القرن العشرين.

إعصار جانيت

دمر إعصار جانيت معظم مدينة كوروزال في 27 سبتمبر 1955. يتضمن هذا الموضوع صورًا قديمة للأضرار ومقابلات مع ناجين.


مشروع السياحة الساحلية في بليز

كان الغرض من مشروع السياحة الساحلية في بليز هو تقييم الآثار البيئية والاجتماعية والثقافية والاقتصادية للسياحة في ستة مجتمعات ساحلية في بليز بما في ذلك مدينة بليز وسان بيدرو وكاي كولكر وبلاسينسيا وهوبكنز وسان بيدرو. على وجه الخصوص ، كان الهدف من البحث هو تحسين فهمنا لكيفية الترويج للسياحة التي توفر أقصى قدر من الفوائد للسكان المحليين والمجتمعات الساحلية والأمة والبيئة البحرية مع الحد الأدنى من الآثار السلبية عليهم. تم إجراء مقابلات استقصائية مع 403 شخصًا محليًا (بما في ذلك الصيادون والمرشدون السياحيون والأسر العشوائية) و 300 سائح بين عشية وضحاها وسائح على متن السفن السياحية عبر مجتمعات الدراسة خلال الفترة من مارس إلى نوفمبر 2005 من قبل باحث من جامعة رود آيلاند بالتعاون مع فريق من مساعدي البحوث البليزية. كان الهدف من المقابلات مع السكان المحليين هو معرفة كيف ينظر سكان بليز إلى السياحة وكيف تؤثر على مجتمعاتهم. تم اختيار المجتمعات التي هي في مراحل مختلفة من التنمية السياحية بشكل هادف للسماح بتفسير النتائج من حيث تقدم السياحة. تهدف المقابلات السياحية إلى معرفة المزيد عن القيم البيئية والثقافية للسياح بالإضافة إلى آرائهم وخبراتهم أثناء زيارتهم بليز. نظرًا للتوسع الأخير في سياحة السفن السياحية في بليز ، أكدت هذه الدراسة أيضًا على معرفة المزيد حول ديناميكيات تطوير هذا النوع من السياحة في دولة تم تسويقها تقليديًا كوجهة للسياحة البيئية.

يمكن للسياحة أن تغير الطريقة التي تقدر بها البلدان والسكان المحليون النظم البيئية البحرية ويستخدمونها. قبل أن يكتشف السائحون بليز ، كانت العديد من المجتمعات الساحلية تعتمد بشكل أساسي على صيد الأسماك والزراعة من أجل البقاء. في الوقت الحاضر ، أصبحت العديد من هذه المجتمعات تعتمد بشكل متزايد على السياحة. حيث كانت القيمة الاقتصادية للشعاب المرجانية في بليز في الماضي مرتبطة بشكل أساسي بالمنتجات البحرية الوفيرة التي توفرها ، فقد أصبحت ذات قيمة متزايدة كمصدر للإيرادات من السياحة. يعد الحفاظ على هذه المناطق أمرًا ضروريًا لهذا المصدر المستمر للدخل ، مما يجعل تطور الوعي والوعي الوطني للحفاظ على الشعاب المرجانية ضروريًا ومنطقيًا. من الناحية المثالية ، يجب أن تؤدي السياحة إلى فوائد اجتماعية واقتصادية وبيئية للمجتمعات المضيفة ، لكن الحقيقة المؤسفة هي أنه في كثير من الحالات لا يتم توزيع الفوائد بشكل منصف أو وفيرة بما يكفي لتجاوز الآثار السلبية المرتبطة بها. في الواقع ، يمكن للسياحة أن تخلق صراعًا واستياءًا فيما يتعلق بتدابير الحفظ بين السكان المحليين الذين يشعرون أنهم يفقدون السيطرة على الموارد الطبيعية التي يحق لهم استخدامها كما يحلو لهم. بدلاً من ذلك ، من خلال الإدارة السليمة والتشاور مع السكان المحليين ، يمكن للسياحة تعزيز الوعي المحلي ودعم تدابير الحفظ بسبب الفوائد المرتبطة بالحفاظ على موارد طبيعية جذابة وصحية.

يمكن للسياحة أيضًا أن تؤدي إلى تأثيرات اجتماعية وثقافية واقتصادية على المجتمعات قد تكون هيكلية ، مثل تغيير سبل العيش والزيادات السكانية من الهجرة أو ، بشكل أقل ملموسًا في شكل تغييرات في الأخلاق والتقاليد. على غرار التأثيرات البيئية ، قد تكون التغييرات الاجتماعية والثقافية إيجابية أو سلبية. عندما تخرج تنمية السياحة عن السيطرة ، تكون الآثار السلبية على الأرجح هي الأكثر احتمالا. عندما تفكر الدول في تطوير السياحة ، غالبًا ما يطغى إغراء الفوائد الاقتصادية على احتمالية حدوث عواقب سلبية.لا شك أن السياحة يمكن أن تزيد من فرص العمل ومستويات المعيشة وتنمية المجتمع. في الواقع ، تعتبره العديد من وكالات المعونة والتنمية الدولية أداة أساسية للحد من الفقر في المجتمعات الريفية النامية. ومع ذلك ، لسوء الحظ ، لا يتم دائمًا توزيع المنافع الاقتصادية وتنمية المجتمع بشكل منصف أو التحكم فيه بشكل صحيح ، ونتيجة لذلك ، فقد ارتبطت بالتكاليف الاجتماعية والبيئية للسكان المحليين. على سبيل المثال ، في البلدان التي لا تمتلك فيها المجتمعات المحلية القدرة على استيعاب النمو المرتبط بالزيادة السريعة في الطلب على السياحة ، من الشائع أن يتولى المستثمرون الأجانب مسؤولية توفير الإقامة والخدمات اللازمة. وهذا يسحب عائدات السياحة إلى خارج البلاد ويبتعد عن الأشخاص الذين ينبغي أن يستفيدوا منها.

