القصة

مجموعة المقاتلين 33

مجموعة المقاتلين 33


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مجموعة المقاتلين 33

التاريخ - الكتب - الطائرات - التسلسل الزمني - القادة - القواعد الرئيسية - الوحدات المكونة - مخصص ل

تاريخ

كانت مجموعة المقاتلين الثالثة والثلاثين واحدة من أكثر المجموعات المقاتلة الأمريكية انتشارًا في الحرب العالمية الثانية ، حيث شاركت في عملية الشعلة والحملة التونسية والهجوم على بانتيليريا وغزوات صقلية وإيطاليا وحملة أنزيو قبل نقلها إلى الشرق الأقصى ، القتال في الصين وبورما.

تم تشكيل المجموعة في 20 نوفمبر 1940 وتم تفعيلها في يناير 1941. في أعقاب بيرل هاربور أصبحت جزءًا من قوات الدفاع المخصصة للساحل الشرقي. خلال عام 1942 ، أصبحت واحدة من الوحدات المخصصة لعملية الشعلة ، غزو الحلفاء لشمال إفريقيا ، وشاركت في عمليات الإنزال الأولية في 8 نوفمبر 1942. ظلت المجموعة في شمال إفريقيا حتى يونيو 1943 ، وشاركت في الحملة التونسية. خلال هذه الفترة ، استخدمت طائراتها من طراز P-40 للهجوم الأرضي ومهام الدعم الوثيق.

شاركت مجموعة المقاتلين الثالثة والثلاثين في هجوم الحلفاء على جزيرة بانتيليريا الإيطالية المحصنة كثيرًا ، وانتقلت إلى الجزيرة بعد استسلام الحامية. ثم شاركت في غزو صقلية وإنزال الحلفاء في ساليرنو والقتال على أنزيو.

في فبراير 1944 تم نقل المجموعة إلى الهند. تم استبدال P-40s بمزيج من P-38 Lightnings و P-47 Thunderbolts قبل أن تنتقل إلى الصين لتصبح جزءًا من سلاح الجو الرابع عشر في أبريل 1944. هناك كانت تعمل كوحدة اعتراض مقاتلة تقليدية ، تعمل ضد الهجمات اليابانية ، قبل العودة إلى الهند في سبتمبر 1944.

منذ ذلك الحين وحتى نهاية الحرب ، شكلت جزءًا من القوة الجوية العاشرة. هذه المرة عادت إلى دورها الأصلي في الهجوم البري ، داعمةً حملة بورما. عادت الوحدة إلى الولايات المتحدة في نوفمبر 1945 وتم تعطيلها في الشهر التالي.

كتب

الطائرات

P-39: 1941
كيرتس P-40 وارهاوك: 1941-1944
لوكهيد P-38 Lightning and Republic P-47 Thunderbolt: 1944-1945

الجدول الزمني

20 نوفمبر 1940تم تشكيلها في فئة 33rd Pursuit Group
15 يناير 1940تم تفعيله في 15 يناير 1941
مايو 1942إعادة تسمية المجموعة المقاتلة الثالثة والثلاثين
8 نوفمبر 1942شارك في عملية الشعلة
تشرين الثاني (نوفمبر) 1942 - شباط (فبراير) 1944الثاني عشر سلاح الجو البحر الأبيض المتوسط
فبراير - أبريل 1944العاشر القوات الجوية الهندية التدريب
أبريل 1944 - سبتمبر 1944أربعة عشر سلاح الجو ، الصين
سبتمبر 1944 - نوفمبر 1944العاشر القوات الجوية ، الهند

القادة (مع تاريخ التعيين)

الرائد مينثورن دبليو ريد: يناير ١٩٤١
العقيد إلوود كيسادا: 7 أكتوبر 1941
العقيد ويليام دبليو مومير: 29 يونيو 1942
العقيد لورينغ ستيتسون جونيور: 17 أكتوبر 1943
المقدم أوليفر جيليني: 7 يونيو 1944
العقيد ديفيد دي تيري جونيور: 9 سبتمبر 1944
العقيد فرانك إل دن: 2 مارس 1945

القواعد الرئيسية

ميتشل فيلد ، نيويورك: 15 يناير 1941
فيلادلفيا ، بنسلفانيا: ١٣ ديسمبر ١٩٤١-أكتوبر ١٩٤٢
ميناء ليوتي ، المغرب الفرنسي: 10 نوفمبر 1942
الدار البيضاء ، المغرب الفرنسي: 13 نوفمبر 1942
تلرجما ، الجزائر: 24 ديسمبر 1942
ثيلبت ، تونس: 7 يناير 1943
Youks-les-Bains الجزائر: 8 فبراير 1943
تلرجما ، الجزائر: 20 فبراير 1943
بيرتو ، الجزائر: 2 مارس 1943
إبا كسور - تونس: 12 أبريل 1943
منزل تميم: تونس: 20 مايو 1943
سوسة ، تونس: 9 يونيو 1943
بانتيليريا: 19 يونيو 1943
ليكاتا ، صقلية: 18 يوليو 1943
بايستوم ، إيطاليا: ١٣ سبتمبر ١٩٤٣
سانتا ماريا ، إيطاليا: 18 نوفمبر 1943
سيركولا ، إيطاليا: يناير - فبراير 1944
كراتشي: فبراير 1944
شوانغليو ، الصين: 18 أبريل 1944
Pungchacheng ، الصين: 9 مايو 1944
ناغاغولي ، الهند: 3 سبتمبر 1944
ساهماو ، بورما: 25 ديسمبر 1944
Piardoba ، الهند: من 5 مايو إلى 15 نوفمبر 1945

الوحدات المكونة

سرب المقاتلات الثامن والخمسون: 1941-1945
سرب المقاتلات التاسع والخمسون: 1941-1945
سرب المقاتلات الستين: 1941-1945

