القصة

تعقب HMS

تعقب HMS



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تعقب HMS

HMS تعقب كانت حاملة مرافقة من فئة المهاجمين كانت واحدة من عدد قليل من أفراد فئتها الذين تم استخدامهم على نطاق واسع في مهام مرافقة القافلة ، قبل أن تقضي الجزء الأول من عام 1945 تعمل كحاملة عبّارات للبحرية الأمريكية. تم بناؤها من قبل شركة سياتل تاكوما لبناء السفن ، وتم إطلاقها في مارس 1942 واكتملت في يناير 1943 ، وأبحرت حول الساحل الأمريكي لتصل إلى الساحل الشرقي بحلول أبريل.

1943

في أبريل 1943 تعقب تم استخدامه من قبل السرب رقم 845 للتدريب على الهبوط على سطح السفينة قبالة Quonset Point (رود آيلاند). في 30 أبريل ، غادرت نيويورك لنقل طائرات تابعة لسلاح الجو الأمريكي إلى شمال إفريقيا ، وبحلول يوليو وصلت إلى ميناء بريطاني.

في الربع الثالث من عام 1943 تعقب مرافقة قافلتين باعتبارها الناقل الوحيد (بما في ذلك HX.258) وواحدة مع العضاضة. في 6 نوفمبر ، أثناء مرافقة قافلة عبر المحيط الأطلسي ، طائرة من تعقب ساعدت السفن الشراعية HM وودكوك و زرزور بالوعة U-226.

1944

في بداية عام 1944 تعقب كانت تستخدم لمرافقة قوافل جبل طارق.

في 16 فبراير العضاضة و تعقب كانت مرافقة القافلة OS.68 عندما تعرضت للهجوم من قبل Ju.290s المسلحة بقنابل الانزلاق. ال تعقب كان قادرًا على توجيه القيادة الساحلية Beaufighter إلى Ju.290 ، بينما Wildcats من العضاضة أطلقوا النار على المحرك لمدة ثانية ، مما أجبره على الاصطدام بالبحر.

في مارس وأبريل 1944 تعقب مرافقة قوافل روسية تدعي وجود زورقين من طراز U في بداية أبريل. في 1 أبريل ، غرقت طائرة من طراز U-355 بطائرة من السرب رقم 826 في مكان ما إلى الجنوب من جزيرة بير ، بينما في 3 أبريل تم إغراق طائرة من رقم 826 مع طائرة من سرب رقم 819 في نشاط غرقت U-288 في بحر بارنتس.

في يونيو 1944 المطارد ، المقتفي و إمبراطورية توفير غطاء مقاتل لمجموعات الدعم العاملة في النهج الجنوبي الغربي ، وحماية أساطيل D-Day من تهديد هجوم U-boat من الموانئ الفرنسية الأطلسية.

خلال الفترة من مايو إلى يوليو 1944 ، قام تعقب كانت واحدة من ست ناقلات مرافقة (Vindex ، نيرانا ، Biter ، المهاجم ، الإمبراطور و تعقب) التي أمضت ما مجموعه 58 يومًا في البحر لأداء أنشطة عادية مضادة للغواصات جنبًا إلى جنب مع A / S Escort Groups ، التي قضت معظم هذه الفترة في حماية أجنحة D-Day.

في 3 يونيو 1944 تعقب لحقت به أضرار في تصادم. تم خلع السرب رقم 846 أثناء إصلاح الحاملة واستبداله بالسرب رقم 853 في سبتمبر 1944. المقتفي ، نيرانا و فينديكس تم استخدامها لمرافقة القافلة الروسية المغادرة JW.61 ، والتي وصلت بأمان في 22 أكتوبر ، ثم القافلة المتجهة إلى المنزل RA.61 ، والتي وصلت إلى الموانئ الرئيسية بأمان في 8 نوفمبر.

1945

في أوائل عام 1945 تعقب كانت واحدة من عدد من ناقلات المرافقة البريطانية التي أقرضت البحرية الأمريكية ، حيث خدمت كحاملات عبارات ، تنقل طائرات تابعة للبحرية الأمريكية ولكن مع أطقم بريطانية. في يوليو 1945 تعقب إلى سيطرة البحرية الملكية.

ال تعقب أعيد إلى البحرية الأمريكية في نوفمبر 1945 وبيعت كتاجر.

أسراب

رقم 816 شرع في السرب تعقب لواجب قافلة شمال الأطلسي ونزلت في أوائل عام 1944.