مع أخذ التأثيرات المحتملة المذكورة أعلاه في الاعتبار ، فإن السؤال المهم هو: كيف تظهر في المجتمعات الساحلية في بليز؟ على الرغم من أن السياحة لها بعض التأثيرات السلبية على الشعاب المرجانية ، إلا أن نتائج هذا البحث تظهر أن تنمية السياحة لها تأثير إيجابي على الوعي بالحفاظ على الشعاب المرجانية ودعم السكان المحليين. كان هذا واضحًا بشكل خاص فيما يتعلق بالدعم المحلي والإيمان بفعالية المحميات البحرية. كان نهج الحكومة التقدمي والرائد في الحفاظ على البيئة واضحًا بشكل خاص خلال هذا البحث ، وكذلك الالتزام القوي والدور المهم لمقدمي الترفيه البحري والصيادين والمرشدين السياحيين كمشرفين وحماة للبيئة البحرية.

في الواقع ، من المثير للاهتمام ملاحظة أنه على عكس أجزاء كثيرة من منطقة البحر الكاريبي حيث كان للسياحة تأثير سلبي واضح على سبل عيش الصيادين ، فإن غالبية الصيادين الذين تمت مقابلتهم خلال هذا البحث لا يشعرون أن السياحة كان لها تأثير سلبي على حياتهم. الأرواح. هذا إلى حد كبير نتيجة لبرنامج تدريب المرشدين السياحيين في البلاد. على الرغم من أن العديد من الصيادين عبروا عن تفضيلهم لمواصلة سبل عيشهم وعدم الانتقال إلى المرشدين السياحيين ، إلا أن أولئك الذين قالوا إن ذلك أدى إلى تحسين نوعية حياتهم. يختار الكثيرون أيضًا الصيد في الموسم البطيء للسياحة والعمل كمرشدين سياحيين بقية العام ، مما يشير إلى وجود علاقة تكميلية بين السياحة وصيد الأسماك. وكانت الشكاوى الأكثر شيوعًا من الصيادين ، بدلاً من كونها متعلقة بالسياحة ، تستند إلى وضع المناطق المغلقة في المحميات البحرية في غير مكانها وحقيقة أنه لم يتم التشاور معها بشكل كافٍ خلال مراحل التخطيط لهذه المناطق.

كما تم العثور على علاقة إيجابية بين مستوى التنمية السياحية وعدد من الآثار الاجتماعية والثقافية والاقتصادية ، الإيجابية والسلبية. يدرك السكان المحليون الآثار الإيجابية والسلبية للسياحة على مجتمعاتهم ، ومع ارتفاع مستوى السياحة ، تزداد قناعتهم بهذه الآثار. تشمل التأثيرات المحددة المزيد من الوظائف للسكان المحليين وغير البليزيين والنساء ، وهجرة الأشخاص من البلدان الأخرى والمجتمعات الأخرى في بليز ، وزيادة الجريمة ، وزيادة الفخر بالثقافة التقليدية ، والأشخاص الذين يريدون المزيد من الممتلكات ، وزيادة عامة في نوعية الحياة. . أشار غالبية السكان المحليين في مدينة بليز ، وبونتا جوردا ، وهوبكنز ، وكاي كولكر إلى الفوائد الاقتصادية باعتبارها الآثار الأساسية للسياحة ، حيث كان من المرجح أن يذكر السكان المحليون في بلاسينسيا وسان بيدرو تنمية المجتمع.

فيما يتعلق بالسياح أنفسهم ، اقترح تقييم مقارن لخصائص وتأثيرات سياح الرحلات البحرية والسياح الليلي أنه على الرغم من أن سائح الرحلات البحرية لديهم مستويات أقل من الاهتمام البيئي ، فإن كلا النوعين من السياحة يؤديان إلى آثار إيجابية وسلبية. ومع ذلك ، باستثناء سكان مدينة بليز ، أعرب سكان بليز عن تفضيلهم القوي لجذب السياح الذين يقضون الليل بين عشية وضحاها ذوي العقلية البيئية والثقافية بدلاً من السياح على متن السفن السياحية إلى مجتمعاتهم. أعرب سكان مدينة بليز عن رغبات متساوية في جذب كلا النوعين من السياح ، وعلى الرغم من أنهم يدركون تمامًا الأهمية القصوى لتنظيم ومراقبة تأثيرات سياحة الرحلات البحرية ، إلا أن لديهم نظرة إيجابية على التطور المستقبلي لسياحة الرحلات البحرية.

بشكل عام ، توضح نتائج مشروع السياحة الساحلية في بليز بوضوح أنه مع تطور السياحة في المجتمعات الساحلية في بليز ، فإن الآثار المرتبطة بها ، الإيجابية والسلبية على حد سواء. بشكل متناسب ، تشير النتائج أيضًا إلى أن الفوائد حتى الآن تفوق التكاليف. ومع ذلك ، فإن ما هو واضح تمامًا هو أن صورة بليز باعتبارها جنة للسياحة البيئية غير مكتشفة على وشك التحول إلى وجهة سياحية جماعية. أظهرت الاستجابة المحلية لعقد Carnival Cruise Line ، ومؤخراً ، اقتراح تطوير Scarlet Macaw في شبه جزيرة Placencia بوضوح أن سكان بليز قلقون بحق بشأن الآثار التي ستحدث عن هذا التحول على أمتهم ومواردها الطبيعية . أن السياحة سيف ذو حدين ليس بالأمر الجديد. ولا حقيقة أن السياحة الجماعية ، على وجه الخصوص ، يمكن أن يكون لها آثار مدمرة على البيئة الطبيعية والاجتماعية للدول الساحلية. عندما تكون مبادئ الاستدامة والسياحة البيئية من العناصر التي يجب دمجها في جميع أنواع السياحة ، فإن زيارة قصيرة إلى غالبية الوجهات السياحية في منطقة البحر الكاريبي ستشير إلى أن هذا نادرًا ما يحدث. تتمتع بليز بميزة واضحة تتمثل في كونها في مرحلة مبكرة نسبيًا من تطوير السياحة حيث سيكون للقرارات والإجراءات المتعلقة بالسياحة آثار عميقة على مستقبلها. لا يزال يتعين على السياحة في بليز تجاوز العتبة الحرجة حيث تتدهور الموارد الطبيعية والثقافية لدرجة أنها تفقد قدرتها التنافسية في سوق السياحة ، وهو وضع لا رجوع فيه في كثير من الأحيان ويمكن أن يكون مدمرًا اقتصاديًا.