مخصص ل

1940-1941: الجناح المقاتل السابع (لاحقًا جناح القصف السابع والأربعون)
أغسطس 1942 - أكتوبر 1942: جناح فيلادلفيا المقاتل ؛ أنا مقاتلة القيادة. القوة الجوية الأولى
نوفمبر 1942 - فبراير 1944: القوة الجوية الثانية عشرة
1942: الجناح المقاتل السابع ؛ الثاني عشر القيادة الجوية التكتيكية ؛ القوة الجوية الثانية عشرة (السابعة تصبح السابعة والأربعين أدناه)
1942-43: جناح القصف السابع والأربعون ؛ قيادة القاذفة الثانية عشرة ؛ الثاني عشر القوة الجوية
1943: الجناح 64 المقاتل ؛ قيادة مقاتلة الثاني عشر ؛ الثاني عشر القوة الجوية
1943: الجناح 64 المقاتل ؛ الثاني عشر القيادة الجوية التكتيكية ؛ الثاني عشر القوة الجوية
فبراير - أبريل 1944: العاشر من سلاح الجو
أبريل-سبتمبر 1944: الجناح المقاتل 312 ؛ الرابع عشر القوة الجوية
سبتمبر 1944-: العاشر من سلاح الجو


الجناح 33 المقاتل [33rd FW]

يتمتع الجناح المقاتل 33d ، المعروف باسم "البدو" لسفره المستمر في جميع أنحاء العالم ، بتاريخ طويل ومميز يعود إلى المعارك فوق سماء أوروبا وآسيا خلال الحرب العالمية الثانية. تم تنشيطها باسم 33d Pursuit Group في ميتشل فيلد ، نيويورك في 15 يناير 1941 ، نفذت الوحدة عمليات قتالية خلال الحرب العالمية الثانية في شمال إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط ​​ومسرح الصين والهند وبورما. طارت المجموعة P-39 Aircobra أثناء التدريب في Michel Field ، و P-40 Warhawk و P-47 Thunderbolt و P-38 Lightning خلال الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب العالمية الثانية ، حلقت الطائرة 33d على طراز P-51 Mustang كجزء من قوات الاحتلال المتمركزة في ألمانيا.

عاد الجناح إلى الولايات المتحدة وكان متمركزًا في روزويل ، نيو مكسيكو. استمر 33d FW في تشغيل P-51 حتى انتقلوا إلى عصر الطائرات وبدأوا في قيادة الطائرة F-84 Thunderjet. بالانتقال إلى Otis AFB ، Mass. ، تم تحويل الجناح إلى F-86 Sabre وبعد ذلك طار F-89 Scorpion و F-84 Starfire قبل إلغاء تنشيطه في عام 1957.

في عام 1965 ، أعيد تنشيط الطائرة 33d في Eglin AFB ، فلوريدا تحت التصنيف الجديد لـ 33d Tactical Fighter Wing وبدأت تحليق F-4 Phantom. خلال حرب فيتنام ، دربت فرقة TFW 33d ، وجهزت ونشرت ثمانية أسراب قتالية من طائرات F-4 إلى جنوب شرق آسيا. أثناء وجوده هناك ، أحرزت أطقم الطائرات البدوية انتصارين جويين.

استلمت الطائرة 33d TFW أول طائرة من طراز F-15 Eagle 1978 وتستمر في تحليق النسر حتى يومنا هذا. في الثمانينيات ، كان الجناح هو الأول في القيادة الجوية التكتيكية للمشاركة في برنامج التحسين متعدد المراحل (MSIP). بالإضافة إلى ذلك ، فاز الجناح بـ William Tell ، وهي مسابقة جو-جو على مستوى القوات الجوية كل سنتين ، في 1984 و 1986 ، تليها مسابقة "Long Arrow" ، وهي مسابقة جو-جو بدون إشعار ، في عام 1987.

شهدت طائرات F-15 الجناح أول قتال لها في أكتوبر 1984 عندما شاركت 33d في عملية الغضب العاجل ، إنقاذ طلاب الطب الأمريكيين من غرينادا. بعد خمس سنوات ، رأى البدو تحركًا أثناء الإطاحة بالديكتاتور البنمي مانويل نورييغا في عملية Just Cause.

في 1990-1991 ، شارك الجناح في إحباط الدكتاتور العراقي صدام حسين خلال عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء. تميز الجناح بتسجيله 16 عملية قتل جوية ، بما في ذلك القتل الأول في الحرب ، وهو أكبر عدد من أي وحدة واحدة. بالإضافة إلى عمليات القتل ، أنجزت طائرة 33d عددًا من أولى عمليات القتل بما في ذلك: أكثر عمليات القتل جوًا ، وأكبر عدد من عمليات القتل المزدوجة ، وأكبر عدد من الطلعات وساعات الطيران التي قامت بها أي وحدة في مسرح القتال. 33d FW ، الوحدة الوحيدة التي حقق قائد جناحها انتصارًا جوًا ، دمرت معظم طائرات MiG-29 (إجمالي خمسة). بعد درع الصحراء / القصة ، أعاد سلاح الجو هيكلة قواته. في ظل الهيكل الجديد ، تم إعادة تصميم 33d إلى 33d Fighter Wing. في نفس العام ، أصبح أول جناح مقاتل يدخل صاروخ AIM-20 AMRAAM (صاروخ جو-جو متقدم المدى متوسط ​​المدى) في الخدمة القتالية الكاملة.

في عام 1994 ، شارك 33d في عملية دعم الديمقراطية ، وتقديم الدعم للحكومة المعترف بها في هايتي. في نفس العام ، شارك الجناح في عملية اليقظة المحارب ، المراقبة عن كثب لصدام حسين في تعزيز القوة.

حاليًا ، تعد 33d Fighter Wing وحدة طيران قتالية تابعة للقوات الجوية التاسعة لقيادة القتال الجوي وهي وحدة مستأجرة رئيسية في قاعدة إيجلين الجوية. يشغل الجناح سربين طيارين ، وهما السربان 58 و 60 ، ولكل منهما 26 MSIP F-15C / D Eagles ، جنبًا إلى جنب مع سرب دعم العمليات 33d ، وسرب الدعم اللوجستي 33d ، وسرب الصيانة 33d ، وسرب التحكم الجوي 728. تتمثل مهمة الجناح في "الحفاظ على أفضل قوات تحكم جوي وتفوق جوي سريعة الانتشار في العالم لقائد المسرح العام". يدعم المقاتل 33d FW تناوبًا سنويًا إلى المملكة العربية السعودية من أجل عملية المراقبة الجنوبية ، التي تقوم بدوريات في منطقة حظر الطيران في العراق. شارك الجناح مؤخرًا في القوة الاستكشافية للقوة الجوية الثالثة (AEF III) في دولة قطر الصغيرة الواقعة جنوب غرب آسيا ، ولديه حاليًا التزام في حالة تأهب لدولة شمال الأطلسي في أيسلندا. بالإضافة إلى عمليات الطيران للسفينة 33d ، شارك سرب المراقبة الجوية 728 في Steady State (دعم حرب المخدرات في أمريكا الجنوبية) ، Deny Flight ويدعم التناوب إلى الكويت كجزء من عملية Desert Calm.


