القصة

هذا اليوم في التاريخ: 10/14/1947 - ييغر يكسر حاجز الصوت

هذا اليوم في التاريخ: 10/14/1947 - ييغر يكسر حاجز الصوت


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

في مقطع الفيديو هذا "هذا اليوم في التاريخ" تعرف على الأحداث المختلفة التي وقعت في 14 أكتوبر. تشمل بعض الأحداث بدء أزمة الصواريخ الكوبية وتسلم مارتن لوثر كينغ جائزة نوبل للسلام. أيضًا ، يتم إنقاذ الطفلة جيسيكا من بئر وكسر تشاك ييغر حاجز الصوت.


في هذا اليوم: كسر تشاك ييغر حاجز الصوت

في عام 1066 ، قاد ويليام ، دوق نورماندي ، المعروف باسم ويليام الفاتح ، جيشه الغازي للفوز على إنجلترا والملك هارولد في هاستينغز # 8217s.

في عام 1322 ، هزمت اسكتلندا & # 8217s روبرت بروس الملك إدوارد الثاني ملك إنجلترا في أولد بايلاند ، مما أجبر إدوارد على قبول استقلال اسكتلندا.

في عام 1884 ، تلقى جورج إيستمان أول & # 8220 فيلم & # 8221 براءة اختراع رقم US306594 A للورق السلبي. بينما كان هذا فيلمًا ورقيًا ، وليس الفيلم الشفاف الذي قد يتذكره الكثير ممن كانوا يلتقطون صورًا قبل ظهور iPhone ، إلا أنه لم يلق نجاحًا كبيرًا. ومع ذلك ، فقد كانت خطوة مهمة في عملية التطوير وتم دمج إصداراتها المحسنة في أول كاميرا Kodak & # 8217s التي تم تقديمها في عام 1888.

في عام 1908 ، فاز شيكاغو كابس على ديترويت تايجرز ، 2-0 ، ليحسم بطولة العالم. هم & # 8217re ما زالوا يبحثون عن التالي!

في عام 1912 ، تم إطلاق النار على الرئيس الأمريكي الأسبق ثيودور روزفلت ، الذي كان يناضل من أجل العودة إلى منصبه ، في ميلووكي. رفض معالجة الجرح حتى أنهى حديثه. يتحدث لاحقًا مع جراحه ، كان روزفلت يمزح ، & # 8220 سيتعين عليهم استخدام رصاص من عيار أعلى من ذلك إذا كانوا يريدون الحصول علي. سيستغرق الأمر مدفع هاوتزر لقتل حيوان الأيل. & # 8221

في عام 1926 ، أ. تم نشر Milne & # 8217s Winnie-the-Pooh.

في عام 1933 ، أعلنت ألمانيا النازية ، الغاضبة والمتحركة لأي عواقب ، انسحابها من عصبة الأمم والمؤتمر العالمي لنزع السلاح. & # 8221

في عام 1944 ، حررت القوات البريطانية واليونانية أثينا ، منهية ثلاث سنوات من احتلال القوات الألمانية في الحرب العالمية الثانية.

في عام 1947 ، أصبح الكابتن بالقوات الجوية الأمريكية تشاك ييغر ، 24 عامًا ، يقود طائرة Bell X-1 ، أول شخص يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت.

في عام 1964 ، أصبح زعيم الحقوق المدنية الأمريكي مارتن لوثر كينغ جونيور ، 35 عامًا ، أصغر حائز على جائزة نوبل للسلام. استلم الجائزة نيابة عن & # 8220 الرجال الذين يحبون السلام والأخوة.

في عام 1964 ، تمت الإطاحة نيكيتا خروتشوف من منصب رئيس وزراء الاتحاد السوفيتي وزعيم الحزب الشيوعي السوفيتي.

في عام 1977 ، توفي بنج كروسبي ، أحد أشهر المطربين في عصره والحائز على جائزة الأوسكار لأفضل ممثل عن دوره في & # 8220Going My Way ، & # 8221 بنوبة قلبية أثناء لعب الجولف في مدريد. كان عمره 74 عامًا.

في عام 1992 ، تغلب فريق تورونتو بلو جايز على أوكلاند A & # 8217 ، 4 مباريات مقابل 2 ، ليفوز بعلم الدوري الأمريكي ويصبح أول فريق كندي يذهب إلى بطولة العالم.

