القصة

الرنجة SS-233 - التاريخ

الرنجة SS-233 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سمك مملح

سمكة غذائية قيّمة للغاية يصل طولها إلى حوالي 1 قدم وهي وفيرة بشكل غير عادي في الأجزاء المعتدلة والباردة من شمال المحيط الأطلسي.

(SS-233: موانئ دبي 1،526 ؛ 1. 311'8 "؛ ب. 27'4" ؛ د. 15'3 "؛ ق. 20 ك.
cpl. 60 ؛ أ. 10 21 "tt. ، 1 3" ؛ cl. طبل)

تم إطلاق Herring (SS-233) في 15 يناير 1942 من قبل Portsmouth Naval Shipyard ، Portsmouth ، NII ؛ برعاية السيدة راي سبير زوجة الأميرال راي

سبير ، رئيس مكتب التوريدات والحسابات ؛ وتم تكليفه في 4 مايو 1942 ، الملازم. ريموند دبليو جونسون في القيادة.

بعد الابتعاد ، كانت الغواصة الجديدة واحدة من خمس غواصات تم إرسالها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لتأخذ محطة قبالة ساحل شمال إفريقيا قبل عملية الشعلة ، غزو شمال إفريقيا. عند وصولها إلى موقعها قبالة الدار البيضاء في 5 نوفمبر ، بقيت هيرينغ هناك وهي تراقب عدة أهداف في الصباح أو 8 نوفمبر مع بدء الغزو ، لكنها لم تهاجم ، وأتيحت الفرصة للمريضة ، حيث أغرقت سفينة الشحن Ville de Havre التي يبلغ وزنها 5700 طن. عادت Herring إلى Roseneath ، اسكتلندا ، في 25 نوفمبر وغادرت في دوريتها الحربية الثانية في 16 ديسمبر ، حيث كانت الأهداف نادرة. في دوريتها الثالثة هاجمت Herring وأغرقت غواصة نازية مسلحة ، U-163 21 مارس 1943 ، الدورية الحربية الرابعة ، تمشيط ضد الغواصات في المياه الأيسلندية ، ودورية خامسة أعادتها إلى الولايات المتحدة في 26 يوليو 1943 ، وحصلت على Herring no. المزيد من القتل.

غادرت هيرينغ لندن الجديدة متوجهة إلى أراضي الصيد الغنية في المحيط الهادئ في 9 أغسطس 1943. بعد تدريب مكثف في بيرل هاربور ، أبحرت في 15 نوفمبر 1943 في دوريتها الحربية السادسة للانضمام إلى صفوف الغواصات الأمريكية التي قضت بشكل منهجي على الشحن الياباني وتدمير الاقتصاد الياباني . وسجلت قتلتين ، هاكوزاكي مارو بوزن 3948 طنًا في 14 ديسمبر ، وناغويا مارو بوزن 4072 طنًا للاحتفال بعيد رأس السنة الجديدة عام 1944. كانت دورية هيرينغ التالية محبطة في 24 مارس 1944 ، حيث قامت بمطاردة حاملة طائرات كبيرة ولكن تم اكتشافها وقيادتها بعمق قبل أن تتمكن من الهجوم.

كانت دورية هيرينغ الحربية الثامنة أنجحها والأخيرة. عند انطلاقه في منتصف الطريق في 21 مايو 1944 ، توجه هيرينج إلى اليوريا في جزر الكوريل. بعد عشرة أيام ، قابلت بارب ، ولم يسمع عنها أحد أو يراها مرة أخرى. ومع ذلك ، تثبت السجلات اليابانية أنها غرقت سفينتين ، Ishigaki و Hokuyo Maru ، ليلة 30-31 May يمكن تحديد طريقة الخسارة الدقيقة لـ Herring من هذه السجلات أيضًا. غرقت سفينتان تجاريتان أخريان ، هما Hiburi Maru و Iwaki Maru ، أثناء وجودهما في المرسى في جزيرة Massawa ، Kuriles ، صباح 1 يونيو 1944. في هجوم مضاد ، سجلت بطاريات العدو إصابتين مباشرتين في برج الغواصة و " غطت الفقاعات مساحة بعرض حوالي 5 أمتار ، وغطى النفط الثقيل مساحة تقارب 15 ميلاً "في آخر دوريتها. وكانت الرنجة قد غرقت أربع سفن يابانية بإجمالي 13202 طن. إجمالاً ، غرقت ستة أكوام يبلغ مجموعها 19،959 طناً ، وسفينة شحن المحور ، وزورق U ألماني.