يجب أن يكون هذا البحث بمثابة إشارة تحذير واضحة بأن وقت اتخاذ القرار السياحي قد حان الآن. توضح النتائج بوضوح أن شعب وحكومة بليز لديهم بالفعل فهم واضح وذكاء لما يريدونه ويحتاجون إليه للخروج من السياحة والتأثيرات التي قد تحدثها هذه السياحة على بلدهم. لقد أنشأت بليز ، كدولة ، بالفعل إطارًا تشريعيًا وتنظيميًا نموذجيًا يحكم حماية البيئة وتأثيرات السياحة. إن مفتاح مستقبل بليز كوجهة سياحية هو الاعتراف بالمكانة القوية التي تحتلها حيث يمكن أن يؤدي اتباع نهج يقظ وخاضع للرقابة والوقائية لتنمية السياحة إلى استمرارها في كونها عرضًا دوليًا للسياحة المستدامة.

قائمة التوصيات

تستند قائمة التوصيات التالية إلى نتائج مشروع السياحة الساحلية في بليز وتهدف إلى المساعدة في توجيه القرارات المستقبلية المتعلقة بتنمية السياحة في بليز. إلى جانب الاستطلاعات السياحية ، تم الحصول على جميع نتائج هذا البحث من خلال الاستطلاعات والمقابلات مع سكان بليز. لذلك ، تهدف هذه التوصيات إلى تمثيل الاهتمامات والمعتقدات الحالية لسكان بليز بدلاً من الآراء المستقلة للباحث الذي نفذ المشروع. تهدف التوصيات إلى أن تكون عملية ومكملة للمبادرات الحالية. في هذا السياق ، قد لا تكون مختلفة بشكل مفاجئ عن العديد من الإجراءات الجارية حاليًا أو التي تتم مناقشتها وتطويرها. بدلاً من ذلك ، يجب أن تعمل التوصيات على تأكيد حقيقة أن شعب بليز لديهم فهم قوي ومتقدم للآثار المحتملة للسياحة وأن آرائهم يجب أن تلعب دورًا رئيسيًا في التأثير على مستقبل بليز كوجهة سياحية ناجحة ومستدامة. مع وضع ذلك في الاعتبار ، فإن التوصيات هي:

فيما يتعلق بالمجتمعات الساحلية:

1. الاستمرار في تشجيع وتسهيل ريادة الأعمال المحلية وتطوير الأعمال التجارية الصغيرة

لا يمكن تحقيق السياحة المستدامة إلا في مجتمعات صحية ومزدهرة. أحد الأشياء التي تجعل من بليز تجربة ممتعة للزوار هي الفرص الكبيرة المتاحة للتفاعل مع السكان المحليين على المستوى الشخصي أثناء تذوق الأطعمة المحلية ، وشرب بيرة Belikin الباردة في كوخ من القش على الشاطئ ، والقيام بجولة شخصية إلى كاي جميل ، أو تصفح الفنون والحرف المحلية. تعتمد ريادة الأعمال المحلية وتطوير الأعمال الصغيرة على قدرة الحكومات على توفير تمويل مبتكر للمشاريع الصغيرة مثل القروض منخفضة الفائدة والمنح الأولية. وقد استشهد العديد من الأفراد بعدم القدرة على الوصول إلى هذه الموارد كعامل مقيد في قدرتهم على المشاركة في السياحة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن السماح لجيوب المنتجع الكبيرة والعامة والشاملة بالتطور على حساب تعزيز أنواع الأعمال التجارية المحلية الصغيرة التي تقدم تجارب بليز الأصيلة لا يمكن أن يؤدي فقط إلى انخفاض الفوائد الاقتصادية للشركات المحلية ، ولكن يمكن أن يقلل من بليز. جاذبية سوق السياحة الحالي. يمكن أن يؤدي الحفاظ على مسافة جغرافية بين المنتجعات والمجتمعات الشاملة كليًا إلى تقليل ميل هذه المؤسسات إلى المنافسة خارج الشركات المحلية. يجب أيضًا أن تكون هذه المؤسسات مطالبة بتوظيف جزء كبير من السكان المحليين في مناصب على المستوى الإداري.

2. الاستمرار في إشراك المجتمعات المحلية في جميع مراحل التخطيط السياحي والتنمية

إن مشاركة وموافقة مجموعات المجتمع في تخطيط السياحة وتنميتها أمران أساسيان لتحقيق الاستدامة. يمكن أن يكون للاستياء المحلي تجاه السياحة ، والذي قد ينجم عن عدم المشاركة في عملية التنمية ، تأثير سلبي على تجربة السائح ويقلل من تنافسية سوق السياحة. تعتمد صناعة السياحة في بليز إلى حد كبير على الزيارات المتكررة والكلمات الشفهية ، لذلك من الضروري أن يتمتع الضيوف بتجربة إيجابية وترحيبية. التوزيع العادل لفوائد السياحة ، من المجتمعات المحلية إلى المستوى الحكومي ، ضروري أيضًا لتعزيز البيئة الاجتماعية الصحية والمواتية التي تجعل من بليز مكانًا ممتعًا للزيارة. الشفافية والمشاركة المحلية في القرارات المتعلقة بتطوير السياحة أمران في غاية الأهمية لضمان صناعة سياحة ناجحة وعادلة.

