القصة

Harverson DE-316 - التاريخ

Harverson DE-316 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

هارفرسون

Harold Aloysius Harverson ، المولود في 7 أغسطس 1913 في بحيرة تشارلز بولاية لوس أنجلوس ، وتخرج من الأكاديمية البحرية الأمريكية في 3 يونيو 1937. بعد الخدمة في لويزفيل وعلى طاقم قوة الكشف عن أسطول المحيط الهادئ ، تم تعيين الملازم (ج ج) هارفرسون في ولاية يوتا 19 آب / أغسطس 1941. عملت السفينة الحربية ذات الفأس القديمة ، التي تم تحويلها إلى سفينة مستهدفة ، من بيرل هاربور ، وكانت بمثابة سفينة تدريب رئيسية مضادة للطائرات ، بالإضافة إلى كونها مفتاحًا لتطوير تكتيكات هجوم الناقل الجوي. خلال هجوم التسلل على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 ، ركز اليابانيون الكثير من قوتهم الضاربة على ولاية يوتا على افتراض أنها كانت حاملة الطائرات ساراتوجا. تم نسفها مرتين في وقت مبكر من الهجوم ، وكانت قد انقلبت وغرقت بحلول عام 0812. مثل العديد من أفراد طاقمها ، ضحى الملازم هارفرسون بحياته في اللحظات الأولى من الحرب العالمية الثانية.

(DE-316: dp. 1،200، 1. 30G '؛ b. 36'7 "di. 8'7"، s. 21 k.؛ cgl. 186؛ a. 3 3 "، 2 40mm.، 8 20mm. 3 21 "tt. ، 2 dct. ، 8 dcp. ، 1 dcp. (hh) ؛ cl. Edsall)

تم وضع Harverson (DE-316) من قبل Consolidated Steel Corp ، أورانج ، تكساس ، 9 مارس 1943 - تم إطلاقها في 22 مايو 1943 ؛ برعاية السيدة T. L. Herlong ، الأم ؛ وبتكليف في أورانج 12 أكتوبر 1943 ، الملازم. P. Stinson ، USCG ، في القيادة.

كان طاقم هارفرسون ، الذي يديره بالكامل طاقم من خفر السواحل ، قد أكمل عملية الابتعاد من برمودا فقط لتتعرض لأضرار جسيمة في تصادمها مع تاجر في 15 ديسمبر 1943 ، في ليلة ضبابية قبالة فيرجينيا كابس. تم الانتهاء من الإصلاحات في بورتسموث ، فيرجينيا ، بحلول فبراير 1944 ، وانضمت حراسة المدمرة إلى قسم المرافقة رقم 22. غادرت نيويورك في 1 مارس ، رافقت هارفرسون قافلة إلى لندنديري ، أيرلندا ، عبر هاليفاكس. في الأشهر الـ 14 التالية ، رافقت تسع قوافل أخرى تحمل الإمدادات الضرورية للمسرح الأوروبي بأمان عبر شمال المحيط الأطلسي الخطير.

عندما جاء يوم V-E ، تم طلب CortDiv 22 إلى المحيط الهادئ ؛ ووصل هارفرسون إلى بيرل هاربور عبر قناة بنما وسان دييغو في 11 يوليو لبدء تدريب تنشيطي. كانت هارفرسون لا تزال تشارك في التدريب التكتيكي في بيرل هاربور عندما استسلمت اليابان ، لكنها سرعان ما شاركت في احتلال موطن العدو المهزوم. مغادرة الميناء في 3 سبتمبر ، رافقت قافلة LSTs إلى اليابان ، حيث وصلت إلى ساسيبو في 24 سبتمبر. خلال الأسابيع القليلة التالية عملت على طول ساحل هونشو ورافقت جبل ماكينلي (AGC-7) ودعمت عمليات الإنزال في واكاياما وهيرو وناغويا. غادرت يوكوهاما متوجهة إلى الولايات المتحدة في 4 نوفمبر ووصلت جاكسونفيل بولاية فلوريدا في ديسمبر للعمل مع الأسطول الأطلسي. توقفت عن العمل في غرين كوف سبرينغز ، فلوريدا ، 9 مايو 1947 ، ودخلت أسطول الاحتياطي الأطلسي.