في عام 1994 ، انتهى خطف المتطرفين الفلسطينيين لجندي إسرائيلي بمقتل الجندي وأربعة آخرين في تبادل لإطلاق النار. وفي اليوم نفسه ، مُنحت جائزة نوبل للسلام بشكل مشترك لاثنين من الإسرائيليين ، رئيس الوزراء يتسحاق رابين ووزير الخارجية شيمون بيريز والزعيم الفلسطيني ياسر عرفات.

في عام 2008 ، احتفظ حزب المحافظين الكندي بقيادة رئيس الوزراء ستيفن هاربر بالسلطة بهزيمة الحزب الليبرالي في الانتخابات الوطنية.

في عام 2012 ، توفي أرلين سبيكتر ، الذي خدم خمس فترات متتالية في مجلس الشيوخ الأمريكي ، في منزله في فيلادلفيا. سبيكتر ، 82 عامًا ، جمهوري منذ فترة طويلة بعد أن بدأ حياته السياسية كديمقراطي ، عاد مرة أخرى إلى الحزب الديمقراطي في عام 2009.

في عام 2012 ، أصبح النمساوي المتهور فيليكس بومغارتنر أول شخص يكسر حاجز الصوت دون حماية أو دفع مركبة.

في عام 2013 ، قضت محكمة في ماليزيا بأنه لا يجوز لغير المسلمين استخدام & # 8220Allah & # 8221 للإشارة إلى الله.


14 أكتوبر 1947

تشغيل 14 أكتوبر 1947، تحلق في جرس XS-1 #1, النقيب تشارلز & # 8216 تشاك ييغر، USAF ، أصبح أول طيار يطير أسرع من الصوت. وصلت XS-1 ، التي تم تحديدها لاحقًا X-l ، إلى 1.06 ماخ ، 700 ميل في الساعة ، على ارتفاع 43000 قدم ، فوق صحراء موهافي بالقرب من بحيرة موروك الجافة ، كاليفورنيا. أثبتت الرحلة تلك الطائرة يمكن تصميمه ليطير أسرع من الصوت، وانهار مفهوم "حاجز الصوت & # 8221 إلى أسطورة.

تم تطوير XS-1 كجزء من برنامج تعاوني بدأ في عام 1944 من قبل اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA) و ال القوات الجوية للجيش الأمريكي (في وقت لاحق سلاح الجو الأمريكي) لتطوير خاص المأهولة ترانسونيك و أسرع من الصوت طائرات البحث. في 16 مارس 1945 ، أ قيادة الخدمة الفنية الجوية للجيش حصل على شركة بيل للطائرات في بوفالو ، نيويورك ، عقد لتطوير ثلاث طائرات بحثية ذات تردد صوتي وفوق صوتي تحت اسم المشروع MX-653. حدد الجيش التعيين XS-1 للتجربة Sonic-i. قامت شركة Bell Aircraft ببناء ثلاث طائرات XS-1 تعمل بالصواريخ.

ال المتحف الوطني للطيران والفضاء الآن يمتلك XS-1 # 1 ، مسلسل 46-062 ، اسمه Glamorous Glennis بواسطة الكابتن Yeager تكريما لزوجته. تم اختبار XS-1 # 2 (46-063) بواسطة NACA وتم تعديله لاحقًا على أنه طائرة بحث X-1 & # 8220Mach 24 & # 8221. (X-1 E معروض حاليًا خارج مركز أبحاث الطيران التابع لناسا ، إدواردز ، كاليفورنيا.) كان X-1 # 3 (46-064) مزودًا بنظام تغذية وقود منخفض الضغط يعمل بالمضخة التوربينية. هذه الطائرة ، المعروفة باسم X-1-3 Queenie ، فقدت في انفجار على الأرض عام 1951 أدى إلى إصابة قائدها. تم بناء ثلاث طائرات إضافية X-1 ، X-1A و X-1B و X-1D واختبارها. اثنان من هؤلاء. كما فقدت X-1A و X-1D نتيجة انفجارات نظام الدفع.