3. زيادة البنية التحتية العامة وقدرة التخفيف من التلوث في المجتمعات لاستيعاب النمو في السياحة والتنمية الساحلية المرتبطة بها

من الضروري أن تكون الزيادات في السياحة مصحوبة بنمو في المرافق والبنية التحتية اللازمة لاستيعاب السياح الإضافيين والمخلفات المرتبطة بها. عند الضرورة ، يمكن أن تشمل الإجراءات تحديث وتوسيع مرافق التخلص من النفايات المحلية وأنظمة الصرف الصحي ، وتحسين الطرق ومرافق النقل ، والمرافق الطبية المتطورة ، ولا سيما تركيب غرف الضغط العالي. ويمكن الحصول على بعض الأموال اللازمة لتنفيذ مثل هذه التغييرات من ضرائب السياحة السارية بالفعل. ستعمل هذه التحسينات على تقوية سوق السياحة على الدوام ، مما يجعلها استثمارات جديرة بالاهتمام من منظور طويل الأجل. على سبيل المثال ، تعد جودة المياه الجوفية في كاي كولكر مصدرًا متكررًا للشكوى بين السياح وقد تمنع الزوار من قضاء الوقت في الجزيرة. إن معالجة هذه المشكلة لن يؤدي إلى فوائد بيئية فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى فوائد اقتصادية واسعة النطاق. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تمتثل الأعمال التجارية والتطورات الجديدة للمعايير الدولية والوطنية للحد من تأثيرها على البيئة ويجب على الحكومة بذل قصارى جهدها لمراقبة هذا الامتثال. تجذب بليز قدرا كبيرا من الاهتمام من المستثمرين الأجانب. يجب تشجيع هؤلاء الأفراد على المساهمة مالياً في تحسين البنية التحتية والمرافق في المجتمعات التي يستثمرون فيها. تتمتع بليز بميزة كونها قادرة على التفاوض على مثل هذه المساهمات أثناء المعاملات التجارية من خلال توفير الحوافز والتمويل المشترك وببساطة إقناع المستثمرين بأن مثل هذه التحسينات ستؤدي في النهاية إلى فوائد لأعمالهم.

فيما يتعلق بالفنادق ومنظمي الرحلات وصناعة الاستجمام البحري:

4. مواصلة العمل مع المبادرات الحالية لتحسين المعايير البيئية وتطوير أفضل الممارسات للفنادق ومنظمي الرحلات

الفنادق ومنظمون الرحلات هم وسطاء مهمون بين السياحة والآثار البيئية ، سواء من خلال قدرتهم كمعلمين بيئيين أو من خلال اتخاذ التدابير المناسبة لتقليل آثارهم البيئية في الدول التي يعملون فيها. ستكون المشاركة المستمرة في برامج تحسين الأداء البيئي مهمة للحفاظ على هذا الدور. بالتعاون مع التحالف الكاريبي للسياحة المستدامة (CAST) والجمعيات الرائدة في صناعة السياحة على المستوى المحلي ، قامت Conservation International (CI) بتجربة برنامج المشي البيئي (EWT) ، الذي يغير ممارسات الأعمال في 23 فندقًا - ثمانية في بليز و 15 في المكسيك. قدم برنامج EWT لأصحاب الفنادق الممارسات التجارية الجيدة للحفاظ على المياه والطاقة ، والحد من النفايات الصلبة ، وإدارة المواد الكيميائية ، وقدم لأصحاب الفنادق تمويلًا أوليًا سمح لهم بتبني الممارسات الجيدة الموصى بها. أيضًا فيما يتعلق بالفنادق ، من الأهمية بمكان أن يتم تقييم الآثار المحتملة للتطورات الجديدة باستخدام تقييمات الأثر البيئي الشاملة (EIAs). يجب اتخاذ الإجراءات للتأكد من أن تقييم الأثر البيئي قابل للتطبيق وتطبيقه من خلال انتخاب أطراف ثالثة محايدة لتقييم مثل هذه الدراسات.

يقوم مقدمو خدمات الترفيه البحري بجلب آلاف السياح على اتصال بالنظم الإيكولوجية الهشة للشعاب المرجانية على أساس يومي. تعد معاييرها البيئية ، لا سيما فيما يتعلق بتدابير التخفيف من التلوث وتعليم السياح ، ضرورية لتقليل الآثار السلبية للسياحة. يعمل CELB أيضًا مع منظمي الرحلات السياحية لتحسين السلوك البيئي ، مثل تحالف الشعاب المرجانية ، الذي تتمثل مبادرته الحالية في إنشاء مدونة سلوك طوعية للممارسات البيئية لصناعة الاستجمام البحري من خلال برنامج الشعاب المرجانية في أمريكا الوسطى التابع لشبكة عمل الشعاب المرجانية الدولية (ICRAN MAR).

بالإضافة إلى استمرار المشاركة في مبادرات مثل تلك المذكورة أعلاه ، فإن برنامج تدريب المرشدين السياحيين في بليز سيكون حاسمًا للتخفيف من الآثار السلبية للسياحة وهو مصدر مهم لسبل العيش البديلة للصيادين. على مر السنين ، تم تحسين هذا البرنامج وتكييفه مع الاحتياجات الناشئة لصناعة السياحة. وتشمل هذه الأنشطة تطوير دورات تدريبية متخصصة للمرشدين السياحيين البحريين ، ومبادئ توجيهية للتفاعل مع أسماك قرش الحوت ، وبرنامج بديل لكسب العيش للصيادين في جنوب بليز. هذا الأخير مهم بشكل خاص. هناك طلب متزايد على المرشدين السياحيين ، وتوفر برامج سبل العيش البديلة المساعدة المالية اللازمة للأفراد الذين قد لا يكونون قادرين على تحمل تكاليف التدريب.