رقم 845 NAS

كان السرب رقم 845 على متن الطائرة للتدريب على الهبوط على سطح السفينة في أبريل 1943.

رقم 846 NAS

رقم 846 شرع في السرب تعقب في 4 يناير 1944 مع Avengers and Wildcats وبقيت معها حتى أصيبت بأضرار في 3 يونيو 1944.

رقم 853 NAS

رقم 853 شرع في السرب تعقب مع Avenger IIs و Wildcat VIs في 12 سبتمبر 1944 ، وتم نقلها إلى HMS ملكة في 27 يناير 1945.

النزوح (محمل)

10200 طن قياسي
14،170 طن حمولة عميقة

السرعة القصوى

18.5 قيراط

نطاق

طول

491 قدمًا 7 بوصة إلى 496 قدمًا 1 بوصة oa

التسلح

18-24 طائرة
مدفعان من طراز 4in ​​/ 50 Mk 9 في تركيب واحد بمدفعين
ثمانية بنادق Bofors عيار 40 ملم في أربع حوامل بمدفعين

طاقم مكمل

646

انطلقت

7 مارس 1942

مكتمل

31 يناير 1943

عاد إلى الولايات المتحدة

تشرين الثاني (نوفمبر) 1945


جهاز تعقب HMS (P274)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

    : P274: 235009960: GCUU
  • 25 & # 160kn (46 & # 160 كم / ساعة)
  • 45 & # 160kn (83 & # 160km / h) (تصميم الهيكل ، ولكنه محدود بسبب تركيب المحرك)
  • 1 × مدفع Oerlikon عيار 20 ملم على fo'c'sle ("لصالح ولكن ليس مع")
  • 3 × رشاشات للأغراض العامة

HMS تعقب هو آرتشر- فئة (P2000) سفينة دورية وتدريبات تابعة للبحرية الملكية البريطانية. & # 911 & # 93 & # 912 & # 93 جنبًا إلى جنب مع الدفعة 2 فئة رامي السهام ، HMS & # 160رايدر, تعقب هو جزء من سرب قوارب دورية فاسلين ومقره في HMNB كلايد.


HMS تعقب (D24)

HMS تعقب (D24) لا ميت تاو سان باي هو تونغ الخميس بوج chế tạo tại Hoa Kỳ، được chuyển cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc، và ã phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai như một chiếc thuộc lớp مهاجم.

Nguyên được dự định như một tàu vận tải thay thứ thứ hai mang tên مورماكمايل dành cho hãng Moore-McCormack Lines، Inc.، nó được chế tạo theo hợp đồng với Ủy ban Hàng hải Hoa Kỳ tại xưởng óng tàu của hãng سياتل-تاكوما لبناء السفن في تاكوما ، واشنطن. Tuy nhiên و trước khi hoàn tất و nó được Hải quân Hoa Kỳ sở hữu và đặt số hiệu بافج 6، rồi được cải biến tại hãng Willamette Iron & amp Steel ở بورتلاند ، أوريغون thành một tàu sân bay hộ tống. Khi hoàn tất vào đầu năm 1943، nó được chuyển cho Anh Quốc theo chương trình Cho thuê-cho mượn، và được đặt tên HMS تعقب (D24).

تعقب phục vụ trong vai trò hộ tống vận tải trong giai oạn 1943 - 1944 ở chiến trường Bắc i Tây Dương và tại biển Bắc Cực. Thoạt tiên nó mang theo máy bay Swordfish và Seafire thuộc Phi đội 813 và on Tháng 1 năm 1944 chuyển sang Avenger và Wildcat thuộc Phi i 846. Vào tháng 4 năm 1944، máy bay cca نشاط أم ألنه chìm tàu ​​ngầm U-boat Đức U-288 khi hộ tống đoàn tàu vận tải JW-58.

Vào ngày 10 tháng 6 năm 1944، đang khi hoạt động trong thành phần bảo vệ chống tàu ngầm hỗ trợ cho cuộc đổ bộ Normandy ، تعقب bị tai nạn va chạm với tàu فرقاطة كندا lớp نهر HMCS الموضوع ، khiến cả hai đều bị hư hại. Nó tiếp tục hoạt động với một mũi tàu bị thủng cho đến ngày 12 tháng 6 năm 1944، và sau óc sửa chữa và tái trang bị một phần tại Liverpool cho في الساعة 9:00 مساءً ، chiếc tàu sân bay lên đường sang Hoa Kỳ hoạt động như một tàu vận chuyển máy bay ، và trải qua thời gian còn lại của cuộc chiến vận chuyển nhi bay.