تلقت Herring خمس نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.


خسارة يو إس إس هيرينغ (SS-233)

في 21 مايو 1944 ، بدأت USS HERRING (SS-233) دوريتها الحربية الثامنة ، انطلقت من ميدواي في طريقها إلى جزر كوريل ، وهو أرخبيل يمتد على مسافة 800 ميل من هوكايدو باليابان إلى كامتشاتكا في روسيا. في صباح اليوم الأخير من الشهر التقت مع USS BARB (SS-220). "عقد مؤتمر مكبرات الصوت" ، كتب قائد بارب في تقرير دوريته. "بارب المقرر سيغطي المنطقة الجنوبية والغربية من الممر ، والرنجة إلى الشمال والشرق إلى ماتسوا." الساعة 1120: "مؤتمر آمن واتجه جنوبا لدورية متجولة على طول المسلك". لن يُرى HERRING أو يُسمع منه مرة أخرى.

يجب أن تكون الأرواح على متن القارب مرتفعة لأنها ابتعدت عن BARB: تكشف السجلات اليابانية أن HERRING قد أغرق سفينتين للعدو في الليلة السابقة ، إحداهما ، إيشيجاكي، كان مسؤولاً عن خسارة USS S-44 (SS-155) في أكتوبر 1943. لسوء الحظ ، تكشف السجلات أيضًا كيف مات HERRING. في اليوم التالي لمقابلة بارب ، وصل القارب إلى جزيرة ماتسوا للعثور على سفينتين أخريين في المرسى. أغرقتهم على الفور ، لكن تم رصدها أثناء العملية. بدأت بطاريات الشاطئ اليابانية في إلقاء قذائف على الغواصة التي أصيبت مرتين ببرجها المخادع. يقول السجل: "غطت الفقاعات مساحة بعرض حوالي 5 أمتار ، وغطى النفط الثقيل مساحة تبلغ حوالي 15 ميلاً".

لقي ثلاثة وثمانون رجلاً مصرعهم على متن هيرينغ في أكثر وأقل دوريات حربية نجاحًا في الوقت نفسه. تم منح القارب خمس نجوم معركة لخدمتها في زمن الحرب.


الرنجة SS-233 - التاريخ

1،525 طن (ظاهر)
2،424 طن (مغمورة)
311 '9 & quot × 27' 3 & quot × 17 & quot
10 مرات & 21 & quot؛ أنابيب طوربيد
(6 قدم ، 4 قدم)
مع 24 طوربيدات
1 × 3 & quot 50 مسدس سطح السفينة
2 مرات 20 ملم ملغ
2 مرات 40mml AA

التاريخ الفرعي
بناها ترسانة بورتسموث البحرية في كيتيري بولاية مين. وضعت في 14 يوليو 1941 كغواصة من طراز جاتو. تم إطلاقه في 5 يناير 1942 باسم USS Herring (SS-233). تم قبوله في 4 مايو 1942 في البحرية الأمريكية (USN) تحت قيادة اللفتنانت كوماندر جونسون.

تاريخ الحرب
في 5 يوليو 1942 ، وصل نيو لندن ، كونيتيكت ، ثم في 23 يوليو 1942 ، وصل نيوبورت ، رود آيلاند لاختبار الطوربيد حتى 3 أكتوبر 1942.

دورية الحرب الأولى
كانت الرنجة واحدة من خمس غواصات أرسلت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​للقيام بدوريات قبل & quotOperation Torch & quot. في 5 نوفمبر 1942 بدأت الدوريات قبالة الدار البيضاء. خلال الدورية رصدت الغواصة عدة سفن لكنها لم تهاجم. في 8 نوفمبر 1942 هاجمت مدينة فيل دو هافر وأغرقتها. بعد ذلك ، غادر إلى روسنيث ، اسكتلندا ووصل في 25 نوفمبر 1942.

