القصة

مخططات تصنيع البضائع الصناعية أو العسكرية التاريخية

مخططات تصنيع البضائع الصناعية أو العسكرية التاريخية



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

حتى الآن لم أكن سوى قارئًا سلبيًا لـ History This Site وأعتقد أنه مجتمع رائع يمنحني الكثير من الموضوعات المثيرة للاهتمام لمتابعة.

سؤالي: هناك عدد من الأسئلة التي رأيتها حتى الآن تتعلق بالسلع الصناعية أو العسكرية (السيارات ، السفن ، الطائرات ، إلخ). أتساءل عما إذا كانت المطبوعات الزرقاء لهذه "البضائع" قد تم أرشفتها في مكان ما ، حيث أعتبرها جزءًا من تراثنا الإنساني العالمي. لذا ، على سبيل المثال ، هل من الممكن الحصول على المطبوعات الزرقاء لمحرك بخاري من القرن التاسع عشر أو طائرة من الحرب العالمية الثانية؟ هل هناك بعض المنظمات الوطنية أو الدولية التي تجمع مثل هذه المعلومات؟


هذا في الواقع سؤال جيد إلى حد ما.


هل هناك بعض المنظمات الوطنية أو الدولية التي تجمع مثل هذه المعلومات؟

للأسف، الاجابة هي لا.

إذا كانت المنظمة التي أنشأت السلع (أو خليفتها) لا تزال موجودة ، فغالبًا ما ستظل تحتفظ بالمخططات الأصلية وما إلى ذلك في أرشيفات الشركة. قد تكون أو لا تكون متاحة للباحثين الخارجيين.

إذا لم تعد المنظمة التي تم إنشاؤها للسلع موجودة ، وحيث تبقى المعلومات على قيد الحياة ، يتم جمعها (وتنظيمها) بشكل عام من قبل المتاحف والمكتبات (والتي قد تكون محلية أو وطنية).


لإعطاء بعض الأمثلة الملموسة.

يحتفظ متحف الحرب الإمبراطوري بخطط العديد من طائرات الحرب العالمية الثانية البريطانية. يحتوي متحف الحرب الإمبراطوري أيضًا على خطط لأمثلة على الطائرات العسكرية الألمانية التي تم الاستيلاء عليها (بما في ذلك ، على سبيل المثال ، صواريخ A4 / V2 التي تم الاستيلاء عليها). يمكن الاطلاع عليها جميعًا في غرف القراءة بالمتحف. يمكن البحث عن تفاصيل ممتلكاتهم في الكتالوج الخاص بهم على الإنترنت.


يحتفظ المتحف البحري الوطني في غرينتش بخطط للعديد من السفن العسكرية (والمدنية) البريطانية. يمكن الرجوع إليها في مكتبة وأرشيف كايرد ، الكائنين داخل المتحف. تحتوي مكتبة Caird أيضًا على كتالوج عبر الإنترنت يمكن البحث فيه.

(لقد أجريت مشروعًا بحثيًا حول الغواصات البريطانية في الحرب العالمية الأولى من الفئة K منذ بضع سنوات. في تلك المرحلة ، تم تخزين الخطط في المتجر الخارجي للمتحف (جنبًا إلى جنب مع معظم خطط السفن) الموجود في Brass Foundry في وولويتش.)


يحتوي متحف العلوم في كنسينغتون على مجموعة كبيرة من المخططات والرسومات الهندسية وخطط السفن وما إلى ذلك ، يتم تخزينها خارج الموقع ، ولكن يمكن طلبها والاطلاع عليها في مكتبة المتحف.


هذه مجرد أمثلة قليلة من المتاحف والمحفوظات في لندن. هناك الكثير في جميع أنحاء المملكة المتحدة ، والآلاف موجودون حول العالم.

إذا كنت مهتمًا بعنصر معين ، فستكون خطوتك الأولى هي محاولة اكتشاف ما إذا كانت الشركة التي قامت بإنشائه لا تزال موجودة. إذا كان الأمر كذلك ، فحاول الاتصال بهم لمعرفة ما إذا كانوا يحتفظون بأرشيف الشركة - وإذا كان الأمر كذلك - ما إذا كان هذا الأرشيف مفتوحًا للباحثين الخارجيين.

إذا لم تعد الشركة موجودة ، فحاول اكتشاف ما حدث لسجلاتها. ستجد هنا المواقع الإلكترونية للمتاحف المحلية والوطنية ذات الاستخدام الخاص.


لسوء الحظ ، تم تدمير الكثير من الخطط والمخططات ببساطة عندما لم تعد مطلوبة. في هذه الحالات ، يمكننا محاولة إعادة إنشاء الخطط من الأمثلة الباقية للكائن (السيارة ، الطائرة ، إلخ).


الجواسيس الذين أطلقوا ثورة أمريكا الصناعية

قبل وقت طويل من بدء الولايات المتحدة في اتهام دول أخرى بسرقة الأفكار ، شجعت حكومة الولايات المتحدة القرصنة الفكرية للحاق بالتقدم التكنولوجي في إنجلترا و # x2019. & # xA0 وفقًا للمؤرخ دورون بن أتار ، & # xA0 في كتابه ، الأسرار التجارية، & # x201C ، برزت الولايات المتحدة كرائد صناعي عالمي من خلال الاستيلاء غير المشروع على الابتكارات الميكانيكية والعلمية من أوروبا. & # x201D

من بين أولئك الذين اكتشفوا الابتكارات عبر المحيط الأطلسي كان خريج جامعة هارفارد وتاجر بوسطن فرانسيس كابوت لويل. مع اندلاع حرب عام 1812 ، أبحر لويل من بريطانيا العظمى بحوزته وأثمن أسرار تجارية للعدو. حمل معه خططًا مقرصنة لنول إدموند كارترايت & # x2019 ، والذي جعل بريطانيا العظمى القوة الصناعية الرائدة في العالم.