5. وضع اللوائح الرسمية لصناعة تأجير المراكب الشراعية المتعلقة بالسلوك البيئي

لا تخضع صناعة تأجير المراكب الشراعية في بليز حاليًا لبعض اللوائح الأكثر صرامة المتعلقة بالتأثيرات البيئية. في الوقت الحالي ، لا يُطلب من السياح الذين يستأجرون مركبًا شراعيًا استئجار قبطان محلي أو مرشد ما لم يخططوا للسفر خارج الحدود الخارجية للحاجز المرجاني. وهذا يعني أن هؤلاء الأفراد أحرار في الغطس والصيد وغوص السكوبا بدون مرشد سياحي مدرب. من المعروف جيدًا أن الإحاطات والإرشادات المناسبة ضرورية لتثقيف السياح ومراقبتهم عندما يتلامسون مع النظم الإيكولوجية البحرية الهشة. نظرًا لأن استئجار مرشد محلي أمر إلزامي وضروري لجميع السياح الآخرين الراغبين في الانخراط في أنشطة ترفيهية بحرية ، فمن المستحسن أن يخضع أولئك الذين يستأجرون المراكب الشراعية لنفس اللوائح. من المفهوم أن وجود مرشد محلي على متن المركب في جميع الأوقات قد لا يكون في صالح السائحين الراغبين في الاستمتاع بخصوصية المراكب الشراعية المستأجرة. في هذا السياق ، يُقترح هنا أنه يكون إلزاميًا فقط تعيين دليل إذا رغبوا في الغوص أو الغطس داخل حدود المنطقة المحمية البحرية. من الناحية اللوجستية ، قد يتضمن ذلك التقاط الدليل على الشاطئ أو مقابلة الدليل في الموقع. لن يكلف هذا الأخير أكثر من سعر جولة منتظمة من الشاطئ. يجب أن يكون إلزاميًا أيضًا أن يتم إعطاء جميع الأفراد إيجازًا حول السلوك البيئي المناسب قبل المغادرة من الشاطئ.

بالإضافة إلى ذلك ، لا توجد لوائح رسمية تحكم استخدام خزانات التخزين والطرق المناسبة للتخلص من مياه الصرف الصحي للصناعة المستأجرة. يجب أن يكون استخدام الخزانات القابضة وتركيب محطات ضخ مياه الصرف الصحي في المواقع التي يتم فيها إعادة القوارب إلزاميًا لجميع شركات المراكب الشراعية المستأجرة. أخيرًا ، تم التأكيد بوضوح من قبل عدد من الأفراد الرئيسيين المشاركين في صناعة المراكب الشراعية المستأجرة أن الخرائط الملاحية في بليز قديمة. يعتبر المرشدون السياحيون في سان بيدرو أن أكبر تأثير على الشعاب المرجانية هو أن تكون قوارب الجنوح. سيكون تحديث الخرائط وتحسين الاتصال بين السفن القادمة والسلطات الساحلية في بليز ضروريًا لمنع المزيد من الحوادث.

فيما يتعلق بالسياحة البحرية:

6 - تبني سياحة الرحلات البحرية كعنصر حقيقي وهام في سوق السياحة في بليز ، والتي ، إذا تمت إدارتها بشكل صحيح ، لا ينبغي أن تعرض صناعة السياحة الليلية للخطر

للأفضل أو للأسوأ ، فإن سياحة الرحلات البحرية في بليز موجودة لتبقى. أكثر من المحتمل ، سوف تستمر في النمو من خلال بناء ميناء رسو كرنفال كروز لاين في مدينة بليز. في هذا السياق ، من المهم اتخاذ إجراءات الآن للتأكد من أن هذا النوع من السياحة له آثار سلبية قليلة ويولد أقصى الفوائد للأمة. يجب اتخاذ التدابير المناسبة لضمان عدم تبرير المخاوف الحالية لصناعة السياحة الليلية وأن سياحة الرحلات البحرية تعمل على استكمال سمعة بليز الحالية كوجهة للسياحة البيئية بدلاً من تعريضها للخطر. يجب أن يبدأ ذلك بتقييم وتكييف وإنفاذ سياسة السياحة البحرية في بليز. كان تطوير هذه السياسة خطوة نموذجية وتقدمية نحو إدارة آثار السياحة البحرية. ومع ذلك ، لا يتم الالتزام بالشروط الحالية المتعلقة بالقدرة الاستيعابية والسلوك البيئي. تتجاوز الزيارة اليومية في كثير من الأحيان حد 8000 الذي تم تحديده في عام 2003 ، وتقارير العملاء إلى نسب المرشد السياحي التي تزيد عن 8: 1 خلال أنشطة الاستجمام البحرية ليست شائعة. يعد إنشاء ومراقبة القدرة الاستيعابية على وجه الخصوص جزءًا لا يتجزأ من الاستدامة المتعلقة بجميع أنواع السياحة ويجب تطبيقه بصرامة.

أطلقت منظمة Conservation International (CI) مؤخرًا منشورًا بعنوان من السفينة إلى الشاطئ: الإشراف المستدام في وجهات الرحلات البحرية ، وتقترح أيضًا طرقًا لخطوط الرحلات البحرية والحكومات والمجتمع المدني ومشغلي الشواطئ للتأثير على آثار سياحة الرحلات البحرية على الوجهة. يمكن لأصحاب المصلحة هؤلاء أن يلعبوا دورًا استباقيًا في إدارة زيارات ركاب الرحلات البحرية بشكل أكثر فعالية ، وتعظيم الفوائد البيئية والثقافية والمجتمعية ، وتقليل الآثار السلبية. يتضمن المنشور أكثر من 30 نموذجًا من الممارسات والمشاريع التي تساهم في استدامة وجهات الرحلات البحرية حول العالم.تخطط CI لاستخدام الكتاب كوسيلة للعمل مع الحكومات وخطوط الرحلات البحرية وأصحاب المصلحة الرئيسيين الآخرين في جميع موانئ الرحلات البحرية الرئيسية في منطقة الشعاب المرجانية بأمريكا الوسطى (Cozumel و Majahual و Belize City و Roatan) لإنشاء وتنفيذ خطط إدارة سياحة الرحلات البحرية على مدى العامين المقبلين.