دورية الحرب الثانية
في 16 ديسمبر 1942 غادرت روسنيث باسكتلندا في دوريتها الحربية الثانية لكنها فشلت في تحديد أي أهداف.

دورية الحرب الثالثة
التفاصيل غير معروفة.

دورية الحرب الرابعة
أجرى الرنجة دورية مضادة للغواصات قبالة أيسلندا. خلال الفترة من 5 مارس إلى 13 أبريل 1943 ، تم وضعها تحت قيادة اللفتنانت كوماندر جون كوربوس

دورية الحرب الخامسة
بعد ذلك ، عاد هيرينج إلى الولايات المتحدة في 26 يوليو 1943. في 9 أغسطس 1943 ، غادر القائد ريموند دبليو جونسون نيو لندن ، كونيتيكت عبر قناة بنما متجهًا إلى بيرل هاربور.

دورية الحرب السادسة
في 15 نوفمبر 1943 غادرت بيرل هاربور في أول دورية حربية لها في منطقة المحيط الهادئ. في 14 ديسمبر 1943 ، غرقت Herring سفينة الشحن Hakozaki Maru شمال شرق شنغهاي في الموقع تقريبًا 33 ° 01'N ، 124 ° 01'E.

في 1 يناير 1944 قبالة أوجاشيما ، أطلق Herring ثلاثة طوربيدات من السطح وسجل ضربة على طائرة نقل Nagoya Maru على بعد حوالي 220 ميلاً جنوب جنوب غرب خليج طوكيو عند 32 ° 10'N ، 138 ° 37'E. بعد ذلك ، هاجم إيكازوتشي الغواصة دون جدوى.

دورية الحرب السابعة
تحت قيادة اللفتنانت كوماندر ديفيد زابريسكي الابن ، اتبعت هيرينج حاملة طائرات ولكن تم اكتشافها وأجبرت على الغوص بعمق قبل أن تتمكن من شن هجوم.

ثماني دورية حربية
في 16 مايو 1944 ، غادرت يو إس إس هيرينغ من بيرل هاربور متجهة عبر ميدواي في 21 مايو 1944 للتخلص من الوقود قبل مغادرتها إلى جزر الكوريل.

في 31 مايو 1944 ، لقاء مع يو إس إس بارب في بحر أوخوتسك على بعد 150 ميلًا تقريبًا غرب ماتسوا (ماتوا) لمهاجمة السفن اليابانية في المنطقة. في وقت لاحق من ذلك اليوم هاجم Herring قافلة. طوربيد يضرب الفرقاطة Ishigaki (860 طن) الذي ينفجر في القوس. قبل الغرق ، تمكنت السفينة المتضررة من إسقاط عدة شحنات في العمق على الغواصة. كما غرقت سفينة الشحن التابعة للجيش Hokuyo Maru (1590 طنًا) غرب ماتسووا (ماتوا) عند خط العرض 48 درجة شمالاً تقريبًا ، لونغ 153 درجة 00 شرقًا.

في ليلة 31 مايو 1944 ، كان Herring يقوم بدوريات قبالة ماتسوا (ماتوا) وقام بنسف سفينتين عند المرسى قبالة الجزيرة ، مما أدى إلى غرق سفينة الشحن إيواكي مارو (3124 طنًا) (4366 طنًا) في Lat 48 ° 00'N Long 153 ° 00'E.

غرق التاريخ
في 1 يونيو 1944 في الصباح ، تم رصد Herring بواسطة بطاريات الشاطئ اليابانية على Matsuwa (Matua) من مفرزة Matsuwa التابعة لفرقة حرس الجيش الياباني 52. سجلت بطاريات الشاطئ إصابتين مباشرتين على برج Conning تسببت في تغطية منطقة حوالي بعرض 5 أمتار ، وغطّى النفط الثقيل مساحة 15 ميلاً تقريبًا. & quot ؛ فقد الطاقم بأكمله في الغرق عند خط العرض 48 ° 00'N Long 153 ° 00'E.