في منتصف الطريق عبر المحيط الأطلسي ، اعترضت فرقاطة بريطانية سفينة Lowell & # x2019s. على الرغم من أن البريطانيين أجروا تفتيشًا مزدوجًا في حقائبه واحتجزوه لعدة أيام ، إلا أن لويل علم أنهم لن يجدوا أبدًا أي دليل على التجسس لأنه أخفى الخطط في مكان واحد لن يجدوها أبدًا & # x2014 داخل عقله الفوتوغرافي. غير قادر على العثور على أي علامة على وجود مركبة تجسس ، سمح البريطانيون لويل بالعودة إلى بوسطن ، حيث استخدم تصميم كارترايت & # x2019s للمساعدة في دفع الثورة الصناعية في الولايات المتحدة.

يظهر الدكتور إدموند كارترايت بجانب Power Loom ، المستوحى من الآلات التي رآها في إنجلترا.

أرشيف هولتون / صور غيتي


الثورة الصناعية والتطورات المبكرة

يمكن العثور على مبدأ تقسيم العمل والتخصص الناتج عن المهارات في العديد من الأنشطة البشرية ، وهناك سجلات لتطبيقه على التصنيع في اليونان القديمة. ظهرت الأمثلة الأولى الواضحة لعمليات التصنيع المصممة بعناية لتقليل تكاليف الإنتاج من خلال العمالة المتخصصة واستخدام الآلات في القرن الثامن عشر في إنجلترا. تم الإشارة إليها من خلال خمسة اختراعات مهمة في صناعة النسيج: (1) مكوك جون كاي الطائر في عام 1733 ، والذي سمح بحياكة أطوال أكبر من القماش وزيادة سرعة النسيج بشكل كبير (2) نول قوة إدموند كارترايت في عام 1785 ، مما أدى إلى زيادة سرعة النسيج. أكثر من ذلك (3) جيني الغزل لجيمس هارجريفز في عام 1764 (4) إطار ريتشارد أركرايت المائي في عام 1769 و (5) بغل صامويل كرومبتون الدوار في عام 1779. أدت الاختراعات الثلاثة الأخيرة إلى تحسين سرعة وجودة عمليات الغزل الخيطي.

كان الاختراع السادس ، وهو المحرك البخاري ، الذي ابتكره جيمس وات ، هو المفتاح لمزيد من التطور السريع. بعد إجراء تحسينات كبيرة في تصميم المحرك البخاري في عام 1765 ، واصل وات تطويره وصقله للمحرك حتى عام 1785 ، استخدم بنجاح واحدًا في مطحنة قطن. بمجرد أن يتم استبدال الطاقة البشرية والحيوانية والمائية بمصدر موثوق منخفض التكلفة للطاقة المحركة ، تم تأسيس الثورة الصناعية بوضوح ، وستشهد القرون اللاحقة اختراعًا وابتكارًا لم يكن من الممكن تخيل أمثالهما.

في عام 1776 آدم سميث ، في كتابه ثروة الأمم، لاحظ فوائد تخصص العمالة في صناعة المسامير. على الرغم من أن المراقبين الأوائل قد لاحظوا هذه الظاهرة ، إلا أن كتابات سميث حظيت باهتمام واسع النطاق وساعدت في تعزيز الوعي بالإنتاج الصناعي وتوسيع نطاق جاذبيته.

تم إحراز التقدم الكبير التالي في عام 1797 عندما اقترح إيلي ويتني ، مخترع محلج القطن ، تصنيع قطع من الصوان بأجزاء قابلة للتبديل تمامًا ، على عكس الطريقة القديمة التي بموجبها كان كل سلاح منتجًا فرديًا لصانع أسلحة ماهر للغاية وكل جزء كان مجهزًا يدويًا.

خلال نفس الفترة تم تجريب أفكار مماثلة في أوروبا. في إنجلترا ، أنشأ مارك برونيل ، مخترع ومهندس فرنسي المولد ، خط إنتاج لتصنيع كتل (بكرات) للسفن الشراعية ، باستخدام مبادئ تقسيم العمل والأجزاء القياسية. تم تصميم أدوات آلة Brunel وصنعها بواسطة Henry Maudslay ، الذي أطلق عليه اسم والد صناعة الأدوات الآلية. أدرك مودسلاي أهمية الأدوات الدقيقة التي يمكن أن تنتج أجزاء متطابقة ، كما قام هو وتلميذه جوزيف ويتوورث بتصنيع براغي وصواميل معدنية قابلة للتبديل وموحدة.

بحلول منتصف القرن التاسع عشر ، كانت المفاهيم العامة لتقسيم العمل ، والتصنيع بمساعدة الآلة ، وتجميع الأجزاء المعيارية راسخة. كانت المصانع الكبيرة تعمل على جانبي المحيط الأطلسي ، وكانت بعض الصناعات ، مثل المنسوجات والصلب ، تستخدم العمليات والآلات والمعدات التي يمكن التعرف عليها حتى في أوائل القرن الحادي والعشرين. تسارع نمو التصنيع من خلال التوسع السريع في السكك الحديدية ، والبارجة ، والسفن ، والنقل البري. لم تُمكِّن شركات النقل الجديدة المصانع من الحصول على المواد الخام وشحن المنتجات النهائية عبر مسافات كبيرة بشكل متزايد ، ولكنها خلقت أيضًا طلبًا كبيرًا على ناتج الصناعات الجديدة.

في هذه المرحلة من الثورة الصناعية ، كانت الأساليب والإجراءات المستخدمة لتنظيم العمل البشري ، ولتخطيط تدفق العمل والتحكم فيه ، وللتعامل مع التفاصيل التي لا تعد ولا تحصى على أرضية المحل ، غير رسمية إلى حد كبير ، وكانت تستند إلى أنماط وسوابق تاريخية. رجل واحد غير كل ذلك.