في الثامن عشر من شهر مايو عام 1945 ، لا يوجد وقت متأخر من عام 1945 إلى آنه كويك ، في يوم 11 نوفمبر 1945. gọi كورينتس، đặt cảng nhà tại Argentina. نو بو ثاو دو فاو نوم 1964.


التاريخ

ال مسار (جير.: حافز ) كان قاربًا من مجموعة البناء الرابعة للفئة S الناجحة. تُعرف هذه المجموعة أيضًا باسم فئة خفية . تم وضعها في 1 أكتوبر 1943 في كاميل ليرد في بيركينهيد ، شمال غرب إنجلترا ، تم إطلاقها في 17 نوفمبر 1944 ووضعها البحرية الملكية في الخدمة في 18 فبراير 1945.

تم استخدام الغواصة في المرحلة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية في مسرح حرب المحيط الهادئ. أبلغ قائد القارب الملازم ب. غرقت السفن الشراعية الصغيرة غير المسلحة بمسدس سطح السفينة أو عبوات ناسفة.

ال أتش أم أس سبير تم بيعه للبرتغال في نوفمبر 1948. استخدمته البحرية البرتغالية لمدة 20 عامًا تحت هذا الاسم Narval (S160) . تم إيقاف تشغيل الغواصة في عام 1969.


تاريخ المقتفي والفقرة

قائمة أقل من أو تساوي الحد من أحداث المتعقب التي تمت تصفيتها حسب أنواع الأحداث (الأحداث) بين التاريخ / الوقت وحتى التاريخ / الوقت مرتبة حسب زمن حقل.

المعلمات والفقرة

اسم وصف نوع
بتتبع قائمة هويات المقتفي. مجموعة كثافة العمليات
من عند تاريخ / وقت البدء للبحث. تاريخ / وقت السلسلة
إلى تاريخ / وقت انتهاء البحث. يجب أن يكون بعد تاريخ "من". تاريخ / وقت السلسلة
الأحداث اختياري. الافتراضي: الكل. قائمة أنواع التاريخ. مجموعة سلسلة
حد اختياري. الافتراضي: history.maxLimit. الحد الأقصى لعدد الإدخالات في النتيجة. int
تصاعدي اختياري. الافتراضي: صحيح. الترتيب تصاعديًا حسب الوقت عندما يكون صحيحًا وتنازليًا عندما يكون خطأ. قيمة منطقية

إذا لم يتم تمرير الأحداث (أنواع الأحداث) ، فقم بإدراج جميع أنواع الأحداث.

يمكن الحصول على أنواع الأحداث المتاحة عن طريق / history / type / list action.

الحد الأقصى الافتراضي والحد الأقصى هو 1000. (ملاحظة بخصوص StandAlone: ​​تم تكوين هذه القيمة بواسطة خيار التكوين maxHistoryLimit).


ما هي الغواصة السوفيتية التي كانت تتبع HMS Splendid في 30 مارس 1982؟

في "فولكان 607" ، يصف ر. وايت خلفية الغواصات التي كانت متجهة إلى جزر فوكلاند. بالنسبة إلى HMS Splendid ، أشار إلى أن الغواصة ، تحت قيادة CO Lane-Nott ، كانت تعمل في مهمة لتتبع غواصة سوفيتية قبالة اسكتلندا بمساعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ومشروع Nimrod الخاص بها. في منتصف هذا المسعى ، تلقت Splendid إشارة أميرالية تخبرها بالعودة إلى Faslane حيث أخذت الإمدادات وتوجهت إلى جزر فوكلاند. هل هوية هذه الغواصة السوفيتية معروفة؟ ما هي مهمتها (إذا كانت لها مهمة محددة)؟

يصف الكتاب لين-نوت على أنه يعتقد أنها كانت من نوع غواصة سوفيتية غير مرئية من قبل:

كانت رائعة في البحر بشكل مستمر منذ ما يقرب من ثلاثة أشهر. لكن نجاح الدورية أو فشلها توقف في الأربعين دقيقة الماضية. لمدة ستة عشر ساعة تم توجيهها إلى موقع بواسطة سلاح الجو الملكي البريطاني نمرودز. سيتم إرسال المعلومات الاستخباراتية من طائرات دورية سلاح الجو الملكي البريطاني مرة أخرى إلى Northwood HQ ثم إلى Splendid عبر "البث" ، وهو إرسال منخفض التردد جدًا يتم إرساله من جوي في نورثهامبتونشاير. يمكن تلقي التقارير على أي عمق بعد ثلاثة عشر دقيقة فقط من تقديمها لأول مرة من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني. .

