كم عدد السفن السطحية التي وصلت إلى القطب الشمالي؟

أدرك أن كاسحة الجليد Arktika التي تعمل بالطاقة النووية (الاتحاد السوفيتي) وصلت إلى القطب الشمالي في 17 أغسطس 1977. ومع ذلك ، أود أن أعرف أي سفن أخرى وصلت أيضًا إلى القطب الشمالي.

[تعديل]

أدرك أنه ربما كان ينبغي علي تحديد الجغرافيين مقابل القطب الشمالي المغناطيسي ، لكن كلاهما لطيف خاصة إذا تم تحديده.

جاء هذا الاقتباس من الفقرة الأولى من هذه الصفحة ، وهي باللغة الروسية. هذه ترجمة تقريبية.

بحلول سبتمبر 2007 ، تمت زيارة القطب الشمالي 66 مرة من قبل سفن سطحية مختلفة: 54 مرة من قبل كاسحات الجليد السوفيتية والروسية ، 4 مرات من قبل السويدية Oden ، 3 مرات من قبل الألمانية RV Polarstern ، 3 مرات من قبل USCGC Healy و USCGC Polar Sea ، ومرة ​​من قبل CCGS Louis S. St-Laurent والنرويجي Vidar Viking.

لذلك ، وصل عدد غير قليل إلى القطب الشمالي الجغرافي. ومع ذلك ، لا يمكنني العثور على رقم أحدث.

يتحرك القطب الشمالي المغناطيسي كثيرًا. بشكل عام على مدار الـ 150 عامًا الماضية أو نحو ذلك ، كانت في الأراضي الكندية ، ولكنها غالبًا ما تكون على أرض جافة (جيدة ... مجمدة).

إنه ليس بالضبط على طرق التجارة السياحية النموذجية الخاصة بك ، ولكن بشكل عام ليس من الصعب الوصول إليه مثل Geographic North Pole. عاش الإنويت تقليديا في تلك الجزر ، وما زال البعض يفعل ذلك اليوم.

تنسب ويكيبيديا الفضل إلى ثلاث مجموعات من الأوروبيين على أنهم أول من قاد الحملات بهدف صريح وهو إيجاد القطب الشمالي المغناطيسي. هم جيمس كلارك روس ورولد أموندسن والكنديان بول سيرسون وجاك كلارك.

ومع ذلك ، نظرًا لأن الإنويت قد عاشوا هناك لعدة قرون ، وكان للناس المنحدرين من أصل آيسلندي قبل عدة مئات من السنين مستوطنات في جرينلاند وأمريكا الشمالية المجاورة واستكشفوا جميع الجزر القريبة ، فمن الصعب أن تكون معجبًا جدًا.

الأخطار المجنونة للغواصات تحت الجليد: إلى القطب الشمالي والعودة

اهتمت القوات البحرية منذ قرون بالعمل في ظروف القطب الشمالي. سواء كان الأمر يتعلق بالبحث عن الممر الشمالي الغربي أو الحفاظ على خط إمداد إلى الاتحاد السوفيتي خلال الحرب العالمية الثانية ، فقد كانت هناك دائمًا رغبة وحاجة من قبل أولئك الذين يقفون على قدميه لغزو الشمال المتجمد.

حاولت السفن السطحية ، وفشلت حتما ، الوصول إلى أعلى خطوط العرض. ولكن بعد ظهور الغواصات ، بدأ الناس يتخيلون أنه ربما كان من الممكن الوصول إلى القطب الشمالي من تحت السطح. لم يتحول هذا المفهوم إلى حقيقة عملية إلا في القرن العشرين.

إن تشغيل غواصة تحت الغطاء الجليدي القطبي بسيط من حيث المفهوم ولكنه خطير للغاية. الجليد بالأسفل غير مستوٍ وغالبًا ما يكون سميكًا جدًا. في الأيام الأولى للغواصات ، لم تكن هناك أنظمة سونار يمكنها اكتشاف مكان الجليد بالنسبة للقارب. إذا كانت هناك حالة طوارئ تتطلب ظهورًا طارئًا ، فمن المحتمل أن تتحطم السفينة بشكل كارثي في ​​الجليد.

بحلول الثلاثينيات من القرن الماضي ، تحسنت التكنولوجيا بما يكفي لجعل حلم عمليات الغواصات القطبية أمرًا معقولاً ، وإن كان لا يزال خطيرًا. في أغسطس 1931 ، تم إطلاق أول رحلة استكشافية للغواصات في القطب الشمالي. حصل المستكشف والجغرافي الأسترالي السير هوبرت ويلكنز على الغواصة O-12 من البحرية الأمريكية وأعاد تركيبها باسم نوتيلوس.

الغواصة الأمريكية USS Nautilus / USS O-12 في رصيف في بيرغن بالنرويج قبل وقت قصير من إغراقها

كان التصميم الجديد للغواصة مخصصًا لعمليات الجليد ، مكتملًا بأنبوب هروب يعلوه منشار لقطع حزمة الجليد ومسبار ميكانيكي لقياس عمق القارب بالنسبة للجليد. كلاهما لم يتم اختبارهما بشكل كامل. ومع ذلك ، تم قطع الرحلة الاستكشافية بسبب تدمير طائرات الغطس.

ومع ذلك ، ركضت الغواصة بنجاح تحت الجليد ، حتى وصلت إلى 82 درجة شمالًا. كان من الواضح أنه مع تحسين التكنولوجيا ، يمكن للغواصات الوصول إلى القطب.

كانت الحملة القطبية الرئيسية التالية للغواصة هي عملية نانوك التابعة للبحرية الأمريكية في عام 1946. وبينما لم يكن الغرض من المهمة الوصول إلى القطب الشمالي على وجه التحديد ، كانت مساهماتها كبيرة في تطوير العمليات البحرية في القطب الشمالي. تم اختبار معدات جديدة ، وتم تحسين معدات سبر الجليد مما أتاح لحظة فاصلة في تاريخ الغواصة بعد 12 عامًا.

يو إس إس أتول أثناء عملية نانوك (1946).

في عام 1958 ، تم تسمية أول غواصة تعمل بالطاقة النووية للبحرية الأمريكية نوتيلوس، تم إعطاؤه رمز مهمة سري باسم "عملية الشمس المشرقة". كان الغرض منه الوصول إلى القطب الشمالي.

غادرت الغواصة بيرل هاربور في 23 يوليو 1958 وأبحرت إلى مضيق بيرينغ. من هناك ، أصدر القائد ويليام آر أندرسون أمرًا بالغوص والصعود إلى مضيق فرام ، وعبور القطب في الطريق.

أندرسون على متن نوتيلوس

أبحر مائة وستة عشر رجلاً في مياه مجهولة حتى الساعة 11:15 مساءً. في 3 أغسطس 1958 ، أعلن أندرسون لطاقمه ، "للعالم وبلدنا والبحرية - القطب الشمالي."

تقرير Navigator & # 8217s - Nautilus ، 90 درجة شمالاً ، 19-15U ، 3 أغسطس 1958 ، صفر إلى القطب الشمالي.

وسرعان ما لم تكن مهمتهم السرية بهذه السرية. بالنسبة للفعل ، تلقت الغواصة أول اقتباس للوحدة الرئاسية في وقت السلم. الغواصات من نوتيلوس تم تكريمهم في مدينة نيويورك مع عرض شريط شريطي. تذكر أحد أفراد الطاقم الشعور وكأنه نجم موسيقى الروك. اليوم هو نوتيلوس تم حفظه في متحف قوة الغواصات في جروتون ، كونيتيكت.

USS Nautilus رست بشكل دائم في متحف ومكتبة قوة الغواصات الأمريكية ، Groton ، CT. الصورة: Victor-ny CC BY-SA 3.0

بعد عدة أشهر ، تركت البحرية الأمريكية علامة أخرى في تاريخ البحرية. في 17 مارس 1959 ، قامت الغواصة يو.إس.إس. تزلج تمكنت من الظهور على السطح من خلال فجوات في الجليد في القطب الشمالي.

لقد كانت لحظة مرعبة منذ أن اضطرت الغواصة للتفاوض بين الجليد الطافي الذي يمكن أن يغرق المركبة بسهولة. جيمس ف. كالفيرت ، القائد الضابط تزلج، شعر بالارتياح عندما خرج قاربه سالمًا وسليمًا. ثم خرج من الغواصة.

في وقت لاحق ، استذكر كالفرت رعب اللحظة. "الانطباع الأول كان في صحراء لانهائية من الجليد .... لم يكن هناك شيء سوى متاهة مسطحة مرقعة من الجليد الطافي في كل اتجاه. أمامنا مباشرة يتناقض الهيكل الأسود النحيف للغواصة مع اللون الأزرق الغامق لمياه البحيرة الهادئة والأبيض الصارخ للجليد المحيط ".

USS Skate (SSN-578) مع كيس ثلج خلفها

التقى دب قطبي هو وطاقمه على الفور تقريبًا ، والذي ربما لم يرَ غواصة تعمل بالطاقة النووية من قبل.

سكيت & # 8217زرع الطاقم العلم الأمريكي ونثروا رماد السير هوبرت ويلكنز في رياح القطب الشمالي.

في العقود التي تلت ذلك ، حذت دول أخرى حذوها - الاتحاد السوفيتي في عام 1962 والمملكة المتحدة في عام 1971. وبحلول أوائل القرن الحادي والعشرين ، أدى انحسار القمم الجليدية إلى ظهور ممرات مائية جديدة والوصول إلى الموارد ، مما وضع المنطقة في وضع جيوسياسي أكبر. الدلالة.

السير جورج أوبرت ويلكنز (1888–1958) ، مستكشف قطبي أسترالي وعالم طيور وطيار وجندي وجغرافي ومصور

أصبحت عمليات الحلفاء المشتركة التي نظمتها البحرية الأمريكية تحدث كل سنتين. تدعى التدريبات التي تدعى ICEX ، والتي تستمر خمسة أسابيع ، وتتميز باختبار الأسلحة تحت الجليد ، وجمع البيانات العلمية ، وعمليات الغوص.

تم إجراء تدريبات 2018 من قاعدة مؤقتة تسمى Camp Skate. تحتوي القاعدة ، وهي متعددة الجنسيات بنكهة مع ممثلين من العديد من دول الناتو ، على مطابخ وخليج طبي ومراحيض ومخزن دافئ للعناصر التي لا يمكن تعريضها للبيئة القطبية. القاعدة مجهزة أيضًا بمأوى للغوص.

تطفو غواصة الهجوم السريع يو إس إس كونيتيكت (SSN 22) من فئة Seawolf من خلال الجليد أثناء مشاركتها في تمرين الجليد (ICEX) 2018.

ربما يكون الغوص هو أكثر تمارين القطب الشمالي عقابًا. في عملية 2018 ، غطاس الغواصون من الوحدة المتنقلة للغوص والإنقاذ 2 وفريق البناء تحت الماء الأول وخفر السواحل تحت الجليد لاستعادة طوربيدات التدريب التي تحتوي على بيانات اختبار مهمة.

يتم تدريب الغواصين بشكل خاص على العمل لأن درجة حرارة الجليد والماء ، التي تقل قليلاً عن 29 درجة ، تجعلها خطيرة بشكل خاص.

لكن أهم ما يميز ICEX هو إثارة المشاهدة الضخمة لوس أنجلوس-الفئة و ذئب البحر-غواصات هجومية سريعة من الدرجة تظهر من خلال حقول جليدية مقفرة.

تحظى مقاطع الفيديو الخاصة بالحدث بشعبية كبيرة وتكشف أن بعض مهام صيانة الطقس البارد ، مثل كشط الجليد من سيارتك ، شائعة بين الغواصات وسكان الضواحي على حد سواء. ولكن بدلاً من كاشطات الجليد البلاستيكية ، مثل تلك التي قد تستخدمها في سيارتك فورد ، تستخدم أطقم هذه الغواصات عتلات فولاذية كبيرة لإزالة الجليد من أبراجها المخروطية.

يو إس إس نوتيلوس (SSN 571)

كانت USS NAUTILUS أول سفينة تعمل بالطاقة النووية تابعة للبحرية ورابع سفينة في البحرية تحمل الاسم. كانت أيضًا أول سفينة في العالم تصل إلى القطب الشمالي الجغرافي. تم إيقاف تشغيل السفينة NAUTILUS وإزالتها من قائمة البحرية في 3 مارس 1980 ، وأصبحت متحفًا في 20 مايو 1982 وهي الآن موجودة في متحف NAUTILUS & Submarine Force التاريخي في نيو لندن ، كونيتيكت. NAUTILUS محفوظة.

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن USS NAUTILUS. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

حوادث على متن السفينة يو إس إس نوتيلوس:

تم تعيين USS NAUTILUS في 14 يونيو 1952 ، الرئيس هاري إس ترومان ، في شركة القوارب الكهربائية ، قسم شركة جنرال ديناميكس ، غروتون ، كونيتيكت التي تم إطلاقها في 21 يناير 1954 برعاية السيدة دوايت دي أيزنهاور ، زوجة الرئيس أيزنهاور ، وتم تكليفه في 30 سبتمبر 1954 ، Comdr. إي بي ويلكينسون في القيادة.

بعد التكليف ، بقيت NAUTILUS في رصيف الميناء لمزيد من البناء والاختبار حتى 17 يناير 1955. ثم ، في الساعة 1100 ، تم التخلص من خطوطها وكانت "جارية في مجال الطاقة النووية". وأعقبت المحاكمات ، وفي 10 مايو / أيار ، توجه نوتيلوس جنوبا للابتزاز. وظلت مغمورة أثناء توجهها إلى بورتوريكو ، حيث غطت 1،381 ميلًا في 89.8 ساعة ، وهي أطول رحلة بحرية مغمورة حتى ذلك التاريخ ، بواسطة غواصة ، وبأعلى سرعة مغمورة تم تسجيلها على الإطلاق لمدة تزيد عن ساعة واحدة. طوال عام 1955 وحتى عام 1957 ، قامت بالتحقيق في آثار الزيادة الجذرية في السرعة والقدرة على التحمل المغمورة ، حيث أدت هذه التغييرات في التنقل المغمور إلى القضاء على التقدم في تقنيات الحرب المضادة للغواصات. أثبتت الطائرة والرادار ، اللذان ساعدا في هزيمة الغواصات في أتلانتي خلال الحرب العالمية الثانية ، عدم فعاليتهما ضد سفينة لا تحتاج إلى السطح ، ويمكنهما إخلاء منطقة في وقت قياسي ، وتغيير العمق بسرعة في وقت واحد.

في 4 فبراير 1957 ، قطعت NAUTILUS مسافة 60.000 ميل بحري لتجسيد إنجازات اسمها الوهمي في Jules Verne's 20،000 League Under the Sea. في مايو ، غادرت إلى ساحل المحيط الهادئ للمشاركة في التدريبات الساحلية وتمرين الأسطول ، وهي عملية "Home Run" ، والتي أطلعت وحدات أسطول المحيط الهادئ على قدرات الغواصات النووية.

عادت NAUTILUS إلى لندن الجديدة في 21 يوليو وغادرت مرة أخرى في 19 أغسطس في رحلتها الأولى ، التي تبلغ 1383 ميلًا ، تحت الجليد القطبي. ومن ثم ، توجهت إلى شرق المحيط الأطلسي للمشاركة في تدريبات الناتو وقامت بجولة في العديد من الموانئ البريطانية والفرنسية حيث تم تفتيشها من قبل أفراد دفاع تلك الدول. عادت إلى لندن الجديدة في 28 أكتوبر ، وخضعت للصيانة ، ثم أجرت العمليات الساحلية حتى الربيع.

في 25 أبريل 1958 كانت متجهة مرة أخرى إلى الساحل الغربي. توقفت في سان دييغو وسان فرانسيسكو وسياتل بدأت تاريخها في صنع العبور القطبي ، عملية "الشمس المشرقة" ، حيث غادرت الميناء الأخير في 9 يونيو. في 19 يونيو دخلت بحر تشوكشي ، لكنها عادت بسبب السحب العميق للجليد في تلك المياه الضحلة. في يوم 28 وصلت إلى بيرل هاربور في انتظار ظروف جليدية أفضل. وبحلول 23 يوليو / تموز ، انتهى انتظارها وخطت مسارها شمالاً. غمرت المياه في وادي بارو البحري في 1 أغسطس وفي 3 أغسطس ، في الساعة 2315 (بتوقيت شرق الولايات المتحدة) أصبحت أول سفينة تصل إلى القطب الشمالي الجغرافي. من القطب الشمالي ، واصلت السير وبعد 96 ساعة و 1830 ميلًا تحت الجليد ، صعدت إلى السطح شمال شرق جرينلاند ، بعد أن أكملت أول رحلة ناجحة عبر القطب الشمالي.

انطلاقا من جرينلاند إلى بورتلاند ، إنجلترا ، تلقت استشهاد الوحدة الرئاسية ، وهو الأول من نوعه الذي صدر في وقت السلم ، من السفير الأمريكي جيه إتش ويتني ، ثم حدد مسارًا غربيًا وضعه في مصب نهر التايمز في نيو لندن في 29 أكتوبر. عملت في الفترة المتبقية من العام من موطنها الأصلي ، نيو لندن ، كونيتيكت.

بعد تمارين الأسطول في أوائل عام 1959 ، دخلت NAUTILUS في حوض بناء السفن البحري في بورتسموث ، لإجراء أول إصلاح شامل لها (28 مايو 1959 - 15 أغسطس 1960). أعقب الإصلاح تدريبًا لتجديد المعلومات ، وفي 24 أكتوبر غادرت نيو لندن في أول انتشار لها مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط ​​، وعادت إلى موطنها في 16 ديسمبر.

عملت NAUTILUS في المحيط الأطلسي ، وأجرت اختبارات تقييمية لتحسينات ASW ، وشاركت في تدريبات الناتو ، وخلال خريف عام 1962 ، في الحجر الصحي البحري لكوبا ، حتى توجهت شرقًا مرة أخرى في جولة في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة شهرين في أغسطس 1963. عند عودتها انضمت إلى تمارين الأسطول حتى دخولها حوض بناء السفن البحري في بورتسموث في 17 يناير 1964. في 2 مايو 1966 ، عادت NAUTILUS إلى موطنها الأصلي لاستئناف العمليات مع الأسطول الأطلسي. في العام التالي وربع السنة التالية أجرت عمليات خاصة لـ ComSubLant ثم في أغسطس 1967 ، عادت إلى بورتسموث ، لمدة عام آخر ، وبعد ذلك أجرت تدريبات قبالة الساحل الجنوبي الشرقي. عادت إلى لندن الجديدة في ديسمبر 1968.

أمضت الغواصة معظم العامين المقبلين في حالة صيانة ممتدة ومحدودة التوفر ، حيث نفذت تدريبًا مستقلًا من نوع الغواصة بينما كانت تتجه بشكل متقطع إلى مشاكل المعدات الجديدة. كما أجرى NAUTILUS نصف دزينة من التدريبات المضادة للغواصات مع السفن السطحية والغواصات الأخرى في منطقة تشغيل Narragansett Bay و Virginia Capes و Jacksonville. في أكتوبر 1970 ، شاركت أيضًا في تمرين ASW "Squeezeplay VI" ، وهو تقييم لنظام السونار AN / SQS-26 الجديد وفعالية القوات الجوية والسطحية والغواصات ضد "قوة معارضة" (أي NAUTILUS) من الأسلحة النووية. - غواصات العدو المزودة بمحركات. شاركت الغواصة في ثلاثة تكرارات أخرى لتلك التدريبات في ربيع وصيف عام 1971 ، بالإضافة إلى تقديم خدمات التقييم لأنظمة ASW المركبة على الطائرات ، مع دور أخير في تمرين "Squeezeplay XI" الذي تم إجراؤه في يونيو 1972. ثم دخلت في حوض بناء السفن جنرال ديناميكس في جروتون لإجراء إصلاح شامل في 15 أغسطس.

بعد الانتهاء من التجارب البحرية بعد الإصلاح في 23 ديسمبر 1974 ، أجرت NAUTILUS رحلة إبحار رائعة وتجديد المعلومات تبعها تمرين الأسطول "Agate Punch" في أبريل. سمح النجاح في كلا المساعدين للغواصة بنشرها لأول مرة في البحر الأبيض المتوسط ​​منذ عقد من الزمان ، مع زيارة القارب لا سبيتسيا ، إيطاليا ، بعد وقت قصير من وصولها إلى هناك في 6 يوليو 1975. حملت الرحلة الغواصة إلى وسط البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأيوني ، حيث تدربت وحدات الأسطول السادس في تقنيات الحرب المضادة للغواصات ، ثم إلى شمال المحيط الأطلسي. بعد المشاركة في عملية خاصة ، عادت السفينة الحربية إلى موطنها ، وعادت إلى نيو لندن عبر هولي لوخ ، اسكتلندا ، في 20 ديسمبر.

بعد فترة توقف عطلة ، بدأت NAUTILUS سلسلة طويلة من رحلات جزر الهند الغربية في ربيع عام 1976 ، حيث أجرت اختبارات شهادات الأسلحة ، ودعم تدريبات القوات الخاصة ، وإجراء تقييمات تطوير المعدات لرئيس العمليات البحرية. في أبريل التالي ، غادرت الغواصة نيو لندن في رحلة بحرية أخرى على البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث شاركت في "داون باترول" وتدريبات أخرى لحلف شمال الأطلسي. خلال الرحلة البحرية زارت لشبونة ، البرتغال ، سوسة ، تونس لا مادالينا ، سردينيا وتارانتو ونابولي في إيطاليا قبل أن تعود إلى لندن الجديدة في سبتمبر 1977.