نداء القومي

كان برنامجه يتمتع بجاذبية وطنية قوية. إن تطوير الأسواق المحلية من شأنه أن يحمي الولايات المتحدة من الأحداث الخارجية غير المؤكدة. يمكن أن يضمن الاعتماد على الذات حماية الأمة من نقص السلع الناجم عن صراعات بعيدة. كان لهذه الحجة صدى قوي ، خاصة في الفترة التي أعقبت حرب 1812 وحروب نابليون في أوروبا. خلال تلك السنوات من الصراع ، عانت الشركات الأمريكية من الاضطرابات.

تضمنت الأفكار التي تم وضعها موضع التنفيذ بناء الطريق الوطني ، أول طريق سريع رئيسي في أمريكا يستأجر البنك الثاني للولايات المتحدة ، وهو بنك وطني جديد ، في عام 1816 وتمرير أول تعريفة وقائية في نفس العام. كان نظام كلاي الأمريكي عمليًا بشكل أساسي خلال عصر المشاعر الجيدة ، والتي تتوافق مع رئاسة جيمس مونرو من 1817 إلى 1825.


تسبب في الحرب الأهلية

من الناحية التاريخية ، علمت الكتب المدرسية أن عدم التوافق بين اقتصادات الشمال والجنوب تسبب في اندلاع الحرب الأهلية. أدت الثورة الصناعية في الشمال ، خلال العقود القليلة الأولى من القرن التاسع عشر ، إلى اقتصاد عصر الآلة الذي اعتمد على العمال المأجورين ، وليس العبيد. في الوقت نفسه ، استمرت الولايات الجنوبية الأكثر دفئًا في الاعتماد على العبيد في اقتصادها الزراعي وإنتاج القطن. حقق الجنوبيون أرباحًا ضخمة من القطن والعبيد وخاضوا حربًا للمحافظة عليهم. لم يكن الشماليون بحاجة إلى عبيد من أجل اقتصادهم وخاضوا حربًا لتحريرهم. كل شيء آخر ، كما تدعي العديد من الكتب المدرسية ، كان مرتبطًا بهذا الاختلاف الاقتصادي وكان مرتكزًا على القطن. كان الاقتصاد الزراعي بالتأكيد أحد أسباب الحرب الأهلية ، لكنه لم يكن السبب الوحيد. الحروب ليست بسيطة أبدًا ولا أسبابها أيضًا. العديد من العوامل الأخرى التي ساعدت في اندلاع الحرب تعتبر أساسية لفهم ماضي أمريكا. إذن ما الذي بدأت الحرب الأهلية - حرب قسمت الأمة ، ودمرت المحاصيل والمدن وخطوط السكك الحديدية ، وأودت بحياة 630 ألفًا؟ أغرقت العديد من العوامل الأمة في الفوضى في عام 1861. وتشمل الأسباب السياسية الرئيسية الانهيار البطيء للحزب اليميني ، وتأسيس الحزب الجمهوري ، والأهم من ذلك ، انتخاب أبراهام لنكولن رئيساً عام 1860. زادت المعارضة الدينية للعبودية ، بدعم من الوزراء وأنصار إلغاء عقوبة الإعدام مثل ويليام لويد جاريسون. نما الصراع الجغرافي حول انتشار العبودية في المناطق والدول الغربية - مناطق ليس بها اقتصاد صناعي ولا اقتصاد زراعي. والصفقات السياسية ، مثل تسوية ميسوري عام 1820 وتسوية عام 1850 ، وأحكام المحكمة العليا ، مثل قرار دريد سكوت عام 1857 ، قسمت البلاد أكثر. ذهبت هذه الانقسامات إلى ما هو أبعد من القطن والاقتصاد.

القصة المركزية التي ترويها الكتب المدرسية هي أن الثورة الصناعية ، التي بدأت مع أول مصنع نسيج في نيو إنجلاند في تسعينيات القرن التاسع عشر ، خلقت اقتصادًا لم يكن بحاجة إلى عبيد. ومع ذلك ، استمر الجنوبيون في استخدام السخرة في مزارعهم لأن الزراعة كانت مربحة. وترتبط المدن ارتباطًا وثيقًا بهذا التغيير ، حيث أن المراكز السكانية في الشمال خلقت مجتمعًا حضريًا بينما ظل الجنوب زراعيًا في المقام الأول. ومع ذلك ، تكشف بيانات التعداد للمزارع والمدن أنه بينما نمت المدن بسرعة في الشمال بين عامي 1800 و 1860 ، فإنها لم تصبح مراكز سكانية رائدة حتى عام 1920 ، أي بعد 60 عامًا من بدء الحرب الأهلية. في عام 1860 ، كان هناك عدد أكبر من المزارع في الشمال مقارنة بالجنوب ، على الرغم من أن الولايات الجنوبية ، وخاصة في حزام القطن ، كانت بها غالبية المزارع الكبيرة (1000 فدان أو أكثر).

كانت فكرة عدم وجود مدن جنوبية أسطورة أيضًا. كان لدى الولايات المتحدة ثماني مدن يزيد عدد سكانها عن 150.000 نسمة في عام 1860 وثلاث منها - سانت. كان لويس وبالتيمور ونيو أورلينز في ولايات العبيد. العديد من المدن الجنوبية الأخرى ، مثل لويزفيل وموبايل وتشارلستون ، كان لكل منها أكثر من 20000 نسمة وتم إدراجها ضمن أكبر الأماكن الحضرية في الولايات المتحدة وبالمثل ، تظهر البيانات وجود التصنيع في الجنوب. ريتشموند ، فيرجينيا ، كان لديها مطاحن ومصانع في وقت مبكر من عام 1800. يُظهر تعداد عام 1860 انتشارًا متساويًا إلى حد ما للتصنيع عبر الولايات ، حيث سجلت فقط نيويورك وبنسلفانيا 17000 أو أكثر من مؤسسات التصنيع (انظر بيانات تعداد المزارع الأولية المصدر [1860] ، قائمة المناطق الحضرية [1860] ، وتاريخ التعداد الصناعي [1860]).