تم سحب Harverson إلى Mare Island Navy Yard في عام 1950 لتحويلها إلى سفينة اعتصام بالرادار. أعيد تكليفها في فاليجو ، كاليفورنيا ، 12 فبراير 1951 ، الملازم و. وباعتبارها الأولى من فئة جديدة من سفن اعتصام الرادار ، تمت إعادة تصميمها DER-316. بعد اختبارات مكثفة وتدريب تكتيكي قوي ، انضم هارفرسون إلى سرب المرافقة 10 في نيوبورت ، ري ، 30 مايو لبدء الخدمة كسفينة اعتصام رادار. أثناء القيام بدورية ، تم تجهيز حراسة المدمرة السابقة بأحدث أجهزة الرادار وأجهزة الإنذار المبكر ، وهي مبحرة قبالة سواحل الولايات المتحدة لتوفير الإنذار المبكر المناسب. أي هجوم للعدو. من محطتها المعتادة في شمال المحيط الأطلسي ، أبحرت هارفرسون أيضًا إلى منطقة البحر الكاريبي لإجراء تدريبات متكررة ضد الغواصات والتدريبات التكتيكية.

غادرت نيوبورت في 15 يوليو 1957 ، ذكرت هارفرسون أنها ستقوم بمهمة اعتصام الرادار في بيرل هاربور في 18 أغسطس. هناك انضمت إلى قوات الحاجز ، أسطول المحيط الهادئ ، لتقوية نظام الإنذار الأمريكي في المناطق الشاسعة والوحيدة من المحيط الهادئ. بعد ما يقرب من 3 سنوات من دوريات الحاجز خارج هاواي ، هارفرسون تبخرت إلى سان فرانسيسكو لتعطيلها. توقفت عن العمل في 30 يونيو 1960 وانضمت إلى أسطول احتياطي المحيط الهادئ ، ستوكتون ، كاليفورنيا. تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 1 ديسمبر 1966. تستخدم كهدف.


التراث والتاريخ # 038

في عام 1911 ، افتتح Quincy Adams Harveson أحد مستودعات الجثث الأولى في Fort Worth في 105 South Jennings ، وهو مبنى جيد البناء مكون من ثلاث غرف في شارع مرصوف حديثًا على بعد كتلتين من الأبنية جنوب وسط مدينة Fort Worth. استأجر Samuel D. Sloan ، المحنط ، وحصل على عربة وحصان جيد. في أوائل شهر كانون الثاني (يناير) ، قدموا أول خدمة دفن لهم ، وهكذا بدأوا تاريخًا عمره 100 عام لمنزل ومحارق طومسون هارفسون وكول جنازة.

تزوجت إحدى بنات السيد هارفسون من جروفر كليفلاند كول ، وانضم هذان الرجلان ، اللذان سميا على اسم الرؤساء ، معًا لتشغيل شركة تنفيذية تسمى Harveson and Cole.

في عام 1927 ، انتقل Harveson and Cole إلى مبنى Southside Masonic Lodge ، وهو مبنى مرموق مكون من 5 طوابق في زاوية Magnolia و Fifth. احتل هارفيسون وكول الطابق السفلي والطابق الأول من المبنى على مدار الثلاثين عامًا التالية.

عززت علاقاتهم مع الماسونيين وإخوان السكك الحديدية نجاح منزل الجنازة خلال ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين.

في 16 يونيو 1948 ، انضم جاي طومسون إلى هارفيسون وكول وبحلول عام 1957 تم تعيينه نائبًا للرئيس والمدير العام. "السيد. كان كول الأب مريضًا ، وكان المبنى الذي عفا عليه الزمن وحي ماغنوليا يتدهوران ، وكان العملاء المخلصون حقًا ، الذين ظلوا دائمًا كذلك ، يتساءلون ، "ماذا عن الإدارة الجديدة؟ هل ستكون منشآتهم مناسبة للمستقبل؟ & # 8217 "كتب جاي تومسون في سجلات أعماله.