بدأ NAUTILUS عام 1978 ببطء ، مع صيانة لمدة ستة أسابيع تليها رحلة قصيرة للمُعالين في أوائل مارس. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، قامت الغواصة برحلة بحرية لنشر الأبحاث الأوقيانوغرافية لمدة ستة أسابيع ، والتي تضمنت زيارة ميناء إلى برمودا. بعد صيف من أعمال الإصلاح المؤقتة لاستبدال الهيدروفونات المعيبة ، احتفل الطاقم بالذكرى السنوية العشرين للرحلة القطبية التاريخية إلى القطب الشمالي في 3 أغسطس. أعقب هذا الإنجاز حدث آخر في ديسمبر ، عندما سجلت NAUTILUS 500000 ميل في الطاقة النووية.

في 9 أبريل 1979 ، غادرت NAUTILUS جروتون في رحلتها الأخيرة ، متجهة جنوبًا إلى قناة بنما عبر خليج جوانتانامو وقرطاجنة ، كولومبيا. من هناك أبحرت شمالًا ووصلت إلى حوض السفن البحري في جزيرة ماري ، فاليجو ، كاليفورنيا ، في 26 مايو - آخر يوم لها في مجال الطاقة النووية - لبدء إجراءات التعطيل. خرج NAUTILUS من الخدمة في جزيرة ماري في 3 مارس 1980.

تقديراً لدورها الرائد في الاستخدام العملي للطاقة النووية ، تم تعيين NAUTILUS كمعلم تاريخي وطني من قبل وزير الداخلية في 20 مايو 1982. بعد عملية تحويل تاريخية واسعة النطاق للسفينة في Mare Island Naval Shipyard ، تم سحب الغواصة إلى Groton ، كونيتيكت ، وصلت في 6 يوليو 1985. هناك ، في 11 أبريل 1986 ، ستة وثمانين عامًا من اليوم التالي لتأسيس قوة الغواصات الأمريكية ، افتتحت السفينة التاريخية NAUTILUS ومتحف القوة الغواصة للجمهور كأول معرض لها طيب في العالم. تستمر سفينة المتحف في العمل كحلقة وصل في كل من تاريخ حقبة الحرب الباردة وولادة العصر النووي.

معرض صور يو إس إس نوتيلوس:

تم التقاط الصور أدناه بواسطتي في 22 أغسطس 2010 ، أثناء زيارة لمتحف USS NAUTILUS في Groton ، CT.

القطب الشمالي

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

القطب الشمالي، الطرف الشمالي لمحور الأرض ، يقع في المحيط المتجمد الشمالي ، على بعد حوالي 450 ميلاً (725 كم) شمال جرينلاند.لا يتطابق هذا القطب الشمالي الجغرافي مع القطب الشمالي المغناطيسي - الذي تشير إليه البوصلات المغناطيسية والذي يقع في أوائل القرن الحادي والعشرين شمال جزر الملكة إليزابيث في أقصى شمال كندا عند حوالي 82 درجة 15 درجة شمالًا 112 درجة 30 درجة غربًا (هو يهاجر باطراد إلى الشمال الغربي) - أو مع القطب الشمالي المغنطيسي الأرضي ، الطرف الشمالي للمجال المغنطيسي الأرضي للأرض (حوالي 79 ° 30 ′ شمالاً 71 ° 30 غربًا). القطب الجغرافي ، الذي يقع في نقطة يبلغ عمق المحيط فيها حوالي 13400 قدم (4080 مترًا) ومغطى بالجليد المنجرف ، يواجه ستة أشهر من ضوء الشمس الكامل وستة أشهر من الظلام الدامس كل عام.

إذا كنت تريد الذهاب إلى مكان لم تذهب إليه من قبل ، فماذا تفعل أولاً؟ اسحب MapQuest على متصفح الويب الخاص بك وأدخل وجهتك؟ أو هل لديك وحدة GPS لسيارتك؟ ربما تستخدم خريطة مطبوعة أو أطلسًا. بالعودة إلى الأيام الأولى للاكتشاف القطبي ، لم تكن أي من هذه الأدوات متاحة. في الواقع ، لم يتم رسم خرائط لجزء كبير من القطب الشمالي والقطب الجنوبي حتى الآن.

مطالبات متنافسة

في عام 1909 ، دار جدل مرير بين اثنين من المستكشفين الأمريكيين ، فريدريك أ. كوك وروبرت إي. بيري. ادعى كلاهما أنهما أول من وصل إلى القطب الشمالي سيرًا على الأقدام.

العثور على القطب الشمالي أمر صعب. على عكس القطب الجنوبي ، الذي يقع على كتلة أرضية ، فإن القطب الشمالي يقع في الواقع في بحر شاسع مغطى بالجليد العائم. نظرًا لأن الجليد يتحرك باستمرار ، فإن وضع علم أو وضع علامة على البقعة بطريقة أخرى أمر غير مجدٍ. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت البوصلات المغناطيسية عديمة الفائدة في المناطق القطبية بسبب المجال المغناطيسي في القطبين. إذن ، فإن تحديد موضع واحد & # 8217s يعتمد على الحسابات باستخدام الكرونومتر & # 8211 أساسًا قطعة زمنية عالية الكفاءة & # 8211 وسدس & # 8211 أداة ملاحية تسمح للمستكشف بحساب خط العرض بناءً على موضع الشمس .

فريدريك إيه كوك في الفراء ، حوالي عام 1909. أرشيف جامعة ولاية أوهايو ، مجموعة فريدريك إيه كوك سوسايتي ، آر جي 56.17 ، صورة # 34_2a.

روبرت إي بيري ، حوالي عام 1909. أرشيف جامعة ولاية أوهايو ، مجموعة فريدريك إيه كوك ، آر جي 56.17 ، صورة # 34_34y.

في سبتمبر من عام 1909 ، أعلن فريدريك أ.كوك ، وهو طبيب من نيويورك ، أنه وصل مع اثنين من رفاقه من الإنويت إلى القطب الشمالي في 21 أبريل 1908. وادعى أن الظروف الجوية السيئة وانجراف الجليد قد منعه من العودة جنوبًا و أُجبر هو ورفاقه على الشتاء في كهف جليدي. بعد أسبوع ، أعلن روبرت إي بيري ، وهو مهندس مدني وقائد في البحرية الأمريكية ، أنه وصل إلى القطب الشمالي ، برفقة رفيقه منذ فترة طويلة ماثيو هينسون ، وندد بكوك باعتباره محتالًا. على أي حال ، كان لدى بيري بعض الرعاة الأقوياء للغاية ، بما في ذلك نيويورك تايمز وكذلك الجمعية الجغرافية الوطنية.

على الرغم من أن Cook بدا وكأنه يرحب بإعلان Peary & # 8217 وكان على استعداد لمشاركة الأضواء ، إلا أن Peary كان غاضبًا من محاولة Cook & # 8217s لـ & # 8220steal & # 8221 انتصاره. بكل المقاييس ، كان بيري رجلاً مدفوعًا ، وكانت هذه محاولته الثالثة في القطب الشمالي. سافر هينسون ، وهو أمريكي من أصل أفريقي ، مع بيري في جميع بعثاته & # 8220 أبعد شمال & # 8221. على الرغم من أن بيري اعترف بمساهمة Henson & # 8217s في نجاحه ، قائلاً ، & # 8220Henson كان أفضل رجل معي لهذا النوع من العمل ، & # 8221 كما قلل دور Henson & # 8217s بعد الحقيقة.

ومما زاد من تعقيد الموقف بالنسبة لكوك أنه تم التشكيك في ادعائه بأنه كان أول من وصل إلى قمة جبل ماكينلي (في ألاسكا) في عام 1906. شعر منتقدو Cook & # 8217s أنه إذا كذب بشأن جبل ماكينلي ، فمن المؤكد أنه كان يكذب بشأن القطب الشمالي أيضًا. لم يستغرق & # 8217 وقتًا طويلاً لادعاء Peary & # 8217s أنه طغى على مطالبة كوك غير معروف إلى حد ما.

بعد فترة وجيزة من عودتهم من القطب ، نشر كل من Cook و Peary نسختهم من الحقيقة في كتب ناقشت رحلاتهم واكتشافاتهم بتفاصيل دقيقة. أصبحت الكتب الأكثر مبيعًا وأثارت أيضًا الجدل العام.

صورة الغلاف من كتيب & # 8220At the Pole with Cook and Peary & # 8221 1909. أرشيف جامعة ولاية أوهايو ، مجموعة فريدريك إيه كوك سوسايتي ، آر جي 56.17 ، صورة # 9_50.

يقع عبء إثبات الاكتشافات القطبية على المستكشف. بدون الأساليب الحديثة لرسم خرائط GPS ورسم المواقع ، كيف تم ذلك؟ كان من المتوقع أن يحتفظ المستكشفون القطبيون خلال هذا الوقت بمذكرات تفصيلية مكتوبة بخط اليد لرحلاتهم ، بما في ذلك الحسابات الملاحية. على عكس اليوم ، عندما كان المسافرون قد يدونون حول رحلاتهم إلى أماكن غير معروفة ، مع التقاط مئات الصور الرقمية ومقاطع الفيديو على طول الطريق ، كان المستكشفون القطبيون في عام 1909 مقيدين بدرجة أكبر بأدواتهم. حتى الإرسال اللاسلكي كان محدودًا خلال هذه الفترة الزمنية ، كان على المستكشفين الوصول إلى أقرب مدينة مأهولة من أجل مشاركة اكتشافاتهم مع العالم.

تم إيلاء الكثير من البحث والاهتمام لجدل كوك / بيري نورث بول على مدار التسعين عامًا الماضية. لكل جانب أنصاره وكذلك منتقدوه. خلص بعض الباحثين إلى أنه لا أحد وصل بالفعل إلى القطب الشمالي. إنه لأمر مدهش أنه يبدو أنه لا نهاية للنقاش في الأفق ، حتى بعد كل هذه السنوات. يواصل الباحثون البحث عن الوثائق الأولية التي قد تقودهم إلى الإجابات. يحتفظ برنامج أرشفة مركز بيرد للأبحاث القطبية بأوراق جمعية فريدريك إيه كوك ، بينما تُحفظ مذكرات Cook & # 8217s وأوراق شخصية أخرى في مكتبة الكونغرس في واشنطن العاصمة ، ويمكن العثور على أوراق Robert E. Peary & # 8217s في المحفوظات الوطنية الأمريكية في واشنطن العاصمة

الخلافات المستمرة

لا ينتهي الجدل في القطب الشمالي مع تقدم كوك وبيري سريعًا من عام 1909 إلى عام 1926. بحلول هذا الوقت ، غيرت التطورات التكنولوجية تركيز الاستكشاف القطبي. مجرد الوصول إلى هناك لم يعد الهدف الأساسي للدراسة العلمية للمناطق القطبية بما في ذلك الاستقصاء الجيولوجي ، والتقدم في الإرسال اللاسلكي ، ومراقبة الطقس ، ورسم الخرائط المستمر لمناطق القطب الشمالي والقطب الجنوبي الشاسعة.

ريتشارد إي بيرد ، المتقاعد رسميًا من البحرية الأمريكية ، كان من دعاة التحقيق الجوي. حصل على أجنحة طياره & # 8217s بعد إصابة في قدمه أجبرته على إعادة توجيه مسيرته البحرية. بعد المشاركة في بعثة جرينلاند عام 1925 ، آمن بيرد أكثر من أي وقت مضى بجدوى الطيران في القطب الشمالي. كان بيرد قائد وحدة الطيران في هذه الحملة. على الرغم من سوء الأحوال الجوية والأعطال الميكانيكية التي أعاقت نجاح الرحلة في رحلة جرينلاند ، استمر بيرد في الإيمان بأن الطائرات ستنجح بالفعل في التحقيق في المناطق القطبية.

ريتشارد إي بيرد ، حوالي عشرينيات القرن الماضي. أرشيف جامعة ولاية أوهايو ، أوراق الأميرال ريتشارد إي بيرد ، آر جي 56.1 ، صورة # 7638_13.

في عام 1926 ، وبدعم من National Geographic Society والتبرعات الخاصة من العديد من الأشخاص المؤثرين في ذلك الوقت ، مثل Edsel Ford و John D. Rockefeller و Vincent Astor وآخرين ، تمكن بيرد من تأمين أموال كافية لاستئجار سفينة و شراء طائرة وجميع الإمدادات اللازمة للشروع في رحلة القطبية الشمالية. ومن بين المستثمرين الرئيسيين الآخرين نيويورك تايمزو Current News Features و Pathe News منتج لأفلام الأخبار. في مقابل استثماراتهم ، وقع بيرد عقودًا تضمن قصته لوسائل الإعلام المختلفة.

بعد التنظيم والتخطيط المكثف والتأخير والتعقيدات ، أقلع بيرد أخيرًا في طائرته ، The جوزفين فورد في 9 مايو 1926 ، في الساعة 12:30 صباحًا ، قام فلويد بينيت بمعظم الرحلة ، وكان بيرد ملاحًا. كان دور الملاح الجوي # 8217 معقدًا ، حيث كان يشغل عدة أدوات في وقت واحد. تم استخدام بوصلة الشمس (التي تم تطويرها خصيصًا لبيرد بواسطة ألبرت بومستيد من الجمعية الجغرافية الوطنية) لتحديد الاتجاه ، ومقياس الكرونومتر لإيجاد خط الطول ، وسدس الفقاعة لخط العرض ، والقنابل الدخانية ومؤشر الانجراف لتحديد تأثير الرياح على الطائرة . في الساعة 9:02 صباحًا ، أشارت حسابات بيرد و 8217 إلى أنهم كانوا في القطب الشمالي. بعد التقاط الصور المتحركة والقراءات ، حلقا وعادا إلى سبيتسبيرجين ، النرويج.

مصور باثي يصور سيارة جوزفين فورد أثناء تحضيرها للطيران إلى القطب الشمالي. أرشيف جامعة ولاية أوهايو ، أوراق الأميرال ريتشارد إي بيرد ، آر جي 56.1 ، صورة # 7739_6.

تلقى بيرد العديد من الأوسمة على هذا الإنجاز وأصبح بطلاً للجمهور. فحصت الجمعية الجغرافية الوطنية سجلات بيرد & # 8217 وأكدت أن حساباته الملاحية وأدواته دقيقة. ومع ذلك ، على الفور تقريبًا ، كان البعض متشككًا في إنجاز بيرد & # 8217. استند معظم المشككين في قلقهم على الاعتقاد بأن جوزفين فورد لم يكن قادرًا على القيام برحلة ذهابًا وإيابًا في 16 ساعة فقط. جاء أكثر المتشككين صخبًا بعد وفاة بيرد & # 8217s في عام 1957. حتى أن أحدهم ذكر أن طيار بيرد ، فلويد بينيت ، اعترف بأنه وبيرد طاروا بالفعل بعيدًا عن الأنظار وحلقوا دائريًا حتى مر وقت كافٍ لبيرد يدعي أنهما وصلت إلى القطب الشمالي.

احتدم الجدل حول رحلة القطب الشمالي على مدى عقود بعد وفاة بيرد & # 8217. تم إعادة إشعالها في عام 1996 عندما اكتشف رايموند إي. وصلت أوراق بيرد إلى جامعة ولاية أوهايو في منتصف الثمانينيات ، لكنها ظلت غير معالجة حتى التسعينيات ، عندما قدمت منحة من وزارة التعليم الأمريكية التمويل اللازم لمعالجة المجموعة.

لم يتم اكتشاف المذكرات لبعض الوقت ، ربما بسبب العنوان المطبوع ، & # 8220Diary ، 1925. & # 8221 بالفعل استخدم بيرد اليوميات في عام 1925 ، نظرًا لأنه لم يكتب على جميع الصفحات ، فقد استخدمها مرة أخرى في عام 1926 وعام 1927. أحيانًا كان يصحح التاريخ المطبوع في أعلى الصفحة وأحيانًا لا يفعل ذلك. تتم كتابة معظم الإدخالات بالقلم الرصاص والمدخلات خارج الترتيب الزمني. تحتوي بعض الصفحات على ملاحظات وحسابات رياضية ، بينما تظهر عدة صفحات علامات محو ، على الرغم من أن عمليات المحو ليست شاملة ويمكن قراءتها بسهولة. هناك ملاحظات كتبها بيرد إلى طياره فلويد بينيت ، أثناء الرحلة ، بسبب ضوضاء قمرة القيادة التي جعلت من الصعب التواصل شفهياً. من الواضح أن بيرد استخدم اليوميات كمجلة يومية ومفكرة مريحة.

في ضوء اكتشاف اليوميات ، تم تحليل الأدلة الموجودة وإعادة تحليلها. يعتقد البعض أن عمليات المحو تقدم دليلاً على أن بيرد كان يكذب بشأن تحقيق القطب ، يعتقد البعض الآخر أن هذا يظهر ببساطة أنه ارتكب خطأً في الحساب وكان يصححه. درس خبراء متنوعون في الملاحة والفلك اليوميات وحساباتها وملاحظاتها & # 8211 وتوصلوا إلى استنتاجات مختلفة!

إذن كيف يمكننا معرفة ما إذا كان كوك أو بيري قد وصل إلى القطب الشمالي أولاً؟ وكيف يمكننا أن نقول على وجه اليقين أن ريتشارد إي بيرد قد طار أو لم يطير فوق القطب الشمالي في عام 1926؟ قد يكون من المستحيل الإجابة على هذه الأسئلة. ومع ذلك ، يواصل الباحثون دراسة مجموعات الوثائق الأولية ، على أمل العثور على أدلة إضافية ستقودهم إلى الإجابات.

مصادر

برنامج أرشيفية مركز بيرد للأبحاث القطبية
اقرأ عن المستكشفين القطبيين واعرض الصور والمعارض عبر الإنترنت المتعلقة بتاريخ الاستكشاف القطبي.

ماضينا القطبي: استخدام تاريخ الاستكشاف القطبي في فصل العلوم
هذه المقالة من مدرس العلوم، وهي مجلة عضو في National Science Teachers Association ، تقدم أبحاثًا حول أفضل الموارد والاستراتيجيات لدمج تاريخ الاستكشاف القطبي في الفصل الدراسي للعلوم. على الرغم من أن المقالة تستهدف معلمي العلوم في المدارس الثانوية ، إلا أن المعلمين من جميع مستويات الصفوف سيستفيدون من المقالة & # 8217s الجداول الزمنية ، وقوائم السير الذاتية القطبية ، والاستراتيجيات التعليمية العامة. المقالة مجانية لأعضاء NSTA و .99 لغير الأعضاء.

جمعية فريدريك إيه كوك
معلومات عن فريدريك كوك والجدل المستمر حول مطالبته بالوصول إلى القطب الشمالي في عام 1909.

اكسبلورابولس
هذه الصفحة من موقع مؤسسة القطبية الدولية & # 8217s تعرض ملامح المستكشفين القطبيين الحاليين. يتم تضمين الصور والسير الذاتية القصيرة.

المراجع

بيرد ، ريتشارد ، إي. 1998. إلى القطب: مذكرات ودفتر ريتشارد إي بيرد ، 1925-1927. حرره رايموند إي جورلر. كولومبوس ، أوهايو: مطبعة جامعة ولاية أوهايو. متاح على الإنترنت على http://www.ohiostatepress.org/index.htm؟/books/book٪20pages/goerler٪20to.htm

كوك ، فريدريك أ .1911 حصولي على القطب: كونه سجل الرحلة الاستكشافية التي وصلت لأول مرة إلى المركز الشمالي ، 1907-1909 ، مع الملخص النهائي للجدل القطبي. نيويورك: شركة Polar Publishing Company

بيري ، روبرت إي .1910. القطب الشمالي: اكتشافه عام 1909 تحت رعاية نادي بيري القطب الشمالي. نيويورك: شركة فريدريك ستوكس.

معايير تعليم العلوم الوطنية: معايير محتوى العلوم

كله معايير تعليم العلوم الوطنية يمكن قراءة المستند عبر الإنترنت أو تنزيله مجانًا من موقع National Academies Press على الويب. تم العثور على معايير المحتوى في الفصل 6.

في حين أن المستكشفين عادة ما يكونون جزءًا من منهج الجغرافيا أو الدراسات الاجتماعية ، بما في ذلك دروس المستكشفين القطبيين (في الماضي والحاضر) يمكن أيضًا تلبية معيار محتوى تاريخ وطبيعة العلوم للصفوف K-4 و 5-8:

K-4 تاريخ وطبيعة العلوم

العلم كمسعى بشري

• لقد مارس الناس العلم والتكنولوجيا لفترة طويلة.
• قدم الرجال والنساء مجموعة متنوعة من المساهمات عبر تاريخ العلم والتكنولوجيا.
• على الرغم من أن الرجال والنساء الذين يستخدمون البحث العلمي قد تعلموا الكثير عن الأشياء والأحداث والظواهر في الطبيعة ، فلا يزال هناك الكثير الذي يتعين فهمه. العلم لن ينتهي ابدا
• يختار الكثير من الناس العلم كمهنة ويكرسون حياتهم بأكملها لدراسته. يستمتع الكثير من الناس بممارسة العلم.