لتقليل الضوضاء الصادرة عن براغيها وتعظيم قيمة المعلومات الاستخباراتية التي كان يجمعها ، اتبعت لين-نوت بصمت ما بين ميل ونصف وميل إلى ميناء وخلف القارب السوفيتي. .

. شعر لين نوت بالحيوية لأنه وجد محجره بهذه السرعة. الآن ليست هناك حاجة للاستعجال في الأمور. غواصة نووية لديها القدرة على التحمل للحرق. وطالما حافظ مشغلو السونار على الاتصال به ، يمكنه البقاء معها طالما رغب في ذلك. كانت الدلائل تشير إلى أنها كانت شيئًا جديدًا ، فئة "فيكتور 3" أو "أكولا". شيء لم يكن لديهم الكثير من الذكاء بشأنه. بحلول الوقت الذي عادت فيه شركة Splendid إلى المنزل ، كانوا يئنون معها. تم تسجيل كل دقيقة من الدورية. سيكون هناك أميال من الشريط لتحليلها.
—أبيض ، "فولكان 607"

إنه يشير في الواقع إلى Akula - التي تبدو كما لو كانت تشير إلى التصنيف السوفيتي ، مشروع 941 Akula ، أو إعصار الناتو ، بالنظر إلى تسمية الناتو Akula دخلت الخدمة في عام 1984 - أو فيكتور الثالث كأهداف محتملة. لا تقدم أي من سجلات الخدمة لفئات الغواصات تلك أي شيء عن هذا الحدث.

جعلتني بعض الإشارات اللاحقة أعتقد أنها كانت تعمل بالطاقة النووية (كما تم وصف لين نوت على أنه يشير إلى أنه كان لديه عيب ضد غواصات الديزل الأرجنتينية ، لم يتم طرح نفس الملاحظة فيما يتعلق بهذه الغواصة السوفيتية الأصلية).

لقد نظرت سابقًا في قائمة الغواصات السوفيتية مما جعلني أعتقد أن هذا قد يكون إما من فصول أوسكار أو تايفون المعين من قبل الناتو. تم إطلاق أول فئة أوسكار من فئة أوسكار من قبل الناتو ، K-525 ، في 3 مايو 1980. تم وضع أول فئة TK-208 من تايفون المعين من قبل الناتو في الخدمة في 9 فبراير 1982. كلاهما يبدو كخيارات معقولة نسبيًا بناءً على هذه الجداول الزمنية.


لدمج مجموعة الموقع ، يجب عليك إكمال الاستعدادات التالية:

  • أنشئ تطبيقًا في AppGallery Connect.
  • أنشئ مشروع Android Studio.
  • قم بإنشاء شهادة توقيع.
  • قم بإنشاء بصمة شهادة التوقيع.
  • تكوين بصمة شهادة التوقيع.
  • أضف اسم حزمة التطبيق واحفظ ملف التكوين.
  • أضف المكون الإضافي AppGallery Connect ومستودع Maven في مستوى المشروع بناء ملف.
  • قم بتكوين شهادة التوقيع في Android Studio.


تحتاج إلى التسجيل كمطور لإكمال العمليات المذكورة أعلاه.

تحتاج إلى إنشاء مشروع في Android Studio.

  1. افتح ال بناء ملف في الدليل الجذر لمشروع Android Studio الخاص بك.
  2. اذهب إلى جميع المشاريع & GT مستودعات وقم بتكوين عنوان مستودع Maven لـ HMS Core SDK.
  3. اذهب إلى بناء & GT مستودعات وقم بتكوين عنوان مستودع Maven لـ HMS Core SDK.
  4. افتح ال بناء الدليل في التطبيق & # 39 s الدليل الجذر لمشروعك.
  5. إضافة التبعية إلى الموقع SDK.


قد لا يكون رقم إصدار SDK في مختبر الرموز هو الأحدث. يمكنك تغييره في تنفيذ com.huawei.hms: الموقع:'x.x.x.xxx ' كما هو مطلوب. للحصول على تفاصيل حول أرقام إصدارات SDK ، يرجى الرجوع إلى "سجل تغيير الإصدار".

قبل تجميع ملف APK ، قم بتكوين البرامج النصية للتعتيم لمنع HMS Core SDK من التعتيم. إذا ظهر التعتيم ، فقد لا تعمل HMS Core SDK بشكل صحيح.