سرب المقاتلات 33 (USAF ACC)

بدأت طائرة TFS 33 في استلام أول طائرات F-16 في عام 1985. وأعيد تنشيطها كسرب من طراز F-16 ومقرها في Shaw AFB. استلم السرب هيكلًا جديدًا للطائرة 25 جديدًا تمامًا من خط إنتاج جنرال دايناميكس فورت وورث. كانت مسؤوليات فرقة TFS التاسعة عشرة هي الدعم الجوي الوثيق والاعتراض الجوي والاستطلاع المسلح لدعم الطوارئ في جميع أنحاء العالم. مع هذه الطائرات يمكن إدخال أنظمة أسلحة جديدة ، مثل CBU -87 Wind Corrected Munitions Dispensers (WCMD).

خلال عام 1990 ، بدأت التوترات في الشرق الأوسط تتصاعد. لذلك انتشر السرب في السعودية وبدأ في تحليق مهام دفاع جوي فوق المملكة. عندما بدأت عملية عاصفة الصحراء في يناير من عام 1991 ، كان السرب في طليعة العمليات الجوية التي تعمل من الظفرة AB في الإمارات العربية المتحدة. بعد انتهاء عملية عاصفة الصحراء ، تم نشر السرب في جنوب شرق آسيا في أواخر عام 1992 لتأييد منطقة حظر الطيران فوق جنوب العراق. خلال تلك العملية ، أصبح اللفتنانت كولونيل جاري نورث ، قائد القوات المسلحة الثالثة والثلاثين ، أول طيار من طراز F-16 يسجل انتصارًا جويًا بصاروخ AIM-120AMRAAM ، حيث أسقط طائرة عراقية من طراز MiG-25 في 27 ديسمبر. ، 1992.

بين هاتين العمليتين ، بدأ السرب في تلقي بعض هياكل الطائرات ذات الكتلة 42 الجديدة تمامًا. ظلت مهمتهم الأساسية في حظر الهواء كما هي. خلال عام 1993 ، ظهرت الشائعات الأولى عن تفكيك الجناح بأكمله. تم الاعتراف بالخبر بسرعة. في 15 نوفمبر 1993 ، تم حل السرب لصالح وحدات من 20 FW. كان السبب وراء حل الفرقة هو الحفاظ على تاريخ 20 FW وأسرابها المقيمة على قيد الحياة على تلك الموجودة في 363rd FW.



الذين سقطوا:

قُتل اثنا عشر عنصرا من الجناح المقاتل 33 في قصف أبراج الخبر في 25 يونيو 1996:

تقنية. الرقيب. دانيال كافوريك

الرقيب. ميلارد دي كامبل

كبير الطيارين إيرل كارتريت جونيور.

تقنية. الرقيب. باتريك فينج

الرقيب الرئيسي. كيندال كيتسون جونيور

طيار من الدرجة الأولى برنت مارثالر

طيار من الدرجة الأولى بريان ماكفي

طيارون من الدرجة الأولى بيتر مورجيرا

تقنية. الرقيب. ثانه جوس نجوين

طيار من الدرجة الأولى جوزيف ريمكوس

كبير الطيارين جيريمي تايلور

طيار من الدرجة الأولى جوشوا وودي

قُتل أيضًا:

الكابتن كريستوفر آدامز ، باتريك AFB

النقيب ليلاند هاون ، باتريك AFB

الرقيب الرئيسي. مايكل هايزر ، باتريك AFB

الرقيب. كيفن جونسون ، باتريك AFB

الرقيب. رونالد كينج ، Offutt AFB

طيار من الدرجة الأولى كريستوفر ليستر ، رايت باترسون AFB

طيار من الدرجة الأولى جاستن وود ، باتريك AFB


مجموعة المقاتلين 33 - التاريخ


تشكيلة من 33 Pursuit Group P-40s في ميتشل فيلد ، ربيع أو صيف عام 1941. السفن
يبدو أن الثاني والثالث في السطر من سرب المطاردة 58 ، بينما السفينة
في المقدمة ، ربما يكون قد خدم سابقًا مع مجموعة Pursuit Group السابعة والخمسين.


أرشيف مشروع 914 - صورة أكبر


أرشيف مشروع 914 - صورة أكبر


تم إطلاق P-40Fs من مجموعة المقاتلين 33 من USS Chenango في 10 نوفمبر 1942 لدعم
عملية الشعلة ، الغزو الأنجلو أمريكي لشمال إفريقيا الفرنسية. السفينة رقم 90 في المقدمة ،
المسمى "جاني" ، كان يقودها الملازم روبرت ج. بالينسكار من سرب المقاتلات الستين.

على يمين جاني يوجد نوعان آخران من P-40F ، الرقم التسلسلي 41-14365 و 41-14333. أعادتها السفينة الأخيرة
إلى الولايات المتحدة الأمريكية حيث تم تحويلها في النهاية إلى P-40R وتم تعيينها في 400 FS ، 369 FG ، القائمة
في قاعدة DeRidder الجوية للجيش في لويزيانا. لقد ضاعت في حادث تصادم في الجو في 18 يوليو 1944.


قيادة التاريخ البحري والتراث - صورة أكبر

نظرة فاحصة على الصقور في الصورة.


قيادة التاريخ البحري والتراث - صورة أكبر


قيادة التاريخ البحري والتراث - صورة أكبر


قيادة التاريخ البحري والتراث - صورة أكبر


قيادة التاريخ البحري والتراث - صورة أكبر

أعد عقارب الساعة إلى الوراء قليلاً. تجمع كل أفراد العصابة لالتقاط صورة جماعية قبل الإطلاق.