بمساعدة أصدقاء البنوك ومقاولي البناء والداعمين المخلصين ، تم نقل الشركة إلى 702 Eighth Avenue في عام 1957. كان للموقع بالفعل تاريخ ثري. تم بناء المنزل في عام 1888 للعائلات المصرفية الأولى في فورت وورث ، ماكفارلاندز وكونيلز. في عام 1957 ، تم شراؤها من قبل عائلة طومسون وخصصت لاستخدامها الحالي. لقد تم بذل كل جهد للحفاظ على سلامتها المعمارية وجمالها ، من المدخل الكريم إلى منزل النقل.


تم نشر "سجل الضباط المفوضين والضمنيين في سلاح البحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية" سنويًا من عام 1815 حتى السبعينيات على الأقل ، حيث وفر الرتبة أو القيادة أو المحطة ، وأحيانًا البليت حتى بداية الحرب العالمية الثانية عندما كانت القيادة / المحطة لم تعد مدرجة. تمت مراجعة النسخ الممسوحة ضوئيًا وإدخال البيانات من منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر حتى عام 1922 ، عندما توفرت أدلة بحرية أكثر تكرارًا.

كان دليل البحرية عبارة عن منشور يقدم معلومات عن القيادة ، والبليت ، ورتبة كل ضابط بحري نشط ومتقاعد. تم العثور على طبعات فردية على الإنترنت من يناير 1915 ومارس 1918 ، ثم من ثلاث إلى ست طبعات سنويًا من عام 1923 حتى عام 1940 ، الإصدار الأخير من أبريل 1941.

تكون الإدخالات في كلا سلسلتي المستندات أحيانًا غامضة ومربكة. غالبًا ما تكون غير متسقة ، حتى داخل الإصدار ، مع اسم الأوامر ، وهذا ينطبق بشكل خاص على أسراب الطيران في عشرينيات وأوائل ثلاثينيات القرن العشرين.

قد يكون الخريجون المدرجون في الأمر نفسه قد أجروا أو لم يكن لديهم تفاعلات كبيرة كان من الممكن أن يكونوا قد شاركوا غرفة فاخرة أو مساحة عمل ، أو وقفوا لساعات طويلة من المشاهدة معًا ... أو ، خاصة في الأوامر الأكبر ، ربما لم يكونوا يعرفون بعضهم البعض على الإطلاق. توفر المعلومات الفرصة لرسم روابط غير مرئية بخلاف ذلك ، وتعطي رؤية أكمل للخبرات المهنية لهؤلاء الخريجين في Memorial Hall.


كيف تحصل على هذا التحديث

قبل تثبيت هذا التحديث

توصي Microsoft بشدة بتثبيت آخر تحديث لمكدس الخدمة (SSU) لنظام التشغيل الخاص بك قبل تثبيت آخر تحديث تراكمي (LCU). تعمل SSU على تحسين موثوقية عملية التحديث للتخفيف من المشكلات المحتملة أثناء تثبيت LCU وتطبيق إصلاحات الأمان من Microsoft. لمزيد من المعلومات ، راجع تحديثات مكدس الخدمة.

إذا كنت تستخدم Windows Update ، فسيتم تقديم أحدث SSU (KB4470788) لك تلقائيًا. للحصول على الحزمة المستقلة لأحدث SSU ، انتقل إلى كتالوج Microsoft Update.

سيتم تنزيل هذا التحديث وتثبيته تلقائيًا من Windows Update. للحصول على الحزمة المستقلة لهذا التحديث ، انتقل إلى موقع Microsoft Update Catalog على الويب.

للحصول على قائمة بالملفات المقدمة في هذا التحديث ، نزّل معلومات الملفات للتحديث التراكمي 4487044.


USS HARVESON DE-316 عرض سفينة بحرية مؤطرة

هذا عرض جميل للسفينة يخلد ذكرى USS HARVESON (DE-316). يصور العمل الفني USS HARVESON بكل مجدها. أكثر من مجرد مفهوم فني للسفينة ، تتضمن هذه الشاشة لوحة مخصصة لشعار السفينة ولوحة إحصائية للسفينة منقوشة. تم الانتهاء من هذا المنتج بشكل غني بفرش مزدوج مخصص ومقاس ومُحاط بإطار أسود عالي الجودة. يتم استخدام أفضل المواد فقط لإكمال عروض السفن الخاصة بنا. تقدم Navy Emporium Ship Displays هدية سخية وشخصية لأي بحار في البحرية.

