القصة

كيرتس بي 23

كيرتس بي 23


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كيرتس بي 23

شهدت طائرة Curtiss P-23 تغييرًا كبيرًا في تصميم مقاتلة Hawk ذات السطحين ، مع جسم الطائرة والذيل والأنف والمحرك ومعدات الهبوط الجديدة تمامًا. تم بناء الطائرة حول آخر إصدار من طراز P-6E ، على الرغم من أنها لم تحافظ على الكثير من الطائرة الأصلية. تم بناء XP-23 بهيكل معدني أحادي الشكل مع مظهر جانبي نظيف للغاية ، وذيل جديد ذو بشرة معدنية ، ومروحة ثلاثية الشفرات ، ومعدات هبوط جديدة ومحرك G1V-1570-C بشاحن توربيني فائق الشحن. كان أكبر عنصر تم الاحتفاظ به من P-6E هو الأجنحة.

تم تسليم XP-23 في 16 أبريل 1932. كما هو الحال مع جميع طائرات Hawks فائقة الشحن التوربينية ، انخفضت سرعتها مع انخفاض مستوى سطح البحر ، في هذه الحالة إلى 178 ميلاً في الساعة ، بينما ارتفعت سرعتها عند الارتفاع ، لتصل إلى 223 ميلاً في الساعة عند 15000 قدم.

في وقت لاحق ، تمت إزالة التوربو غير الموثوق به للطائرة وتركيب مروحة ثنائية الشفرة ، وأصبحت YP-23. على الرغم من أن P-23 تفوقت على P-6E القياسي ، إلا أن المقاتلة ذات السطحين أصبحت قديمة ولم تكن USAAF مهتمة بأي تطوير إضافي لـ Hawk. احتفظت البحرية بطائراتها ذات السطحين لفترة أطول قليلاً ، واستخدمت الأجنحة من طراز P-23 في XF11C-1.

المحرك: Curtiss G1V-1570C
القوة: ٦٠٠ حصان عند ١٠،٠٠٠ قدم
الطاقم: 1
النطاق: 31 قدمًا 6 بوصة
الطول: 23 قدم 10 بوصة

الارتفاع: 9 قدم 6 بوصة
الوزن فارغ: 3274 رطل
الوزن الإجمالي: 4،124 رطل
السرعة القصوى: 223 ميلا في الساعة عند 15000 قدم ، 180 ميلا في الساعة عند مستوى سطح البحر
معدل الصعود: 1،370 قدم / دقيقة
سقف الخدمة: 30000 قدم
المدى: 435 ميلا
التسلح: رشاشان عيار 3 بوصات


شاهد الفيديو: سبيستون - غورميتي الحلقة 23. Spacetoon - Gormiti Episode 23 (قد 2022).