7. تطبيق تدابير إدارة محددة على المناطق البحرية لاستخدامها في المقام الأول من قبل السياح على متن السفن السياحية

سيؤثر وجود السفن السياحية والمجموعات الكبيرة من سائحين الرحلات البحرية بشكل مفهوم على تجربة الأنواع الأخرى من السياح الذين يزورون الوجهات السياحية في نفس الوقت. المجموعات السياحية السياحية ، نظرًا لأعدادها الهائلة ، ستضع دائمًا ضغطًا أكبر على الموارد الطبيعية أكثر من المجموعات الأصغر من المسافرين المستقلين. في هذا السياق ، بدلاً من السماح لسائح الرحلات البحرية بزيارة جميع المناطق البحرية بطريقة غير منظمة ، يوصى بإنشاء مواقع معينة بشكل أساسي لاستخدام سائحين الرحلات البحرية. ستتطلب المناطق التي تخضع بالفعل للاستخدام المكثف من قبل صناعة السياحة البحرية بنية تحتية إضافية واستراتيجيات عملية لاستيعاب الآثار السياحية والتخفيف منها. يمكن أن تشمل الاستراتيجيات تناوب الموقع وفرض قيود الزيارة. من أجل استيعاب الموارد المحدودة المتاحة لتنفيذ مثل هذه التدابير ، يجب على مشغلي الشواطئ وخطوط الرحلات البحرية والحكومة العمل معًا لمعالجة هذه المشكلة.

8. الاستثمار في تنشيط مدينة بليز

تتمثل إحدى الفوائد المحتملة لميناء كرنفال كروز لاين المقترح في الدافع والموارد التي يمكن أن توفرها لتنشيط مدينة بليز. في الوقت الحالي ، تعد الشكاوى المتعلقة بالتحرش ، والأمان ، والشعور "بالضيق" بالمدينة أمرًا شائعًا بين الزوار. مدينة بليز لديها الكثير لتقدمه كوجهة سياحية. يوجد بها مواقع تاريخية ومتاحف ومباني جميلة وهي نقطة وصول مركزية للعديد من مناطق الجذب في بليز. إن تنشيط المدينة يمكن أن يشجع كلاً من السياح السياحيين والمبيتين على حد سواء على قضاء المزيد من الوقت والمال في المجتمع وبالتالي توليد إيرادات مهمة للسكان المحليين والأمة ككل. وقد ثبت نجاح ذلك في وجهات الرحلات البحرية الأخرى في منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. يتمثل أحد مصادر الإيرادات المحتملة للتنشيط في الأموال الإضافية المتولدة من ضرائب الرحلات السياحية وميناء السياحة الجديد. يجب أيضًا حث خطوط الرحلات البحرية على الاستثمار في التنشيط لأن جعل بليز وجهة أكثر جاذبية سيؤدي إلى زيادة جاذبية حزمة الرحلات الكاريبية الخاصة بهم.

9. زيادة فرص المرشدين المستقلين والشركات السياحية الصغيرة للاستفادة من سياحة الرحلات البحرية

يحتكر الجولات السياحية السياحية حاليًا عددًا صغيرًا من منظمي الرحلات السياحية الكبيرة ، وغالبًا ما يتفوقون على المرشدين المستقلين ومنظمي الرحلات الأصغر حجمًا. كما أن الحصول على تصاريح للعمل داخل قرية السياحة الحالية أمر مكلف وصعب على منظمي الرحلات والبائعين ، مما يعني أن فوائد سياحة الرحلات البحرية ليست منتشرة كما ينبغي. ساهم هذا السيناريو أيضًا في حقيقة أن هناك عددًا كبيرًا من المرشدين العاملين خارج القرية الذين يقدمون أسعارًا أقل لمحاولة التنافس مع الشركات القليلة التي تخدم خطوط الرحلات البحرية. غالبًا ما تُجبر هذه الأدلة على قطع الزوايا عندما يتعلق الأمر بمعايير السلامة والمعايير البيئية من أجل كسب العيش. في هذا السياق ، يوصى بإنشاء المزيد من الفرص للشركات الصغيرة والأفراد للاستفادة من سياحة الرحلات البحرية. يتوسع السوق إلى حد أن هذا لن يؤدي إلى خسائر لمنظمي الرحلات السياحية الأكبر حجمًا الذين يعملون حاليًا مع خطوط الرحلات البحرية. يعد مشروع مجلس السياحة في بليز وجمعية صناعة السياحة في بليز لتحسين القدرة التنافسية للأعمال التجارية الصغيرة في صناعة السياحة تطوراً إيجابياً يتعلق بهذه القضية. فيما يتعلق أيضًا بهذه التوصية ، يجب تحديد سبل عيش بديلة للمناقصات العاملة حاليًا في القرية السياحية والتي ستصبح زائدة عن الحاجة بسبب ميناء الإرساء الجديد. كما هو الحال مع التوصيات السابقة التي تشير إلى الاستثمارات ، وإعادة تخصيص الضرائب السياحية ، والقروض ذات الفائدة المنخفضة ، فإن الفرضية الأساسية هي أن مثل هذه الإجراءات ستدفع في نهاية المطاف تكاليفها وتؤدي إلى فوائد اقتصادية من خلال خلق سوق سياحي أكثر تنافسية واستدامة وإنصافًا في بليز.