  • شعار كحلي مصمم خصيصًا ومحفور بخبرة موضوعة على لباد أسود ناعم
  • العمل الفني هو 16 بوصة × 7 بوصات على ماتي ثقيل الوزن
  • لوحة منقوشة توضح الإحصائيات الحيوية للسفينة
  • محاط بإطار أسود عالي الجودة مقاس 20 بوصة × 16 بوصة
  • اختيار خيارات ألوان الحصير

يرجى الاطلاع على معلوماتنا العظيمة الأخرى من USS HARVESON DE-316:
USS Harveson DE-316 سجل زوار المنتدى


مقالات البحث ذات الصلة

يو اس اس فيشتيلر (DD-870)، الذي سمي على اسم الأدميرال أوغسطس فرانسيس فيشتيلر USN (1857 & # 82111921) و / أو ابنه الملازم فرانك كاسبر فيشتيلر (1897-1922) ، كان تستعد- مدمرة من الدرجة وضعتها شركة بيت لحم للصلب في جزيرة ستاتن في نيويورك في 12 أبريل 1945 ، وأطلقت في 19 سبتمبر 1945 من قبل الآنسة جوان س. أول USS فيشتيلر وتم تكليفه في 2 مارس 1946.

يو اس اس دنكان (DD-874) كان تستعد- مدمرة من الدرجة الأولى للبحرية الأمريكية ، والثالثة سميت على اسم النقيب سيلاس دنكان USN (1788 & # 82111834). تم وضع السفينة من قبل شركة Consolidated Steel Corporation في أورانج ، تكساس في 22 مايو 1944 ، وأطلقت في 27 أكتوبر 1944 من قبل السيدة D. غرقت السفينة عام 1980.

الثاني يو اس اس هنري دبليو تاكر (DD-875) كان تستعد- فئة المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية. سميت باسم الصيدلي & # 8217s زميل الدرجة الثالثة هنري دبليو تاكر (1919 & # 82111942) الذي قُتل أثناء معركة بحر المرجان في 7 مايو 1942 وحصل على الصليب البحري بعد وفاته.

يو اس اس روجرز (DD-876) كان تستعد- فئة المدمرة التابعة للبحرية الأمريكية. تم تسميتها على اسم ثلاثة أشقاء & # 8212 جاك إليس روجرز جونيور ، وتشارلز إيثبرت روجرز ، وإدوارد كيث روجرز & # 8212 قتلوا في معركة على متن USS & # 160نيو أورليانز خلال معركة تاسافارونجا في جزر سليمان في 30 نوفمبر 1942.

يو اس اس ليري (DD / DDR-879)، واحدة من الأطول عمراً تستعد- مدمرات من الدرجة ، كانت ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها باسم الملازم كلارنس إف ليري USNRF (1894 & # 82111918) ، الذي فقد حياته أثناء أداء واجبه. تم منحه بعد وفاته وسام الصليب البحري.

يو اس اس خنق كان تستعد- مدمرة من الدرجة في البحرية الأمريكية. كانت ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم الأدميرال كورنيليوس كينشيلو ستريبلينج.

يو اس اس هيجبي (DD / DDR-806) كان تستعد- مدمرة من الدرجة في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. كانت أول سفينة حربية أمريكية تحمل اسم عضوة في البحرية الأمريكية ، وقد تم تسميتها على اسم الممرضة الرئيسية لينا س. هيجبي (1874 & # 82111941) ، وهي ممرضة رائدة في البحرية عملت كمشرف على سلاح ممرضات البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى.

يو اس اس دوجلاس إتش فوكس (DD-779) ا ألين إم سومنر- مدمرة من الدرجة ، تم تسميتها على شرف الملازم أول دوجلاس إتش. فوكس ، الضابط القائد للمدمرة USS & # 160بارتون ، الذي نزل مع سفينته عندما تعرضت لنسف وغرق في معركة غوادالكانال البحرية في 13 نوفمبر 1942. حصل فوكس بعد وفاته على صليب البحرية لمساهمته في هزيمة قوة العدو المتفوقة في هذه المعركة ، وتم منحه لاحقًا نجمة ذهبية بدلاً من صليب البحرية الثاني للإجراءات السابقة في 26 و 30 أكتوبر و 3 نوفمبر ، عندما أنقذ الناجين من حاملة الطائرات USS & # 160زنبور في ظل ظروف خطرة.