كانت الرنجة هي الغواصة الأمريكية الوحيدة التي غرقتها بطارية ساحلية خلال الحرب العالمية الثانية. حصلت على خمس نجوم معركة مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.

النصب التذكارية
تم إحياء ذكرى هذه الغواصة في محطة الأسلحة البحرية في سيل بيتش ، كاليفورنيا. يوجد نصب تذكاري آخر وجرس السفينة في حديقة USS Alabama Battleship Memorial Park. خلال شهر يونيو 2005 ، بالقرب من موقع الغرق ، تم وضع لافتة تذكارية للطاقم خلال رحلة كامتشاتكا-كوريل التاريخية والجغرافية الرابعة بقيادة الباحث الروسي يفجيني فيريشاغا.

المساهمة بالمعلومات
هل أنت قريب أو مرتبط بأي شخص مذكور؟
هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟


المراجع [عدل | تحرير المصدر]

  1. ↑ 1.01.11.21.3 فريدمان ، & # 32 نورمان & # 32 (1995). & # 32غواصات الولايات المتحدة حتى عام 1945: تاريخ تصميم مصور. & # 32 أنابوليس ، ماريلاند: & # 32Un United States Naval Institute. & # 32pp. & # 160285–304. & # 32ISBN & # 1601-55750-263-3. & # 160
  2. ↑ 2.02.12.22.32.42.52.6 باور ، & # 32 ك. جاك & # 59 & # 32 روبرتس ، ستيفن س. & # 32 (1991). & # 32سجل سفن البحرية الأمريكية ، 1775-1990: المقاتلون الرئيسيون. & # 32Westport، Connecticut: & # 32Greenwood Press. & # 32pp. & # 160271–273. & # 32ISBN & # 1600-313-26202-0. & # 160
  3. ↑ 3.03.13.23.33.4 باور ، & # 32 ك. جاك & # 59 & # 32 روبرتس ، & # 32 ستيفن إس. & # 32 (1991). & # 32سجل سفن البحرية الأمريكية ، 1775-1990: المقاتلون الرئيسيون. & # 32Westport، Connecticut: & # 32Greenwood Press. & # 32pp. & # 160271–280. & # 32ISBN & # 160978-0-313-26202-9. & # 160
  4. غواصات الولايات المتحدة خلال عام 1945 ص 261 - 263
  5. ↑ 5.05.15.2غواصات الولايات المتحدة خلال عام 1945 ص 305 - 311
  6. ↑ 6.06.16.26.36.46.5غواصات الولايات المتحدة خلال عام 1945 ص 305 - 311

تحتوي هذه المقالة على نصوص من المجال العام قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية.


USS Herring: الإصابات الأمريكية

تم إطلاق USS Herring (SS-233) ، غواصة من طراز Gato ، في 15 يناير 1942. كانت دوريتها الحربية الثامنة هي الأكثر نجاحًا والأخيرة. غادر جزيرة ميدواي في 21 مايو 1944 ، وتوجه إلى منطقة دورية جزر الكوريل. بعد عشرة أيام ، قابلت بارب (SS-220). لم يسمع عن الرنجة أو يُرى مرة أخرى. ومع ذلك ، تثبت السجلات اليابانية أنها أغرقت سفينتين هما Ishigaki و Hokuyo Maru بالإضافة إلى سفينتين تجاريتين هما Hiburi Maru و Iwaki Maru في مرسى بجزيرة Matsuwa في صباح 1 يونيو 1944.

في هجوم مضاد ، سجلت بطاريات شواطئ العدو إصابتين مباشرتين على برج الغواصة و "غطت الفقاعات مساحة بعرض حوالي 5 أمتار ، وغطت النفط الثقيل مساحة تبلغ حوالي 15 ميلاً". في آخر دورية لها ، غرقت هيرينج أربع سفن يابانية بإجمالي 13202 طنًا. إجمالاً ، غرقت ستة ماروس يبلغ مجموعها 19،959 طنًا ، وسفينة شحن فيشي. تم الإعلان عن فقدان أكثر من 80 رجلاً في البحر عندما فقدت.