فيما يتعلق بالتنمية السياحية المستقبلية بشكل عام:

10- مواصلة تطوير وتحسين برامج الحفظ والتعليم على المستويين المحلي والوطني ، ولا سيما فيما يتعلق بالمناطق البحرية المحمية

تعد برامج الحفظ والتعليم وسبل العيش البديلة مهمة لاستمرار نجاح السياحة البيئية في بليز. حتى الآن ، هناك العديد من قصص النجاح المتعلقة بمثل هذه البرامج بما في ذلك تعيين شبكة من المناطق المحمية ، وبرنامج تدريب المرشدين السياحيين ، والرحلات الميدانية التعليمية لأطفال المدارس. ساهمت هذه الأنشطة في حقيقة أن بليز كثيرًا ما يُستشهد بها كمثال إيجابي لوجهة السياحة البيئية من خلال الكتب الإرشادية ووسائل الإعلام والباحثين. لا تساهم هذه البرامج فقط في الحفاظ على الموارد الطبيعية الثمينة ، ولكنها تقدم دليلاً قوياً للسياح على أن سكان بليز يهتمون بالبيئة. هذا مهم للغاية لأن 94٪ من السياح الليليين الذين تمت مقابلتهم في هذه الدراسة قالوا إنهم سيكونون أكثر عرضة لزيارة وجهة إذا علموا أنها تحمي البيئة البحرية. كما أظهر هذا البحث أن الشعاب المرجانية والحياة البرية البحرية من أهم عوامل الجذب للسياح في مجتمعات الدراسة. المناطق المحمية البحرية على وجه الخصوص يمكن أن تكون آليات تمويل ذاتي مهمة للحفاظ على البيئة. أبرزت الدراسات الحديثة والمخبرون الرئيسيون لهذا البحث حقيقة أن محمية هول تشان البحرية هي المنطقة البحرية المحمية الوحيدة التي تمول ذاتيًا من خلال إدارة رسوم المستخدم. ومن الأهمية بمكان أيضًا ، بمجرد إنشائها بشكل فعال ، توجيه رسوم المستخدم مباشرة إلى تحسين الإدارة والبنية التحتية اللازمة للحفاظ على هذه المناطق بشكل فعال. إذا تم تنفيذ هذه البرامج بعناية ، فستستمر في جذب السياح المهتمين بالبيئة والذين يرغبون في المساهمة مالياً في الحفاظ على هذه البرامج.

11. إنشاء وإنفاذ القدرة الاستيعابية في جميع المحميات البحرية

من الضروري أن نتذكر أن الهدف النهائي للمحميات البحرية هو الحفاظ على الموارد البحرية. يمكن القول إن هذه المناطق هي أهم مناطق الجذب السياحي في بليز ، لذا فإن فعاليتها ليست ضرورية فقط للحفاظ على الحاجز المرجاني ، ولكن أيضًا لنجاح بليز كوجهة سياحية. لا جدال في أن معدلات الزيارة المرتفعة تشكل بالفعل تهديدًا لسلامة المحميات البحرية الأكثر شعبية ، مثل محمية هول تشان البحرية ومنتزه لافينج بيرد كاي الوطني. تتمتع بليز بميزة وجود عدد كبير من الأفراد والمعاهد المؤهلين الذين يقومون بإجراء البحوث البيئية البحرية. يجب أن يستهدف هذا البحث القضية الحاسمة المتمثلة في إنشاء قدرات حمل مناسبة بحيث يمكن تنفيذها وتطبيقها بصرامة قبل تجاوز عتبة تدهور الشعاب المرجانية التي لا رجعة فيها في كثير من الأحيان في نفس المناطق الموجهة نحو منعه. من أجل تقليل الضغط على إدارة مصايد الأسماك ، يجب أيضًا الاستعانة بمرشدين سياحيين لدعم جهود الإنفاذ.

12. وضع خطة وطنية لتقسيم المناطق لأنواع مختلفة من التنمية السياحية

يمكن لأنواع معينة من السياحة ، مثل السياحة البحرية أو المنتجعات الشاملة كليًا ، أن تغير جو المنطقة وتجعلها أقل جاذبية لعلماء البيئة والمسافرين المستقلين ذوي الإنفاق المرتفع. لكي لا تفقد بليز هذا السوق المهم والراسخ مع توسع السياحة الجماعية ، يوصى بوضع خطة تقسيم واضحة تستهدف مناطق جغرافية محددة مسبقًا لأنواع مختلفة من تنمية السياحة. تم استخدام هذا النهج للحد من الآثار السلبية واسعة النطاق للسياحة الجماعية في الوجهات السياحية الأكثر رسوخًا في البحر الأبيض المتوسط.

من الواضح أن مدينة بليز يمكن أن تستفيد من التوسع في السياحة البحرية ، في حين أن الأسواق الليلية القائمة في مناطق مثل بلاسينسيا يمكن أن تتأثر بشدة بها. بدلاً من بناء موانئ إضافية في مجتمعات أخرى ، يوصى بشدة بتركيز الموارد والطاقة على التحسين المستمر لمدينة بليز باعتبارها الميناء الوحيد للبلاد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمنتجعات الشاملة كليًا ، إلى جانب تغيير طابع المجتمع ، أن تتفوق على الشركات الصغيرة المملوكة محليًا ولها تأثيرات خطيرة على البيئة. نتيجة لذلك ، يمكن القول بشكل قابل للتطبيق أن العمالة الإضافية التي يقدمونها لن تعوض عن التكاليف الإجمالية التي يتحملها المجتمع. من غير المرجح أن يغامر السائحون الذين يختارون الإقامة في منتجعات شاملة كليًا في المجتمع لإنفاق الأموال عندما يكونون قد دفعوا بالفعل مقابل كل شيء مقدمًا. وبالمثل ، من غير المرجح أن يرغب السائحون الذين يختارون الإقامة في فندق أصغر داخل مجتمع ما في الزيارة أو حتى أن يكونوا بالقرب من منتجع كبير شامل. كما هو مذكور في توصية سابقة ، لا يلزم أن تكون هذه الفنادق قريبة مباشرة من مجتمع أو داخله. على غرار الوجهات الأخرى في منطقة البحر الكاريبي ، يمكن إنشاء خدمات النقل لجلب الموظفين من وإلى العمل كل يوم بحيث لا يزال من الممكن تحقيق فوائد التوظيف بتكاليف اجتماعية واقتصادية أقل للمجتمع.