5-8 تاريخ وطبيعة العلوم

العلم كمسعى بشري

• النساء والرجال من مختلف الخلفيات الاجتماعية والعرقية & # 8211 ولديهم اهتمامات ومواهب وصفات ودوافع متنوعة & # 8211 يعملون في أنشطة العلوم والهندسة والمجالات ذات الصلة مثل المهن الصحية. يعمل بعض العلماء في فرق ، والبعض الآخر يعمل بمفرده ، لكن جميعهم يتواصلون بشكل مكثف مع الآخرين.
• يتطلب العلم قدرات مختلفة ، اعتمادًا على عوامل مثل مجال الدراسة ونوع البحث. العلم إلى حد كبير مسعى بشري ، ويعتمد عمل العلم على الصفات الإنسانية الأساسية ، مثل التفكير ، والبصيرة ، والطاقة ، والمهارة ، والإبداع & # 8211 وكذلك على العادات العلمية للعقل ، مثل الصدق الفكري ، والتسامح مع الغموض والشك والانفتاح على الأفكار الجديدة.

• ساهم العديد من الأفراد في تقاليد العلم. توفر دراسة بعض هؤلاء الأفراد مزيدًا من الفهم للبحث العلمي والعلم كمسعى بشري وطبيعة العلم والعلاقة بين العلم والمجتمع.
• من منظور تاريخي ، تم ممارسة العلم من قبل أفراد مختلفين في ثقافات مختلفة. عند النظر في تاريخ العديد من الشعوب ، يجد المرء أن العلماء والمهندسين ذوي الإنجازات العالية يعتبرون من بين المساهمين الأكثر قيمة في ثقافتهم.

كتب هذا المقال لورا كيسيل ولين لاي. لمزيد من المعلومات ، راجع صفحة المساهمين. أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيمبرلي لايتل ، الباحث الرئيسي ، لطرح أي أسئلة حول محتوى هذا الموقع.

حقوق النشر ديسمبر 2009 & # 8211 جامعة ولاية أوهايو. تستند هذه المواد إلى العمل المدعوم من قبل National Science Foundation بموجب المنحة رقم 0733024. أي آراء ونتائج واستنتاجات أو توصيات معبر عنها في هذه المادة هي آراء المؤلف (المؤلفين) ولا تعكس بالضرورة آراء National Science المؤسسة. هذا العمل مرخص بموجب Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Creative Commons رخصة.

الحياة بعد القطب الشمالي & # xA0

انتصر عندما عاد ، تلقى بيري العديد من الأوسمة لإنجازه ، ولكن & # x2014 علامة مؤسفة للعصر & # x2014 كأمريكي من أصل أفريقي ، تم التغاضي عن هينسون إلى حد كبير. وبينما أشاد الكثيرون ببيري لإنجازاته ، واجه هو وفريقه شكوكًا واسعة ، حيث اضطر بيري إلى الإدلاء بشهادته أمام الكونجرس حول الوصول المزعوم إلى القطب الشمالي بسبب عدم وجود دليل يمكن التحقق منه. لا تزال الحقيقة حول رحلة Peary & Aposs و Henson & Aposs 1909 مظلمة.

أمضى هينسون العقود الثلاثة التالية في العمل كموظف في مكتب جمارك فدرالي بنيويورك ، لكنه لم ينس حياته كمستكشف. سجل مذكراته في القطب الشمالي في عام 1912 في الكتاب مستكشف زنجي في القطب الشمالي. في عام 1937 ، تلقى هينسون البالغ من العمر 70 عامًا أخيرًا الاعتراف الذي يستحقه: قبله نادي المستكشفين المرموقين في نيويورك كعضو فخري. في عام 1944 حصل هو والأعضاء الآخرون في البعثة على ميدالية الكونغرس. عمل مع برادلي روبنسون لكتابة سيرته الذاتية ، رفيق الظلام، الذي تم نشره عام 1947.

رؤى الشمال

في عام 1857 ، كلفت الليدي فرانكلين ببعثة استكشافية أخرى بقيادة فرانسيس ليوبولد مكلينتوك للتحقيق في تقرير راي. في صيف عام 1859 ، عثر حزب مكلينتوك على وثيقة في حجرة بجزيرة الملك ويليام تركها الرجل الثاني في فرانكلين ، توضح تاريخ وفاة فرانكلين. الرسالة ، المؤرخة في 25 أبريل 1848 ، ذكرت أيضًا أن السفن كانت محاصرة في الجليد ، وأن كثيرين آخرين لقوا حتفهم ، وأن الناجين قد هجروا السفن واتجهوا جنوبًا نحو النهر الخلفي.

عثرت مكلينتوك أيضًا على العديد من الجثث وكمية مذهلة من المعدات المهجورة ، وسمعت المزيد من التفاصيل من الإنويت حول النهاية الكارثية للحملة. في قبو بالقرب من الموقع ، وجد ملاحظة أخيرة ، والتي تروي كيف أصبحت السفن محاصرة في الجليد في عام 1847. وقد توفي السير جون فرانكلين نفسه في يونيو من ذلك العام ، وعندما لم يطلق الجليد السفن في الربيع. في عام 1848 ، أمره الرجل الثاني في القيادة فرانسيس كروزير بالتخلي عنهم. أكثر من مائة ضابط وطاقم زلاجات تجرها البشر مليئة بالإمدادات فوق الأرض ، واستسلمت في النهاية لمزيج من الإرهاق ، والتعرض ، والاسقربوط ، و (على الرغم من أنهم لم يعرفوا) التسمم بالرصاص المحتمل من مؤنهم المعلبة.

محتويات

البحث عن تيرا أستراليس إنكوجنيتا يحرر

تكهن أرسطو ، "الآن بما أنه يجب أن تكون هناك منطقة لها نفس العلاقة بالقطب الجنوبي مثل المكان الذي نعيش فيه يحمل قطبنا." [1]

وفقًا للتاريخ الشفهي للماوري في نيوزيلندا ، اكتشف Hui Te Rangiora (المعروف أيضًا باسم Ūi Te Rangiora) وطاقمه مياه القطب الجنوبي في أوائل القرن السابع على متن السفينة Te Ivi o Atea. [2] تقوم الحسابات بتسمية المنطقة تي تاي-اوكا-بيا، الذي يصف "المحيط المتجمد" و "الأروروت" ، والذي يشبه الثلج الطازج عند كشطه. [2] [3]

لم يبدأ الاستكشاف الأوروبي لنصف الكرة الجنوبي إلا بعد أن بدأ الأمير هنري الملاح عام 1418 في تشجيع اختراق المنطقة الحارقة في محاولة للوصول إلى الهند عن طريق الإبحار حول إفريقيا.[4] في عام 1473 ، أثبت الملاح البرتغالي لوبيز غونسالفيس أنه يمكن عبور خط الاستواء ، وبدأ رسامو الخرائط والبحارة يفترضون وجود قارة أخرى معتدلة إلى الجنوب من العالم المعروف.

أدت مضاعفة رأس الرجاء الصالح في عام 1487 من قبل بارتولوميو دياس إلى جعل المستكشفين على مقربة من برد القارة القطبية الجنوبية ، وأثبتوا وجود محيط يفصل إفريقيا عن أي أرض في أنتاركتيكا قد تكون موجودة. [4]

افترض فرديناند ماجلان ، الذي مر عبر مضيق ماجلان عام 1520 ، أن جزر تييرا ديل فويغو إلى الجنوب كانت امتدادًا لهذه الأرض الجنوبية غير المعروفة ، وظهرت على هذا النحو على خريطة أورتيليوس: Terra australis recenter Inventa sed nondum plene cognita ("أرض جنوبية تم اكتشافها مؤخرًا ولكنها غير معروفة بالكامل بعد"). [5]

ربط الجغرافيون الأوروبيون ساحل تييرا ديل فويغو بساحل غينيا الجديدة على الكرة الأرضية ، وسمحوا لخيالهم بإثارة الشغب في المساحات الشاسعة غير المعروفة في جنوب المحيط الأطلسي وجنوب المحيط الهندي والمحيط الهادئ ، وقاموا برسم الخطوط العريضة لمنطقة المحيط الهادئ. تيرا أستراليس إنكوجنيتا ("أرض جنوبية غير معروفة") ، قارة شاسعة تمتد في أجزاء إلى المناطق الاستوائية. كان البحث عن هذه الأرض الجنوبية العظيمة أو العالم الثالث دافعًا رئيسيًا للمستكشفين في القرن السادس عشر وأوائل القرن السابع عشر. [4] في عام 1599 ، وفقًا لرواية جاكوب لو مير ، لاحظ الهولندي ديرك جيريتش بومب أرضًا جبلية عند خط العرض (64 درجة). إذا كان الأمر كذلك ، فهذه كانت جزر شيتلاند الجنوبية ، وربما كانت أول مشاهدة أوروبية للقارة القطبية الجنوبية (أو الجزر البحرية التابعة لها). غير أن روايات أخرى لا تشير إلى هذه الملاحظة ، مما يلقي بظلال من الشك على دقتها. لقد قيل أن الإسباني غابرييل دي كاستيلا ادعى أنه رأى "جبالًا مغطاة بالثلوج" وراء 64 درجة جنوباً في عام 1603 ، لكن هذا الادعاء غير معترف به بشكل عام.

استولى كويروس ، في عام 1606 ، على ملك إسبانيا جميع الأراضي التي اكتشفها في أستراليا ديل إسبيريتو سانتو (نيو هبريدس) وتلك التي كان يكتشفها "حتى في القطب". [4]

تكهن فرانسيس دريك مثل المستكشفين الإسبان من قبله بأنه قد تكون هناك قناة مفتوحة جنوب تييرا ديل فويغو. في الواقع ، عندما اكتشف Schouten و Le Maire الطرف الجنوبي لتييرا ديل فويغو وأطلقوا عليه اسم كيب هورن في عام 1615 ، أثبتوا أن أرخبيل تييرا ديل فويغو كان على نطاق صغير وغير متصل بالأرض الجنوبية. [4]

أخيرًا ، في عام 1642 ، أظهر تاسمان أنه حتى هولندا الجديدة (أستراليا) تم فصلها عن طريق البحر من أي قارة جنوبية متواصلة. كثيرًا ما كان المسافرون حول القرن يقابلون رياحًا معاكسة وتم دفعهم جنوبًا إلى سماء ثلجية وبحار مثقلة بالجليد ، ولكن ، بقدر ما يمكن التأكد منه ، لم يصل أي منهم قبل عام 1770 إلى الدائرة القطبية الجنوبية ، أو عرف ذلك ، إذا فعلوا ذلك. [4]

كانت الحملة الهولندية إلى فالديفيا عام 1643 تهدف إلى الدوران حول كيب هورن المبحرة عبر مضيق لو مير ، لكن الرياح القوية جعلتها تنجرف بدلاً من ذلك جنوباً وشرقاً. [6] دفعت الرياح الشمالية الحملة إلى أقصى الجنوب حتى 61 درجة 59 جنوبا حيث كانت الجبال الجليدية وفيرة قبل أن تسمح الرياح الجنوبية التي بدأت في 7 أبريل للأسطول بالتقدم غربًا. [6] تمكن الأسطول الصغير بقيادة هندريك بروير من دخول المحيط الهادي مبحرًا جنوب جزيرة إيسلا دي لوس إستادوس ودحض المعتقدات السابقة بأنها كانت جزءًا من تيرا أستراليس. [6] [7] [8]

تحرير التقارب جنوب القطب الجنوبي

كانت الزيارة التي قام بها التاجر الإنجليزي أنتوني دي لا روش إلى جورجيا الجنوبية في عام 1675 أول اكتشاف على الإطلاق للأرض جنوب تقارب القطب الجنوبي. [9] [10] سرعان ما بدأ رسامو الخرائط للرحلة في تصوير "جزيرة روشيه" ، تكريمًا للمكتشف.

كان جيمس كوك على علم باكتشاف لاروش عند مسح الجزيرة ورسم خرائط لها عام 1775. [11]

رحلة إدمون هالي في HMS بارامور بالنسبة للتحقيقات المغناطيسية في جنوب المحيط الأطلسي ، التقى الجليد في 52 درجة جنوبًا في يناير 1700 ، لكن خط العرض هذا (وصل إلى 140 ميلًا قبالة الساحل الشمالي لجورجيا الجنوبية) كان أقصى جنوبه. أسفرت الجهود الحثيثة من جانب الضابط البحري الفرنسي جان بابتيست شارل بوفيت دي لوزيه لاكتشاف "الأرض الجنوبية" - التي وصفها نصف الأسطوري "سيور دي جونيفيل" - عن اكتشاف جزيرة بوفيت في 54 ° 10 ′ ج. ، وفي الملاحة على خط طول 48 درجة من البحر المربوط بالجليد تقريبًا في 55 درجة جنوبا في 1739. [4]

في عام 1771 ، أبحر إيف جوزيف كيرغولين من فرنسا بتعليمات للمضي جنوبًا من موريشيوس بحثًا عن "قارة كبيرة جدًا". أضاء على أرض في 50 درجة جنوبا سماها جنوب فرنسا ، ويعتقد أنها الكتلة المركزية للقارة الجنوبية. تم إرساله مرة أخرى لاستكمال استكشاف الأرض الجديدة ، ووجدها مجرد جزيرة غير مضيافة أعاد تسميتها بجزيرة الخراب ، ولكن تم تسميتها في النهاية باسمه. [4]

دائرة القطب الجنوبي تحرير

بلغ هوس القارة غير المكتشفة ذروته في دماغ ألكسندر دالريمبل ، خبير الهيدروغراف اللامع وغير المنتظم الذي رشحته الجمعية الملكية لقيادة بعثة ترانزيت أوف فينوس إلى تاهيتي في عام 1769. جيمس كوك. الإبحار عام 1772 مع الدقة، وهي سفينة تزن 462 طنًا تحت قيادته الخاصة و مفامرة 336 طنًا تحت قيادة الكابتن توبياس فورنو ، بحث كوك في البداية عبثًا عن جزيرة بوفيت ، ثم أبحر لمدة 20 درجة من خط الطول غربًا في خط عرض 58 درجة جنوبا ، ثم 30 درجة شرقا في الجزء الأكبر جنوب 60 درجة جنوبا ، أعلى خط العرض الجنوبي أكثر من أي وقت مضى دخلت طواعية من قبل أي سفينة. في 17 يناير 1773 ، تم عبور الدائرة القطبية الجنوبية للمرة الأولى في التاريخ ووصلت السفينتان 67 درجة 15 'جنوبًا بحلول 39 ° 35' شرقاً ، حيث توقف مسارهما بسبب الجليد. [4]

تحول كوك بعد ذلك شمالًا للبحث عن الأراضي الفرنسية الجنوبية والأنتاركتيكية ، التي تلقى اكتشافها أخبارًا في كيب تاون ، ولكن من التحديد التقريبي لخط الطول من قبل كيرغولين ، وصل كوك إلى خط العرض المحدد 10 درجات أقصى الشرق ولم يفعل ذلك. رؤيته. استدار جنوبًا مرة أخرى وأوقفه الجليد عند 61 درجة 52 درجة جنوباً ب 95 درجة شرقاً واستمر شرقاً على التوازي تقريباً من 60 درجة جنوباً إلى 147 درجة شرقاً. والجزر الاستوائية في المحيط الهادئ. في نوفمبر 1773 ، غادر كوك نيوزيلندا ، بعد أن انفصل عن الشركة مفامرة، ووصل إلى 60 درجة جنوبا ب 177 درجة غربا ، ومن هناك أبحر شرقا متوجها إلى الجنوب بقدر ما يسمح به الجليد العائم. تم عبور الدائرة القطبية الجنوبية في 20 ديسمبر وبقي كوك جنوبها لمدة ثلاثة أيام ، حيث أُجبر بعد الوصول إلى 67 درجة 31 درجة جنوبا على الوقوف شمالا مرة أخرى في 135 درجة غربا [4].

أدى الالتفاف الطويل إلى 47 ° 50 ′ جنوبًا إلى إظهار عدم وجود اتصال بري بين نيوزيلندا وتيرا ديل فويغو. بالتحول جنوبًا مرة أخرى ، عبر كوك الدائرة القطبية الجنوبية للمرة الثالثة عند 109 ° 30 ′ غربًا قبل أن يتم حظر تقدمه مرة أخرى بالجليد بعد أربعة أيام عند 71 ° 10 ′ جنوبًا بمقدار 106 ° 54 غربًا. كانت هذه النقطة ، التي تم الوصول إليها في 30 يناير 1774 ، أقصى جنوب تم بلوغه في القرن الثامن عشر. مع التفاف كبير إلى الشرق ، تقريبًا إلى ساحل أمريكا الجنوبية ، استعادت البعثة تاهيتي من أجل الانتعاش. في نوفمبر 1774 ، بدأ كوك من نيوزيلندا وعبر جنوب المحيط الهادئ دون رؤية الأرض بين 53 درجة و 57 درجة جنوبا إلى تييرا ديل فويغو ، ثم مر كيب هورن في 29 ديسمبر ، وأعاد اكتشاف جزيرة روشيه وأعاد تسميتها جزيرة جورجيا ، واكتشف جزر ساندويتش الجنوبية (مسمى ساندويتش لاند من قبله) ، الأرض الوحيدة المكسوة بالجليد التي رآها ، قبل عبور جنوب المحيط الأطلسي إلى رأس الرجاء الصالح بين 55 درجة و 60 درجة. وبذلك مهد الطريق لاستكشاف القارة القطبية الجنوبية في المستقبل بتفجير أسطورة قارة جنوبية صالحة للسكن. يقع اكتشاف كوك الأكثر جنوبيًا على الجانب المعتدل من خط عرض 60 ، وقد أقنع نفسه أنه إذا كانت الأرض تقع في أقصى الجنوب ، فلا يمكن الوصول إليها عمليًا وليست لها قيمة اقتصادية. [4]

أول مشاهدة تحرير

اكتشف الإنجليزي ويليام سميث الأرض الأولى الواقعة جنوب خط العرض 60 درجة جنوبًا ، الذي شاهد جزيرة ليفينجستون في 19 فبراير 1819. وعثر على بعض بقايا وعلامات حطام السفينة الإسبانية سان تيلمو ، ولكن حتى الآن هو غير معروف ما إذا كان أي من أفراد الطاقم الناجين من سان تيلمو قد هبطوا هناك. [12] [13] [14] [15] [16] [17] بعد بضعة أشهر عاد سميث لاستكشاف الجزر الأخرى لأرخبيل شيتلاند الجنوبي ، ونزل في جزيرة الملك جورج ، وطالب بالأراضي الجديدة لبريطانيا.

يُعزى أول رؤية مؤكدة للبر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية ، في 27 يناير 1820 ، إلى البعثة الروسية بقيادة فابيان جوتليب فون بيلينغشوزن وميخائيل لازاريف ، حيث اكتشفوا رفًا جليديًا في ساحل الأميرة مارثا والذي أصبح يُعرف لاحقًا باسم جرف فيمبول الجليدي. أصبح Bellingshausen و Lazarev أول مستكشفين يرون ويكتشفون رسميًا أرض قارة أنتاركتيكا.

من المؤكد أن الرحلة الاستكشافية بقيادة فون بيلينغسهاوزن ولازاريف على متن السفن فوستوك و ميرني، وصلت في 28 يناير 1820 نقطة على بعد 32 كم (20 ميل) من ساحل الأميرة مارثا وسجلت مشهد الجرف الجليدي عند 69 ° 21′28 ″ جنوبا 2 ° 14′50 ″ غربا / 69.35778 ° جنوبا 2.24722 ° W / -69.35778 -2.24722 [18] الذي أصبح يُعرف باسم رف فيمبول الجليدي. في 30 يناير 1820 ، شاهد إدوارد برانسفيلد شبه جزيرة ترينيتي ، أقصى نقطة في شمال البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية. اكتشفت بعثة Von Bellingshausen أيضًا جزيرة بيتر الأول وجزيرة ألكسندر الأول ، وهي أولى الجزر التي تم اكتشافها جنوب الدائرة.

الاستكشاف المبكر تحرير

يُعتقد أن أول هبوط على البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية قد تم بواسطة القبطان الأمريكي جون ديفيس ، وهو صائد الفقمة ، الذي ادعى أنه وطأ قدمه هناك في 7 فبراير 1821 ، [19] على الرغم من أن هذا لم يقبله جميع المؤرخين. [20]

في نوفمبر 1820 ، شاهد ناثانيال بالمر ، وهو صائد سمك الفقمة الأمريكي يبحث عن مناطق تكاثر الفقمة ، باستخدام الخرائط التي أعدتها عائلة لوبير لصيد الحيتان ، ما يعرف الآن بشبه جزيرة أنتاركتيكا ، الواقعة بين 55 و 80 درجة غربًا. في عام 1823 ، أبحر جيمس ويديل ، وهو صياد بريطاني ، إلى ما يعرف الآن باسم بحر ويديل. حتى القرن العشرين ، كانت معظم الرحلات الاستكشافية لأغراض تجارية ، للبحث عن احتمالات صيد الفقمات والحيتان. قطعة من الخشب ، من جزر شيتلاند الجنوبية ، كانت أول أحفورة تم تسجيلها من القارة القطبية الجنوبية ، تم الحصول عليها خلال رحلة استكشافية خاصة للولايات المتحدة خلال الفترة 1829-1831 ، بقيادة الكابتن بنجامين بندلتون. [21] [22] [23]

اكتشف تشارلز ويلكس ، بصفته قائدًا لبعثة بحرية أمريكية في عام 1840 ، [24] ما يُعرف الآن باسم أرض ويلكس ، وهو جزء من القارة حوالي 120 درجة شرقًا.