عبس 233

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    غواصة جاتو كلاس
    Keel Laid 14 يوليو 1941 - تم إطلاقه في 15 يناير 1942

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة صفحات منفصلة لكل اسم سفينة (على سبيل المثال ، تعتبر Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 أسماء مختلفة للسفينة نفسها ، لذا يجب أن تكون هناك مجموعة واحدة من الصفحات لـ Bushnell ومجموعة واحدة لـ Sumner) . يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل اسم و / أو فترة تكليف. داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


نصب تذكاري لـ USS سمك مملح (SS-233)

J. ، LT-XO
مايز ، جون ب. ، SM3
ماكريري ، جون دبليو ، الابن ، كوم
ماكليندون ، ويلي ر. ، TM3
ميريمان ، جويل أ ، الابن ، STM2
ميليس ، روبرت س. ، سيم
ميتشل ، جوردون ر. ، EM3
الكثير ، هربرت ب. ، F1
أودوم ، ليستر ، F2
اوهويل ، هاري ج. ، CMoMM
باين ، روبرت إي ، GM2
Pepera ، غابرييل ج. ، FC2
بيركنز ، جيمس ج. ، S1
بولندا، Carl E.، SM3
بوتفين ، عمر P. ، QM3
بريسنال ، ويليام ب. ، إي إن إس
برايس ، إس هربرت ، EM2
رايلي ، تشارلز إي ، MoMM2
روبنز ، دونالد ، إل. ، MoMM3
روكويل ، إيمرسون إي ، إم 1
ريان ، دونالد إي ، MoMM3
سارم ، أندريه هـ. ، MoMM3
شميت ، تشارلز أ. ، F1
سمايلي ، دبليو كينيث ، GM3
ستيرن ، وليام ، S1
ستونكينج ، روبرت أ. ، SC3
ساذرلاند ، جيمس أ. ، F1
سوانسون ، فريدريك أ. ، Y2
تويج ، ألان دبليو ، EM1
فان ماتري ، فان هارلان ، EM3
فريلاند ، لو روي إم ، كوكس
واجنر ، جورج إي ، إف سي 3
والكر ، كارمن د. ، MoMM2
والش ، جون ر. ، EM3
واي ، كينيث هـ. ، S1
ويلسون ، هوارد ر. ، TM2
Wuertele ، إلمر سي ، S1
زابريسكي ، ديفيد ، الابن ، LCDR-CO

"بارك الله في أرواحهم الشجاعة"

لوحة 2:
نصب فرع ألاباما من قدامى المحاربين في الغواصات الأمريكية في الحرب العالمية هذه اللوحة لتكريم ذكرى زملائهم في السفينة الذين يخدمون في غواصة البحرية الأمريكية. سمك مملح، فقد بكل يد في 1 يونيو 1944 ، بينما سمك مملح كنت

مهاجمة قافلة يابانية قبالة جزيرة ماتسوا ، كوريلس. خلال هذا الهجوم سمك مملح غرقت هيبوري ماروو 3214 طنا و إيواكي مارو4365 طن. بدوره ، تم إصابته بضربتين مباشرتين من بطاريات شاطئ العدو. سمك مملح كان له سجل بارز خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث خدم في كل من المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ. خلال الرنجة ثماني دوريات حربية غرقت 58602 طن من شحنات العدو وأتلفت 8400 طن. إجمالي 13 سفينة غرقت بما في ذلك النازية U-163 و Jap [anese] مرافقة المدمرة Ishighaki..

أقيمت عام 1976 من قبل قدامى المحاربين الأمريكيين الغواصات ، الحرب العالمية الثانية.

المواضيع والمسلسلات. تم سرد هذا النصب التذكاري في قوائم الموضوعات هذه: الأبطال والثور الأحداث البارزة وحرب الثور ، العالم الثاني والثور الممرات المائية والسفن. بالإضافة إلى ذلك ، تم تضمينه في قائمة سلسلة Still On Patrol.