"القطن ملك!" صرخ جيمس هاموند ، عضو مجلس الشيوخ الأمريكي من ولاية كارولينا الجنوبية ، في عام 1859 ، مذكّرًا جميعًا بأهمية القطن في الجنوب. ومع ذلك ، فإن الخطأ الكبير في موضوع الثورة الزراعية مقابل الثورة الصناعية ، كما ورد في كتاب بعد كتاب ، هو أن العبودية كانت موجودة لإنتاج القطن. عندما أطلب من طلاب الجامعات التحدث عن أسباب الحرب ، يروي الكثيرون قصة إيلي ويتني ومحلج القطن. يذكرونني أنه لم تكن هناك مصانع في الجنوب قبل عام 1860 ، وقد اندهشوا عندما أخبرتهم أن المصانع ازدهرت في الجنوب في وقت مبكر من رئاسة جون آدامز. إنهم يشمتون فوق ساحات الشحن في الشمال ويفاجئون عندما علموا بصناعة الشحن المزدحمة الموجودة في مدن مثل ريتشموند وتشارلستون ونيو أورليانز. تتساقط أفواههم عندما أتحدث عن آلاف العبيد في الجنوب الذين عملوا في مدن مزدحمة ، وليس في مزارع هادئة. لم يصل العبيد إلى الولايات المتحدة في أوائل القرن التاسع عشر للعمل في مزارع القطن. بدأوا في الوصول في أوائل القرن السابع عشر للعمل في المزارع التي نمت عددًا من المحاصيل المختلفة. أصبح السكر والتبغ الأكثر ربحية لتلبية المطالب الأوروبية للمحاصيل التي لم تنمو في المناخ الأوروبي الأكثر برودة. جمع المزارعون في فرجينيا ثروة من التبغ المتنامي ، مما جعل التبغ أول ملك. خلف القطن التبغ على العرش في وقت لاحق. ومع ذلك ، بحلول عام 1860 ، حلت ألاباما وميسيسيبي ولويزيانا محل جورجيا وساوث كارولينا كمزارعين رائدين للقطن (انظر المصدر الأساسي للقطن وبيانات العبيد [1860]).

إذا كانت الزراعة مهمة للغاية ، فلماذا اندفع الجنوبيون لاستعباد مناطق كنساس ونبراسكا الباردة التي ظلت مغطاة بالثلوج في أشهر الشتاء؟ في هذه المناطق ، التي تمثل ثلث الولايات المتحدة فقط ، يعيش 130 عبدًا فقط. لماذا كان الجنوبيون متحمسين لجلب مناطق مثل نيو مكسيكو وتكساس وكاليفورنيا - حيث تم زراعة القليل جدًا من القطن - إلى الاتحاد كدول عبودية؟ كانت هناك أسباب عديدة لا علاقة لها بالقطن على الإطلاق. على سبيل المثال ، أراد المدافعون عن العبودية في كاليفورنيا أن يبحثوا عن الذهب وأن يبنوا مناجم الذهب والفضة. وإذا كانت العبودية مركزية للغاية بالنسبة لاقتصاد الزراعة في الجنوب ، فلماذا كان ربع الجنوبيين فقط يمتلكون العبيد؟ لماذا عارض الكثير من الجنوبيين البارزين مثل جورج واشنطن وجورج ويث وتوماس جيفرسون المؤسسة ، على الأقل من الناحية النظرية؟ كما اعتبر مئات الآلاف من دعاة إلغاء الرق في الشمال ، العبودية ، شرًا أخلاقيًا ، ونشروا الصحف وساروا في شوارع البلدات الصغيرة والمدن الكبيرة حاملين راياتهم الملونة. لم يستهدف أبراهام لنكولن الزراعة والقطن في حججه ضد العبودية بل استخدم الأخلاق. قال لأحد الجمهور في شيكاغو عام 1859 ، "أعتقد أن العبودية خطأ ، أخلاقياً وسياسياً". أخبر لينكولن جمهورًا آخر أنه لا يمكن رؤية أمريكا "ترعى العبودية البشرية وتعلن أنفسنا ، في نفس الوقت ، الأصدقاء الوحيدون لحرية الإنسان". وبالطبع ، تنبأ في خطابه الأسطوري بعنوان "البيت المنقسم" بأن الولايات المتحدة ستكون إما جميعًا عبيدًا أو كلها حرة.

أدت السياسات المضطربة أيضًا إلى الحرب. بعد حل وسط عام 1850 ، اندلعت معارك قانونية وسياسية وجسدية حول ما إذا كان ينبغي قبول ولاية كنساس كدولة عبودية أم لا ، دولة بلا قطن. يعتقد العديد من الطلاب أن الحزب الجمهوري ، الذي تأسس عام 1855 ، ركز على العبودية في حملة عام 1860 ، لكن قضاياهم الرئيسية تركزت على الفساد السياسي لإدارة بوكانان. المنصة الجمهورية دعت إلى الاحتواء وليس إنهاء العبودية. ومع ذلك ، ثبت أن انتخاب لينكولن كان بمثابة تثليج لكعكة انفصال الجنوب. فقط أقلية من الصحف الجنوبية فضلت مغادرة الاتحاد قبل انتخاب لينكولن ، والتي دعمت الانفصال بعد ذلك.