بعد تحديد موقع القطب المغناطيسي الشمالي في عام 1831 ، بدأ المستكشفون والعلماء في البحث عن القطب المغناطيسي الجنوبي. حدد أحد المستكشفين ، جيمس كلارك روس ، وهو ضابط في البحرية البريطانية ، موقعه التقريبي ، لكنه لم يتمكن من الوصول إليه في رحلته التي استمرت 4 سنوات من 1839 إلى 1843. قيادة السفن البريطانية إريبوس و رعب، تحدى حزمة الجليد واقترب مما يعرف الآن باسم Ross Ice Shelf ، وهو رف جليدي عائم ضخم يزيد ارتفاعه عن 100 قدم (30 مترًا). أبحرت بعثته شرقاً على طول الساحل الجنوبي لأنتاركتيكا واكتشفت الجبال التي سميت بعد ذلك باسم سفنه: جبل إريبوس ، البركان الأكثر نشاطًا في القارة القطبية الجنوبية ، وجبل تيرور. [24]

كان أول هبوط موثق على البر الرئيسي لشرق أنتاركتيكا في فيكتوريا لاند بواسطة صائد البحر الأمريكي ميركاتور كوبر في 26 يناير 1853. [25]

هؤلاء المستكشفون ، على الرغم من مساهماتهم الرائعة في استكشاف القطب الجنوبي ، لم يتمكنوا من اختراق المناطق الداخلية من القارة ، وبدلاً من ذلك ، شكلوا خطًا متقطعًا من الأراضي المكتشفة على طول ساحل القارة القطبية الجنوبية. بعد الرحلة الاستكشافية الجنوبية بالسفن إريبوس و رعب في عهد جيمس كلارك روس (يناير 1841) ، اقترح أنه لا توجد اكتشافات علمية أو "مشاكل" تستحق الاستكشاف في أقصى الجنوب. [26] ما تبع ذلك هو ما أطلق عليه المؤرخ إتش آر ميل "عصر الاهتمام المتجنب" [26] وفي العشرين عامًا التالية بعد عودة روس ، كان هناك هدوء عام دوليًا في استكشاف القارة القطبية الجنوبية. [26]

خلال هذه الفترة ، أصبحت القارة القطبية الجنوبية محور جهد دولي أدى إلى استكشاف علمي وجغرافي مكثف ، حيث تم إطلاق 17 بعثة استكشافية كبرى في القطب الجنوبي من عشرة بلدان. [28]

الأصول تحرير

كانت رحلة دندي في القطب الجنوبي في الفترة ما بين 1892 و 1893 بمثابة مقدمة مهمة للعصر البطولي لاستكشاف القطب الجنوبي ، حيث سافرت أربع سفن لصيد الحيتان من دندي جنوبًا إلى القطب الجنوبي بحثًا عن الحيتان بدلاً من مسارها المعتاد في القطب الشمالي. رافق الحملة العديد من علماء الطبيعة (بما في ذلك ويليامز سبيرز بروس) والفنان ويليام جوردون بيرن مردوخ. أدت المنشورات (العلمية والشعبية) والمعارض التي نتجت عنها الكثير لإعادة إشعال الاهتمام العام في القطب الجنوبي. كان أداء سفن صيد الحيتان حاسمًا أيضًا في قرار بناء RRS اكتشاف في دندي. [29]

بعد تلك الرحلة الاستكشافية ، كان الدافع المحدد للعصر البطولي لاستكشاف القطب الجنوبي محاضرة ألقاها الدكتور جون موراي بعنوان "تجديد استكشاف القارة القطبية الجنوبية" ، والتي ألقاها للجمعية الجغرافية الملكية في لندن ، 27 نوفمبر 1893. [30] موراي دعا إلى تنظيم البحث في القطب الجنوبي "لحل المسائل الجغرافية العالقة التي لا تزال تُطرح في الجنوب". [31] علاوة على ذلك ، أنشأت الجمعية الجغرافية الملكية لجنة أنتاركتيكا قبل ذلك بوقت قصير ، في عام 1887 ، والتي شجعت بنجاح العديد من صيادي الحيتان لاستكشاف المناطق الجنوبية من العالم وأرست الأساس للمحاضرة التي ألقاها موراي. [32]

السفينة النرويجية القطب الجنوبي تم وضعه على الشاطئ في كيب أدير ، في 24 يناير 1895. [33]

في أغسطس 1895 ، أصدر المؤتمر الجغرافي الدولي السادس في لندن قرارًا عامًا يدعو الجمعيات العلمية في جميع أنحاء العالم إلى الترويج لقضية استكشاف القطب الجنوبي "بأي طريقة تبدو لهم أكثر فعالية". [34] مثل هذا العمل من شأنه أن "يجلب إضافات إلى كل فرع من فروع العلم تقريبًا". [34] وقد خاطب الكونغرس النرويجي كارستن بورشغريفينك ، الذي كان قد عاد لتوه من رحلة استكشافية لصيد الحيتان أصبح خلالها من أوائل الذين تطأ أقدامهم البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية. [4] خلال خطابه ، أوضح بورشغريفينك خططًا لبعثة استكشافية رائدة واسعة النطاق في القطب الجنوبي ، يكون مقرها في كيب أداري. [35] [36]

تم افتتاح العصر البطولي ببعثة استكشافية أطلقتها الجمعية الجغرافية البلجيكية في عام 1897 ، تلاها بورشغريفينك بعد عام ببعثة بريطانية برعاية خاصة. [37] (تعتبر بعض التواريخ أن اكتشاف الرحلة الاستكشافية ، التي غادرت في عام 1901 ، كأول رحلة استكشافية مناسبة للعصر البطولي. [38])

قاد البعثة البلجيكية في أنتاركتيكا البلجيكي أدريان دي جيرلاش. في عام 1898 ، أصبحوا أول رجال يقضون الشتاء في القارة القطبية الجنوبية ، عندما كانت سفينتهم بلجيكا محاصرين في الجليد. لقد علقوا في 28 فبراير 1898 ، ولم يتمكنوا من الخروج من الجليد إلا في 14 مارس 1899.

أثناء إقامتهم القسرية ، فقد العديد من الرجال صحتهم العقلية ، ليس فقط بسبب ليلة الشتاء في القطب الجنوبي والمشقة التي تحملوها ، ولكن أيضًا بسبب المشاكل اللغوية بين الجنسيات المختلفة. كانت هذه أول رحلة استكشافية لفصل الشتاء داخل دائرة القطب الجنوبي ، [39] [40] وزاروا جزر شيتلاند الجنوبية. [41]

الحملات البريطانية المبكرة تحرير

بدأت بعثة الصليب الجنوبي في عام 1898 واستمرت لمدة عامين. كانت هذه أول رحلة استكشافية لفصل الشتاء في البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية (كيب أدار) وكانت أول من استخدم الكلاب والزلاجات. لقد حقق أول صعود للحاجز الجليدي العظيم ، (أصبح الحاجز الجليدي العظيم فيما بعد يُعرف رسميًا باسم روس الجرف الجليدي). سجلت الرحلة رقمًا قياسيًا في أقصى الجنوب عند 78 درجة 30 ثانية. كما حسبت موقع القطب المغناطيسي الجنوبي. [42] [43]

ثم انطلقت رحلة الاستكشاف من عام 1901 إلى عام 1904 بقيادة روبرت فالكون سكوت. قام بأول صعود للجبال الغربية في فيكتوريا لاند واكتشف الهضبة القطبية. سجلت رحلتها الجنوبية رقما قياسيا جديدا في أقصى الجنوب ، 82 ° 17'S. تم اكتشاف العديد من المعالم الجغرافية الأخرى وتعيينها وتسميتها. كانت هذه أول رحلة استكشافية من عدة رحلات استكشافية مقرها ماكموردو ساوند. [44] [45] [46]

بعد مرور عام ، تم إطلاق الحملة الاستكشافية الوطنية الاسكتلندية في أنتاركتيكا ، برئاسة ويليام سبيرز بروس. تم إنشاء "Ormond House" كمرصد للأرصاد الجوية في جزيرة Laurie في جنوب Orkneys وكان أول قاعدة دائمة في القارة القطبية الجنوبية. تم اختراق بحر Weddell إلى 74 ° 01'S ، وتم اكتشاف ساحل Coats Land ، الذي حدد الحدود الشرقية للبحر. [47] [48] [49]

قام إرنست شاكلتون ، الذي كان عضوًا في بعثة سكوت ، بتنظيم وقيادة بعثة نمرود من عام 1907 إلى عام 1909. كان الهدف الأساسي للبعثة هو الوصول إلى القطب الجنوبي. مقرها في McMurdo Sound ، كانت البعثة رائدة في طريق Beardmore Glacier إلى القطب الجنوبي ، والاستخدام (المحدود) للنقل الآلي. وصلت مسيرتها الجنوبية إلى 88 درجة 23 جنوباً ، وهو رقم قياسي جديد في أقصى الجنوب على بعد 97 ميلاً جغرافياً من القطب قبل الاضطرار إلى العودة. خلال الرحلة الاستكشافية ، كان شاكلتون أول من وصل إلى الهضبة القطبية. كما أصبحت الأطراف بقيادة T.W. Edgeworth David أول من تسلق جبل Erebus ووصل إلى القطب المغناطيسي الجنوبي. [50] [51] [52]

البعثات من بلدان أخرى تحرير

أُرسلت أول بعثة استكشافية ألمانية في القطب الجنوبي للتحقيق في شرق القارة القطبية الجنوبية في عام 1901. واكتشفت ساحل أرض القيصر فيلهلم الثاني وجبل جاوس. ومع ذلك ، أصبحت سفينة الحملة محاصرة في الجليد ، مما حال دون عمليات استكشاف أكثر شمولاً. [53] [54] [55]

عملت البعثة السويدية في القطب الجنوبي ، التي كانت تعمل في نفس الوقت في المنطقة الساحلية الشرقية من جراهام لاند ، وتقطعت السبل في جزيرة سنو هيل وجزيرة بوليت في بحر ويديل ، بعد غرق سفينتها الاستكشافية. تم إنقاذها من قبل سفينة البحرية الأرجنتينية أوروغواي. [56] [57] [58]

نظم الفرنسيون حملتهم الأولى عام 1903 تحت قيادة جان بابتيست شاركو. كان الغرض الرئيسي من هذه الحملة هو رسم خرائط للجزر والسواحل الغربية لأرض جراهام ، في شبه جزيرة أنتاركتيكا ، وكان الهدف منها في الأصل أن تكون رحلة استكشافية لحزب نوردنسكيولد الذي تقطعت به السبل. تم استكشاف جزء من الساحل ، وتم تسميته Loubet Land بعد رئيس فرنسا. [59] [60] [61]

تم تنظيم رحلة متابعة من عام 1908 إلى عام 1910 والتي استمرت في العمل السابق للبعثة الفرنسية مع استكشاف عام لبحر بيلينغشوزن واكتشاف الجزر وغيرها من المعالم ، بما في ذلك خليج مارغريت وجزيرة شاركوت وجزيرة رينود وخليج ميكيلسن ، جزيرة روتشيلد. [62]

سباق إلى القطب تحرير

كانت جائزة العصر البطولي تصل إلى القطب الجنوبي. بدأت بعثتان استكشافية في عام 1910 لتحقيق هذا الهدف ، وهي حفلة بقيادة المستكشف القطبي النرويجي رولد أموندسن من السفينة. فرام ومجموعة روبرت فالكون سكوت البريطانية من تيرا نوفا.

نجح Amundsen في الوصول إلى القطب في 14 ديسمبر 1911 باستخدام طريق من خليج الحيتان إلى الهضبة القطبية عبر Axel Heiberg Glacier. [63] [64] [65]

وصل سكوت ورفاقه الأربعة إلى القطب الجنوبي عبر طريق بيردمور في 17 يناير 1912 ، بعد 33 يومًا من أموندسن. مات الخمسة جميعًا في رحلة العودة من القطب ، من خلال مزيج من الجوع والبرد. [66] سُميت محطة أموندسن-سكوت القطب الجنوبي فيما بعد على اسم هذين الرجلين.

مزيد من الرحلات الاستكشافية تحرير

جرت البعثة الأسترالية في القطب الجنوبي بين عامي 1911 و 1914 بقيادة السير دوجلاس موسون. وركزت على امتداد ساحل أنتاركتيكا بين كيب أدار وجبل غاوس ، حيث نفذت أعمال رسم الخرائط والمسح في المناطق الساحلية والداخلية.

تضمنت الاكتشافات خليج الكومنولث ونينيس الجليدي ونهر ميرتز الجليدي وكوين ماري لاند. تم تحقيق إنجازات كبيرة في الجيولوجيا وعلم الجليد وعلم الأحياء الأرضي. [67]

قاد إرنست شاكلتون البعثة الإمبراطورية عبر القارة القطبية الجنوبية في الفترة من 1914 إلى 1917 وانطلقت لعبور القارة عبر القطب الجنوبي. ومع ذلك ، فإن سفينتهم قدرة التحمل، تم حصره وسحقه بواسطة حزمة من الجليد في بحر Weddell قبل أن يتمكنوا من الهبوط. نجا أعضاء البعثة بعد رحلة على زلاجات فوق الجليد ، وانجراف طويل على طوف جليدي ، ورحلة في ثلاثة قوارب صغيرة إلى جزيرة إليفانت. ثم عبر شاكلتون وخمسة آخرون المحيط الجنوبي في زورق مفتوح يسمى جيمس كيرد وقاموا بأول عبور لجورجيا الجنوبية لإطلاق ناقوس الخطر في محطة صيد الحيتان Grytviken. [68]

كان أحد العناصر ذات الصلة في الرحلة الاستكشافية عبر القارة القطبية الجنوبية هو حزب بحر روس ، بقيادة إينيس ماكينتوش. كان هدفها وضع مستودعات عبر الحاجز الجليدي العظيم ، من أجل إمداد حزب شاكلتون لعبور من بحر ويديل. تم وضع جميع المستودعات المطلوبة ، ولكن في هذه العملية فقد ثلاثة رجال ، بمن فيهم القائد ماكينتوش ، حياتهم. [69]

آخر رحلة استكشافية لشاكلتون والتي أنهت "العصر البطولي" كانت رحلة شاكلتون-رويت من عام 1921 إلى عام 1922 على متن السفينة بحث. تضمنت أهدافها المحددة بشكل غامض رسم الخرائط الساحلية ، والإبحار القاري المحتمل ، والتحقيق في جزر شبه القارة القطبية الجنوبية ، والعمل الأوقيانوغرافي. بعد وفاة شاكلتون في 5 يناير 1922 ، بحث أكمل برنامجًا مختصرًا قبل العودة إلى المنزل. [70]

عن طريق تحرير الهواء

بعد آخر رحلة استكشافية لشاكلتون ، كانت هناك فجوة في استكشاف القارة القطبية الجنوبية لمدة سبع سنوات تقريبًا. منذ عام 1929 ، تم استخدام الطائرات والنقل الآلي بشكل متزايد ، مما أكسب هذه الفترة لقب "العصر الميكانيكي". زار هوبرت ويلكنز القارة القطبية الجنوبية لأول مرة في 1921-1922 كعالم طيور ملحق ببعثة شاكلتون-رويت. منذ عام 1927 ، بدأ ويلكنز والطيار كارل بن إيلسون استكشاف القطب الشمالي بالطائرة. [71]

في 15 أبريل 1928 ، بعد عام واحد فقط من رحلة تشارلز ليندبيرغ عبر المحيط الأطلسي ، قام ويلكينز وإيلسون بعبور القطب الشمالي من بوينت بارو ، ألاسكا ، إلى سبيتسبيرجين ، ووصلوا بعد حوالي 20 ساعة في 16 أبريل ، ولمسوا الطريق في جرانت لاند في جزيرة إليسمير. [72] لهذا العمل الفذ وعمله السابق ، حصل ويلكنز على وسام فارس.

وبدعم مالي من ويليام راندولف هيرست ، عاد ويلكينز إلى القطب الجنوبي وحلّق فوق القارة القطبية الجنوبية في سان فرانسيسكو. أطلق على جزيرة هيرست لاند اسم كفيله.

قاد الأدميرال البحري الأمريكي ريتشارد إيفلين بيرد خمس بعثات استكشافية إلى القارة القطبية الجنوبية خلال ثلاثينيات وأربعينيات وخمسينيات القرن الماضي. حلق فوق القطب الجنوبي مع الطيار بيرنت بالتشين في 28 و 29 نوفمبر 1929 ، لتتناسب مع تحليقه فوق القطب الشمالي في عام 1926. كانت استكشافات بيرد للعلم هدفًا رئيسيًا واستخدمت الطائرة على نطاق واسع لاستكشاف القارة.

عاد الكابتن فين رون ، الضابط التنفيذي لبيرد ، إلى القارة القطبية الجنوبية برحلته الخاصة في 1947-1948 ، بدعم من البحرية وثلاث طائرات وكلاب. دحض رون الفكرة القائلة بأن القارة مقسمة إلى قسمين وأثبت أن شرق وغرب أنتاركتيكا كانا قارة واحدة ، أي أن بحر ويديل وبحر روس غير متصلين. [73] استكشفت البعثة ورسمت أجزاء كبيرة من بالمر لاند وساحل بحر ويديل ، وحددت الجرف الجليدي رون ، الذي أطلقه رون على اسم زوجته إديث رون. [74] قطع رون 3600 ميل بواسطة الزلاجات والزلاجات التي تجرها الكلاب - أكثر من أي مستكشف آخر في التاريخ. [75]

معبر بري تحرير

أكملت بعثة الكومنولث العابرة للقارة القطبية الجنوبية 1955-58 بنجاح أول عبور بري للقارة القطبية الجنوبية عبر القطب الجنوبي. على الرغم من دعم الحكومة البريطانية وحكومات الكومنولث الأخرى ، إلا أن معظم التمويل جاء من تبرعات الشركات والأفراد.

وترأسه المستكشف البريطاني الدكتور فيفيان فوكس ، بقيادة النيوزيلندي السير إدموند هيلاري فريق دعم روس البحري النيوزيلندي. بعد قضاء شتاء عام 1957 في قاعدة شاكلتون ، انطلق فوكس أخيرًا في رحلة عبر القارات في نوفمبر 1957 ، مع فريق مكون من اثني عشر رجلاً يسافر في ست مركبات ، وثلاث قطط سنو كاتس ، واثنان من ابن ويزل وواحد تم تكييفه خصيصًا المسك جرار زراعى. في الطريق ، تم تكليف الفريق أيضًا بإجراء بحث علمي بما في ذلك السبر الزلزالي وقراءات الجاذبية.

وبالتوازي مع ذلك ، أقام فريق هيلاري قاعدة سكوت - التي كان من المقرر أن تكون الوجهة النهائية لفوكس - على الجانب الآخر من القارة في ماكموردو ساوند على بحر روس. باستخدام ثلاثة جرارات محولة من طراز Massey Ferguson TE20 [76] وواحد Weasel (مهجور جزئيًا) ، كانت هيلاري ورجاله الثلاثة (رون بالهام وبيتر مولجرو وموراي إليس) مسؤولين عن تحديد الطريق ووضع خط من مستودعات الإمداد. نهر سكيلتون الجليدي وعبر الهضبة القطبية باتجاه القطب الجنوبي ، لاستخدام فوكس في المرحلة الأخيرة من رحلته. أجرى أعضاء آخرون في فريق هيلاري مسوحات جيولوجية حول منطقة بحر روس ومنطقة فيكتوريا لاند.

وصل حزب هيلاري إلى القطب الجنوبي في 3 يناير 1958 ، وكان ثالث فريق (سبقه أموندسن في عام 1911 وسكوت في عام 1912) يصل إلى القطب برا. وصل فريق فوكس إلى القطب من الاتجاه المعاكس في 19 يناير 1958 ، حيث التقوا بهيلاري. ثم واصل فوكس براً ، متبعًا الطريق الذي وضعته هيلاري ، وفي 2 مارس / آذار ، نجح في الوصول إلى قاعدة سكوت ، واستكمل أول عبور بري للقارة برا عبر القطب الجنوبي. [24]

تحرير المطالبات البريطانية

أعادت المملكة المتحدة تأكيد سيادتها على جزر فوكلاند في أقصى جنوب المحيط الأطلسي في عام 1833 وحافظت على وجود مستمر هناك. في عام 1908 ، وسعت الحكومة البريطانية مطالبتها الإقليمية بإعلان السيادة على "جورجيا الجنوبية وجزر أوركني الجنوبية وجزر سيتلاند الجنوبية وجزر ساندويتش وأرض جراهام الواقعة في جنوب المحيط الأطلسي وفي القارة القطبية الجنوبية إلى الجنوب من خط العرض 50 لخط عرض جنوبي ، ويقع بين درجتي عرض 20 و 80 غربًا ". [77] تم إدارة جميع هذه الأراضي باعتبارها تابعة لجزر فوكلاند من ستانلي من قبل حاكم جزر فوكلاند. يكمن الدافع وراء هذا الإعلان في الحاجة إلى تنظيم وفرض ضرائب على صناعة صيد الحيتان بشكل فعال. كان المشغلون التجاريون يصطادون الحيتان في مناطق خارج الحدود الرسمية لجزر فوكلاند وتوابعها وكانت هناك حاجة لسد هذه الثغرة.