يو اس اس كوليت (DD-730) كانت حقبة الحرب العالمية الثانية ألين إم سومنر- مدمرة من الدرجة في خدمة البحرية الأمريكية ، سميت على اسم الملازم القائد جون إيه كوليت (1908 & # 82111942) ، طيار بحري وقائد سرب طوربيد 10 ، الذي قُتل خلال معركة جزر سانتا كروز في أكتوبر 1942 . كوليت تم إطلاقه في 5 مارس 1944 من قبل شركة Bath Iron Works Corp ، باث ، مين برعاية السيدة C. & # 160C. Baughman كوكيل للسيدة J. & # 160D. كوليت وكلف في بوسطن نيفي يارد في 16 مايو 1944 ، مع القائد جيمس دي كوليت ، شقيق LCdr Collett ، في القيادة.

يو اس اس كاسين يونغ (DD-793) هو فليتشر- مدمرة من فئة البحرية الأمريكية تحمل اسم الكابتن كاسين يونغ (1894 & # 82111942) ، الذي حصل على وسام الشرف لبطولته في الهجوم الياباني على بيرل هاربور وقتل في معركة غوادالكانال البحرية في خريف عام 1942.

يو اس اس إنغراهام (DD-694) كانت تابعة للبحرية الأمريكية ألين إم سومنر- مدمرة من الدرجة ، وهي ثالث سفينة في تاريخ البحرية الأمريكية يتم تسميتها باسم دنكان إنغراهام. كانت في الخدمة من عام 1944 إلى عام 1971. بعد خدمتها في الولايات المتحدة ، تم بيعها إلى البحرية اليونانية وأعيد تسميتها مياوليس. غرقت السفينة كهدف في عام 2001.

يو اس اس نيكولسون (DD-442)، أ جليفز- مدمرة من الدرجة ، كانت ثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها على اسم عائلة نيكولسون ، والتي كانت بارزة في التاريخ المبكر للبحرية. شهدت المدمرة الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية في مسارح المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الهادئ. بعد الحرب ، تم وضع السفينة في الاحتياط واستخدمت كسفينة تدريب. في عام 1951 ، تم نقل المدمرة إلى إيطاليا وأعيد تسميتها أفيير. في الخدمة مع مارينا ميليتاري حتى عام 1975 ، أفيير غرقت كسفينة مستهدفة في عام 1975.

يو اس اس كوجسويل (DD-651) كان فليتشر- مدمرة من الدرجة في البحرية الأمريكية ، خدمت في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية وحرب فيتنام. تم تسمية السفينة تكريما للأدميرال جيمس كيلسي كوجسويل ، الذي خدم خلال الحرب الإسبانية & # 8211 الأمريكية ، والكابتن فرانسيس كوجسويل ، الذي خدم خلال الحرب العالمية الأولى.

يو اس اس كولاهان (DD-658) كان فليتشر- مدمرة من الدرجة الأولى للبحرية الأمريكية ، سميت على اسم القائد تشارلز إي كولاهان (1849 & # 82111904).

يو اس اس ماكين (DD-784) كان تستعد- مدمرة من طراز البحرية الأمريكية بنتها شركة تود باسيفيك لبناء السفن في سياتل بولاية واشنطن.

يو اس اس شيلتون (DD-790) كان تستعد- مدمرة من الدرجة الثانية للبحرية الأمريكية ، وهي ثاني سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم الملازم جيمس أ. شيلتون (1916 & # 82111942) ، الذي قُتل في معركة ميدواي.

يو اس اس إيفريت إف لارسون (DD / DDR-830) كان تستعد- مدمرة من الدرجة الأولى للبحرية الأمريكية ، سميت على اسم الجندي إيفريت إف لارسون من الدرجة الأولى (1920 & # 82111942) الذي قُتل في حملة Guadalcanal.