تشمل العوامل الأخرى التي أدت إلى الحرب غارة جون براون على هاربر فيري في عام 1859 ، والمعارك الصاخبة حول قانون العبيد الهاربين ، ورفض الرئيس بوكانان التحكيم بين الشمال والجنوب ، وكلها مرتبطة بالنقاش المرير المتزايد حول العبودية. بالإضافة إلى ذلك ، شنت الصحف الشمالية حملات ضد حقوق الولايات ، واستاء الجنوبيون من الضرائب الجديدة ، وتحولت أزمة فورت سمتر إلى لحظة محورية (انظر افتتاحيات المصدر الأساسي [1860-1861]).

تم تعزيز الفكرة القائلة بأن العمل بالسخرة في حقول القطن تسبب في الحرب الأهلية من خلال الكتب المدرسية والروايات الخيالية لأكثر من قرن. ومع ذلك ، يجادل المؤرخون من أجل فهم أكثر دقة وتعقيدًا. نشبت الحرب الأهلية لأسباب عديدة ، ليس فقط أو حتى في المقام الأول بسبب الأهمية المتزايدة للقطن في المزارع الجنوبية. يؤدي الابتعاد عن الاختلافات الاقتصادية والقطن كأسباب تبسيطية إلى قصة أكثر تعقيدًا وأكثر إثارة للاهتمام.


الصناعة والحرب

الصناعة والحرب. تباين تأثير الحروب الأمريكية على الإنتاج الصناعي بشكل كبير ، اعتمادًا على الحرب الخاصة ومرحلة التطور الصناعي.

الحقيقة الاقتصادية الرئيسية حول الحرب الثورية الأمريكية هي مدى ضآلة تأثيرها على الإنتاج الصناعي. نظرًا لأن الجيش القاري لم يتجاوز أبدًا 20000 رجل ، كانت مطالبه المادية صغيرة نسبيًا. نظرًا لأن غالبية الأمريكيين لم يكن لديهم تفضيل قوي للنتيجة ، لم يكن من المتوقع حدوث تضحيات كبيرة ، وتم إنفاق القليل من الوقت في القتال الفعلي. كان اقتصاد المزارع الجنوبية مضطربًا بالطبع ، لكن الصادرات ظلت كبيرة. على الرغم من أن الحكومة قامت ببناء مستودعات أسلحة ، إلا أن حوالي 60 في المائة من البارود الأمريكي تم استيراده. لقد أعاقت الحرب الثورية تطور صناعة الحديد ، والناتج المحلي الإجمالي (GDP) & # x2014 الذي لا يمكن تقديره في هذا الوقت إلا بشكل فظيع & # x2014 ربما انخفض إلى حد ما أثناء تلك الحرب وبعدها مباشرة.

كان تأثير حرب 1812 ذا أهمية أكبر إلى حد ما. فقد أدى الحصار البريطاني لموانئ الولايات المتحدة إلى تجفيف الصادرات الأمريكية تقريبًا. وهذا يعني أيضًا أنه لا يمكن للأجانب التجارة مع الولايات المتحدة وبالتالي تشجيع بدائل الاستيراد ، وخاصة المنسوجات. يرى البعض أن هذا التطور هو أول بدايات خافتة للتصنيع في أمريكا.

تمت دراسة تأثير الحرب الأهلية على النمو الصناعي كثيرًا. تقليديا (أي في الدراسات الرئيسية للموضوع من عشرينيات وخمسينيات القرن الماضي) ، كان يُنظر إلى الحرب الأهلية على أنها حافز للتصنيع. اتخذ تشارلز وماري بيرد وكذلك لويس هاكر هذا الموقف ، بحجة أنه من خلال تدمير نظام الرقيق الجنوبي ، حولت الحرب الأهلية ميزان القوة السياسية إلى الشمال الصناعي ، وأصدر الجمهوريون الشماليون قوانين حفزت التصنيع. في مقال كلاسيكي في عام 1961 ، جادل توماس كوكران بأن معدل النمو الحقيقي في القيمة المضافة في التصنيع الأمريكي قد تباطأ بالفعل خلال عقد الحرب الأهلية. انخفض إنتاج الحديد الزهر والفحم القاري & # x2014 العناصر الرئيسية في عملية التصنيع & # x2014 أيضًا أو أظهر نموًا طفيفًا خلال سنوات الحرب. تباطأت معدلات نمو مسار السكك الحديدية ، وانخفضت الهجرة ، وانخفضت القروض المصرفية ، وتباطأ البناء. كما أن تحرير العبيد لم يساعد في التصنيع لأن العبيد السابقين أصبحوا إلى حد كبير مزارعين.

أكد كتاب آخرون على استمرارية التطور الصناعي قبل وبعد الحرب الأهلية. كان بناء المصانع والنقل الآلي مستمرين وسريعين ، قبل الحرب وبعدها. جادل والت روستو بأن Industrial & # x201Ctakeoff & # x201D كانت جارية بشكل جيد قبل بدء الحرب ، وكانت الأرباح الصناعية خلال الحرب متخلفة إلى حد كبير عن ارتفاع الأسعار. انخفضت الأجور الحقيقية بنحو 20 في المائة خلال الحرب. من المؤكد أن الاقتراض الحكومي أدى إلى ارتفاع أسعار الفائدة ، حيث ارتفع الدين العام من 65 مليون دولار في عام 1860 إلى 2678 مليون دولار في عام 1865. باختصار ، أصبح موقف كوكران القائل بأن الحرب الأهلية أعاقت النمو الصناعي في الواقع هو الموقف المهيمن ، ولكن يجب تعديله من قبل وجهة نظر أقل قابلية للقياس بأن التغييرات التي أحدثها صعود الحزب الجمهوري ربما عززت & # x201C الرأسمالية ، & # x201D وبالتأكيد مجموعة من قرارات المحكمة العليا على مدى العقود الثلاثة التالية فضلت الصناعيين على العمالة والمزارعين وشرعت تعريفة وقائية عالية .