في عام 1917 ، تم تعديل صياغة الادعاء ، بحيث تشمل ، من بين أمور أخرى ، بشكل لا لبس فيه جميع الأراضي في القطاع الممتد حتى القطب الجنوبي (وبالتالي يشمل كل إقليم أنتاركتيكا البريطاني الحالي). غطت المطالبة الجديدة "جميع الجزر والأقاليم أياً كانت بين الدرجة 20 من خط الطول الغربي والدرجة 50 من خط الطول الغربي التي تقع جنوب خط العرض 50 من خط العرض الجنوبي وجميع الجزر والأقاليم أياً كانت بين درجة 50 من خط الطول الغربي وخط الطول. الدرجة 80 من خط الطول الغربي الواقعة جنوب خط العرض 58 من خط العرض الجنوبي ". [77]

تحت طموح ليوبولد آميري ، وكيل وزارة الخارجية للمستعمرات ، حاولت بريطانيا دمج القارة بأكملها في الإمبراطورية. في مذكرة إلى الحكام العامين لأستراليا ونيوزيلندا ، كتب أنه `` باستثناء تشيلي والأرجنتين وبعض الجزر القاحلة التابعة لفرنسا. من المرغوب فيه أن يتم تضمين القطب الجنوبي بأكمله في نهاية المطاف في الإمبراطورية البريطانية.

اتخذت الخطوة الأولى في 30 يوليو 1923 ، عندما أصدرت الحكومة البريطانية أمر مجلس بموجب قانون المستوطنات البريطاني لعام 1887 ، الذي يحدد الحدود الجديدة لتبعية روس - "ذلك الجزء من سيادة صاحب الجلالة في البحار القطبية الجنوبية ، والتي تضم جميع يجب تسمية الجزر والأقاليم الواقعة بين الدرجة 160 من خط الطول الشرقي والدرجة 150 من خط الطول الغربي والواقعة جنوب الدرجة 60 من خط العرض الجنوبي باسم تبعية روس ".

ثم مضى الأمر في المجلس لتعيين الحاكم العام والقائد العام لنيوزيلندا حاكمًا للإقليم. [78]

في عام 1930 ، طالبت المملكة المتحدة بأرض إندربي. في عام 1933 ، نقل أمر إمبراطوري بريطاني الأراضي الواقعة جنوب 60 درجة جنوبا وبين خطي الطول 160 درجة شرقا و 45 درجة شرقا إلى أستراليا باعتبارها إقليم أنتاركتيكا الأسترالي. [79] [80]

بعد إقرار قانون وستمنستر في عام 1931 ، تخلت حكومة المملكة المتحدة عن كل سيطرتها على حكومة نيوزيلندا وأستراليا. ومع ذلك ، لم يكن لذلك أي تأثير على التزامات الحاكم العام لكلا البلدين بصفتهما حاكمًا لأراضي أنتاركتيكا.

تحرير المطالبات الأوروبية الأخرى

في هذه الأثناء ، بعد أن انزعاجها من هذه التصريحات أحادية الجانب ، طالبت الحكومة الفرنسية بقطاع من القارة في عام 1924. تكمن أساس مطالبتها في Adélie Land في اكتشاف الساحل في عام 1840 من قبل المستكشف الفرنسي Jules Dumont d'Urville ، الذي أطلق عليها اسم زوجته أديل. [81] قرر البريطانيون في النهاية الاعتراف بهذا الادعاء وتم تحديد الحدود بين أديلي لاند وإقليم أنتاركتيكا الأسترالي نهائيًا في عام 1938. [82]

تتعلق هذه التطورات أيضًا بمصالح صيد الحيتان النرويجية ، الذين يرغبون في تجنب فرض الضرائب البريطانية على محطات صيد الحيتان في أنتاركتيكا وكانوا قلقين من استبعادهم تجاريًا من القارة. قام مالك سفينة الحيتان لارس كريستنسن بتمويل العديد من الرحلات الاستكشافية إلى القطب الجنوبي بهدف المطالبة بالأرض للنرويج وإنشاء محطات على الأراضي النرويجية للحصول على امتيازات أفضل. [83] أول رحلة استكشافية بقيادة نيلز لارسن وأولا أولستاد هبطت في جزيرة بيتر الأول عام 1929 وطالبت بالجزيرة لصالح النرويج. في 6 مارس 1931 ، أعلن مرسوم ملكي نرويجي أن الجزيرة تحت السيادة النرويجية [83] وفي 23 مارس 1933 أعلنت الجزيرة تابعة. [84]

قامت بعثة عام 1929 بقيادة هجلمار ريزر لارسن وفين لوتزو هولم بتسمية الكتلة الأرضية القارية بالقرب من الجزيرة باسم كوين مود لاند ، التي سميت على اسم الملكة النرويجية مود أوف ويلز. [85] تم استكشاف المنطقة بشكل أكبر خلال نورفيجيا بعثة 1930-1931. [86] أسفرت المفاوضات مع الحكومة البريطانية في عام 1938 عن تعيين الحدود الغربية لأرض كوين مود عند 20 درجة غربًا. [86]

كانت مطالبة النرويج محل نزاع من قبل ألمانيا النازية ، [87] التي أرسلت في عام 1938 البعثة الألمانية لأنتاركتيكا بقيادة ألفريد ريتشر لتحليق أكبر قدر ممكن منها. [86] السفينة شوابينلاند وصلت إلى حزمة الجليد قبالة القارة القطبية الجنوبية في 19 يناير 1939. [88] أثناء الرحلة الاستكشافية ، تم تصوير منطقة تبلغ حوالي 350.000 كيلومتر مربع (140.000 ميل مربع) من الجو بواسطة Ritscher ، [89] الذي ألقى سهامًا منقوشة بالصليب المعقوف كل 26 كيلومترًا (16 ميل). حاولت ألمانيا في النهاية المطالبة بالأرض التي مسحها ريتشر تحت اسم نيو شوابيا ، لكنها فقدت أي مطالبة بالأرض بعد هزيمتها في الحرب العالمية الثانية. [87]

في 14 يناير 1939 ، قبل خمسة أيام من وصول ألمانيا ، ضمت النرويج الملكة مود لاند ، [85] بعد مرسوم ملكي أعلن أن الأرض المتاخمة لتبعيات جزر فوكلاند في الغرب وتبعية أنتاركتيكا الأسترالية في الشرق كانت أن يتم إخضاعها للسيادة النرويجية. [86] كان الأساس الأساسي للضم هو تأمين وصول صناعة صيد الحيتان النرويجية إلى المنطقة. [٨٥] [٩٠] في عام 1948 ، اتفقت النرويج والمملكة المتحدة على قصر كوين مود من 20 درجة غربًا إلى 45 درجة شرقًا ، وأن يتم دمج ساحل بروس وأرض كوتس في الأراضي النرويجية. [86]

تعديل مشاركة أمريكا الجنوبية

كان هذا التعدي من قبل القوى الأجنبية مصدر قلق كبير لدول أمريكا الجنوبية المجاورة ، الأرجنتين وتشيلي. أعلن رئيس تشيلي ، بيدرو أغيري سيردا ، مستفيدًا من غرق القارة الأوروبية في الاضطرابات مع بداية الحرب العالمية الثانية ، إنشاء إقليم تشيلي في أنتاركتيكا في المناطق التي تطالب بها بريطانيا بالفعل.

كان للأرجنتين تاريخ أطول من المشاركة في القارة. بدأت الحكومة الأرجنتينية بالفعل في عام 1904 احتلالًا دائمًا للمنطقة من خلال شراء محطة أرصاد جوية في جزيرة لوري أنشأها الدكتور ويليام س. بروس البعثة الوطنية الاسكتلندية في القطب الجنوبي عام 1903. عرض بروس نقل المحطة والأدوات بمبلغ 5.000 بيزو ، بشرط أن تلتزم الحكومة بمواصلة المهمة العلمية. [91] كما أرسل الضابط البريطاني ويليام هاغارد مذكرة إلى وزير الخارجية الأرجنتيني ، خوسيه تيري ، بالمصادقة على شروط اقتراح بروس. [91]

في عام 1906 ، أبلغت الأرجنتين المجتمع الدولي بإنشاء قاعدة دائمة في جزر أوركني الجنوبية. ومع ذلك ، رد هاغارد بتذكير الأرجنتين بأن جزر أوركني الجنوبية بريطانية. كان الموقف البريطاني هو أن الموظفين الأرجنتينيين لم يُمنحوا الإذن إلا لمدة عام واحد. دخلت الحكومة الأرجنتينية في مفاوضات مع البريطانيين في عام 1913 بشأن احتمال نقل الجزيرة. على الرغم من أن هذه المحادثات لم تنجح ، إلا أن الأرجنتين حاولت من جانب واحد تثبيت سيادتها من خلال نصب علامات وأعلام وطنية ورموز أخرى. [92] أخيرًا ، مع الاهتمام البريطاني في مكان آخر ، أعلنت الأرجنتين إنشاء القارة القطبية الجنوبية الأرجنتينية في عام 1943 ، مدعيةً الأراضي التي تتداخل مع المطالب البريطانية (20 درجة غربًا إلى 80 درجة غربًا) والمطالبات التشيلية السابقة (53 درجة غربًا إلى 90 درجة غربًا).

رداً على هذا والاستكشافات الألمانية السابقة ، أطلق مكتب الأميرالية والاستعمار البريطاني عملية تابارين في عام 1943 لإعادة تأكيد المطالبات الإقليمية البريطانية ضد التوغل الأرجنتيني والتشيلي وإنشاء وجود بريطاني دائم في القطب الجنوبي. [93] كان الدافع وراء هذه الخطوة هو المخاوف داخل وزارة الخارجية بشأن اتجاه نشاط الولايات المتحدة بعد الحرب في المنطقة.

كانت قصة الغلاف المناسبة هي الحاجة إلى حرمان العدو من استخدام المنطقة. ال كريغسمارين كان معروفًا باستخدام الجزر النائية كنقاط التقاء وكملاجئ للمغيرين التجاريين وقوارب يو وسفن الإمداد. أيضًا ، في عام 1941 ، كان هناك خوف من أن اليابان قد تحاول الاستيلاء على جزر فوكلاند ، إما كقاعدة أو تسليمها إلى الأرجنتين ، وبالتالي اكتساب ميزة سياسية للمحور وحرمان بريطانيا من استخدامها.

في عام 1943 ، كان أفراد بريطانيون من HMS قلعة كارنارفون [94] أزال الأعلام الأرجنتينية من جزيرة الخداع. قاد الحملة الملازم جيمس مار وغادرت جزر فوكلاند في سفينتين ، إتش إم إس وليام سكورسبي (سفينة صيد كاسحة) و فيتزروي، يوم السبت 29 يناير 1944.

تم إنشاء القواعد خلال فبراير بالقرب من محطة صيد الحيتان النرويجية المهجورة في جزيرة ديسيبشن ، حيث تم رفع علم الاتحاد بدلاً من الأعلام الأرجنتينية ، وفي بورت لوكروي (في 11 فبراير) على ساحل جراهام لاند. تم إنشاء قاعدة أخرى في Hope Bay في 13 فبراير 1945 ، بعد محاولة فاشلة لتفريغ المتاجر في 7 فبراير 1944. كما تم إنشاء رموز السيادة البريطانية ، بما في ذلك مكاتب البريد واللافتات واللوحات وإصدار الطوابع البريدية.

دفعت عملية Tabarin تشيلي إلى تنظيم أول بعثة تشيلية في القطب الجنوبي في 1947-1948 ، حيث افتتح الرئيس التشيلي غابرييل غونزاليس فيديلا شخصيًا إحدى قواعدها. [95]

بعد نهاية الحرب في عام 1945 ، تم تسليم القواعد البريطانية إلى أعضاء مدنيين في مسح التبعيات لجزر فوكلاند الذي تم إنشاؤه حديثًا (فيما بعد المسح البريطاني لأنتاركتيكا) ، وهو أول هيئة علمية وطنية يتم إنشاؤها في أنتاركتيكا.

تطورات ما بعد الحرب تحرير

استمر الخلاف بين بريطانيا ودول أمريكا اللاتينية في فترة ما بعد الحرب. تم إرسال سفن حربية تابعة للبحرية الملكية في عام 1948 لمنع التوغلات البحرية ، وفي عام 1952 ، أطلقت مجموعة ساحلية أرجنتينية في هوب باي (القاعدة البريطانية "D" ، التي تأسست هناك عام 1945 ، ضد قاعدة إسبيرانزا الأرجنتينية ، تأسست عام 1952). مدفع رشاش فوق رؤوس فريق مسح القطب الجنوبي البريطاني يفرغ الإمدادات من جون بسكو. قدم الأرجنتينيون في وقت لاحق اعتذارًا دبلوماسيًا ، قائلين إنه حدث سوء تفاهم وأن القائد العسكري الأرجنتيني على الأرض قد تجاوز سلطته.

أصبحت الولايات المتحدة مهتمة سياسياً بقارة القطب الجنوبي قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية. كانت بعثة الولايات المتحدة للخدمة في القطب الجنوبي ، من عام 1939 إلى عام 1941 ، تحت رعاية الحكومة مع دعم إضافي جاء من التبرعات والهبات من قبل المواطنين والشركات والمؤسسات. كانت أهداف البعثة ، التي حددها الرئيس فرانكلين دي روزفلت ، هي إنشاء قاعدتين: القاعدة الشرقية ، بالقرب من جزيرة شاركوت ، والقاعدة الغربية ، بالقرب من أرض الملك إدوارد السابع. بعد العمل بنجاح لمدة عامين ، ولكن مع تصاعد التوترات الدولية ، كان من الحكمة إخلاء القاعدتين. [96]

ومع ذلك ، بعد الحرب مباشرة ، تجدد الاهتمام الأمريكي بدافع جيوسياسي واضح. تم تنظيم عملية Highjump ، من عام 1946 إلى عام 1947 من قبل الأدميرال ريتشارد إي بيرد جونيور وشملت 4700 رجل و 13 سفينة وطائرات متعددة. كانت المهمة الأساسية لعملية Highjump هي إنشاء قاعدة أبحاث أنتاركتيكا Little America IV ، [97] لغرض تدريب الموظفين واختبار المعدات في ظروف شديدة البرودة وتضخيم المخازن الحالية للمعرفة بظروف الانتشار الهيدروغرافية والجغرافية والجيولوجية والأرصاد الجوية والكهرومغناطيسية. في المنطقة. كانت البعثة تهدف أيضًا إلى توطيد وتوسيع سيادة الولايات المتحدة على أكبر منطقة ممكنة عمليًا في القارة القطبية الجنوبية ، على الرغم من أن هذا تم إنكاره علنًا كهدف حتى قبل انتهاء الرحلة الاستكشافية.

نحو معاهدة دولية تحرير

في غضون ذلك ، وفي محاولة لإنهاء المأزق ، قدمت بريطانيا طلبًا إلى محكمة العدل الدولية في عام 1955 للفصل في المطالبات الإقليمية لبريطانيا والأرجنتين وتشيلي. فشل هذا الاقتراح ، حيث رفضت دولتا أمريكا اللاتينية الخضوع لإجراء تحكيم دولي. [98]

بدأت المفاوضات من أجل إنشاء عمارات دولية على القارة لأول مرة في عام 1948 ، بمشاركة القوى المطالبين السبعة (بريطانيا وأستراليا ونيوزيلندا وفرنسا والنرويج وتشيلي والأرجنتين) والولايات المتحدة. كانت هذه المحاولة تهدف إلى استبعاد الاتحاد السوفيتي من شؤون القارة ، وسرعان ما انهارت عندما أعلن الاتحاد السوفيتي مصلحة في المنطقة ، ورفض الاعتراف بأي مطالبات بالسيادة واحتفظ بالحق في تقديم مطالبه الخاصة في عام 1950. [98 ]

كان الدافع المهم نحو تشكيل نظام معاهدة أنتاركتيكا في عام 1959 ، السنة الجيوفيزيائية الدولية ، 1957-1958. أثار هذا العام من التعاون العلمي الدولي فترة 18 شهرًا من علوم أنتاركتيكا المكثفة. ثم قامت أكثر من 70 منظمة علمية وطنية قائمة بتشكيل لجان IGY ، وشاركت في الجهد التعاوني. أنشأ البريطانيون محطة أبحاث هالي في عام 1956 من خلال بعثة من الجمعية الملكية. ترأس السير فيفيان فوكس بعثة الكومنولث العابرة للقارة القطبية الجنوبية ، والتي أكملت أول عبور بري لأنتاركتيكا في عام 1958. في اليابان ، عرضت وكالة السلامة البحرية اليابانية كاسحة الجليد Sōya كسفينة مراقبة القطب الجنوبي وتم بناء محطة شوا كأول مراقبة يابانية قاعدة في أنتاركتيكا.

ساهمت فرنسا بمحطة Dumont d'Urville ومحطة Charcot في Adélie Land. السفينة القائد شاركو قضى من البحرية الفرنسية تسعة أشهر من عام 1949/50 على ساحل أديلي لاند ، لإجراء عمليات السبر الأيوني. [99] أقامت الولايات المتحدة محطة أموندسن - سكوت القطب الجنوبي كأول هيكل دائم مباشرة فوق القطب الجنوبي في يناير 1957. [100]

أخيرًا ، لمنع احتمال نشوب صراع عسكري في المنطقة ، تفاوضت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد السوفيتي و 9 دول أخرى ذات مصالح كبيرة ووقعت على معاهدة أنتاركتيكا في عام 1959. ودخلت المعاهدة حيز التنفيذ في عام 1961 ووضعت جانبًا القارة القطبية الجنوبية كمحافظة علمية ، أرست حرية البحث العلمي وحظرت النشاط العسكري في تلك القارة. كانت المعاهدة أول اتفاقية للحد من التسلح تم تأسيسها خلال الحرب الباردة. [101]

في مايو 1965 ، اختفى الفيزيائي الأمريكي كارل آر ديش أثناء بحثه الروتيني بالقرب من محطة بيرد ، أنتاركتيكا. وعثر على جثته أبدا. [102]

وُلد طفل اسمه إميليو ماركوس دي بالما بالقرب من خليج الأمل في 7 يناير 1978 ، ليصبح أول طفل يولد في القارة. كما ولد في أقصى الجنوب من أي شخص آخر في التاريخ. [103]

في 28 نوفمبر 1979 ، تحطمت طائرة من طراز Air New Zealand DC-10 في رحلة لمشاهدة معالم المدينة في جبل إريبوس في جزيرة روس ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 257 شخصًا. [104]

في عام 1991 تم اقتراح اتفاقية بين الدول الأعضاء في معاهدة أنتاركتيكا حول كيفية تنظيم التعدين والحفر. قاد رئيس الوزراء الأسترالي بوب هوك ورئيس الوزراء الفرنسي ميشيل روكار استجابة لهذه الاتفاقية أسفرت عن اعتماد بروتوكول حماية البيئة لمعاهدة أنتاركتيكا ، المعروف الآن باسم بروتوكول مدريد. تم حظر جميع عمليات استخراج المعادن لمدة 50 عامًا وتم وضع القطب الجنوبي جانباً "كمحمية طبيعية مكرسة للسلام والعلم". [105]

أنهى Børge Ousland ، المستكشف النرويجي ، أول معبر منفرد للقطب الجنوبي بدون مساعدة في 18 يناير 1997.

في 23 تشرين الثاني (نوفمبر) 2007 ، ظهر محرك MV إكسبلورر ضرب جبل جليدي وغرق ، ولكن تم إنقاذ جميع الذين كانوا على متنها من قبل السفن القريبة ، بما في ذلك سفينة سياحية نرويجية عابرة ، MS نوردنورج.

تم منع النساء في الأصل من استكشاف القارة القطبية الجنوبية حتى الخمسينيات من القرن الماضي. زار عدد قليل من الرائدات أراضي ومياه أنتاركتيكا قبل الخمسينيات من القرن الماضي ، وطلبت العديد من النساء الذهاب في رحلات استكشافية مبكرة ، لكن تم إبعادهن. [106] كان الرواد الأوائل مثل لويز سيغوين [107] وإنجريد كريستنسن من أوائل النساء اللائي شاهدن مياه القطب الجنوبي. [108] كانت كريستنسن أول امرأة تطأ قدمها في البر الرئيسي للقارة القطبية الجنوبية. [108] كانت كارولين ميكلسن ، التي وطأت قدمها على جزيرة في القارة القطبية الجنوبية في عام 1935 ، أولى النساء اللواتي لديهن ضجة كبيرة حول رحلاتهن إلى القطب الجنوبي ، وجاكي رون وجيني دارلينجتون ، اللواتي كن أول من يقضين الشتاء في القارة القطبية الجنوبية في عام 1947. [110] كانت ماريا كلينوفا أول عالمة تعمل في القارة القطبية الجنوبية في عام 1956. [111] كانت سيلفيا موريلا دي بالما أول امرأة تلد في القارة القطبية الجنوبية ، حيث أنجبت 3.4 كجم (7 أرطال 8 أونصات) إميليو بالما في الأرجنتيني إسبيرانزا. القاعدة 7 يناير 1978.