  1. افتح ملف تكوين التشويش proguard-rules.pro من مشروع Android الخاص بك.
  2. أضف التكوين التالي لاستبعاد HMS Core SDK من التشويش:
  3. إذا كنت تستخدم AndResGuard ، فقم بإضافة قائمة الثقة الخاصة به إلى ملف تكوين التشويش.

يمكنك النقر هنا لتنزيل الكود المصدري التجريبي والحصول على ملف xxx.java الملف المستخدم أثناء التطوير التجريبي.

  1. التقدم بطلب للحصول على أذونات الموقع.
    1. تعلن الأذونات التالية في AndroidManifest.xml ملف مشروعك:
    2. إذا احتاج تطبيقك إلى تحديد موقع الجهاز باستمرار عند تشغيله في الخلفية في Android Q ، فقم أيضًا بإعلان ملف ACCESS_BACKGROUND_LOCATION إذن في AndroidManifest.xml ملف.

    يمكنك الرجوع إلى RequestLocationUpdatesWithCallbackActivity.Java ملف لإكمال الخطوات اللاحقة.

    مقبض requestLocationUpdates مع رد الاتصال في التطبيق التجريبي. سيتم عرض معلومات الموقع التي تم الحصول عليها على شاشة التطبيق.

    أحسنت. لقد أكملت بنجاح مختبر الرموز هذا وتعلمت كيفية:

    • دمج مجموعة الموقع.
    • اتصل بخدمة تحديد الموقع الخاصة بـ Location Kit.
      لمزيد من المعلومات حول Location Kit ، يرجى زيارة موقعنا الرسمي على الإنترنت. إذا واجهت أي مشاكل أثناء التطوير ، فيرجى الرجوع إلى الأسئلة الشائعة.

    لمزيد من المعلومات ، يرجى قراءة الوثائق ذات الصلة.
    يمكنك النقر هنا لتنزيل الكود المصدري.


    ضمان رائد في الصناعة.

    يومًا بعد يوم ، يومًا بعد يوم ، عامًا بعد عام بعد عام - يمكنك القيادة بسهولة مع العلم أن جهاز TRACKER الخاص بك مدعوم بضمان رائد في الصناعة من خلال كل ذلك.

    مركز التعلم

    جوائز CSI

    للمرة الثامنة على التوالي ، حازت TRACKER® على جائزة مؤشر رضا العملاء (CSI) من الرابطة الوطنية للمصنعين البحريين (NMMA®) للتميز في إرضاء العملاء في قوارب الألمنيوم الخارجية.


    محدث دائمًا - تتبع السفن مع MarineTraffic

    حركة المرور البحري هي خدمة لتتبع السفن والمعلومات البحرية ، أسسها ديميتريس ليكاس في عام 2007. وهي معروفة على نطاق واسع بأنها قاعدة البيانات البحرية الأكثر شمولاً في العالم ، كما أن الخدمة قادرة على تتباهى بأكثر من ستة ملايين مستخدم شهري فريد، بالإضافة إلى أكثر من مليون صاحب حساب مسجل. بشكل أساسي ، تم إنشاء الخدمة بواسطة Lekkas لأنه كان لديه اهتمام حالي بأجهزة الكمبيوتر واكتشاف السفن ، وأصبح مهتمًا بالاستخدامات العملية لتقنية تتبع السفن AIS. لم يكن يعلم أنه كان على وشك الإنشاء واحدة من أهم قواعد بيانات النقل في العالم. خدمة MarineTraffic هي متاح للاستخدام مجانا، على الرغم من وجود نسخة مدفوعة أيضًا ، إلا أنها تضيف المزيد من الميزات المتقدمة. تستخدم MarineTraffic تقنية تتبع السفن AIS لتسجيل 800 مليون موقع للسفن كل شهر ، بينما تتضمن قاعدة بياناتها أيضًا معلومات عن السفن ، مثل متى وأين تم بناؤها.


    2006: استشعار الحركة - Nokia 5500 Sport

    أول منتج استهلاكي يشتمل على مقياس تسارع ثلاثي الأبعاد مدمج بحيث يتم تسجيل الحركة على ثلاثة محاور مختلفة: لأعلى ولأسفل ، ومن جانب إلى جانب ، ومن الأمام إلى الخلف.

    أعطى هذا لمن يرتديها قراءة أكثر دقة للسعرات الحرارية المحروقة والمسافة المقطوعة عند التمرين. تحتوي جميع أجهزة التتبع الحديثة على مقاييس تسارع ثلاثية الأبعاد بشكل قياسي.