يو اس اس إرنست جي سمول (DD / DDR-838) كان تستعد- مدمرة من فئة البحرية الأمريكية ، سميت على اسم الأدميرال إرنست جي سمول (1888 & # 82111944).

يو اس اس كوينر (DE-331) كان إدسال-مرافقة مدمرة من الدرجة تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ وقدمت حماية مرافقة للمدمرة ضد الغواصات والهجمات الجوية لسفن وقوافل البحرية. بعد الحرب ، تم إعارتها إلى خفر السواحل الأمريكي ، وأعيد تصنيفها أيضًا على أنها سفينة اعتصام رادار.

يو اس اس بافليك (APD-70) تم بناؤه بواسطة Dravo Corporation في بيتسبرغ ، بنسلفانيا كمرافقة مدمرة من طراز Buckley. بافليك تم إطلاقها في 18 ديسمبر 1943 وتم سحبها إلى تكساس لتجديدها لتكون وسيلة نقل عالية السرعة تابعة للبحرية الأمريكية. بافليك في الفترة من 1944 إلى 1946 ، خدم في حملة أوكيناوا كسفينة رادار اعتصام. بافليك خرجت من الخدمة في 15 نوفمبر 1946. بعد أكثر من 20 عامًا من عدم النشاط في الاحتياط ، شُطبت من القائمة البحرية في 1 أبريل 1967. في 1 يوليو 1968 ، تم بيعها للتخريد لشركة الصهر في أمريكا الشمالية.


دكتور. لويس هارفسون

الدكتور لويس أ. هارفيسون هو مؤسس ومدير معهد بوردرلاندز للأبحاث وهو حائز على منحة دان ألين هيوز جونيور. منذ عام 1998 ، عمل الدكتور هارفسون كعضو هيئة تدريس في جامعة سول روس الحكومية في ألباين ، تكساس حيث ركز برنامجه البحثي على البيئة وإدارة الثدييات الكبيرة وطيور الطرائد والحيوانات المفترسة. ركزت جهود Harveson البحثية على المناطق الحدودية لتكساس والمكسيك بما في ذلك براري ساحل الخليج وجنوب تكساس برش كونتري وجبال وأحواض ترانس-بيكوس. كان الموضوع الأساسي لبحوث هارفيسون هو الحفاظ على الموارد الطبيعية في الأراضي الخاصة.

حصلت Harveson على شهادة البكالوريوس. حصل على درجة الماجستير في إدارة الحياة البرية من جامعة تكساس التقنية. حصل على درجة الدكتوراه في إدارة المراعي والحياة البرية من جامعة تكساس A & # 038M-Kingsville حيث عمل مع طائر الحجل الشمالي ، وحصل على الدكتوراه. حصل على درجة الدكتوراه في علوم الحياة البرية من برنامج الدكتوراه المشتركة في جامعة تكساس A & # 038M-Kingsville وجامعة تكساس A & # 038M حيث درس أسود الجبال في جنوب تكساس.

يعمل Harveson في العديد من لجان الحفظ الإقليمية وعلى مستوى الولاية ويشغل حاليًا منصب النائب الثاني لرئيس البرامج لجمعية Texas Wildlife Association. Harveson هو عالم أحياء برية معتمد وعضو نشط في جمعية الحياة البرية على المستوى الوطني ومستوى الولاية والجامعة.

التخصصات البحثية

لعبة كبيرة البيئة
أبلاند جيمبيرد علم البيئة
إدارة الموائل

تدريس المقررات

NRM 4408 إدارة الألعاب الكبيرة
NRM 5305 طرق البحث عن الحياة البرية والمراعي

منشورات مختارة

كلفر ، إم ، سي فاراس ، بي إم هارفسون ، بي آر ماكيني ، إل إيه هارفسون. ربط موائل الحياة البرية عبر الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك. الصفحات 83-99 في Lopez-Hoffman، L.، E.D McGovern، R.G Varaday، and L.W Flessa، editors. الحفاظ على البيئات المشتركة: التعلم من الولايات المتحدة والمكسيك. مطبعة جامعة أريزونا.