واجهت النساء حواجز قانونية وتمييزًا على أساس الجنس منعت معظمهن من زيارة القارة القطبية الجنوبية وإجراء البحوث حتى أواخر الستينيات. منع كونغرس الولايات المتحدة النساء الأمريكيات من السفر إلى القارة القطبية الجنوبية حتى عام 1969. [112] غالبًا ما تم استبعاد النساء لأنه كان يعتقد أنهن لا يستطعن ​​التعامل مع درجات الحرارة القصوى أو حالات الأزمات. [113] كانت جانيت طومسون أول امرأة من هيئة المسح البريطاني لأنتاركتيكا تذهب إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 1983 ، ووصفت الحظر المفروض على النساء بأنه "فصل غير لائق إلى حد ما". [114] [115]

بمجرد السماح للنساء بدخول القارة القطبية الجنوبية ، كان لا يزال يتعين عليهن محاربة التمييز الجنسي والتحرش الجنسي. [116] [117] ومع ذلك ، تم الوصول إلى نقطة تحول في منتصف التسعينيات عندما أصبح الوضع الطبيعي الجديد أن تكون النساء جزءًا من الحياة في أنتاركتيكا. [118] بدأت النساء في رؤية التغيير حيث بدأ المزيد والمزيد من النساء العمل والبحث في أنتاركتيكا. [119]

الفينيقيون - سيد البحارة

بدافع رغبتهم في التجارة والاستحواذ على سلع مثل الفضة من إسبانيا ، والذهب من إفريقيا ، والقصدير من جزر سيلي ، أبحر الفينيقيون بعيدًا وواسعًا ، حتى ما وراء الحدود الآمنة التقليدية لأعمدة هرقل في البحر الأبيض المتوسط ​​وإلى داخل البحر الأبيض المتوسط. الأطلسي. كان لهم الفضل في العديد من الاختراعات البحرية الهامة ورسخوا سمعة طيبة كأعظم البحارة في العالم القديم. تم تمثيل السفن الفينيقية في فن جيرانها ، وقد أشاد الكتاب القدامى مثل هوميروس وهيرودوت بمهاراتهم البحرية قبل كل شيء. إذا كان بإمكان أي أمة أن تدعي أنها أسياد البحار ، فهي الفينيقيون.

مغادرة الوطن

أصبح الفينيقيون بحارة في المقام الأول بسبب تضاريس وطنهم ، الشريط الجبلي الضيق من الأرض على ساحل الشام. كان السفر بين المستوطنات ، التي تقع عادة في شبه الجزيرة الصخرية ، أسهل بكثير عن طريق البحر ، خاصة عند حمل مثل هذه البضائع المرهقة مثل جذوع خشب الأرز التي اشتهر بها الفينيقيون. بفضل الخشب نفسه ، لم يكن لدى الفينيقيين أي نقص في المواد الخام اللازمة لبناء سفنهم. فضل الفينيقيون أيضًا أمن الجزر الصغيرة قبالة الساحل ، والمثال الكلاسيكي على ذلك هو مدينة صور العظيمة ، لذا كانت السفن هي أكثر وسائل النقل عملية.

الإعلانات

كانت الجبال محاطة بالجبال ، إذن ، عندما حان الوقت ، ربما من القرن الثاني عشر قبل الميلاد ، لم يكن الاتجاه الطبيعي للتوسع الفينيقي في الداخل بل البحر. نتيجة لهذا البحث عن موارد جديدة مثل الذهب والقصدير ، أصبح الفينيقيون بحارة بارعين ، وأنشأوا شبكة تجارية غير مسبوقة انطلقت من قبرص ، رودس ، جزر بحر إيجة ، مصر ، صقلية ، مالطا ، سردينيا ، وسط إيطاليا ، فرنسا ، شمال إفريقيا وإيبيزا وإسبانيا وما وراءها حتى أركان هرقل وحدود البحر الأبيض المتوسط. بمرور الوقت ، تحولت هذه الشبكة إلى إمبراطورية من المستعمرات بحيث عبر الفينيقيون البحار واكتسبوا الثقة للوصول إلى أماكن بعيدة مثل بريطانيا القديمة وساحل المحيط الأطلسي لإفريقيا.

السفن الفينيقية

اشتهر الفينيقيون في العصور القديمة بمهاراتهم في بناء السفن ، وكان لهم الفضل في اختراع العارضة ، وكبش الضرب على القوس ، والسد بين الألواح الخشبية. من المنحوتات الآشورية في نينوى وخورساباد ، والأوصاف في نصوص مثل سفر حزقيال في الكتاب المقدس ، نعلم أن الفينيقيين كان لديهم ثلاثة أنواع من السفن ، وكلها ضحلة. كان للسفن الحربية مؤخرة محدبة وكانت تدفع بواسطة شراع مربع كبير ذو صاري واحد وبضفتين من المجاديف (a بيريم) ، ولها سطح ، ومزودة بكبش منخفض على القوس.

الإعلانات

النوع الثاني من السفن كان لأغراض النقل والتجارة. كانت هذه مماثلة للنوع الأول ، ولكن مع أجسام عريضة وكبيرة البطون ، كانت أثقل بكثير. ربما كان لديهم جوانب أعلى أيضًا للسماح بتكديس البضائع على سطح السفينة وكذلك أدناه ، وكان لديهم كلا من المؤخرة المحدبة والقوس. كانت سعة حمولتهم في مكان ما في المنطقة من 450 طنًا. قد يتكون الأسطول من ما يصل إلى 50 سفينة شحن ، وقد تم تصوير هذه الأساطيل في نقوش مرافقة بواسطة عدد من السفن الحربية.

كان النوع الثالث من السفن ، المخصص أيضًا للاستخدام التجاري ، أصغر بكثير من النوعين الآخرين ، وله رأس حصان في مقدمة السفينة وبنك واحد فقط من المجاديف. نظرًا لحجمها ، تم استخدام هذه السفينة فقط للصيد الساحلي والرحلات القصيرة. لم يتم استرداد أي سفينة فينيقية سليمة من قبل علماء الآثار البحرية ، ولكن بالحكم من خلال الأدلة المصورة ، كان من الصعب التعامل مع السفن. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه كلما زاد عدد المجدفين في السفينة كلما قلت المساحة المتاحة للبضائع. وبالتالي ، تم تحقيق قدر أكبر من القدرة على المناورة من خلال ضبط الشراع عند الضرورة واستخدام مجداف الإبحار المزدوج.

اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية المجانية عبر البريد الإلكتروني!

لم يكن من السهل التعامل مع السفن القديمة ولكن في العصور القديمة كان الفينيقيون معروفين على نطاق واسع بأنهم أفضل البحارة من حولهم. يصف هيرودوت إحدى الحلقات أثناء التحضير للغزو الفارسي الثاني لليونان عام 480 قبل الميلاد بقيادة زركسيس. أراد الملك الفارسي أن يضع أسطوله متعدد الجنسيات في خطواته ونظم سباقًا للإبحار فاز فيه البحارة من صيدا. يذكر هيرودوت أيضًا أن زركسيس حرص دائمًا على السفر على متن سفينة فينيقية كلما اضطر للذهاب إلى أي مكان عن طريق البحر.

التنقل

لم يكن لدى الفينيقيين البوصلة أو أي أداة ملاحية أخرى ، لذا فقد اعتمدوا على السمات الطبيعية على السواحل والنجوم وحساب الموتى لتوجيه طريقهم والوصول إلى وجهتهم. كان أهم نجم بالنسبة لهم هو النجم القطبي لكوكبة Ursa Minor ، وعلى سبيل المجاملة لمهاراتهم في إبحار البحر ، كان الاسم اليوناني لهذه المجموعة في الواقع فينيكي أو "فينيقية". من المعروف أن بعض خرائط الامتدادات الساحلية كانت موجودة ولكن من غير المحتمل أن يتم استخدامها أثناء الرحلة. وبدلاً من ذلك ، تم التنقل من خلال موقع النجوم والشمس والمعالم واتجاه الرياح وتجربة قائد المد والجزر والتيارات والرياح على الطريق المعين الذي تسلكه. على مقربة من الشاطئ ، ذكر هيرودوت أن استخدام السبر لقياس عمق البحر ، ونعلم أن السفن الفينيقية كان لها عش غراب من أجل رؤية أفضل.

الإعلانات

لطالما اعتبر المؤرخون أن الفينيقيين يبحرون خلال النهار فقط حيث اضطروا للبقاء بالقرب من الشاطئ وعلى مرمى البصر من المعالم في الليل ، لذلك اضطروا إلى الشواطئ أو إرساء سفنهم وهذا ما يفسر قرب بعض المستعمرات الفينيقية ، مسافة إبحار يوم واحد عن بعضها البعض. تمت مراجعة هذا الرأي التبسيطي في السنوات الأخيرة. أولاً وقبل كل شيء ، يعني الخط الساحلي الجبلي للبحر الأبيض المتوسط ​​أنه يمكن للمرء أن يبحر لمسافة كبيرة من الأرض مع الحفاظ على المعالم العالية في الأفق ، وهي استراتيجية لا تزال تستخدم من قبل العديد من الصيادين المحليين حتى يومنا هذا. في الواقع ، فإن مناطق البحر حيث لا يمكن رؤية اليابسة من نوع ما هي قليلة بشكل ملحوظ في البحر الأبيض المتوسط ​​، وهذه أماكن لم يكن البحارة القدامى يهتمون بعبورها على أي حال. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون الإبحار بالقرب من الساحل أكثر خطورة من الإبحار في البحر حيث لا توجد صخور أو تيارات غير متوقعة.

كما لم تأخذ النظرة التقليدية في الحسبان أن الفينيقيين استخدموا الملاحظات الفلكية في الليل. علاوة على ذلك ، كانت العديد من المستوطنات الفينيقية إما أقرب بكثير من مسافة الإبحار ليوم واحد أو أبعد من ذلك بكثير ، على سبيل المثال ، تقع إيبيزا على بعد 65 ميلاً مستقيماً من أيبيريا. يمكن قول الشيء نفسه عن سردينيا وصقلية ، وهناك أيضًا أدلة على أن الفينيقيين استخدموا جزرًا أصغر نائية كنقاط توقف. يبدو من المنطقي أن نفترض ، إذن ، أن الملاحين الفينيقيين ، على الأقل في الطقس الجيد ، كانوا سيختارون أقصر طريق مباشر بين نقطتين وليس بالضرورة أن يعانقوا الساحل أو يتوقفوا كل ليلة كما كان يعتقد سابقًا. يبدو أن الرحلات بدون توقف الموصوفة في كل من Hesiod و Homer تستحق المزيد من الفضل في دقتها. صحيح أنه في الطقس الضبابي أو الممطر ، تصبح المعالم والنجوم عديمة الفائدة ، لكن هذا على الأرجح هو السبب الذي جعل الفينيقيين يقصرون موسم الإبحار على الفترة الواقعة بين أواخر الربيع وأوائل الخريف ، عندما يكون مناخ البحر الأبيض المتوسط ​​مستقرًا بشكل ملحوظ.

الطرق البحرية

يتفق كل من هيرودوت وثوسيديدس على أن متوسط ​​سرعة سفينة قديمة كان حوالي 6 أميال في الساعة ، وبالتالي ، مع الأخذ في الاعتبار التوقفات لسوء الأحوال الجوية والراحة وما إلى ذلك ، كان من الممكن أن يستغرق الإبحار ، على سبيل المثال ، 15 يومًا (وأحيانًا في بعض الأحيان) صف) من اليونان إلى صقلية. أبحر كوليوس من ساموس إلى قدير (في جنوب إسبانيا) ، مسافة 2000 ميل ، في القرن السابع قبل الميلاد ، وكان ذلك سيستغرق حوالي 60 يومًا. إذن ، كانت الرحلات الطويلة تتطلب في كثير من الأحيان التوقف الشتوي والاستمرار في موسم الإبحار التالي. يذكر هيرودوت هذه الحقيقة ، حتى أنه وصف كيف تمكن البحارة من زراعة القمح الخاص بهم وهم ينتظرون. لذلك ، من أحد طرفي العالم الفينيقي إلى الطرف الآخر - من صور إلى جدير (أكثر من 1600 ميل) - ربما استغرقت 90 يومًا أو موسم إبحار كامل كانت السفينة قد أفرغت حمولتها وأعيد تحميلها وقامت برحلة العودة في العام التالي .

الإعلانات

هناك الكثير من الجدل حول الطرق الفعلية التي سلكها الفينيقيون ، ولكن إذا افترضنا أن تيارات البحر الأبيض المتوسط ​​لم تتغير منذ العصور القديمة ، فمن المحتمل أن البحارة القدامى استفادوا من تيارات المسافات الطويلة التي يستخدمها البحارة اليوم. من المحتمل أن يكون الطريق غربًا عبر قبرص وساحل الأناضول ورودس ومالطا وصقلية وسردينيا وإيبيزا ، وعلى طول ساحل جنوب إسبانيا إلى قدير الغنية بالفضة. كانت رحلة العودة إلى الوطن ستستفيد من التيار الذي يكتسح مرة أخرى عبر وسط البحر الأبيض المتوسط. سيعطي هذا طريقين محتملين: إلى إيبيزا ثم سردينيا ، أو إلى قرطاج على ساحل شمال إفريقيا ثم إلى سردينيا أو مباشرة إلى مالطا ، ثم فينيقيا. ليس من المستغرب أنه في كل نقطة من نقاط التوقف الاستراتيجية الحيوية هذه ، أنشأ الفينيقيون مستعمرات قطعت ، في الواقع ، على الأقل لبضعة قرون ، ثقافات تجارية متنافسة مثل الإغريق.

الرحلات الشهيرة

وفقًا لهيرودوت ، تمكن الفينيقيون من الإبحار حول إفريقيا في رحلة في عام ج. 600 قبل الميلاد برعاية الفرعون المصري نخو. انطلاقًا من البحر الأحمر ، أبحروا غربًا في رحلة استغرقت ثلاث سنوات. قيل إن بحارة قرطاج ، أنجح مستعمرات فينيقيا ، أبحروا إلى بريطانيا القديمة في رحلة استكشافية بقيادة هيملكو في عام ج. 450 قبل الميلاد. رحلة قرطاجية شهيرة أخرى ، هذه المرة بواسطة هانو في عام ج. 425 قبل الميلاد ، وصلت إلى ساحل المحيط الأطلسي لأفريقيا حتى الكاميرون أو الغابون الحديثة. الرحلة ، التي كان الغرض منها إيجاد مستعمرات جديدة وإيجاد مصادر جديدة للسلع الثمينة (خاصة الذهب) ، مسجلة على لوحة من معبد بعل حمون في قرطاج. في الحكاية ، يصف هانو لقاء القبائل المتوحشة والبراكين والحيوانات الغريبة مثل الغوريلا.

الإعلانات

لم يقتصر الفينيقيون على البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي ، بل أبحروا أيضًا عبر البحر الأحمر وربما المحيط الهندي أيضًا. يصف كتاب الملوك الأول في الكتاب المقدس رحلة فينيقية خلال القرن العاشر قبل الميلاد إلى أرض جديدة تسمى أوفير من أجل اقتناء الذهب والفضة والعاج والأحجار الكريمة. موقع أوفير غير معروف ولكنه يعتبر بشكل مختلف في السودان أو الصومال أو اليمن أو حتى جزيرة في المحيط الهندي. تم بناء سفن هذا الأسطول في عصي جبر على ساحل البحر الأحمر وبتمويل من الملك سليمان. يقترح الوصف المسافة الكبيرة المقطوعة أن الرحلة الاستكشافية تكررت كل ثلاث سنوات فقط.

زعم المؤرخ القديم ديودوروس أن الفينيقيين وصلوا إلى جزر ماديرا الأطلسية وجزر الكناري والأزور. ومع ذلك ، لا يوجد دليل أثري على اتصال مباشر بالفينيقيين ، فقط اكتشاف ثماني عملات قرطاجية في عام 1749 م يعود تاريخها إلى القرن الثالث قبل الميلاد. فقط كيف وصلوا إلى هناك لا يمكن التكهن به.

محتويات

يعمل المجال المغناطيسي للأرض على تشتيت معظم الرياح الشمسية ، والتي من شأنها أن تجرد جسيماتها المشحونة طبقة الأوزون التي تحمي الأرض من الأشعة فوق البنفسجية الضارة. [4] تتمثل إحدى آليات التجريد في أن يتم التقاط الغاز في فقاعات من المجال المغناطيسي ، والتي تمزقها الرياح الشمسية. [5] تشير حسابات فقدان ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي للمريخ ، الناتج عن إزالة الأيونات بواسطة الرياح الشمسية ، إلى أن تبدد المجال المغناطيسي للمريخ تسبب في خسارة شبه كلية للغلاف الجوي. [6] [7]

تُعرف دراسة المجال المغناطيسي السابق للأرض باسم المغناطيسية القديمة. [8] يتم تسجيل قطبية المجال المغناطيسي للأرض في الصخور النارية ، وبالتالي يمكن اكتشاف انعكاسات المجال على أنها "خطوط" متمركزة على تلال وسط المحيط حيث ينتشر قاع البحر ، في حين أن استقرار الأقطاب المغناطيسية الأرضية بين الانعكاسات سمح للمغناطيسية القديمة بتتبع الحركة السابقة للقارات. توفر الانعكاسات أيضًا الأساس للطباعة المغناطيسية ، وهي طريقة لتأريخ الصخور والرواسب. [9] يمغنط الحقل أيضًا القشرة ، ويمكن استخدام الحالات الشاذة المغناطيسية للبحث عن رواسب الخامات المعدنية. [10]

استخدم البشر البوصلات لإيجاد الاتجاه منذ القرن الحادي عشر الميلادي وللملاحة منذ القرن الثاني عشر. [11] على الرغم من أن الانحراف المغناطيسي يتغير بمرور الوقت ، فإن هذا الشرود يكون بطيئًا بدرجة كافية بحيث تظل البوصلة البسيطة مفيدة في التنقل. باستخدام المستشعرات المغناطيسية العديد من الكائنات الحية الأخرى ، بدءًا من بعض أنواع البكتيريا إلى الحمام ، تستخدم المجال المغناطيسي للأرض للتوجيه والملاحة.

في أي مكان ، يمكن تمثيل المجال المغناطيسي للأرض بواسطة ناقل ثلاثي الأبعاد. الإجراء النموذجي لقياس اتجاهه هو استخدام بوصلة لتحديد اتجاه الشمال المغناطيسي. زاويته بالنسبة إلى الشمال الحقيقي هي الانحراف (د) أو الاختلاف. في مواجهة الشمال المغناطيسي ، تكون الزاوية التي يصنعها الحقل مع الأفقي هي ميل (أنا) أو تراجع مغناطيسي. ال الشدة (F) للمجال يتناسب مع القوة التي يمارسها على المغناطيس. تمثيل آخر شائع في إحداثيات X (شمال) و Y (شرق) و Z (أسفل). [12]

تحرير الشدة

غالبًا ما يتم قياس شدة المجال بوحدة gauss (G) ، ولكن يتم الإبلاغ عنها عمومًا في nanoteslas (nT) ، مع 1 G = 100،000 nT. يشار إلى النانوتيسلا أيضًا باسم جاما (γ). يتراوح مجال الأرض بين حوالي 25000 و 65000 نانومتر (0.25 - 0.65 جم). [13] وبالمقارنة ، فإن المغناطيس القوي للثلاجة لديه مجال يبلغ حوالي 10000000 نانوتيسلاز (100 جم). [14]

تسمى خريطة معالم الكثافة بـ مخطط متساوي الديناميكي. كما يوضح النموذج المغناطيسي العالمي ، تميل الكثافة إلى الانخفاض من القطبين إلى خط الاستواء. تحدث حد أدنى من الشذوذ في جنوب المحيط الأطلسي الشذوذ فوق أمريكا الجنوبية بينما توجد حد أقصى على شمال كندا وسيبيريا وساحل أنتاركتيكا جنوب أستراليا. [15]

تحرير الميل

يتم تحديد الميل بزاوية يمكنها افتراض القيم بين -90 درجة (أعلى) إلى 90 درجة (أسفل). في نصف الكرة الشمالي ، يشير الحقل إلى أسفل. إنه مستقيم لأسفل عند القطب المغناطيسي الشمالي ويدور لأعلى مع تناقص خط العرض حتى يصبح أفقيًا (0 درجة) عند خط الاستواء المغناطيسي. يستمر في الدوران لأعلى حتى يصبح مستقيمًا عند القطب المغناطيسي الجنوبي. يمكن قياس الميل بدائرة غاطسة.

ان مخطط isoclinic (خريطة خطوط الميل) للمجال المغناطيسي للأرض موضحة أدناه.

تحرير الانحراف

الانحراف موجب لانحراف المجال باتجاه الشرق بالنسبة إلى الشمال الحقيقي. يمكن تقديره من خلال مقارنة الاتجاه المغناطيسي بين الشمال والجنوب على بوصلة مع اتجاه القطب السماوي. تتضمن الخرائط عادةً معلومات عن الانحراف كزاوية أو رسم تخطيطي صغير يوضح العلاقة بين الشمال المغناطيسي والشمال الحقيقي. يمكن تمثيل المعلومات حول الانحراف لمنطقة ما من خلال مخطط به خطوط متساوية (تمثل الخطوط الكنتورية مع كل خط ميلًا ثابتًا).