شهدت الحرب العالمية الأولى انتقال القيادة الاقتصادية العالمية من أوروبا ، وخاصة بريطانيا العظمى ، إلى الولايات المتحدة ، وسرعان ما أثبتت أنها نعمة للاقتصاد الصناعي الأمريكي. في وقت مبكر ، أصبحت أمريكا ترسانة قوات الحلفاء وكذلك مخزن الحبوب. لتحقيق هذه الغاية ، سيطرت الحكومة بسرعة على الاقتصاد وأقرت قوانين لتثبيت الأسعار ، وحولت المصانع إلى احتياجات الحرب ، ووضعت حدًا أدنى للأجور وساعات عمل ، وفرضت قيودًا على التجارة الخارجية. بحلول عام 1918 ، كان للحكومة سيطرة مطلقة على المواد الخام الصناعية ، وتم تأميم نظام السكك الحديدية ، وتم إدخال المناجم الهامشية في الإنتاج. تقديرات نمو الناتج المحلي الإجمالي خلال زمن الحرب مثيرة للجدل ، حيث تتراوح بين 5 إلى 18 في المائة ، ولكن بحلول عام 1920 ، تم الوصول إلى المستويات العالية من العمالة في زمن الحرب في التصنيع مرة أخرى ، وبالتالي إعداد الأمة لفترة من الازدهار. أخيرًا ، غيرت الحرب العالمية الأولى دور أمريكا في الاقتصاد العالمي من دولة مدينة إلى دولة دائنة ، وأثبتت بوضوح أن الولايات المتحدة هي الدولة الصناعية الأولى في العالم.

حلت الحرب العالمية الثانية مشكلة الكساد العظيم ، أكبر كارثة اقتصادية واجهتها أمريكا على الإطلاق. حتى قبل الهجوم على بيرل هاربور ، اختفت البطالة والركود الصناعي تقريبًا في موجة زيادة الإنفاق الدفاعي ، وبحلول عام 1945 ، تضاعف نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي تقريبًا عن قاعدته قبل الحرب. ارتفعت نفقات وزارة الحرب من 2 مليار دولار في عام 1939 إلى 80 مليار دولار في عام 1945. كان تأثير الإنفاق على الحرب الصناعية أكثر دراماتيكية في الغرب الأقصى ، وخاصة كاليفورنيا ، التي أصبحت نقطة ارتكاز للحرب البحرية ضد اليابان. بحلول نهاية الحرب ، كانت كاليفورنيا مركز صناعة الطائرات ، وارتفعت لوس أنجلوس من مدينة لصناعة الأفلام إلى مركز لأحواض بناء السفن ومصانع الطائرات. في الواقع ، مهدت الحرب العالمية الثانية الطريق للغرب ليصبح المنطقة الأسرع والأكثر نموًا في أمريكا منذ عام 1945. بشكل عام ، بحلول عام 1944 ، أصبحت الولايات المتحدة بالفعل & # x201Carsenal للديمقراطية ، & # x201D منتجة لكل من ألمانيا واليابان ذو شقين تقريبًا ، يضم أكبر قوة بحرية وجوية في العالم وواحد من أكبر الجيوش في العالم.

سيطر مجلس الإنتاج الحربي على جميع المواد الخام والسلع التامة الصنع ، العسكرية والمدنية على حد سواء ، وكان مكتب تعبئة وإعادة تحويل الحرب بمثابة حكم على المطالبات المتضاربة للوكالات الحكومية. وتحت توجيههم ، انخفضت البطالة إلى 1 في المائة بحلول عام 1944 ، قفزت العمالة الصناعية للسود والأقليات الأخرى بشكل كبير وشغل حوالي نصف جميع الوظائف المدنية الجديدة من قبل النساء. ما يقرب من نصف جميع الرجال فوق سن الستين وخمسة أعوام 2010 كانوا في القوى العاملة خلال تلك الحرب ، مقارنة بنسبة 2٪ في التسعينيات. شهدت الحرب أيضًا زيادة هائلة في عضوية النقابات ، لكن كان على قادة النقابات قبول زيادات متواضعة في الأجور والموافقة على & # x201Cno & # x2010strike & # x201D تعهد. أدى تجميد الحكومة للأسعار والأجور والرواتب والإيجارات إلى جعل التضخم مشكلة أقل مما كانت عليه في الحرب العالمية الأولى ، لكن هذه الضوابط كانت مستاءة على نطاق واسع وظهرت سوق سوداء ذات أبعاد مقلقة.

تم تحقيق تقدم كبير في التكنولوجيا والبحث العلمي من خلال نفقات الحرب - وأبرزها المحركات النفاثة والدفع الصاروخي والبلاستيك والمواد التركيبية الأخرى والتلفزيون والرادار. العديد من هذه المنتجات ، إن لم يكن كلها ، كانت ستظهر على أي حال ، لكن الحرب العالمية الثانية سرعت بالتأكيد من تطورها. الاختراقات الطبية ، بما في ذلك أدوية السلفا والبنسلين والكينين ، كانت أيضًا نتيجة للحرب. من الواضح أن الطاقة النووية ، بكل نتائجها الإيجابية والسلبية ، كانت نتيجة مباشرة لتطوير القنبلة الذرية.

تم دفع تكاليف التعبئة الصناعية في الحرب العالمية الثانية عن طريق الضرائب والاقتراض بنسب متساوية. ارتفع الدين القومي من 41 مليار دولار في عام 1941 إلى 271 مليار دولار في عام 1946 ، أو 114 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. لم يتم سدادها أبدًا ، على الرغم من دفعها بنسبة 52 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي (والتي تشمل الديون غير الحربية أيضًا). قليلون شككوا في قيمة هذا الاستثمار. غيرت الحرب أيضًا بشكل أساسي موقفنا تجاه الحكومة ، مما جعل السياسة المالية الكينزية هي النهج المفضل للتنمية الصناعية. مع إقرار قانون التوظيف (1946) ، أصبحت الحكومة الفيدرالية مسؤولة عن أقصى قدر من التنمية الصناعية والتوظيف والقوة الشرائية. وبالتالي ، فقد أصبح الجمهور يتوقع توظيفًا كاملاً واقتصادًا متناميًا دائمًا.