هارفسون ، ل.أ .2007. سمان ترانس بيكوس. الصفحات 202-216 في محرر L. A. Brennan. سمان تكساس: علم البيئة والإدارة. مطبعة جامعة تكساس A & # 038M ، كوليدج ستيشن ، تكساس.

هارفيسون ، إل إيه ، تي إتش ألن ، إف هيرنانديز ، دي إيه هولدرمان ، جي إم مولر ، إم إس ويتلي. 2007. علم بيئة سمان مونتيزوما وتاريخ الحياة. الصفحات 23-39 في محرر L. A.Brennan. سمان تكساس: علم البيئة والإدارة. مطبعة جامعة تكساس A & # 038M ، كوليدج ستيشن ، تكساس.


أبطال بيرل هاربور

تم تسمية السفن التالية تكريما لأبطال بيرل هاربور.

اسم السفينةالتعيين ورقم الهيكل
أوستين دي 15
حلاق DE 161
بيتس DE 68
بنينDD 662
بيفرلي دبليو ريد DE 722
كشك DE 170
مراوح DE 637
براكت دي 41
باكلي دي 51
كالاجان DD 792
كالاجان DD 994
كاسين يونغ DD 793
تشارلز لورانس DE 53
كريستوفر دي 100
تشونغ هون DDG 93
لعبة CLAUDE V RICKETTS DDG 5
الغيوم DE 265
كونولي DE 306
كراولي DE 303
المقتطفات FFG 38
دانيال تي جريفين دي 54
داربي DE 218
ديفيس DD 937
يوم DE 225
دينيس دي 405
إدوارد سي دالي دي 17
إيمري DE 28
إنكلترا DE 635
إنكلترا DLG 22
إنجليزي DD 696
فينيجان DE 307
فلاهرتي دي 135
فوج DE 57
شكل DE 509
البرمجيات الحرة والمفتوحة المصدر DE 59
فريدريك سي ديفيس DE 136
جانتنر دي 60
جورج دبليو إنغرام DE 62
جوسلين DE 710
هالوران DE 305
هارمون DE 678
هارفسون DE 316
هافرفيلد DE 393
هاستر دي 212
هربرت سي جونز DE 137
تلة DE 141
هوليس DE 794
هوارد د كرو DE 252
HUBBARD DE 211
هيغ دبليو هادلي DD 774
إيرا جيفري دي 63
جيه ريتشارد وارد DE 243
جيمس إي كريج DE 201
جون فين DDG 113
جون إل ويليامسون DE 370
الأردن DE 204
كيبلر DD 765
كيد DD 661
كيد DDG 993 ex DD 993
كيد DDG 100
كركباتريك DE 318
بحيرة DE 301
ليمون DE 743
لي فوكس دي 65
ليهاردي دي 20
ليوبولد DE 319
منخفضة DE 325
الولاء DE 160
مانلوف دي 36
مانينغ دي 199
اهوار DE 699
ماكاندليس FFT 1084 ex FF 1084 ex DE 1084
ماكليلاند دي 750
منج دي 320
ميريل DE 392
ميلر DE 1091
مور ديه 240
موسلي DE 321
نيوندورف DE 200
رجل جديد DE 205
أونيل DE 188
OTTERSTETTER DE 244
بيترسون DE 152
فريس DE 1094
الاعتزاز DE 323
RALL DE 304
ريفيس DE 156
تسجيل DE 233
ريتشي DE 385
روس DDG 71
ساندرز دي 40
متوحش DE 386
شميت DE 676
سكوت DE 214
سيدرستروم دي 31
سمارت DE 257
شمسي DE 221
سبانجنبرج DE 223
صارم DE 187
ستوكديل DE 399
سوينينج DE 394
توماس جاري DE 326
توميتش DE 242
أولمان DD 687
فان فالكنبورغ DD 656
والتر ب DE 596
والتر إس براون DE 258
نساج DE 741
ويدن DE 797
ويليام سي ميلر DE 259
ويليام م DE 236
ويليام تي باول DE 213
ويليس ديه 395
وايمان دي 38

إذا كانت السفينة مفقودة من هذه القائمة أو إذا لم تكن هناك صفحة مرتبطة بسفينة (على سبيل المثال ، اسم السفينة ليس رابطًا نشطًا) ، فقم إما بالاتصال بالمنسق أو تحرير هذه الصفحة بنفسك وإصلاحه. راجع تحرير القائمة الأبجدية للسفن للحصول على معلومات مفصلة حول تحرير هذه الصفحة.