تحرير التباين الجغرافي

مكونات المجال المغناطيسي للأرض على السطح من النموذج المغناطيسي العالمي لعام 2015. [15]

تقريب ثنائي القطب تحرير

بالقرب من سطح الأرض ، يمكن تقريب مجالها المغناطيسي عن كثب من خلال مجال ثنائي القطب المغناطيسي الموجود في مركز الأرض ويميل بزاوية تبلغ حوالي 11 درجة فيما يتعلق بمحور دوران الأرض. [13] ثنائي القطب مكافئ تقريبًا لقضيب مغناطيسي قوي ، حيث يشير قطبه الجنوبي نحو القطب الشمالي المغنطيسي الأرضي. [16] قد يبدو هذا مفاجئًا ، لكن القطب الشمالي للمغناطيس محدد على هذا النحو لأنه ، إذا سمح له بالدوران بحرية ، فإنه يشير تقريبًا نحو الشمال (بالمعنى الجغرافي). نظرًا لأن القطب الشمالي للمغناطيس يجذب القطبين الجنوبيين للمغناطيسات الأخرى ويصد الأقطاب الشمالية ، يجب أن ينجذب إلى القطب الجنوبي لمغناطيس الأرض. يمثل الحقل ثنائي القطب 80-90٪ من الحقل في معظم المواقع. [12]

تحرير الأقطاب المغناطيسية

تاريخيًا ، تم تحديد القطبين الشمالي والجنوبي للمغناطيس لأول مرة من خلال المجال المغناطيسي للأرض ، وليس العكس ، نظرًا لأن أحد الاستخدامات الأولى للمغناطيس كان بمثابة إبرة بوصلة. يُعرَّف القطب الشمالي للمغناطيس بأنه القطب الذي ينجذب بواسطة القطب المغناطيسي الشمالي للأرض عند تعليق المغناطيس حتى يتمكن من الدوران بحرية. نظرًا لأن الأقطاب المتقابلة تجتذب ، فإن القطب الشمالي المغناطيسي للأرض هو في الواقع القطب الجنوبي لمجالها المغناطيسي (المكان الذي يتجه فيه المجال إلى أسفل نحو الأرض). [17] [18] [19] [20]

يمكن تحديد مواضع الأقطاب المغناطيسية بطريقتين على الأقل: محليًا أو عالميًا. [21] التعريف المحلي هو النقطة التي يكون فيها المجال المغناطيسي عموديًا. [22] يمكن تحديد ذلك عن طريق قياس الميل. ميل مجال الأرض هو 90 درجة (لأسفل) عند القطب المغناطيسي الشمالي و -90 درجة (لأعلى) عند القطب المغناطيسي الجنوبي. يتجول القطبان بشكل مستقل عن بعضهما البعض ولا يتقابلان مباشرة على الكرة الأرضية. لوحظت حركات تصل إلى 40 كيلومترًا (25 ميلًا) سنويًا للقطب المغناطيسي الشمالي. على مدار 180 عامًا الماضية ، كان القطب الشمالي المغناطيسي يهاجر باتجاه الشمال الغربي ، من رأس أديلايد في شبه جزيرة بوثيا في عام 1831 إلى 600 كيلومتر (370 ميل) من خليج ريزولوت في عام 2001. [23] خط الاستواء المغناطيسي هو الخط الذي يكون فيه الميل صفراً (المجال المغناطيسي أفقي).

يعتمد التعريف العالمي لمجال الأرض على نموذج رياضي. إذا تم رسم خط عبر مركز الأرض ، بالتوازي مع لحظة أفضل ثنائي القطب المغناطيسي المناسب ، فإن الموضعين حيث يتقاطعان مع سطح الأرض يطلق عليهما القطب الشمالي والجنوبي للمغناطيسية الأرضية. إذا كان المجال المغناطيسي للأرض ثنائي القطب تمامًا ، فإن الأقطاب المغنطيسية الأرضية وأقطاب الانحدار المغناطيسي ستتزامن وستشير البوصلة إليهم. ومع ذلك ، فإن مجال الأرض له مساهمة كبيرة غير ثنائية القطب ، لذلك لا يتطابق القطبان ولا تشير البوصلات عمومًا إلى أي منهما.

يتشوه المجال المغناطيسي للأرض ، الذي يغلب عليه ثنائي القطب عند سطحه ، بفعل الرياح الشمسية. هذا تيار من الجسيمات المشحونة يخرج من هالة الشمس ويتسارع إلى سرعة 200 إلى 1000 كيلومتر في الثانية. يحملون معهم مجالًا مغناطيسيًا ، المجال المغناطيسي بين الكواكب (IMF). [24]

تمارس الرياح الشمسية ضغطًا ، وإذا تمكنت من الوصول إلى الغلاف الجوي للأرض ، فإنها ستؤدي إلى تآكله. ومع ذلك ، يتم إبعاده عن طريق ضغط المجال المغناطيسي للأرض. المغناطيسية ، المنطقة التي يتوازن فيها الضغط ، هي حدود الغلاف المغناطيسي. على الرغم من اسمه ، فإن الغلاف المغناطيسي غير متماثل ، حيث يكون الجانب الموجه للشمس حوالي 10 أنصاف أقطار الأرض بينما يمتد الجانب الآخر في ذيل مغناطيسي يمتد إلى ما بعد 200 نصف قطر أرضي. [٢٥] تتجه الشمس في فترة انقطاع المغنطيسية إلى صدمة القوس ، وهي المنطقة التي تتباطأ فيها الرياح الشمسية بشكل مفاجئ. [24]

يوجد داخل الغلاف المغناطيسي الغلاف البلازمي ، وهو منطقة على شكل كعكة دائرية تحتوي على جزيئات مشحونة منخفضة الطاقة ، أو بلازما. تبدأ هذه المنطقة على ارتفاع 60 كم ، وتمتد حتى 3 أو 4 أنصاف أقطار الأرض ، وتشمل الأيونوسفير. هذه المنطقة تدور مع الأرض. [25] هناك أيضًا منطقتان متحدتان المركز على شكل إطار ، تسمى أحزمة إشعاع Van Allen ، مع أيونات عالية الطاقة (طاقات من 0.1 إلى 10 مليون إلكترون فولت (MeV)). الحزام الداخلي هو 1-2 نصف قطر الأرض بينما الحزام الخارجي في 4-7 نصف قطر الأرض. يتداخل الغلاف البلازمي وأحزمة Van Allen جزئيًا ، مع اختلاف مدى التداخل بشكل كبير مع النشاط الشمسي. [26]

بالإضافة إلى انحراف الرياح الشمسية ، يعمل المجال المغناطيسي للأرض على انحراف الأشعة الكونية ، وهي جزيئات مشحونة ذات طاقة عالية والتي تأتي في الغالب من خارج النظام الشمسي. يتم إبعاد العديد من الأشعة الكونية عن النظام الشمسي بواسطة الغلاف المغناطيسي للشمس أو الغلاف الشمسي. [27] على النقيض من ذلك ، فإن رواد الفضاء على القمر معرضون لخطر التعرض للإشعاع. أي شخص كان على سطح القمر خلال ثوران شمسي عنيف بشكل خاص في عام 2005 كان سيحصل على جرعة قاتلة. [24]

تدخل بعض الجسيمات المشحونة في الغلاف المغناطيسي. هذه تدور حول خطوط المجال ، وترتد ذهابًا وإيابًا بين القطبين عدة مرات في الثانية. بالإضافة إلى ذلك ، تنجرف الأيونات الموجبة ببطء نحو الغرب وتنجرف الأيونات السالبة باتجاه الشرق ، مما يؤدي إلى ظهور تيار حلقي. هذا التيار يقلل المجال المغناطيسي على سطح الأرض. [24] الجسيمات التي تخترق طبقة الأيونوسفير وتصطدم بالذرات هناك تؤدي إلى ظهور أضواء الشفق وتصدر أيضًا أشعة سينية. [25]

الظروف المتغيرة في الغلاف المغناطيسي ، والمعروفة باسم طقس الفضاء ، مدفوعة إلى حد كبير بالنشاط الشمسي. إذا كانت الرياح الشمسية ضعيفة ، فإن الغلاف المغناطيسي يتمدد بينما إذا كان قويًا ، فإنه يضغط على الغلاف المغناطيسي ويدخل المزيد منه. يمكن أن تحدث فترات نشاط شديد بشكل خاص ، تسمى العواصف المغنطيسية الأرضية ، عندما ينفجر القذف الكتلي الإكليلي فوق الشمس ويرسل موجة صدمة عبر النظام الشمسي. قد تستغرق هذه الموجة يومين فقط للوصول إلى الأرض. يمكن للعواصف الجيومغناطيسية أن تسبب الكثير من الاضطراب ، فقد دمرت عاصفة "الهالوين" عام 2003 أكثر من ثلث أقمار ناسا الصناعية. حدثت أكبر عاصفة موثقة في عام 1859. وتسببت في تيارات قوية بما يكفي لاختصار خطوط التلغراف ، وتم الإبلاغ عن الشفق القطبي في أقصى الجنوب مثل هاواي. [24] [28]

الاختلافات قصيرة المدى تحرير

يتغير المجال المغنطيسي الأرضي على نطاقات زمنية من ميلي ثانية إلى ملايين السنين. تنشأ المقاييس الزمنية الأقصر في الغالب من التيارات في الأيونوسفير (منطقة دينامو الغلاف المتأين) والغلاف المغناطيسي ، ويمكن إرجاع بعض التغييرات إلى العواصف المغنطيسية الأرضية أو التغيرات اليومية في التيارات. تعكس التغييرات التي تحدث بمرور الوقت لمدة عام أو أكثر في الغالب التغييرات في باطن الأرض ، وخاصة اللب الغني بالحديد. [12]

في كثير من الأحيان ، يصطدم الغلاف المغناطيسي للأرض بالانفجارات الشمسية مما يتسبب في حدوث عواصف مغنطيسية أرضية ، مما يؤدي إلى ظهور الشفق القطبي. يتم قياس عدم الاستقرار قصير المدى للمجال المغناطيسي باستخدام مؤشر K. [29]

تُظهر البيانات المأخوذة من THEMIS أن المجال المغناطيسي ، الذي يتفاعل مع الرياح الشمسية ، ينخفض ​​عندما يتم محاذاة الاتجاه المغناطيسي بين الشمس والأرض - على عكس الفرضية السابقة. خلال العواصف الشمسية القادمة ، قد يؤدي ذلك إلى انقطاع التيار الكهربائي وتعطيل الأقمار الصناعية. [30]

تحرير الاختلاف العلماني

يشار إلى التغييرات في المجال المغناطيسي للأرض على مقياس زمني لسنة أو أكثر الاختلاف العلماني. على مدى مئات السنين ، لوحظ أن الانحراف المغناطيسي يتفاوت عبر عشرات الدرجات. [12] توضح الرسوم المتحركة كيف تغيرت الانحرافات العالمية على مدى القرون القليلة الماضية. [31]

يتغير اتجاه وشدة ثنائي القطب بمرور الوقت. على مدى القرنين الماضيين ، كانت قوة ثنائي القطب تتناقص بمعدل حوالي 6.3٪ لكل قرن. [12] في ظل هذا المعدل من الانخفاض ، سيكون الحقل ضئيلًا في حوالي 1600 عام. [32] ومع ذلك ، فإن هذه القوة تقترب من المتوسط ​​خلال السبعة آلاف عام الماضية ، ومعدل التغيير الحالي ليس بالأمر الغريب. [33]

السمة البارزة في الجزء غير ثنائي القطب من الاختلاف العلماني هي أ الانجراف غربا بمعدل حوالي 0.2 درجة في السنة. [32] هذا الانجراف ليس هو نفسه في كل مكان وقد تغير بمرور الوقت. كان الانجراف المتوسط ​​عالميًا يتجه غربًا منذ حوالي 1400 م ولكن باتجاه الشرق بين حوالي 1000 م و 1400 م. [34]

يتم تسجيل التغييرات التي تسبق المراصد المغناطيسية في المواد الأثرية والجيولوجية. يشار إلى هذه التغييرات باسم الاختلاف العلماني المغنطيسي القديم أو الاختلاف الحفري (PSV). تشتمل السجلات عادةً على فترات طويلة من التغيير الطفيف مع تغييرات كبيرة عرضية تعكس الرحلات والانعكاسات المغنطيسية الأرضية. [35]

في يوليو 2020 ، أفاد العلماء أن تحليل عمليات المحاكاة ونموذج حقل الرصد الأخير يُظهر أن المعدلات القصوى للتغير الاتجاهي للحقل المغناطيسي للأرض قد وصلت

10 درجات سنويًا - أسرع بنحو 100 مرة من التغييرات الحالية و 10 مرات أسرع مما كان يعتقد سابقًا. [36] [37]

تشير الدراسات التي أجريت على تدفقات الحمم البركانية على جبل ستينز بولاية أوريغون إلى أن المجال المغناطيسي يمكن أن يتحول بمعدل يصل إلى 6 درجات يوميًا في وقت ما في تاريخ الأرض ، مما يتحدى بشكل كبير الفهم الشائع لكيفية عمل المجال المغناطيسي للأرض. [38] نُسب هذا الاكتشاف لاحقًا إلى الخصائص المغناطيسية الصخرية غير العادية لتدفق الحمم البركانية قيد الدراسة ، وليس التغير السريع في المجال ، من قبل أحد المؤلفين الأصليين لدراسة عام 1995. [39]

انعكاسات المجال المغناطيسي تحرير

على الرغم من أن مجال الأرض بشكل عام هو ثنائي القطب تقريبًا ، مع وجود محور يتماشى تقريبًا مع محور الدوران ، إلا أن القطبين المغنطيسي الأرضي الشمالي والجنوبي في بعض الأحيان. دليل على هؤلاء الانعكاسات الجيومغناطيسية يمكن العثور عليها في البازلت ، ولب الرواسب المأخوذة من أرضيات المحيط ، والشذوذ المغناطيسي في قاع البحر. [40] تحدث الانعكاسات بشكل عشوائي تقريبًا في الوقت ، مع فترات بين الانتكاسات تتراوح من أقل من 0.1 مليون سنة إلى ما يصل إلى 50 مليون سنة. أحدث انعكاس مغناطيسي أرضي ، يسمى انعكاس برونز-ماتوياما ، حدث منذ حوالي 780.000 سنة. [23] [41] ظاهرة مرتبطة ، مغنطيسية أرضية انحراف، يأخذ المحور ثنائي القطب عبر خط الاستواء ثم يعود إلى القطبية الأصلية. [42] [43] حدث لاشامب هو مثال على رحلة حدثت خلال العصر الجليدي الأخير (قبل 41000 سنة).

يتم تسجيل المجال المغناطيسي السابق في الغالب بواسطة معادن مغناطيسية قوية ، خاصة أكاسيد الحديد مثل أكسيد الحديد الأسود ، والتي يمكن أن تحمل عزمًا مغناطيسيًا دائمًا. هذه المغنطة المتبقية ، أو البقيةيمكن الحصول عليها بأكثر من طريقة. في تدفقات الحمم البركانية ، يتم "تجميد" اتجاه الحقل في المعادن الصغيرة أثناء تبريدها ، مما يؤدي إلى مغنطة حرارية دائمة. في الرواسب ، يكتسب اتجاه الجسيمات المغناطيسية انحيازًا طفيفًا نحو المجال المغناطيسي حيث تترسب في قاع المحيط أو قاع البحيرة. هذا يسمي بقايا مغنطة الفتات. [8]

المغنطة الحرارية هي المصدر الرئيسي للشذوذ المغناطيسي حول التلال وسط المحيط. مع انتشار قاع البحر ، تخرج الصهارة من الوشاح ، وتبرد لتشكل قشرة بازلتية جديدة على جانبي التلال ، ويتم حملها بعيدًا عن طريق انتشار قاع البحر. عندما يبرد ، فإنه يسجل اتجاه مجال الأرض. عندما ينعكس مجال الأرض ، يسجل البازلت الجديد الاتجاه المعكوس. والنتيجة هي سلسلة من الخطوط المتماثلة حول التلال. يمكن لسفينة تسحب مقياس مغناطيسي على سطح المحيط أن تكتشف هذه الخطوط وتستنتج عمر قاع المحيط أدناه. يوفر هذا معلومات عن معدل انتشار قاع البحر في الماضي. [8]

تم استخدام التأريخ الإشعاعي لتدفقات الحمم البركانية لإنشاء أ مقياس وقت القطبية المغناطيسية الأرضية، جزء منها معروض في الصورة. يشكل هذا أساس علم الطباقية المغناطيسية ، وهي تقنية ارتباط جيوفيزيائي يمكن استخدامها لتأريخ كل من التسلسلات الرسوبية والبركانية وكذلك الشذوذ المغناطيسي في قاع البحر. [8]

أقرب ظهور تحرير

خلصت الدراسات المغنطيسية القديمة للحمم البالية في أستراليا والتكتل في جنوب إفريقيا إلى أن المجال المغناطيسي كان موجودًا منذ حوالي 3450 مليون سنة على الأقل. [44] [45] [46]

تحرير المستقبل

في الوقت الحالي ، أصبح المجال المغنطيسي الإجمالي أضعف ، ويعادل التدهور القوي الحالي انخفاضًا بنسبة 10-15 ٪ على مدى الـ 150 عامًا الماضية ، وقد تسارعت في السنوات العديدة الماضية ، وتراجعت الكثافة المغناطيسية الأرضية بشكل شبه مستمر من 35 ٪ كحد أقصى فوق القيمة الحديثة تم تحقيقه منذ ما يقرب من 2000 عام. معدل الانخفاض والقوة الحالية ضمن النطاق الطبيعي للتغير ، كما هو موضح في سجل المجالات المغناطيسية السابقة المسجلة في الصخور.

طبيعة المجال المغناطيسي للأرض هي واحدة من التقلبات غير المتجانسة. لا يكفي القياس الفوري لها ، أو عدة قياسات لها على مدى عقود أو قرون ، لاستقراء اتجاه عام في شدة المجال. لقد صعد صعودًا وهبوطًا في الماضي لأسباب غير معروفة. أيضًا ، مع ملاحظة الكثافة المحلية للحقل ثنائي القطب (أو تذبذبه) غير كافٍ لوصف المجال المغناطيسي للأرض ككل ، لأنه ليس مجالًا ثنائي القطب بشكل صارم. يمكن أن يتضاءل المكون ثنائي القطب في مجال الأرض حتى مع بقاء المجال المغناطيسي الكلي كما هو أو يزيد.

ينجرف القطب الشمالي المغناطيسي للأرض من شمال كندا نحو سيبيريا بمعدل متسارع حاليًا - 10 كيلومترات (6.2 ميل) سنويًا في بداية القرن العشرين ، حتى 40 كيلومترًا (25 ميلًا) سنويًا في عام 2003 ، [23] ومنذ ذلك الحين تسارعت فقط. [47] [48]

نواة الأرض وتحرير الجيودينامو

يُعتقد أن المجال المغناطيسي للأرض ناتج عن تيارات كهربائية في سبائك الحديد الموصلة في قلبها ، والتي تم إنشاؤها بواسطة تيارات الحمل الحراري بسبب تسرب الحرارة من القلب. ومع ذلك ، فإن العملية معقدة ، ونماذج الكمبيوتر التي تعيد إنتاج بعض ميزاتها لم يتم تطويرها إلا في العقود القليلة الماضية.

تولد الأرض ومعظم الكواكب في النظام الشمسي ، وكذلك الشمس والنجوم الأخرى ، مجالات مغناطيسية من خلال حركة السوائل الموصلة كهربائيًا. [50] مجال الأرض ينشأ في لبها. هذه منطقة من سبائك الحديد تمتد إلى حوالي 3400 كم (نصف قطر الأرض 6370 كم). وهي مقسمة إلى نواة داخلية صلبة ، نصف قطرها 1220 كيلومترًا ، ولبًا خارجيًا سائلًا. [51] حركة السائل في اللب الخارجي مدفوعة بالتدفق الحراري من اللب الداخلي ، والذي يبلغ حوالي 6000 كلفن (5،730 درجة مئوية 10،340 درجة فهرنهايت) ، إلى حدود الوشاح الأساسي ، والتي تبلغ حوالي 3800 كلفن (3530 درجة فهرنهايت) درجة مئوية 6380 درجة فهرنهايت). [52] تتولد الحرارة من الطاقة الكامنة المنبعثة من المواد الثقيلة التي تغرق باتجاه اللب (تمايز الكواكب ، كارثة الحديد) وكذلك تحلل العناصر المشعة في الداخل. يتم تنظيم نمط التدفق من خلال دوران الأرض ووجود اللب الداخلي الصلب. [53]

تُعرف الآلية التي تولد بها الأرض مجالًا مغناطيسيًا باسم الدينامو. [50] يتم إنشاء المجال المغناطيسي من خلال حلقة تغذية مرتدة: الحلقات الحالية تولد مجالات مغناطيسية (قانون أمبير للدائرة) ويولد مجال مغناطيسي متغير مجالًا كهربائيًا (قانون فاراداي) ويمارس المجالان الكهربائي والمغناطيسي قوة على الشحنات المتدفقة في التيارات (قوة لورنتز). [54] يمكن دمج هذه التأثيرات في معادلة تفاضلية جزئية للمجال المغناطيسي تسمى معادلة الحث المغناطيسي,

أين ش هي سرعة السائل ب هو المجال المغناطيسي B و η = 1 / σ μ هي الانتشار المغناطيسي ، والتي تتناسب عكسياً مع ناتج التوصيل الكهربائي σ والنفاذية μ. [55] مصطلح ∂ب/∂ر هو مشتق الوقت للحقل ∇ 2 هو عامل لابلاس و ∇ × هو عامل الضفيرة.