13. التعرف على الفوائد طويلة الأجل لاستهداف إنفاق أعلى ، والسائحين المستقلين بدلاً من السائحين الجامعيين

يمكن أن تكون الفوائد المرتبطة بالمنتجعات الشاملة كليًا على المدى القصير كبيرة من حيث المكاسب المالية المرتبطة بالاستثمار الأجنبي والتوظيف والتحسينات في البنية التحتية للمجتمعات المحلية. يمكن لهذه المكاسب الفورية أن تلقي بظلالها على الفوائد التدريجية المرتبطة بالسياحة الأصغر حجمًا والتأثير على الحكومات والسكان المحليين للترويج لمثل هذه التطورات. ومع ذلك ، فإن استهداف غالبية تنمية السياحة نحو استيعاب إنفاق أعلى ، يمكن أن يكون السائحون المهتمون بالبيئة أكثر استدامة ويجلبوا المزيد من الفوائد الاقتصادية طويلة الأجل للمجتمعات والأمة. هذا السوق ، الذي يزدهر حاليًا في بليز ، ينتج عنه عدد أقل من السياح الذين ينتجون فوائد اقتصادية أكبر وأكثر إنصافًا من السائحين الجماعيين ، مع تقليل الآثار السلبية على الموارد الطبيعية والثقافية.

14- ندرك أن بليز تمر بمرحلة حرجة من تطور السياحة حيث ستحكم الإجراءات اليوم مستقبل البلد كوجهة سياحية

يجب أن يكون استكمال وتنفيذ سياسة السياحة في بليز أولوية وطنية. بالمقارنة مع جيرانها الكاريبيين ، لا تزال بليز في مرحلة مبكرة نسبيًا من التطور السياحي. هذا يعني أنه على عكس العديد من الأماكن التي تجاوزت بالفعل عتبة التنمية السياحية المستدامة ، لا تزال بليز في وضع يمكنها من تشكيل مصيرها كوجهة سياحية. لقد نما فهمنا لتأثيرات السياحة بشكل كبير في السنوات العشر الماضية ، ويجب على بليز الاستفادة من هذه التطورات من خلال التعلم من نجاحات وإخفاقات الدول الأخرى.

15. الاستفادة الكاملة من الاهتمام الذي تولده بليز في مجتمع البحث الأكاديمي

ساهمت الموارد الطبيعية والثقافية الوفيرة والموقع الجغرافي والاستقرار السياسي في حقيقة أن عددًا كبيرًا من الدراسات البحثية قد تم إجراؤها في بليز في السنوات الأخيرة. تهدف غالبية هذه الدراسات بطريقة ما إلى المساعدة في الحفاظ على السلامة البيئية والاجتماعية والثقافية والاقتصادية لبليز أو تحسينها ، مما يؤدي إلى فوائد عامة للأمة. أصبح واضحًا خلال هذا البحث أن مواطني بليز قلقون بحق من أن النتائج والمعلومات الناتجة عن مثل هذه الدراسات قد لا تفيد الأمة دائمًا بقدر ما ينبغي. قد ينتج عن ذلك عدد من الأسباب بما في ذلك إهمال الباحثين توزيع نتائجهم بشكل فعال بمجرد انتهاء البحث ، أو نقص تمويل المشروع للمشاركة في مثل هذه الأنشطة ، أو توزيع النتائج في أشكال غير مناسبة أو على الجمهور الخطأ. تم بالفعل اتخاذ تدابير لضمان أن البحوث التي يتم إجراؤها داخل حدود المحميات البحرية يجب أن يتم السماح بها رسميًا ومشاركتها مع حكومة بليز. يوصى بإنفاذ تدابير إضافية لضمان مطالبة جميع الأفراد المشاركين في البحث الأكاديمي في بليز ، على الأقل ، بتقديم تقرير بالنتائج إلى الكيان المناسب بمجرد الانتهاء من البحث.

ينعكس اهتمام مجتمع البحث الأكاديمي ويدعمه عدد كبير من المانحين الذين يدركون أهمية تقديم المنح التي ستساعد في ضمان تحقيق الأهداف ذات الصلة. في هذا السياق ، يوصى أيضًا بأن يستفيد مواطنو بليز الاستفادة الكاملة من اهتمام المانحين هذا من خلال تحديد موضوعات البحث المهمة وذات الصلة وتشجيع توليد مقترحات المنح للبحث الذي يستهدف تلبية هذه الاحتياجات.

شكر وتقدير

يود المؤلف أن يشكر مؤسسة أوك على توفير التمويل لهذا المشروع ، ولا سيما إيماني موريسون لدعمها المستمر وتوجيهها. نشكرك أيضًا على شبكة المحافظة على المجتمع لتسهيل المشروع وجمعية صناعة السياحة في بليز لدعمها المستمر. أخيرًا ، يود المؤلف أن يشكر روبرت بوميروي من جامعة كونيتيكت وسيليني ماتوس في مركز الحفظ الدولي للقيادة البيئية في الأعمال على مساهمتهما في هذه التوصيات.

وثيقة نتائج المشروع الكاملة متاحة في شكل إلكتروني لجميع الأطراف المهتمة. هناك أيضًا ملخصات بيانات لنتائج المسوح المحلية والسياحية. إذا كنت ترغب في الحصول على نسخة من أي من هذه المستندات أو لديك أي أسئلة أو تعليقات حول مشروع Belize Coastal Tourism Project ، يرجى الاتصال بـ Amy Diedrich على: [email & # 160protected]


شاهد الفيديو: معلومات عن دولة بليز اجمل اماكن في العالم (قد 2022).