تم تصنيع طائرتا XS-1 من الألمنيوم عالي القوة ، مع خزانات دافعة مصنوعة من الفولاذ. لم تستخدم أول طائرتين من طراز XS-1 المضخات التوربينية لتغذية محرك الصاروخ بالوقود ، واعتمدا بدلاً من ذلك على الضغط المباشر للنيتروجين لنظام تغذية الوقود. الملامح الملساء لـ XS-1 ، المنقوشة على خطوط رصاصة رشاشة من عيار 50 ، تخفي جسم الطائرة المزدحم للغاية الذي يحتوي على خزانين للوقود ، واثني عشر كرة نيتروجين للوقود وضغط المقصورة ، وقمرة القيادة المضغوطة للطيار ، وثلاثة منظمات ضغط ، جهاز هبوط قابل للسحب ، هيكل الجناح ، محرك Reaction Motors ، Inc. ، محرك صاروخي بقوة دفع 6.000 رطل ، وأكثر من خمسمائة رطل من أجهزة اختبار الطيران الخاصة.

على الرغم من أنها مصممة في الأصل للإقلاع الأرضي التقليدي ، فقد تم إطلاق جميع طائرات X-1 جواً من طائرات Boeing B-29 أو B-50 Superfortress. أدت عقوبات الأداء ومخاطر السلامة المرتبطة بتشغيل الطائرات الصاروخية من الأرض إلى لجوء مخططي المهام إلى الإطلاق الجوي بدلاً من ذلك. ومع ذلك ، في 5 يناير 1949 ، أكملت X-1 # 1 Glamorous Glennis بنجاح إقلاعها الأرضي من بحيرة موروك الجافة ، بقيادة تشاك ييغر. كانت السرعة القصوى التي حققتها X-1 # 1 ماخ 1.45 عند 40130 قدمًا ، حوالي 957 ميلاً في الساعة ، أثناء رحلة قام بها ييغر في 26 مارس 1948. في 8 أغسطس 1949 ، الرائد فرانك ك.إيفرست ، الابن ، القوات الجوية الأمريكية وصلت إلى ارتفاع 71902 قدمًا ، وهي أعلى رحلة قامت بها الطائرة الصاروخية الصغيرة. واصلت عمليات اختبار الطيران حتى منتصف عام 1950 ، وفي ذلك الوقت كانت قد أكملت ما مجموعه تسعة عشر رحلة تجريبية للمقاولين وتسعة وخمسين رحلة تجريبية للقوات الجوية.

في 26 أغسطس 1950 ، قدم رئيس أركان القوات الجوية الجنرال هويت فاندنبرغ X-1 # 1 إلى ألكسندر ويتمور ، ثم سكرتير مؤسسة سميثسونيان. صرح الجنرال فاندنبرغ أن X-1 & # 8220 نهاية الفترة العظيمة الأولى من عصر الهواء ، وبداية الثانية. في لحظات قليلة ، أصبحت الفترة دون سرعة الصوت تاريخًا وولدت العصر الأسرع من الصوت. & # 8221 في وقت سابق ، تلقى رئيس شركة بيل للطائرات لورانس دي بيل ، وعالم NACA جون ستاك ، وطيار اختبار القوة الجوية تشاك ييغر ، عام 1947 كأس روبرت جيه كولير لدورهم في تجاوز سرعة الصوت أولاً وفتح الطريق أمام الطيران الأسرع من الصوت العملي.

إليك & # 8217s مقطع فيديو رائع بواسطة Frontiers of Flight حول تاريخ هذا الحدث:


14 أكتوبر 1947 - تشاك ييغر يكسر حاجز الصوت

أصبح كابتن القوات الجوية الأمريكية تشاك ييغر أول شخص يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت.

ييغر ، المولود في ميرا ، فيرجينيا الغربية ، في عام 1923 ، كان مقاتلاً مقاتلاً خلال الحرب العالمية الثانية وطار 64 مهمة فوق أوروبا. أسقط 13 طائرة ألمانية وأسقط هو نفسه فوق فرنسا ، لكنه نجا من القبض عليه بمساعدة مترو الأنفاق الفرنسي. بعد الحرب ، كان من بين العديد من المتطوعين الذين تم اختيارهم لاختبار الطيران التجريبي X-1 طائرة صاروخية ، صنعتها شركة بيل للطائرات لاستكشاف إمكانية الطيران الأسرع من الصوت.