33FW.AF.MIL - صورة أكبر


33FW.AF.MIL - صورة أكبر


33FW.AF.MIL - صورة أكبر

تُظهر هاتان الصورتان التاليتان P-40F 41-14270 ، المسمى "Belchin Bessie" / "The Cajan" ، في
بورت ليوتي ، المغرب لم يمض وقت طويل على وصول المجموعة المقاتلة الثالثة والثلاثين من
سطح السفينة يو إس إس تشينانجو. الحطام هو حطام Dewoitine D.520 الفرنسي.


المتحف الأمريكي للطيران في بريطانيا - صورة أكبر


المتحف الأمريكي للطيران في بريطانيا - صورة أكبر

A 33rd FG P-40F ، التاريخ والمكان غير معروفين. تخميني هو ثيلبت ، تونس ، أوائل عام 1943.


أرشيف مشروع 914 - صورة أكبر


محتويات

يشغل الجناح ثلاثة أسراب طيران ، سرب المقاتلات رقم 58 التابع لسلاح الجو (58 FS) ، سرب مقاتلة البحرية سترايك 101 (VFA-101) وسرب التدريب على هجوم المقاتلات البحرية 501 (VMFAT-501) التابع لسلاح البحرية ، جنبًا إلى جنب مع 33d سرب دعم العمليات ، سرب عمليات الصيانة 33d ، سرب صيانة الطائرات 33d ، سرب الصيانة 33d وسرب التحكم الجوي 728.

    (58 فس)
  • سرب المراقبة الجوية رقم 728 (728 ACS)
  • سرب المراقبة الجوية رقم 337 (337 ACS) ، الموجود في قاعدة تيندال الجوية
  • سرب دعم العمليات 33d (33 OSS)

مجموعة الصيانة 33d (33 MXG)

  • سرب صيانة الطائرات 33d (33 AMXS)
  • سرب عمليات الصيانة 33d (33 MOS)
  • سرب الصيانة 33d (33 MXS)

محتويات

مهمة اس او اس 33 هي تشغيل جنرال أتوميكس MQ-9 ريبر ، في المقام الأول فوق مناطق القتال لتوفير الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). خلال عام 2012 ، تم نشر 39 فردًا من السرب ، مما أدى إلى تقليص إجمالي 3891 يومًا وتسهيل تغطية نظام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع لآلاف الساعات. تم نشر عشرة من أعضاء السرب الإضافيين لملء أدوار مثل ضباط الاتصال بالطائرات الموجهة عن بعد ، وقباطنة معارك ISR ، وقادة المجموعات. وبلغ إجمالي مساهماتهم المنشورة 517 يومًا. [3]

اس او اس 33 هي واحدة من أقدم أسراب سلاح الجو ، تعود أصولها إلى 12 يونيو 1917. خلال هذا الوقت ، شارك أعضاء السرب في الحرب العالمية الأولى ، والحرب العالمية الثانية ، وحرب الخليج عام 1991 ، وعملية الحرية الدائمة و عملية حرية العراق. [4]

تحرير الحرب العالمية الأولى

ال سرب العمليات الخاصة 33 يتتبع تاريخه إلى تنظيم السرب الجوي الثالث والثلاثين في معسكر كيلي ، تكساس ، في 17 مايو 1917 ، بعد حوالي شهر من دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى. يتكون السرب من 160 مجندًا وكان يُطلق عليه في البداية "السرية الثانية" جي "، كيلي فيلد". في وقت لاحق ، تم تغيير الاسم إلى "الشركة الأولى" F "، كيلي فيلد". [5] [6] في 23 يونيو 1917 سرب الطائرات رقم 33 تم تنظيمه من هؤلاء المجندين. [1] بعد التلقين البدائي للجيش في كيلي فيلد ، تلقى السرب أوامر بالخدمة في الخارج في فرنسا ، وتوجه إلى فورت توتن ، نيويورك في 15 أغسطس. [5]

عبر المحيط الأطلسي تحرير

في 22 أغسطس ، تم نقلهم إلى ميناء الدخول ، هوبوكين ، نيو جيرسي ، وصعدوا على متن RMS البلطيق (1903). في اليوم التالي ، غادروا الرصيف 59 ، في طريقهم إلى هاليفاكس ، نوفا سكوشا حيث رست السفينة في انتظار قافلة. أخيرًا ، في 5 سبتمبر ، تم تشكيل القافلة وبدأت الرحلة عبر المحيط الأطلسي. [5]

في ليلة 14 سبتمبر ، تم إطلاق صاروخين أحمر من مدمرة مصاحبة كانت قد رصدت غواصة منظار. أسقطت المدمرة شحنة عميقة على الغواصة ، وتحول بحر البلطيق فجأة إلى الميناء ، مما تسبب في تحرك الرجال وأي شيء فضفاض على متن السفينة. فجأة سمع دوي انفجار كبير وأطلق صافرة السفينة خمسة انفجارات طويلة وأمر كل من كان على متنها بالحضور إلى قوارب النجاة المخصصة لهم. أعلن قبطان بحر البلطيق أن طوربيدًا أصاب السفينة ، لكنه لم يوجه سوى ضربة خاطفة على مقدمة السفينة بأن مضخات الطوارئ تعمل ولم يكن هناك أي خطر. [5]

تحرير مركز تعليمات الطيران الثالث

في صباح اليوم التالي وصلت السفينة إلى ليفربول بإنجلترا ، وكانت الأسراب على بحر البلطيق هي أول طيارين أمريكيين يهبطون هناك. صعد القطار الثالث والثلاثون على متن قطار وتوجه إلى ساوثهامبتون حيث كان متمركزًا في معسكر استراحة ، ووصل في الساعة 1:00 صباحًا يوم 16 سبتمبر. في ساوثهامبتون ، تم فصل خمسين رجلاً من السرب إلى سلاح الطيران الملكي لمدة ثلاثة أشهر للتدريب على ميكانيكا الطائرات. كان على ما تبقى من السرب أن يتجه إلى فرنسا. وصل السرب إلى لوهافر ، ثم واصل القطار إلى إتامبس ، فرنسا ، ووصل في التاسع عشر. في Etampes ، تم تقسيم السرب إلى ثلاث مفارز للتدريب في مدارس طيران مختلفة في فرنسا ، وتم تصنيفها على أنها مفرزة السرب الجوي الثالث والثلاثين. تم إرسال المفارز إلى باريس وكليرمون فيران وليون. بالإضافة إلى ذلك ، تم إرسال 18 رجلاً إلى مطار إيسودون للمساعدة في بناء مركز تعليم الطيران الثالث. [5]