موقع. 30 & deg 40.901 & # 8242 N ، 88 & deg 0.91 & # 8242 W. Marker في Mobile ، Alabama ، في Mobile County. النصب التذكاري موجود على Battleship Parkway (الولايات المتحدة 90/98) شرق Old Spanish Trail (الولايات المتحدة 90/98). يقع Battleship Park في الطرف الشمالي من Mobile Bay على نهر Tensaw. إنه متصل بوسط مدينة موبايل عبر الأنفاق التي تحمل الطرق السريعة الأمريكية 90/98 ("المسار الإسباني القديم" / "سفينة حربية

Parkway ") و I-10 أسفل نهر Tensaw. المس للحصول على الخريطة. العلامة موجودة على هذا العنوان البريدي أو بالقرب منه: 2703 Battleship Parkway ، Mobile AL 36602 ، الولايات المتحدة الأمريكية. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. نصب مرصد الغواصة التذكاري (هنا ، بجانب هذه العلامة) "خذها إلى الأسفل!" (هنا ، بجانب هذه العلامة) هوراس أو.ديفيز (على مسافة قريبة من هذه العلامة) سفينة الولايات المتحدة ألاباما (BB-60) (على مسافة قريبة من هذه العلامة) Tristan de Luna y Arellano (على بعد 300 قدم تقريبًا ، مقاسة بخط مباشر) نصب Fallen Guardians التذكاري (على بعد 500 قدم تقريبًا) B-52D "ستراتوفورتريس" (حوالي 600 قدم بعيدًا) The Five Crommelin Brothers of Alabama (حوالي 0.2 ميل). المس للحصول على قائمة وخريطة لجميع العلامات في الهاتف المحمول.

انظر أيضا . . . يو إس إس الرنجة. (تم تقديمه في 22 يونيو 2014 بقلم ريتشارد إي ميلر من أوكسون هيل بولاية ماريلاند).


تم تطوير المركبات المدرعة ذات العجلات في وقت مبكر في ألمانيا بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، لأنها لم تكن خاضعة لقيود معاهدة فرساي. و Sd.Kfz. ينتمي 234 إلى سلسلة ARK (نوع تعيين الهيكل) وكان خليفة Sd.Kfz السابق. 231/232/233 (8-Rad) ، والتي تنتمي إلى سلسلة GS.

أثارت التجربة القتالية للمركبات الاستطلاعية ذات العجلات سريعة الحركة وذات الضربات القوية خلال الغزوات المبكرة لفيرماخت لبولندا وفرنسا إعجاب المسؤولين العسكريين الألمان ، لكنها أشارت إلى بعض أوجه القصور في التصميمات الحالية. وهكذا تم تنفيذ مشروع جديد للسيارة المدرعة في أغسطس 1940 ، متضمنًا عدة دروس من العمليات الخارجية الخاصة بالفيرماخت. [4] أحدث إصدار من Büssing-NAG Sd.Kfz. البديل 232 ، Sd.Kfz. تم تصميم 234 في وقت لاحق من ذلك العام. [5] كان من المفترض أن يكون لها هيكل أحادي بثماني عجلات ومحرك مبرد بالهواء للاستخدام في شمال إفريقيا. [5]

تم بناء الهيكل من قبل Büssing-NAG في Leipzig-Wahren ، في حين تم توفير الأجسام المدرعة من قبل شركة Deutsche Edelstahlwerke من كريفيلد والأبراج بواسطة Daimler Benz في برلين مارينفيلدي و Schichau من Elbing ، مع محركات من Ringhoffer-Tatra-Werke AG من Nesselsdorf. [5]


دورية USS Herring النهائية

16 مايو 1944
غادرت يو إس إس هيرينغ (المقدم دي زابريسكي الابن) من بيرل هاربور في دوريتها الحربية الثامنة. أمرت بتسيير دوريات في جزر الكوريل.

21 مايو 1944
زودت يو إس إس هيرينج (الملازم أول دي زابريسكي جونيور) بالوقود في ميدواي.