لسنوات ، اعتقد العديد من الطيارين أن الإنسان لم يكن من المفترض أن يطير أسرع من سرعة الصوت ، نظريًا أن ارتفاع السحب عبر الصوت من شأنه أن يمزق أي طائرة. تغير كل ذلك في 14 أكتوبر 1947 ، عندما طار ييغر X-1 فوق بحيرة روجرز دراي في جنوب كاليفورنيا. ال X-1 تم رفعه إلى ارتفاع 25000 قدم بواسطة طائرة B-29 ثم تم إطلاقه عبر حجرة القنابل ، حيث قفز الصاروخ إلى 40.000 قدم وتجاوز 662 ميلًا في الساعة (حاجز الصوت عند هذا الارتفاع). صُممت الطائرة الصاروخية ، الملقبة بـ "Glamorous Glennis" ، بأجنحة رفيعة غير مكشوفة وجسم مبسط على غرار رصاصة من عيار 50.


14 أكتوبر 1947 & # 8211 تشاك ييغر كسر حاجز الصوت

امتداد صغير من عالم السيارات ، لكنه مذهل تمامًا ، كان في مثل هذا اليوم من عام 1947 ، أصبح الطيار القتالي في الحرب العالمية الثانية تشاك ييغر أول شخص يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت. وجد Yeager نفسه في مثل هذا المقعد السريع حيث تطوع ليكون طيارًا تجريبيًا لشركة Bell Aircraft Company بعد نهاية الحرب. كان بيل يبني طائرة صاروخية تجريبية من طراز X-1. كان ييغر محلقًا فوق بحيرة روجرز دراي في جنوب كاليفورنيا ، وكان موجودًا في قمرة القيادة في X-1 الملقب بـ Glamorous Glennis بعد زوجته. تم رفع الطائرة التجريبية إلى 25000 قدم بواسطة طائرة B-29 ثم تم إطلاقها من خلال حجرة القنابل. ثم أطلق ما يصل إلى 40000 قدم وتجاوز 662 ميلاً في الساعة ، وهو حاجز الصوت لذلك الارتفاع. في عام 1953 ، حلقت Yeager بطائرة X-1A بسرعة 1650 ميلًا في الساعة. واصل مسيرته في القوات الجوية ، وتقاعد عام 1975 برتبة عميد. الصور: تشاك ييغر مع X-1 The Bell X-1 في رحلة الطيران الصور عبر المجال العام


يوم Ths في التاريخ: 14 أكتوبر 1947: ييغر يكسر حاجز الصوت

أصبح كابتن القوات الجوية الأمريكية تشاك ييغر أول شخص يطير بسرعة تفوق سرعة الصوت.
ييغر ، المولود في ميرا ، فيرجينيا الغربية ، في عام 1923 ، كان مقاتلاً مقاتلاً خلال الحرب العالمية الثانية وطار 64 مهمة فوق أوروبا. أسقط 13 طائرة ألمانية وأسقط هو نفسه فوق فرنسا ، لكنه نجا من القبض عليه بمساعدة مترو الأنفاق الفرنسي. بعد الحرب ، كان من بين العديد من المتطوعين الذين تم اختيارهم لاختبار الطيران التجريبي X-1 طائرة صاروخية ، صنعتها شركة بيل للطائرات لاستكشاف إمكانية الطيران الأسرع من الصوت.

لسنوات ، اعتقد العديد من الطيارين أن الإنسان لم يكن من المفترض أن يطير أسرع من سرعة الصوت ، نظريًا أن ارتفاع السحب عبر الصوت من شأنه أن يمزق أي طائرة. تغير كل ذلك في 14 أكتوبر 1947 ، عندما طار ييغر X-1 فوق بحيرة روجرز دراي في جنوب كاليفورنيا. ال X-1 تم رفعه إلى ارتفاع 25000 قدم بواسطة طائرة B-29 ثم تم إطلاقه عبر حجرة القنابل ، حيث قفز الصاروخ إلى 40.000 قدم وتجاوز 662 ميلًا في الساعة (حاجز الصوت عند هذا الارتفاع). صُممت الطائرة الصاروخية ، الملقبة بـ "Glamorous Glennis" ، بأجنحة رفيعة غير مكشوفة وجسم انسيابي على غرار رصاصة من عيار 50.