أعيد توحيد السرب في مطار إيسودون بعد يوم عيد الميلاد عام 1917. تم تدريب الرجال بشكل كامل على تجميع الطائرات وصيانة المحرك والمهارات الأخرى اللازمة لهم للقيام بعملهم في مركز تعليم الطيران الثالث. وصل الرجال من إنجلترا في 14 يناير ، وأصبحوا مدربين في المسدس والبندقية والرشاشات. أصبحت واجبات السرب صيانة طائرات التدريب ، وفي المقام الأول الفرنسية Nieuports في المدرسة ، والتي تم إنشاؤها من قبل قسم التدريب ، AEF لتدريب الطيارين الأمريكيين المطاردة قبل إرسالهم إلى القتال في الجبهة. في أوقات فراغهم ، يمارس الرجال رياضات مثل الملاكمة وكرة القدم. كانت ألعاب القوى جزءًا مهمًا من الواجب في إيسودون ، حيث أعطت السرب ، الذي كان مقسمًا على نطاق واسع حول المحطة ، روحًا جماعية وساعد في بناء الروح المعنوية. بالإضافة إلى عمل الطائرات ، شارك أعضاء السرب أيضًا في توسيع AIC الثالث حسب الضرورة ، وإقامة مبانٍ إضافية وحظائر الطائرات حيث كانت هناك حاجة إلى مطارات جديدة حيث تم توسيع التدريب مع المزيد من الطيارين والطائرات. [5]

ارتفع عدد حوادث الطائرات مقارنة بزيادة الطيارين الذين يخضعون للتدريب. تم العثور على بعض هذه الحوادث بسبب صف طويل من الأشجار الكبيرة إلى الشمال من أحد الحقول. تم قطعها لمنح الطلاب مساحة إضافية خالية من العوائق للهبوط والإقلاع. تسببت المطارات المتداخلة أيضًا في حدوث مشكلة مع زيادة عدد الطائرات ، وتم الحصول على مطارات إضافية ، بعيدًا عن القاعدة الرئيسية ، وتم إنشاؤها للتخفيف من هذه المشكلة. تسببت العواصف الشديدة ، خاصة في فصل الصيف ، في تمزق حظائر الطائرات وتلف الطائرات بسبب الرياح العاتية أو الحطام المتطاير. يمكن أن يكون عمل الميكانيكيين ، على وجه الخصوص ، خطيرًا للغاية حيث أصيب الرجال بجروح خطيرة بسبب شفرات المروحة ، وفي إحدى الحالات ، قُتل أحد أفراد السرب الذي كان يعمل في الميدان عندما حاولت طائرة أخرى الإقلاع ، وبدلاً من ذلك انحرفت واصطدمت الطائرة التي كان يعمل عليها. [5]

خلال شهر سبتمبر 1918 ، كان التدريب مكثفًا بشكل خاص حيث بدأ الطيارون الجدد ، الذين سيتم تعيينهم في الخدمة الجوية للجيش الثاني الجديد ، في الوصول للحصول على التعليمات. بحلول وقت الهدنة في 11 نوفمبر ، شغل رجال السرب مناصب مسؤولة في العديد من مناطق الدعم في مركز تعليمات الطيران الثالث. على الرغم من أنهم لم يدخلوا القتال ، فقد وفر الرجال الوسائل لتدريب الطيارين الذين ذهبوا إلى الجبهة وقدموا لهم أفضل تدريب حتى يتمكنوا من إنجاز عملهم. [5]

تحرير التسريح

بقيت الطائرة رقم 33 في إيسودون حتى نهاية ديسمبر 1918 عندما تم تلقي أوامر بالمضي قدمًا إلى مستودع الطيران الأول ، مطار كولومبي ليه بيل ، فرنسا ، للتسريح. من كولومبي ، تم نقل السرب إلى معسكر انطلاق تحت خدمات الإمداد في بوردو ، فرنسا ، في يناير في انتظار موعد لتقديم تقرير إلى ميناء أساسي للنقل إلى المنزل. في منتصف مارس ، صعد السرب على متن سفينة جنود ، ووصل إلى نيويورك في 5 أبريل. من هناك ، انتقلت الفرقة 33 إلى ميتشل فيلد ، نيويورك حيث تم تسريح الرجال وإعادتهم إلى الحياة المدنية. [5] [7] تم تسريح السرب الجوي الثالث والثلاثين في 14 أبريل 1919 في ميتشل فيلد ، نيويورك. [8]

سنوات بين الحربين

أعيد تشكيل سرب المطاردة الثالث والثلاثين كوحدة خدمة جوية عسكرية منتظمة في 24 مارس 1923 ، لكنه ظل غير نشط. بحلول عام 1929 ، تم تنظيم السرب جزئيًا في كيلي فيلد كوحدة غير نشطة في الجيش النظامي [الملاحظة 1] مع أفراد الاحتياط وأعضائها المدربين كجنود احتياط فرديين في كيلي فيلد. [8]

في 25 يونيو 1932 ، تم نقل جنود الاحتياط وتم تفعيله في لانجلي فيلد ، فيرجينيا. وقد تم تجهيزها بطائرات بوينج P-12 ، وفي عام 1933 تم تدريب بعض طائرات المطاردة من طراز Curtiss P-6 Hawk وتم تدريبها بشكل أساسي على دوريات الدفاع الساحلية. تم تخصيص السرب لمجموعة 8th Pursuit ، واستمر السرب في قيادة طائرات المطاردة ، واستلام طائرات جديدة في الخطوط الأمامية للاختبار والتقييم. وشملت هذه الطائرات الموحدة P-30 و Curtiss P-36 Hawk و Curtiss YP-37 و Northrop A-17 Dive Bomber. [4]

أعيد تصميم السرب ليصبح سرب المطاردة الثالث والثلاثين (المقاتل) في 6 ديسمبر 1939 ، انتقل إلى ميتشل فيلد ، نيويورك في مارس 1940 بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية في أوروبا. تم إعادة تصميمه كسرب اعتراض ، وبعد ذلك بوقت قصير تلقى النموذج المبكر Curtiss P-40C Warhawks. كانت مهمتها الدفاع الجوي لمنطقة مدينة نيويورك. [4]