المصطلح الأول على الجانب الأيمن من معادلة الاستقراء هو مصطلح انتشار. في سائل ثابت ، ينخفض ​​المجال المغناطيسي وتنتشر أي تركيزات للمجال. إذا تم إغلاق دينامو الأرض ، فسيختفي الجزء ثنائي القطب في غضون بضع عشرات الآلاف من السنين. [55]

في الموصل المثالي (σ = ∞ < displaystyle sigma = infty >) ، لن يكون هناك انتشار. بموجب قانون لينز ، فإن أي تغيير في المجال المغناطيسي ستواجهه التيارات على الفور ، وبالتالي لا يمكن أن يتغير التدفق عبر حجم معين من السائل. عندما يتحرك السائل ، فإن المجال المغناطيسي سوف يتماشى معه. النظرية التي تصف هذا التأثير تسمى نظرية التجميد في المجال. حتى في مائع ذي موصلية محدودة ، يتم إنشاء حقل جديد عن طريق مد خطوط الحقل بينما يتحرك المائع بطرق تشوهه. يمكن أن تستمر هذه العملية في توليد مجال جديد إلى أجل غير مسمى ، لولا زيادة قوة المجال المغناطيسي ، فإنه يقاوم حركة السوائل. [55]

يتم دعم حركة السائل بالحمل الحراري ، وهي حركة مدفوعة بالطفو. تزداد درجة الحرارة باتجاه مركز الأرض ، كما أن ارتفاع درجة حرارة السائل في الأسفل يجعله طافيًا. يتم تعزيز هذا الطفو عن طريق الفصل الكيميائي: عندما يبرد اللب ، يتصلب بعض الحديد المنصهر ويطلى في اللب الداخلي. في هذه العملية ، تُترك عناصر أخف في السائل ، مما يجعلها أخف وزناً. هذا يسمي الحمل الحراري التركيبي. يميل تأثير كوريوليس ، الناجم عن الدوران الكلي للكواكب ، إلى تنظيم التدفق في لفات مصطفة على طول المحور القطبي الشمالي الجنوبي. [53] [55]

يمكن للدينامو تضخيم المجال المغناطيسي ، لكنه يحتاج إلى حقل "بذرة" لبدء تشغيله. [55] بالنسبة للأرض ، يمكن أن يكون هذا مجالًا مغناطيسيًا خارجيًا.في وقت مبكر من تاريخها ، مرت الشمس بمرحلة T-Tauri حيث كان للرياح الشمسية مجال مغناطيسي بأحجام أكبر من الرياح الشمسية الحالية. [56] ومع ذلك ، ربما تم حجب الكثير من المجال بواسطة وشاح الأرض. المصدر البديل هو التيارات الموجودة في حدود اللب-الوشاح مدفوعة بتفاعلات كيميائية أو تغيرات في التوصيل الحراري أو الكهربائي. قد لا تزال هذه التأثيرات توفر تحيزًا صغيرًا يمثل جزءًا من الشروط الحدودية للجيودينامو. [57]

تم حساب متوسط ​​المجال المغناطيسي في اللب الخارجي للأرض بأنه 25 جاوس ، أقوى 50 مرة من المجال الموجود على السطح. [58]

تعديل النماذج العددية

تتطلب محاكاة الجيودينامو بواسطة الكمبيوتر حلًا عدديًا لمجموعة من المعادلات التفاضلية الجزئية غير الخطية للديناميكا المائية المغناطيسية (MHD) لباطن الأرض. يتم إجراء محاكاة معادلات MHD على شبكة ثلاثية الأبعاد من النقاط ، كما أن دقة الشبكة ، التي تحدد جزئيًا واقعية الحلول ، محدودة بشكل أساسي بقوة الكمبيوتر. لعقود من الزمان ، كان المنظرون محصورين في الإبداع الدينامو الحركي نماذج الكمبيوتر التي يتم فيها اختيار حركة السوائل مسبقًا وحساب التأثير على المجال المغناطيسي. كانت نظرية الدينامو الحركية بشكل أساسي مسألة تجربة هندسة تدفق مختلفة واختبار ما إذا كانت مثل هذه الأشكال الهندسية يمكن أن تحافظ على دينامو. [59]

الأول الاتساق الذاتي تم تطوير نماذج الدينامو ، التي تحدد كلاً من حركة السوائل والمجال المغناطيسي ، من قبل مجموعتين في عام 1995 ، واحدة في اليابان [60] والأخرى في الولايات المتحدة. [1] [61] وقد حظي هذا الأخير بالاهتمام لأنه أعاد إنتاج بعض خصائص مجال الأرض بنجاح ، بما في ذلك الانعكاسات المغنطيسية الأرضية. [59]

تحرير التيارات في الغلاف الجوي المتأين والغلاف المغناطيسي

تولد التيارات الكهربائية المستحثة في طبقة الأيونوسفير مجالات مغناطيسية (منطقة دينامو الغلاف المتأين). يتم إنشاء مثل هذا المجال دائمًا بالقرب من المكان الذي يكون فيه الغلاف الجوي أقرب إلى الشمس ، مما يتسبب في حدوث تغييرات يومية يمكن أن تؤدي إلى انحراف الحقول المغناطيسية السطحية بمقدار درجة واحدة. الاختلافات اليومية النموذجية لشدة المجال هي حوالي 25 نانوتيسلا (nT) (جزء واحد في 2000) ، مع اختلافات على مدى بضع ثوان من حوالي 1 nT (جزء واحد في 50000). [62]

تحرير الكشف

تم قياس شدة المجال المغناطيسي للأرض بواسطة Carl Friedrich Gauss في عام 1832 [63] وتم قياسها مرارًا وتكرارًا منذ ذلك الحين ، مما أظهر انحلالًا نسبيًا بنسبة 10٪ تقريبًا على مدار المائة وخمسين عامًا الماضية. [64] استخدم القمر الصناعي ماجسات والأقمار الصناعية اللاحقة مقاييس مغناطيسية ثلاثية المحاور لاستكشاف البنية ثلاثية الأبعاد للمجال المغناطيسي للأرض. سمح القمر الصناعي أورستد الأخير بإجراء مقارنة تشير إلى وجود جيودينامو ديناميكي في العمل يبدو أنه يؤدي إلى ظهور قطب بديل تحت المحيط الأطلسي غرب جنوب إفريقيا. [65]

تقوم الحكومات أحيانًا بتشغيل وحدات متخصصة في قياس المجال المغناطيسي للأرض. هذه مراصد مغنطيسية أرضية ، وعادة ما تكون جزءًا من مسح جيولوجي وطني ، على سبيل المثال مرصد Eskdalemuir التابع للمسح الجيولوجي البريطاني. يمكن لمثل هذه المراصد قياس الظروف المغناطيسية والتنبؤ بها مثل العواصف المغناطيسية التي تؤثر أحيانًا على الاتصالات والطاقة الكهربائية والأنشطة البشرية الأخرى.

تقوم شبكة المرصد المغناطيسي الدولي في الوقت الحقيقي ، التي تضم أكثر من 100 مرصد مغناطيسي أرضي مترابط حول العالم ، بتسجيل المجال المغناطيسي للأرض منذ عام 1991.

يحدد الجيش خصائص المجال المغنطيسي الأرضي ، من أجل الكشف الشذوذ في الخلفية الطبيعية التي قد تكون ناجمة عن جسم معدني كبير مثل غواصة مغمورة. عادةً ما يتم نقل أجهزة الكشف عن الشذوذ المغناطيسي في طائرات مثل نمرود في المملكة المتحدة أو يتم سحبها كأداة أو مجموعة من الأدوات من السفن السطحية.

من الناحية التجارية ، تستخدم شركات التنقيب الجيوفيزيائي أيضًا أجهزة الكشف المغناطيسية لتحديد الحالات الشاذة التي تحدث بشكل طبيعي من أجسام الركاز ، مثل الشذوذ المغناطيسي في كورسك.

تحرير التشوهات المغناطيسية القشرية

تكتشف أجهزة قياس المغنطيسية الانحرافات الدقيقة في المجال المغناطيسي للأرض الناتجة عن المصنوعات الحديدية والأفران وبعض أنواع الهياكل الحجرية وحتى الخنادق والميدان في الجيوفيزياء الأثرية. باستخدام أدوات مغناطيسية تم تكييفها من أجهزة الكشف عن الشذوذ المغناطيسي المحمولة جواً والتي تم تطويرها خلال الحرب العالمية الثانية لاكتشاف الغواصات ، [67] تم تحديد الاختلافات المغناطيسية عبر قاع المحيط. البازلت - الصخور البركانية الغنية بالحديد والتي تشكل قاع المحيط [68] - تحتوي على معدن مغناطيسي قوي (أكسيد الحديد الأسود) ويمكن أن تشوه قراءات البوصلة محليًا. تم التعرف على هذا التشويه من قبل البحارة الأيسلنديين في وقت مبكر من أواخر القرن الثامن عشر. [69] والأهم من ذلك ، نظرًا لأن وجود المغنتيت يعطي خصائص مغناطيسية قابلة للقياس للبازلت ، فقد وفرت هذه الاختلافات المغناطيسية وسيلة أخرى لدراسة قاع المحيط العميق. عندما تبرد الصخور المتكونة حديثًا ، تسجل هذه المواد المغناطيسية المجال المغناطيسي للأرض. [69]

النماذج الإحصائية تحرير

كل قياس للمجال المغناطيسي في مكان ووقت معين. إذا كانت هناك حاجة إلى تقدير دقيق للمجال في مكان وزمان آخر ، فيجب تحويل القياسات إلى نموذج والنموذج المستخدم لعمل تنبؤات.

التوافقيات الكروية تحرير

الطريقة الأكثر شيوعًا لتحليل الاختلافات العالمية في المجال المغناطيسي للأرض هي ملاءمة القياسات لمجموعة من التوافقيات الكروية. تم القيام بذلك لأول مرة بواسطة كارل فريدريش جاوس. [70] التوافقيات الكروية هي وظائف تتأرجح فوق سطح الكرة. إنها نتاج وظيفتين ، إحداهما تعتمد على خط العرض والأخرى على خط الطول. دالة خط الطول هي صفر على طول الصفر أو دوائر أكبر تمر عبر القطبين الشمالي والجنوبي بعدد هذه الدوائر خطوط عقدية هي القيمة المطلقة لـ ترتيب م. دالة خط العرض هي صفر على طول صفر أو دوائر عرض أكثر وهذا زائد الترتيب يساوي الدرجة العلمية ℓ. كل توافقي يعادل ترتيب معين من الشحنات المغناطيسية في مركز الأرض. أ احتكار هي عبارة عن شحنة مغناطيسية معزولة لم يتم ملاحظتها من قبل. أ ثنائي القطب يعادل تهمتين متعارضتين مقربتين و أ رباعي إلى ثنائيات أقطاب مجمعة معًا. يظهر حقل رباعي في الشكل السفلي على اليمين. [12]

يمكن أن تمثل التوافقيات الكروية أي حقل قياسي (وظيفة الموضع) التي تفي بخصائص معينة. المجال المغناطيسي هو حقل متجه ، ولكن إذا تم التعبير عنه في المكونات الديكارتية X ، Y ، Z ، فإن كل مكون هو مشتق من نفس الوظيفة العددية التي تسمى الجهد المغناطيسي. تستخدم تحليلات المجال المغناطيسي للأرض نسخة معدلة من التوافقيات الكروية المعتادة التي تختلف بواسطة عامل مضاعف. تعطي المربعات الصغرى الملائمة لقياسات المجال المغناطيسي مجال الأرض كمجموع التوافقيات الكروية ، كل مضروب في الأنسب معامل جاوس ز_م ℓ أو ح_م ℓ. [12]

معامل جاوس الأدنى درجة ، g ₀ 0 ، مساهمة شحنة مغناطيسية معزولة ، لذا فهي صفر. المعاملات الثلاثة التالية - g ₁ 0 ، ز ₁ 1 ، وح ₁ 1 - تحديد اتجاه وحجم مساهمة ثنائي القطب. يتم إمالة أفضل ثنائي أقطاب بزاوية تبلغ حوالي 10 درجات فيما يتعلق بمحور الدوران ، كما هو موضح سابقًا. [12]

تحرير التبعية الشعاعية

يمكن استخدام التحليل التوافقي الكروي للتمييز بين المصادر الداخلية والخارجية إذا كانت القياسات متاحة على أكثر من ارتفاع واحد (على سبيل المثال ، المراصد الأرضية والأقمار الصناعية). في هذه الحالة ، كل مصطلح مع المعامل g_م ℓ أو ح_م يمكن تقسيم إلى فترتين: أحدهما يتناقص بنصف قطر مثل 1 / r ℓ + 1 والآخر يقل يزيد بنصف قطر مثل r ℓ. تتلاءم المصطلحات المتزايدة مع المصادر الخارجية (التيارات في الغلاف الجوي المتأين والغلاف المغناطيسي). ومع ذلك ، بلغ متوسط ​​المساهمات الخارجية على مدى بضع سنوات صفرًا. [12]

تتنبأ المصطلحات المتبقية بأن إمكانات مصدر ثنائي القطب (ℓ = 1) تنخفض كـ 1 / r 2. المجال المغناطيسي ، كونه أحد مشتقات الجهد ، ينخفض ​​إلى 1 / r 3. تنخفض المصطلحات الرباعية إلى 1 / r 4 ، وتنخفض شروط الترتيب الأعلى بسرعة متزايدة مع نصف القطر. يبلغ نصف قطر اللب الخارجي حوالي نصف نصف قطر الأرض. إذا كان المجال عند حدود الوشاح الأساسية مناسبًا للتوافقيات الكروية ، فإن الجزء ثنائي القطب يكون أصغر بمعامل يبلغ حوالي 8 على السطح ، والجزء الرباعي بمعامل 16 ، وهكذا. وبالتالي ، يمكن فقط ملاحظة المكونات ذات الأطوال الموجية الكبيرة على السطح. من خلال مجموعة متنوعة من الحجج ، يُفترض عادةً أن المصطلحات حتى الدرجة 14 أو أقل لها أصلها في جوهرها. تبلغ أطوالها الموجية حوالي 2000 كيلومتر (1200 ميل) أو أقل. تُعزى الميزات الأصغر إلى التشوهات القشرية. [12]

تحرير النماذج العالمية

تحتفظ الرابطة الدولية للمغناطيسية الأرضية وعلم الطيران بنموذج حقل عالمي قياسي يسمى المجال المرجعي الجيومغناطيسي الدولي. يتم تحديثه كل خمس سنوات. تم تطوير نموذج الجيل الحادي عشر ، IGRF11 ، باستخدام بيانات من الأقمار الصناعية (Ørsted و CHAMP و SAC-C) وشبكة عالمية من المراصد المغنطيسية الأرضية. [71] تم قطع التمدد التوافقي الكروي عند الدرجة 10 ، مع 120 معاملًا ، حتى عام 2000. تم اقتطاع النماذج اللاحقة عند الدرجة 13 (195 معاملًا). [72]

تم إنتاج نموذج ميداني عالمي آخر ، يسمى النموذج المغناطيسي العالمي ، بالاشتراك مع المراكز الوطنية للمعلومات البيئية بالولايات المتحدة (المركز الوطني للبيانات الجيوفيزيائية سابقًا) والمسح الجيولوجي البريطاني. يتم اقتطاع هذا النموذج عند الدرجة 12 (168 معاملًا) بدقة مكانية تقريبية تبلغ 3000 كيلومتر. إنه النموذج المستخدم من قبل وزارة الدفاع الأمريكية ، ووزارة الدفاع (المملكة المتحدة) ، وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) ، ومنظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) ، والمنظمة الهيدروغرافية الدولية وكذلك في العديد من أنظمة الملاحة المدنية. [73]

يستخدم النموذج الثالث ، الذي أنتجه مركز جودارد لرحلات الفضاء (NASA و GSFC) والمعهد الدنماركي لأبحاث الفضاء ، نهج "النمذجة الشاملة" الذي يحاول التوفيق بين البيانات مع الاستبانة الزمنية والمكانية المتغيرة بشكل كبير من مصادر الأرض والأقمار الصناعية. [74]

بالنسبة للمستخدمين الذين يحتاجون إلى دقة أعلى ، طورت المراكز الوطنية للمعلومات البيئية بالولايات المتحدة النموذج المغناطيسي المعزز (EMM) ، الذي يمتد إلى درجة ويطلب 790 ويحل الشذوذ المغناطيسي وصولاً إلى طول موجي يبلغ 56 كيلومترًا. تم تجميعه من عمليات المسح المغناطيسية عبر الأقمار الصناعية والبحرية والجوية والمغناطيسية الأرضية. اعتبارًا من [تحديث] 2018 ، يتضمن أحدث إصدار ، EMM2017 ، بيانات من مهمة القمر الصناعي Swarm التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية. [75]

تساهم المحيطات في المجال المغناطيسي للأرض. مياه البحر هي موصل كهربائي ، وبالتالي تتفاعل مع المجال المغناطيسي. مع دوران المد والجزر حول أحواض المحيط ، تحاول مياه المحيط بشكل أساسي سحب خطوط المجال المغنطيسي الأرضي. نظرًا لأن الماء المالح موصل قليلًا ، يكون التفاعل ضعيفًا نسبيًا: أقوى مكون يكون من المد القمري المنتظم الذي يحدث مرتين يوميًا تقريبًا. تأتي المساهمات الأخرى من تضخم المحيط والدوامات وحتى تسونامي. [76]

تعتمد قوة التفاعل أيضًا على درجة حرارة مياه المحيط. يمكن الآن استنتاج الحرارة الكاملة المخزنة في المحيط من ملاحظات المجال المغناطيسي للأرض. [77] [76]

يمكن للحيوانات ، بما في ذلك الطيور والسلاحف ، اكتشاف المجال المغناطيسي للأرض ، واستخدام الحقل للتنقل أثناء الهجرة. [78] وجد بعض الباحثين أن الأبقار والغزلان البرية تميل إلى محاذاة أجسامها بين الشمال والجنوب أثناء الاسترخاء ، ولكن ليس عندما تكون الحيوانات تحت خطوط طاقة عالية الجهد ، مما يشير إلى أن المغناطيسية هي المسؤولة. [79] [80] أفاد باحثون آخرون في عام 2011 أنهم لا يستطيعون تكرار هذه النتائج باستخدام صور Google Earth المختلفة. [81]

تعطل الحقول الكهرومغناطيسية الضعيفة للغاية البوصلة المغناطيسية التي يستخدمها روبينز الأوروبي والطيور المغردة الأخرى ، التي تستخدم المجال المغناطيسي للأرض للتنقل. لا يمكن إلقاء اللوم على خطوط الطاقة ولا إشارات الهاتف المحمول في تأثير المجال الكهرومغناطيسي على الطيور [82] بدلاً من ذلك ، فإن الجناة لديهم ترددات بين 2 كيلو هرتز و 5 ميجا هرتز. وتشمل هذه الإشارات الراديوية AM والمعدات الإلكترونية العادية التي قد توجد في الأعمال التجارية أو المنازل الخاصة. [83]

يقودك Luxury Ship Le Commandant Charcot في الرحلة الاستكشافية القطبية النهائية

يحلم بعض الناس بالرحلات البحرية الفاخرة ، والبعض الآخر يشعر بالملل من الوجهات النموذجية ويفضلون الذهاب لشيء رائع حقًا. الآن ، هناك طريقة للاستمتاع بكلتا التجربتين. Le Commandant Charcot على استعداد لنقل ركابها الأوائل في رحلة استكشافية قطبية مصممة حتى للأذواق الأكثر تطوراً.

تم بناء Le Commandant Charcot بواسطة خط الرحلات البحرية الفرنسي PONANT في حوض بناء السفن في النرويج ، ويبلغ طوله 492 قدمًا (120 مترًا) وعرضه 91 قدمًا (28 مترًا). تتميز جميع الأجنحة والكابينة البالغ عددها 135 بتصميم رائع وميزات فاخرة ، مثل التراسات الواسعة والخاصة ، بينما تحتوي الأجنحة الدوبلكس أيضًا على جاكوزي.

وإذا كنت تريد & rsquore أحد الضيوف المحظوظين على متن الطائرة ، يمكنك أيضًا الاستمتاع بمجموعة متنوعة من المناطق المشتركة الفخمة ، مثل الحديقة الشتوية ومطعمين ، أحدهما يتمتع بإطلالة بانورامية والمسبح الداخلي. أو يمكنك الاستفادة من منطقة العافية والاستمتاع بالمنتجع الصحي أو الساونا أو في غرفة اللياقة البدنية. بعد كل شيء ، ما الذي يمكن أن يكون أفضل من ذلك بعد الخروج في المناطق القطبية واستكشاف المناطق المحيطة؟ يوجد فريق من المرشدين المحترفين لقيادة الرحلات الاستكشافية وتعليم الضيوف المزيد عن هذه الأماكن الفريدة.

تحتوي هذه السفينة السياحية أيضًا على مرصد فريد من نوعه ، حيث سيعقد المتخصصون في القطب الشمالي والجنوبي مؤتمرات ثاقبة حول الموضوعات التاريخية والجيولوجية والبيولوجية المتعلقة بالبولنديين.

وإذا لم تكن مهتمًا بالفعل بفكرة وجود سفينة سياحية فاخرة للرحلات الاستكشافية القطبية ، فهناك المزيد من الأخبار الجيدة حول Le Commandant Charcot. هذا هو في الواقع أول وعاء من نوعه يعمل بالكهرباء والغاز الطبيعي المسال (الغاز الطبيعي المسال) ، مما يعني أنه أفضل للبيئة.

مع محرك كهربائي بقدرة 34 ميجاوات ، يمكن أن تصل سرعة Le Commandant Charcot إلى 15 عقدة ، بدون دخان وانبعاثات السخام.

مقالات مثيرة للاهتمام

ماكس ايستمان

August 9,2022

كوتشيس

August 9,2022

المهنة: مؤرخ (تابع)

August 9,2022