هذا التاريخ في 14 أكتوبر / تشرين الأول: كسر تشاك ييغر حاجز الصوت في عام 1947

اليوم هو السبت 14 أكتوبر ، اليوم 287 من عام 2017. هناك 78 يومًا متبقيًا في العام.

في 14 أكتوبر 1947 ، أصبح النقيب تشارلز إي ("تشاك") ييغر في سلاح الجو الأمريكي أول طيار اختبار يكسر حاجز الصوت أثناء تحليقه بطائرة صاروخية من طراز Bell XS-1 (لاحقًا X-1) فوق Muroc بحيرة جافة في ولاية كاليفورنيا.

في عام 1066 ، هزم النورمانديون بقيادة ويليام الفاتح الإنجليز في معركة هاستينغز.

في عام 1890 ، ولد دوايت د.أيزنهاور ، الرئيس الرابع والثلاثون للولايات المتحدة ، في دينيسون بولاية تكساس.

في عام 1912 ، الرئيس السابق ثيودور روزفلت ، أثناء حملته الانتخابية للبيت الأبيض كمرشح التقدمي ("الثور موس") ، مضى قدمًا بخطاب في ميلووكي بعد إطلاق النار عليه وإصابة في صدره من قبل صاحب صالون نيويورك جون شرانك ، معلناً: يتطلب أكثر من رصاصة لقتل غزال الثور ".

في عام 1926 ، ظهرت أغنية Winnie-the-Pooh التي كتبها A.A. تم نشر Milne لأول مرة بواسطة شركة Methuen & amp Co في لندن.

في عام 1939 ، طوربيد زورق ألماني وأغرق سفينة HMS Royal Oak ، وهي سفينة حربية بريطانية راسية في Scapa Flow في جزر أوركني في اسكتلندا ، قُتل 833 من بين أكثر من 1200 رجل كانوا على متنها.

في عام 1944 ، انتحر المارشال الألماني إروين روميل بدلاً من مواجهة المحاكمة وإعدام معين بتهمة التآمر المزعوم ضد أدولف هتلر.

في عام 1960 ، اقترح المرشح الرئاسي الديمقراطي جون ف. كينيدي فكرة فيلق السلام أثناء مخاطبته جمهورًا من الطلاب في جامعة ميتشيغان في آن أربور.

في عام 1964 ، تم اختيار زعيم الحقوق المدنية مارتن لوثر كينغ جونيور فائزًا بجائزة نوبل للسلام. أطيح بالزعيم السوفيتي نيكيتا خروتشوف من السلطة وخلفه ليونيد بريجنيف كسكرتير أول وأليكسي كوسيجين كرئيس للوزراء.

في عام 1977 ، توفي المغني بينج كروسبي عن عمر يناهز 74 عامًا.

في عام 1987 ، بدأت دراما مدتها 58 ساعة في ميدلاند ، تكساس ، حيث انزلقت جيسيكا مكلور البالغة من العمر 18 شهرًا 22 قدمًا أسفل بئر ضيقة مهجورة في مركز رعاية نهارية خاص تم إنقاذها في 16 أكتوبر.

أعياد الميلاد: مستشار البيت الأبيض السابق جون دين يبلغ من العمر 79 عامًا. تبلغ المغنية الريفية ميلبا مونتغمري 80 عامًا. يبلغ رالف لورين 78 عامًا. والمغني والموسيقي جاستن هايوارد (مودي بلوز) يبلغ من العمر 71 عامًا. والممثل هاري أندرسون يبلغ من العمر 65 عامًا. المغني والموسيقي توماس دولبي هو 59 عاما. جو جيراردي ، مدير MLB ، يبلغ من العمر 53 عاما. تبلغ المغنية ناتالي ماينز (The Dixie Chicks) 43 عاما ، ويبلغ سن المغني أوشر 39 عاما.

الفكر اليوم: "التفكير يعني التكلم بصوت منخفض. التحدث هو التفكير بصوت عالٍ." - ف. ماكس مولر ، عالم فقه اللغة الألماني (1823-1900).