تحرير الحرب العالمية الثانية

تم نشر السرب في أيسلندا مع مقاتلات P-40 Warhawk كجزء من قيادة قاعدة آيسلندا (IBC) كجزء من اتفاقية ثنائية مع الحكومة الأيسلندية لتوفير الدفاع الجوي لأمتهم. غادر السرب ميناء نيويورك في 27 يوليو 1941 في يو إس إس دبور (CV-7)> ، قادمًا من أيسلندا في 6 أغسطس 1941. طار السرب طائرات P-40 من الحاملة ، وهبط في Kaldadarnes Airfield ، بالقرب من ريكيافيك حيث حل محل سرب سلاح الجو الملكي الذي انسحب إلى المملكة المتحدة. [8] كانت تعمل من كالدادارن حتى اكتمال باترسون فيلد في يوليو 1942. [4] [9]

تم إرسال أسراب مقاتلة إضافية إلى أيسلندا بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، وأعيد تعيين المجموعة الثالثة والثلاثين إلى المجموعة 342 المركبة الجديدة في سبتمبر 1942 ، وتلقى السرب طائرات إضافية من طراز Bell P-39 Airacobras. إلى جانب مهمة الدفاع الجوي ، قدمت الفرقة 33 أيضًا دوريات مرافقة لعمليات قيادة النقل الجوي التي تحلق عبر أيسلندا كجزء من طريق العبارة الجوية شمال الأطلسي ، والدوريات المضادة للغواصات. [4]

مع الانتهاء من Meeks Field في مارس 1943 ، تم نقل المقر الرئيسي لـ 342 إلى هناك ، ولكن بسبب الازدحام بحركة مرور قيادة النقل الجوي ، كان المركز 33 يعمل بشكل أساسي من حقل باترسون. انخرطت الطائرات الألمانية ، التي تعمل من قواعد في النرويج المحتلة ، لأول مرة بالقرب من آيسلندا في 28 أبريل 1942 وتبعها هدوء لمدة ثلاثة أشهر. ثم في أواخر يوليو وقعت ثلاث لقاءات أخرى. استمرت المواجهات بين الطائرات الألمانية والطائرة 342 حتى صيف عام 1943 عندما تم اعتراض آخر طائرة معادية (Junkers Ju 88) في 5 أغسطس. بعد ذلك ، مع وجود الألمان في موقف دفاعي في أوروبا ، انخرطت Luftwaffe في أنشطة أخرى في أماكن أخرى. [10] [ مطلوب الاقتباس الكامل ]

تم تعطيل 342 في مارس 1944 وأصبح السرب تحت السيطرة المباشرة للجناح الرابع والعشرين المركب. تم استبدال P-40s و P-39s بـ Republic P-47D Thunderbolts الجديدة ، ومع ذلك ، مع تراجع الألمان بالكامل بعد D-Day ، تم إلغاء الفصل الرابع والعشرين وظل الثالث والثلاثين في أيسلندا كإجراء دفاعي تحت IBC حتى النهاية من الحرب عندما تم تعطيلها. [4]

تحرير القيادة الجوية التكتيكية

في أبريل 1953 ، تم تفعيل السرب 33 من مقاتلات القاذفات كجزء من 37th Fighter-Bomber Group ، في قاعدة كلوفيس الجوية ، نيو مكسيكو تحت القيادة الجوية التكتيكية (TAC). تم تعيين مجموعة FBG السابعة والثلاثين إلى Clovis لتحل محل FBG الخمسين التي تم نشرها في ألمانيا الغربية كجزء من USAFE. ومع ذلك ، فإن 37th لم تكن مأهولة أو مجهزة بسبب نقص الأفراد والمعدات وتم تعطيلها في 25 يونيو 1953. [4]

أعيد تنشيط الطائرة 33 مرة أخرى في قاعدة ميرتل بيتش الجوية التي افتتحت حديثًا ، بولاية ساوث كارولينا بواسطة TAC باعتبارها سرب يوم المقاتلة 33 كجزء من 342nd FDG في 25 يوليو 1956. تم تجهيز 342 بمجموعة متنوعة من الطائرات ، الأكثر حداثة هي خمسة نجوم إطلاق نار من طراز RF-80A. تم اعتبار هذه الطائرات في ميرتل بيتش في وضع مؤقت ، حيث أنشأت شركة طيران أمريكا الشمالية منشأة تدريب في القاعدة لتوجيه F-100 Super Sabre. على الرغم من كونه جناحًا يعمل بكامل طاقته على الورق ، إلا أن جهود وأنشطة العامل 342 من عمال المنازل الأجانب وجهت للوصول إلى القدرات التشغيلية من خلال التغلب على المشاكل والعقبات الملازمة لتفعيل جناح مقاتل جديد على قاعدة لا تزال قيد الإنشاء إلى حد كبير. استغرقت الطائرة 342 FDW 117 يومًا حتى 18 نوفمبر 1956 عندما عطلت القوات الجوية الوحدة ونشّطت الجناح 354 ليوم المقاتل لاستبدالها ، وتم نقل رجال وطائرات سرب يوم المقاتلة 33 إلى يوم المقاتلة 353 الذي تم تنشيطه حديثًا سرب. [11]

أعادت القيادة الجوية التكتيكية تنشيطها للمرة الثالثة في 15 أكتوبر 1969 ، في قاعدة شو الجوية بولاية ساوث كارولينا ، هذه المرة باسم سرب تدريب الاستطلاع التكتيكي الثالث والثلاثين ، وتم تخصيصه للجناح 363 الاستطلاع التكتيكي. افترض الفريق الثالث والثلاثون أفراد ومعدات سرب تدريب طاقم القتال المؤقت رقم 4415 ، المجهز بطائرة استطلاع ماكدونيل RF-4C Phantom II. كانت مهمة السرب في Shaw تدريب الطيارين المعينين حديثًا في مهمة الاستطلاع التكتيكي. في عام 1982 ، عندما تحولت الطائرة رقم 363 إلى جناح مقاتلة تكتيكي من طراز جنرال ديناميكس إف -16 فايتينج فالكون ، تم تعطيل الطائرة رقم 33 في 1 أكتوبر 1982 عندما انتهت مهمة تدريب الاستطلاع الخاصة بها. [12]