كانت تكلفة وعواقب الحرب الباردة ، بما في ذلك نزاع كوريا وفيتنام ، على التنمية الصناعية كبيرة. بلغت مشتريات الدفاع كنسبة مئوية من الناتج المحلي الإجمالي 14٪ في ذروة الحرب الكورية و 10٪ خلال حرب فيتنام. أثناء التعزيز الدفاعي لريغان في الثمانينيات ، بلغت المشتريات العسكرية ذروتها بنسبة 7 في المائة ، وبحلول منتصف عام 2010 ، كانت لا تزال في نطاق 4 في المائة. في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، مثل الإنفاق الدفاعي حوالي نصف واحد ونصف من جميع نفقات الحكومة الفيدرالية في السبعينيات والثمانينيات ، وانخفض إلى حوالي 25 في المائة وبحلول منتصف 20101990 ، انخفض الرقم إلى حوالي 15 في المائة ، ليس بسبب نفقات الدفاع. ولكن بسبب ارتفاع الإنفاق الاجتماعي بشكل كبير. أدى هذا الإنفاق العسكري إلى إنشاء مجموعات مصالح مكتسبة قوية ، يشار إليها أحيانًا باسم المجمع العسكري & # x2010industrial. استفادت صناعات الفضاء والإلكترونيات وبناء السفن والكمبيوتر بشكل كبير من الإنفاق الدفاعي خلال هذه السنوات ، كما فعل نظام الطرق السريعة بين الولايات والتعليم العالي. ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من أكبر الشركات الأمريكية استمدت جزءًا صغيرًا فقط من عائداتها من الإنفاق الدفاعي في هذه الفترة ، وكان so & # x2010called & # x201Cmilitary & # x2010industrial complex & # x201D واحدًا فقط من العديد من مجموعات المصالح القوية مع أهداف متضاربة في النظام الأمريكي. كما لم يكن للإنفاق الدفاعي تأثير كبير على سوق الأسهم ، التي ازدهرت في السنوات الأخيرة مع تراجع الدفاع مقارنة بالنفقات الأخرى.

ترتبط عمليات ضخ الدفاع في القاعدة الصناعية الأمريكية منذ عام 1950 ارتباطًا وثيقًا بانتشار الخوف من تهديد خارجي لأمن الولايات المتحدة ، وخاصة من الاتحاد السوفيتي السابق. إذا نظرنا إلى الوراء ، فإن مستوى الخوف لم يكن غير منطقي ، والدراسات الدقيقة لأنماط التصويت في الكونغرس في الدوائر الدفاعية بشدة و # x2010 تظهر أن الممثلين في هذه المقاطعات لم يكونوا أكثر تشددًا من أولئك الذين لديهم إنفاق دفاعي ضئيل. على العكس من ذلك ، كان المنفقون الكبار في كلا الحزبين يميلون إلى أن يكونوا أطول فترة في الكونجرس.

خلال التسعينيات ، تميل الإنفاق الدفاعي إلى التركيز بشكل كبير من قبل الصناعة ، مع تأثيرات كبيرة في الذخائر والطائرات وبناء السفن. سيطرت أقل من 100 شركة على السوق ، معظمها من الشركات المتوسطة الحجم و # x2010 ، وكان هناك القليل من معدل دوران هذه الشركات وإخفاقاتها قليلة. كما لم يكن هناك الكثير من التداعيات على الاقتصاد الخاص. تميل التأثير الجغرافي الصناعي إلى التركيز في عدد قليل من الولايات ، ولا سيما كاليفورنيا وتكساس وماساتشوستس. في ذروته الأخيرة ، في عام 1967 ، مثل الإنفاق الدفاعي حوالي 10 في المائة من الناتج الصناعي للولايات المتحدة ووظف حوالي 7.5 مليون عامل. في ذلك الوقت ، كان حوالي واحد من كل خمسة علماء ومهندسين في الصناعة الخاصة يعملون في الصناعات الدفاعية. بحلول عام 1995 ، بلغت نفقات الدفاع 272 مليار دولار ، وهو ما يمثل 18 في المائة من النفقات الفيدرالية و 3.9 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي. من هذا المبلغ ، كان حوالي 110 مليارات دولار في عقود عسكرية رئيسية للصناعة ، توظف 800 ألف مدني ، نصفهم تقريبًا يعيشون في الجنوب.
[انظر أيضًا الدفاع ، وزارة العمل والحرب ، الحرب العالمية الأولى: تأثير ما بعد الحرب ، الحرب العالمية الثانية: المسار المحلي ، الحرب العالمية: تأثير ما بعد الحرب. II]

تشارلز وماري بيرد ، صعود الحضارة الأمريكية ، 1927.
لويس هاكر ، انتصار الرأسمالية الأمريكية ، 1940.
تشيستر دبليو رايت ، العواقب الاقتصادية الأكثر ديمومة لحروب أمريكا ، مجلة التاريخ الاقتصادي ، ملحق. 3 (1943).
والتر روستو ، مراحل النمو الاقتصادي ، 1960.
توماس سي كوكران ، هل أعاقت الحرب الأهلية التصنيع؟ استعراض تاريخي لوادي المسيسيبي ، 1961.
جيمس كلايتون ، محرر ، الأثر الاقتصادي للحرب الباردة ، 1970.
آدم يارمولينسكي ، المؤسسة العسكرية ، 1971.
ستيفن روزين ، أد. اختبار نظرية المجمع العسكري والصناعي # x2010 ، 1973.
موراي ويدنباوم ، الإنفاق العسكري وأسطورة التمدد العالمي ، 1989.
جلين باسكال وروبرت لامسون ، ما وراء البنادق والزبدة ، 1991.
جيريمي أتاك وبيتر باسيل ، اقتصاديات الحرب الأهلية ، في نظرة اقتصادية للتاريخ الأمريكي للأزمنة الاستعمارية حتى عام 1940 ، محرران. Susan P. Lee and Peter Passell، 1979 2nd ed.، 1994.