تاريخ ماخ 1: 73 عامًا منذ & # 8211 ييغر يكسر حاجز الصوت

في 10 يونيو 1948 ، سلاح الجو الأمريكي تم تأكيد هذا النقيب. تشاك ييغر لقد حقق مرارًا وتكرارًا سرعات تفوق سرعة الصوت في Bell X-1.

خلفية

لكنها كانت تعمل 14 أكتوبر 1947، أن تشاك ييغر ، الآن 97 عامًا وعميدًا (متقاعد) ، في الواقع كسر حاجز الصوت لأول مرة.

التقيت به في الذكرى الخمسين لتاريخه السابق في واشنطن العاصمة ، بتاريخ 14 أكتوبر 1997 & # 8212 عندما تقاعد كمستشار عسكري وكسر مرة أخرى حاجز الصوت ، هذه المرة في طائرة من طراز F-15.

في هذه المناسبة في عام 1997 كان يتحدث في متحف سميثسونيان للطيران والفضاء. أخبرنا عن كيفية قيامه بذلك ، في الغرفة بجوار المعرض حيث يوجد ملف جرس X-1 تم تعليق طائرة صاروخية. هذا رجل مع & # 8220 The Right Stuff. & # 8221 بالفعل رأيت مآثره في الفيلم بهذا الاسم.

Yeager في طائرة F-15 ، 1997

[ لقد سجلت ما يلي في الظلام من الصف الخلفي لمسرح IMAX في متحف سميثسونيان للطيران والفضاء في حدث 1997 عن طريق الكتابة على جهاز كمبيوتر Psion palmtop. النص تقريبي بعض الشيء ، ولم أفهم جميع الأجزاء الفنية. إنه & # 8217s حاد بشكل لا يصدق لـ & # 8216فقط & # 8217 الحصول على تعليم ثانوي. لديه ميل للغة & # 8220 colorful & # 8221. ]

ييغر هيتس ماخ 1

Bell X-1 في متحف سميثسونيان للطيران والفضاء

& # 8220 هذا الصباح قبل هذا الحديث ، وضعوني في منتقي الكرز ورفعوني إلى X-1. هل كان مخيفا؟ هيك ، عادة ما أصطدم بها على بعد عدة أميال في الهواء. قبل 48 عامًا كانت آخر رحلة لطائرة X-1. عندما دخلت اليوم ، وجدت بنسًا واحدًا على الأرض منذ عام 1950.

& # 8220 في عام 1942-3 ، تصور الرائد كوشر في حقل رايت فكرة الطيران الأسرع من الصوت كما كانت في 60-80 ٪ من Mach. سيطرت NACA ، التي سبقت وكالة ناسا ، على جميع رحلات الطيران البحثية. في عام 1944 تعاقدت شركة Army Air Corp على طائرتين X-1s من شركة Bell Aircraft Company.

& # 8220 تم نقل هذه بواسطة طيارين من شركة بيل. تفاوض سليك جودوين على مكافأة قدرها 150 ألف دولار مقابل 1.1 ماخ. قبل ذلك ، كان قد حصل على 10 آلاف دولار فقط مقابل 0.8 ماخ للمرحلة الأولى. لكن الجيش كان ينفق 3 ملايين دولار فقط للبرنامج بأكمله. قدم رايت فيلد مختبرين عسكريين ، مثلي ، لـ & # 8216free. '& # 8221

بعد الحرب العالمية الثانية

& # 8220 وصلت إلى المنزل من الحرب في يناير 1945 وتخرجت في أغسطس. من بين 120 طيارًا ، كنت ، طيار صيانة ، أول اختيار لهم. في Muroc [قاعدة القوات الجوية] ، استخدمت X-1 الأكسجين السائل (LOX) في رحلة مدتها 2.5 دقيقة. لقد أطلقت من B29 من 25 إلى 26 كيلو قدم. كان هناك 5 كيلو رطل. من النيتروجين السائل لإطلاقه للضغط على LOX وكحول الماء. كنا نعرف عن الاضطرابات دون سرعة الصوت من P51 و P80 و P84 في الحرب. وبناءً على ذلك [واستخدم `` وبالتالي # 8217 في كل جملة أخرى تقريبًا] ، أوصلنا سائق B29 إلى 10 كيلومترات ، ثم صعدت إلى الداخل. & # 8221

سألته بعد ذلك عما إذا كان صحيحًا ما رأيناه في الفيلم & # 8220 The Right Stuff & # 8221 أنه قبل الرحلة سقط عن حصانه وكسر بعض الأضلاع.