ويب الشر (& amp ENNUI)

يوم 15 ديسمبر 1943
المحيط الهادئ
تم إنشاء قاعدة العمليات البحرية ، جزيرة الخزنة ، سليمان.

TF 76 (الأدميرال دانييل إي باربي) تهبط بقوات الجيش (فوج الفرسان الأمريكي 112) في شبه جزيرة أراوي ، بريطانيا الجديدة ، في مدير العمليات.

مرافقة المدمرة هارفسون (DE-316) تالف في تصادمه مع تاجر أمريكي وليام تي باري، 36 & # 17647'N، 74 & # 17633'W.

طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تغرق سفينة شحن يابانية سينكو مارو في خليج تونكين ، 21 & # 17605'N ، 108 & # 17630'E.

مقاتلو RAAF يغرقون سفينة شحن تابعة للجيش الياباني واكاتسو مارو غرق سفينة شحن هولندية من طراز B-25s جينمي مارو قبالة تيمور.

بدون تعليقات:

انشر تعليق

لديك الحق في التزام الصمت. لديك الحق في حضور محام أثناء التعليق. إذا كنت لا تستطيع تحمل تكلفة المحامي ، فأنت & quotShit Outta Luck & quot (SOL). يمكن & amp ؛ استخدام أي شيء تكتبه هنا ضدك في محكمة قانونية أو في قضية شخصية & quot؛ مثل الضرب & quot؛ التي يديرها أحد الموظفين أو & quot

الناشر يشكر Google / Bugger لرفضه التحقق. (لا يعني ذلك أننا بحاجة إلى شرح أي شيء لأي شخص).


ويب الشر (& amp ENNUI)

الخميس 25 نوفمبر 1943
المحيط الهادئ
دارت معركة كيب سان جورج خلال الساعات الأولى عندما اعترضت السفن الخمس التابعة للسرب المدمر 23 (الكابتن أرلي أ.بيرك) خمس مدمرات يابانية (الكابتن كاجاوا كيوتو) قبالة كيب سانت جورج ، أيرلندا الجديدة. تشارلز أوسبورن (DD-570) ، كلاكستون (DD-571) و دايسون (DD-572) بالوعة أونامي مع طوربيدات و يوجيري مع إطلاق النار على السفن الأمريكية الثلاث نفسها ، التي انضمت إليها سبينس (DD-512) و الحديث (DD-509) ، حوض ماكينامي مع طوربيدات وإطلاق نار وأضرار أوزوكي. لا يعاني DESRON 23 من أي ضرر.

مدمر رادفورد (DD-446) تغرق الغواصة اليابانية I-19 شمال جيلبرت ، 03 & # 17610'N ، 171 & # 17655'E.

غواصة الباكور (SS-218) تغرق سفينة شحن تابعة للجيش الياباني كنزان مارو، 00 & # 17646'N، 144 & # 17650'E.

غواصة سيفين (SS-196) تغرق ناقلة الأسطول الياباني توا مارو شمال بونابي 08 & # 17622'N، 158 & # 17600'W.

قذائف B-24 التابعة لسلاح الجو الأمريكي تقصف المنشآت اليابانية في تاروا ، مما يؤدي إلى إتلاف زورق الحراسة تاكيورا مارو.

الغواصة اليابانية 100 ريال عماني غرقت منجم على بعد ميلين غرب جزيرة أوماي ، خارج القناة الشمالية لبوين.

الأطلسي
تم إنشاء قاعدة برمائية متقدمة ، سالكومب ، ديفونشاير ، إنجلترا.

PB4Y (VB 107) تغرق الغواصة الألمانية المتجهة إلى المحيط الهندي U-849، جنوب المحيط الأطلسي، 06 & # 17630'S، 05 & # 17640'W.


شاهد الفيديو: dji pahntom 4 Pro harbeson Delaware (أغسطس 2022).