أعيد تنشيطه كجزء من الجناح 363 التكتيكي المقاتل في عام 1985 في Shaw باعتباره ثالث سرب من طائرات F-16 للجناح. تدرب على المهام القتالية التكتيكية المصممة لتدمير قوات العدو ، 1985-1993. شاركت أطقم الطائرات والطائرات المنتشرة في جنوب غرب آسيا (SWA) أثناء حرب الخليج عام 1991 في وقت لاحق في عملية المراقبة الجنوبية فوق جنوب العراق لدعم عمليات الأمم المتحدة ، 1992-1993. أصبح اللفتنانت كولونيل غاري إل نورث ، قائد سرب المقاتلات 33 ، أول طيار أمريكي من طراز F-16 يسجل انتصارًا جويًا في SWA ، 27 ديسمبر 1992. تم تعطيله في أواخر عام 1993 عندما تولى جناح المقاتلة العشرين مهمة وأصول 363rd. الجناح المقاتل كجزء من تقليص حجم سلاح الجو بعد نهاية الحرب الباردة. [12]


محتويات

صيانة MQ-9 Reaper في Cannon AFB

مهمة 33d SOS هي تشغيل MQ-9 Reaper ، بشكل أساسي فوق مناطق القتال لتوفير الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR). خلال عام 2012 ، تم نشر 39 فردًا من السرب ، مما أدى إلى تقليص إجمالي 3891 يومًا وتسهيل تغطية نظام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع لآلاف الساعات. تم نشر عشرة من أعضاء السرب الإضافيين لملء أدوار مثل ضباط الاتصال بالطائرات الموجهة عن بعد ، وقباطنة معارك ISR ، وقادة المجموعات. وبلغ إجمالي مساهماتهم المنشورة 517 يومًا. & # 911 & # 93

33d SOS هي واحدة من أقدم الأسراب في سلاح الجو ، وتعود أصولها إلى 12 يونيو 1917. خلال هذا الوقت ، شارك أعضاء السرب في الحرب العالمية الأولى ، والحرب العالمية الثانية ، وحرب الخليج عام 1991 ، وعملية الحرية الدائمة و عملية حرية العراق. & # 912 & # 93


سرب المقاتلات 33

قيادة القوات الجوية القتالية

33 ميدان ايرو 1917-1918. 33rd Pursuit Sq (F and I) 1932-42 33rd Fighter Sq 1942-45. ميدان المقاتلة التكتيكية الثالثة والثلاثون 1985 - الخليج العربي - 1990

في ذكرى المحبة والامتنان الأبدي لأولئك الذين جعلت تضحياتهم حريتنا العزيزة موضع تقدير في جميع أنحاء العالم. قد فهم في سلام.

آيسلندا. من 6 أغسطس 1941 حتى 9 يونيو 1945

تم نشر أول وحدة من سلاح الجو بالجيش من حاملة طائرات ، الولايات المتحدة. دبور (CV-7) ، 6 أغسطس 1941 ، ريكيافيك ، أيسلندا

أول انتصار جوي في E.T.O. بواسطة القوات الجوية للجيش الأمريكي A Focke-Wulf FW 200-K الألمانية ، 14 أغسطس 1942. مشتركة مع 27 Ftr Sq. 1st Ftr GP.

33rd Aero Sq 1917-1918 - 33rd Pursuit Sq (F & I) 1932-42
33rd Fighter Sq 1942-45 33rd Tactical Fighter Sq 1985-
الخليج الفارسي - 1990

في ذاكرة المحبة والامتنان الأبدي لهؤلاء
الذين جعلت تضحياتنا حريتنا العزيزة كذلك
تبجيل العالم أجمع. قد فهم في سلام.

آيسلندا - 6 أغسطس 1941 حتى 9 يونيو 1945

تم نشر أول وحدة من سلاح الجو بالجيش من حاملة طائرات ،
الولايات المتحدة دبور (CV-7) ، 6 أغسطس 1941 ، ريكيافيك ، أيسلندا

أول انتصار جوي في E.T.O. من قبل القوات الجوية للجيش الأمريكي
A German Focke-Wulf FW 200-K ، 14 أغسطس 1942.
مشترك مع 27 Ftr Sq. 1st Ftr GP.

موقع. 39 & deg 0.978 & # 8242 N، 104 & deg 51.321 & # 8242 W. Marker موجودًا في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، كولورادو ، في مقاطعة إل باسو. يقع ماركر في مقبرة أكاديمية القوات الجوية الأمريكية ، في Parade Loop غرب Stadium Boulevard ، على اليمين عند السفر غربًا. المس للخريطة. توجد علامة في منطقة مكتب البريد هذه: USAF Academy CO 80840 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. جمعية الناجين من بيرل هاربور (هنا ، بجانب هذه العلامة) مجموعة المقاتلين رقم 357 (هنا ، بجانب هذه العلامة) مجموعة المقاتلين رقم 474 (هنا ،

بجانب هذه العلامة) P51 Mustang Pilots Association (هنا ، بجانب هذه العلامة) مجموعة القصف الخامسة (H) (هنا ، بجوار هذه العلامة) سرب حاملات القوات التاسع عشر (هنا ، بجوار هذه العلامة) سرب المقاتلات 64 (هنا ، التالي) إلى هذه العلامة) الجناح 48 المقاتل-بومبر (هنا ، بجانب هذه العلامة). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في أكاديمية القوات الجوية الأمريكية.

المزيد عن هذه العلامة. يجب أن يكون لديك هوية صالحة لدخول أراضي أكاديمية USAF.

انظر أيضا . . .
1. صحيفة وقائع سرب العمليات الخاصة الثالث والثلاثين. (تم تقديمه في 30 ديسمبر 2020 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
2. سرب مقاتلة 33. (تم تقديمه في 30 ديسمبر 2020 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
3. كيرتس P-40 سرب مقاتلة 33 ريكيافيك أيسلندا Photo. (تم تقديمه في 30 ديسمبر 2020 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
4. مواقع تحطم الحرب العالمية الثانية في أيسلندا: Fw 200 Condor، NW of Gr tta، Faxafl i. 14 أغسطس 1942. (تم تقديمه في 30 ديسمبر 2020 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)
5. سرب المقاتلات 33 (USAF ACC). (تم تقديمه في 30 ديسمبر 2020 بواسطة ويليام فيشر الابن من سكرانتون ، بنسلفانيا.)