أثناء متابعة تاريخ عائلتي ، وجدت جزءًا من عائلتي هاجر في عام 1910 إلى نيو بيدفورد. كانوا من شركة Cotton Weavers e.tc من بريستون لانكشاير.
قيل لي أن الكثير من الناس في لانكشاير اتبعوا هذا المسار.
أحاول الآن الحصول على تاريخ حول New Bedford وصناعة المنسوجات ، وهذه هي الطريقة التي عثرت بها على معلوماتك. أنا أعيش فى أستراليا.
شكرا فال

كان زوجك وجده مديرًا ، أو & # 8220overseer & # 8221 ، ربما كان مهندسًا من نوع ما في مطحنة Worcester. ربما تكون هناك قصة ملفقة مفادها أنه شارك في تصميم آلات لصنع المظلات ، وتطوع لاختبارها عندما كان في الخمسينيات أو الست سنوات من عمره. هل هناك أي طريقة للبحث في هذا؟

بصراحة ليس لدي فكرة. من المحتمل أن تكون معلومات مثل هذه موجودة في سجلات الشركة & # 8217 ، أينما كانت. سيكون من المفيد أن تعرف اسم الطاحونة التي كان يعمل بها ومن ثم يمكنك محاولة العثور على سجلاتها في مكان ما ، إذا كانت لا تزال موجودة.


دليل النعمة هو المصدر الرئيسي للمعلومات التاريخية عن الصناعة والتصنيع في المملكة المتحدة. يتم توسيع النطاق تدريجياً ليشمل الأعمال والسير الذاتية خارج المملكة المتحدة. يتم إضافة الإضافات إلى المعلومات يوميًا من قبل فريق من المتطوعين الذين يكرسون وقتهم وخبراتهم بحرية.

صدقة. Grace’s Guide هي مؤسسة خيرية تعتمد على التبرعات والجهات الراعية. If you would like to support Grace’s Guide financially in any way please see our Support page.

Copyright. Important information here

Hi-Res Images. More information is here

Image Source Data. More information is here

Digital Publications. We have a number available here. Prices are here

Wanted. We require early magazines, books, directories, photographs etc. to help with this project and your contributions are always welcome. Our contact details are here.

Contributors. We welcome those with a specialist knowledge of industrial subjects that they can share with others through Grace's Guide. Our contact details are here.

Grace's Guide Ltd is a charity (No.1154342) for the advancement of education of the history of Industry and Engineering in the UK.


2021 manufacturing industry outlook

2020 has been a year like no other in recent history, and the US manufacturing industry has felt the impact. Along with declines in production, forced shutdowns in the early days of the pandemic caused a significant dip in manufacturing employment levels. In our 2021 outlook, we look at the future of manufacturing and outline four trends for the year ahead.

The manufacturing industry looks for ways to make itself disruption-proof

Before the pandemic hit, the manufacturing industry was working to regain the momentum it had reached after the 2008 recession. However, after the first wave of pandemic-driven shutdowns, segment recoveries for various manufacturers have been uneven. Looking ahead to 2021, the recovery may take longer to reach pre-pandemic levels, as Deloitte projections based on the Oxford Economic Model (OEM) anticipate a decline in annual manufacturing GDP growth levels for 2020-2021, with a forecast of -6.3% for 2020 and 3.5% for 2021.

Reeling from the effects of a global pandemic-driven shutdown, US industrial production (-16.5% year over year) and US total factory orders (-22.7% year over year) saw a steep decline in April, followed by suppressed improvement. The current US Industrial Production Index stands at 105.7 in December (the most recent month available), a substantial dip from its pre-pandemic level of 110. Production and order levels are still below 2019 levels, but the trajectory of the decline has slowed. Total industrial capacity utilization improved to 74.5% in December, up from 64.1% in April however, it’s still below pre-pandemic levels of 77%.

2020 also experienced a significant dip in manufacturing employment levels, largely due to forced shutdowns in the early days of the pandemic and suppressed orders, with April recording manufacturing’s lowest employment levels since 2010. Despite recent gains from much of the country’s manufacturing base back in operation, employment levels in December are still 543,000 lower than in February. All of these indicators have created an environment of ongoing uncertainty, although 63% of executives in Deloitte’s post-election poll are showing a somewhat or very positive outlook on business. Explore our four manufacturing industry trends for 2021 and beyond to see how things are shaping up.


The Texas in World War II Initiative

The Texas Historical Commission’s (THC) Texas in World War II initiative is a multi-year statewide effort to honor the role of Texas during the Second World War. The THC launched the initiative on September 2, 2005 at the Texas State Capitol in Austin. The grant-funded initiative is composed of various components that include: Vignettes of Wartime Texas (a special series of 21 historical markers) a heritage tourism travel brochure a comprehensive statewide survey of more than 1,700 World War II military and home front sites a series of 55 regional oral history training workshops entitled, Here and There: Recollections of Texas in World War II and enhancement and expansion of the THC’s Texas in World War II webpages. While the Initiative in some cases covers topics such as overseas service, the focus of the project is on sites and stories in Texas.

Those interested in further information about the Texas in World War II initiative or in sharing information regarding military and home front sites for the statewide survey should contact the THC’s Military Historian. Interested in helping, Make a gift to support the THC's Texas in World War II initiative with a charitable donation to the Friends of the Texas Historical Commission.


شاهد الفيديو: لن تصدق كيفية إنشاء مترو الأنفاق. مشاهد تحبس الأنفاس (أغسطس 2022).