31 مايو 1944 (المركز 48.00 ، 153.00)
يو إس إس هيرينج (الملازم أول دي زابريسكي جونيور) ويو إس إس بارب يلتقيان في بحر أوخوتسك على بعد 150 ميلاً غرب جزيرة ماتسوا ، كوريلس ، للتخطيط لعمليات ضد السفن اليابانية في المنطقة المجاورة.

في وقت لاحق من ذلك اليوم ، هاجم Herring قافلة أغرقت الفرقاطة اليابانية Ishigaki (860 طنًا ، وصلة خارجية) وسفينة الشحن التابعة للجيش الياباني Hokuyo Maru (1590 GRT) غرب جزيرة ماتسوا في الموقع 48 ° 00'N ، 153 ° 00'E.

1 يونيو 1944 (المركز 48.00 ، 153.00)
USS Herring (المقدم D. Zabriskie ، Jr.) نسف وأغرق ناقلة القوات اليابانية Iwaki Maru (3124 GRT) وسفينة الشحن التجارية اليابانية Hiburi Maru (4366 GRT) قبالة جزيرة Matsuwa في الموقع 48 ° 00'N ، 153 ° 00'E. لسوء الحظ غرقت Herring بواسطة بطارية ساحلية يابانية بعد هذا الهجوم.


اكتشاف غواصة "شبح" من الحرب العالمية الثانية مع طاقم على متنها قبالة الساحل الإيطالي (صورة ، فيديو)

تم اكتشاف الغواصة البحرية الملكية من الفئة T - الأسطورية ، HMS P 311 - بواسطة صائد الحطام المقيم في جنوة ماسيمو دومينيكو بوردون وفريقه على عمق 100 متر من المياه قبالة الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة سردينيا.

أخبر بوردوني La Nuova Sardegna أنه اكتشف صورة ظلية للغواصة على ارتفاع 80 مترًا وفكر في مصير الرجال الذين فقدوا حياتهم على متنها. "مصير مشترك بين كثير من الناس من مختلف الأعلام ، وخاصة البحارة" ، هو قال.

غادرت الغواصة التي يبلغ طولها 84 مترًا وعرضها ثمانية أمتار مالطا في 28 ديسمبر 1942 ، في مهمة لإغراق سفينتين حربيتين إيطاليتين ولكن لم يتم رؤيتها مرة أخرى. وقد أرسلت آخر إشارة لها في 31 ديسمبر ويعتقد أنها غرقت بعد اصطدامها بلغم.

تم العثور على الغواصة & lsquoghost & rsquo في حالة جيدة بشكل ملحوظ وتضع حداً لعقود من الغموض حول مكان وجودها.

يعتقد بوردون أن الغرفة الداخلية والغرفة الداخلية لم تغمرها المياه أثناء غرقها وأنه من المحتمل أن الجنود ، الذين تم إغلاقهم داخل الغرف محكمة الإغلاق ، اختنقوا بسبب نقص الأكسجين.

لا يتوقع أن يتم رفع الغواصة من مثواها في البحر.

& ldquoWrecks يتم رفعها فقط إذا كانت هناك أسباب تاريخية أو تشغيلية مقنعة للغاية للقيام بذلك ، & rdquo قال متحدث باسم البحرية الإيطالية لصحيفة The Local.

& ldquo بمجرد غرق سفينة حربية تصبح مقبرة حرب وتترك مكانها.


شاهد الفيديو: أيهما أخطر الرنجة ام الفسيخ . معلومات هامة عن الرنجة (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Kordell

    للمناقشة بلا حدود ، من المستحيل

  2. Nejin

    هناك شيء ما في هذا والفكرة جيدة ، أنا أؤيده.

  3. Tayson

    أنتظر لأجل.

  4. Mantotohpa

    فيه شيء. شكرًا للمساعدة في هذا السؤال ، أجد أنه من الأفضل أيضًا ...

  5. Darien

    إنها عبارة رائعة ومفيدة للغاية

  6. Frasco

    أعتذر ولكن في رأيي أنت مخطئ.

  7. Brennon

    أعتذر ولكن في رأيي أنت تعترف بالخطأ. أدخل سنناقشها. اكتب لي في PM ، سنتحدث.



اكتب رسالة