أنظر أيضا

ال سرب اختبار الطيران الأربعين هي وحدة من القوات الجوية للولايات المتحدة. تم تعيينه لمجموعة العمليات رقم 96 ، ومقرها في قاعدة إيجلين الجوية ، فلوريدا.

ال جناح العمليات الخاصة السابع والعشرون هو جناح من سلاح الجو الأمريكي المتمركز في قاعدة كانون الجوية ، نيو مكسيكو. تم تعيينه لقيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية (AFSOC).

ال الجناح 35 المقاتل هي وحدة قتالية جوية تابعة لسلاح الجو الأمريكي والوحدة المضيفة في قاعدة ميساوا الجوية باليابان. هذا الجناح جزء من القوة الجوية الخامسة للقوات الجوية في المحيط الهادئ (PACAF).

ال الجناح 354 المقاتل هو جناح من سلاح الجو الأمريكي وهو جزء من القوات الجوية للمحيط الهادئ (PACAF). إنه الجناح المضيف في قاعدة إيلسون الجوية ، ألاسكا ، وتم تكليفه بالقوة الجوية الحادية عشرة.

ال الجناح الخامس عشر هو جناح من سلاح الجو الأمريكي في قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة في هاواي. يتبع الجناح سلاح الجو الحادي عشر ، ومقره في القاعدة المشتركة إلمندورف-ريتشاردسون ، ألاسكا.

ال الجناح 23 هو جناح القيادة القتالية الجوية للقوات الجوية الأمريكية في الخطوط الأمامية والمخصص حاليًا لقاعدة مودي الجوية ، جورجيا.

القوات الجوية للولايات المتحدة الجناح الثامن المقاتل هي الوحدة المضيفة في قاعدة كونسان الجوية بجمهورية كوريا وتم تكليفها بالقوة الجوية السابعة. تندرج القوات الجوية السابعة تحت سلطة طيران المحيط الهادئ (PACAF). مجموعة العمليات الثامنة للجناح هي خليفة 8 مجموعة السعي, one of the 15 original combat air groups formed by the Army before World War II.

ال 49th Wing is a remotely piloted vehicle wing of the United States Air Force. It is assigned to Nineteenth Air Force, Air Education and Training Command. It is stationed at Holloman Air Force Base, New Mexico. The wing has fought during the Korean War, Vietnam War, Operation Desert Storm and NATO-led Operation Allied Force over Kosovo.

ال 53d Wing is a wing of the United States Air Force based at Eglin Air Force Base, Florida. The wing reports to the United States Air Force Warfare Center at Nellis Air Force Base, Nevada, which in turn reports to Headquarters Air Combat Command.

ال 325th Fighter Wing is a wing of the United States Air Force based in Tyndall Air Force Base, Florida.

ال 388th Fighter Wing (388FW) is a United States Air Force unit assigned to the Air Combat Command Twelfth Air Force. The unit is stationed at Hill Air Force Base, Utah.

ال 482nd Fighter Wing is an Air Reserve Component of the United States Air Force. It is assigned to the Tenth Air Force, Air Force Reserve Command, stationed at Homestead Air Reserve Base, Florida. If mobilized, the Wing is gained by the Air Combat Command.

ال 169th Fighter Wing is a unit of the South Carolina Air National Guard, stationed at McEntire Joint National Guard Base, Columbia, South Carolina. If activated to federal service, the Wing is gained by the United States Air Force Air Combat Command.

ال 58th Fighter Squadron is part of the 33d Fighter Wing, a joint graduate flying and maintenance training wing for the F-35A, B, and C, organized under Air Education and Training Command's 19th Air Force, at Eglin Air Force Base, Florida. Its mission is to train US Air Force operators and maintainers on employment and maintenance of the F-35 Lightning II "A" model, as part of the overall 33d FW mission of training American and international aircrews and maintainers of US Air Force, Us Navy, US Marine Corps, and international Air Forces.

ال 333rd Fighter Squadron is part of the 4th Operations Group, 4th Fighter Wing at Seymour Johnson Air Force Base, North Carolina. It operates McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle aircraft conducting advanced fighter training.

ال 831st Air Division is an inactive United States Air Force organization. Its last assignment was with Tactical Air Command, assigned to Twelfth Air Force at George Air Force Base, California, where it was inactivated on 31 March 1991.

ال 836th Air Division is an inactive United States Air Force organization. Its last assignment was with Tactical Air Command (TAC) at Davis-Monthan Air Force Base, Arizona, where it was inactivated on 1 May 1992. The division had been activated at Davis-Monthan in January 1981 to replace Tactical Training, Davis-Monthan. Its primary mission was training for Fairchild A-10 Thunderbolt II and BGM-109G Gryphon crews. The 602d Tactical Control Wing moved to Davis-Monthan, and the division's training mission expanded to include Forward Air Controllers flying several aircraft. The BGM-109 mission ended with the signing of the Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty. In 1989, division elements participated in Operation Just Cause. The division was inactivated with the implementation of the Objective Wing reorganization, which established a single wing on each Air Force Base.


ال 563rd Flying Training Squadron is an inactive United States Air Force unit. It was part of the 12th Flying Training Wing at Randolph Air Force Base, Texas, where it operated the Boeing T-43 Bobcat conducting navigator training until inactivating on 19 November 2010.

ال 33d Operations Group is the flying component of the 33d Fighter Wing, assigned to Air Education and Training Command of the United States Air Force. The group is stationed at Eglin Air Force Base, Florida.

ال 3rd Wing is a unit of the United States Air Force, assigned to the Pacific Air Forces (PACAF) Eleventh Air Force. It is stationed at Joint Base Elmendorf-Richardson, Alaska.


شاهد الفيديو: تکیه بین الحرمین33:بررسی مقاتل وتجلیل از پیرغلامان سیدالشهدا علیه السلام علی غفوری کربلایی 1440ق (يونيو 2022).