& # 8220 لا ، سيكون ذلك قسوة على الحيوانات! في الواقع ، ركض الحصان في السياج & # 8221 هو قال.

& # 8220A B80 مطاردة طائرة متابعة. قمنا بالغوص في B29 بسرعة 240 ميل في الساعة. كان هناك أربعة مفاتيح لإشعال كل من المحركات الأربعة. يكون الجو مظلمًا جدًا أسفل الطائرة ، ثم يكون ساطعًا جدًا بعد أن أطلقت وخرجت من أسفل B29.

& # 8220 قمنا بتسع رحلات أولاً. لكن الرحلة السابعة كانت 0.94 ماخ وكانت الطائرة تتأرجح. أنت تخبر شخصًا ما بشيء في كثير من الأحيان بما يكفي لتبدأ في تصديقه بنفسك. كنت سأنتقل إلى 2Gs (الجاذبية) لأن فعالية المصعد كانت مفقودة حيث كانت موجة الصدمة تتراجع ولكني لم أستطع الاستدارة # 8217t. بالنسبة إلى المثبت الأفقي ، وضعنا بعض الزيت 3 في 1 [وقمنا بتطوير & # 8220 ذيل الطيران & # 8221]. يذهب مقياس Mach فقط إلى 1.0 Mach لكن البوفيه توقف عند 1.07 Mach. كان هذا في 14 أكتوبر. في 18 سبتمبر ، أصبح سلاح الجو للجيش هو سلاح الجو الأمريكي. & # 8221

يجب أن تسير بشكل أسرع

& # 8220 الآن فتح هذا صندوق Pandora & # 8217s. اضطررنا إلى الوصول إلى 2 ماخ. لقد قمت بنقل الكثير من محركات جنرال إلكتريك ، ويسعدني أنهم رعاوا هذه المحاضرات حتى تتمكن من معرفة كيفية إنفاق أموال الضرائب الخاصة بك. لم أكن أمانع في أن رحلتي كانت مصنفة [سابقًا] & # 8217 لأننا كنا نغذي المعلومات في البحث حيث أضفنا ذيلًا طائرًا بدلاً من مثبت أفقي ثابت. [ساعد هذا جهود الطائرات الحربية ،] كانت طائرات F86 ضد MiG أفضل لأننا أسقطنا 10 إلى 1 في كوريا. عرضنا 100 ألف دولار وجنسية أمريكية مقابل طائرة ميج وقام ملازم كوري شمالي بإسقاط واحدة. استغرق الأمر من الفرنسيين والبريطانيين والسوفييت 5 سنوات لاكتشاف ذلك [الذيل الطائر].

& # 8220 كان هناك X-1 ، X-2 ، X-3 ، X-4 ، X-15 ، والتي كانت تواريخ العقد ولكن X-4 كانت الأكثر تقدمًا من شركة نورثروب. ذهب DH108 إلى 0.94 ماخ ، لكن إذا لم تتراجع عندما تنحرف وتثاءبت وتدحرجت & # 8230 ، فسوف تتباعد.

& # 8220 سوف تغوص إبرة X-3 عند 1.06 لكنها كانت غير مستقرة. كان X-5 هو أول جناح اكتساح دخل إلى F111. يمكننا أن نكتسح 20-60 درجة. & # 8221

ييغر هيتس ماخ 2

& # 8220 يستخدم X-1A بيروكسيد الهيدروجين للبخار لدفع LOX. لم تزن 12 كيلو رطل. محمل / 6 كيلو رطل. فارغة ، ولكن 15 كيلو رطل. محمل / 5 كيلو رطل. فارغة ويمكن أن تستغرق 4 دقائق [وليس 2.5 دقيقة].

& # 8220 في الأول من نوفمبر 1953 ، قمت بأول رحلة ، بعد فترة وجيزة من الذكرى الخمسين (17 ديسمبر) لرحلة Wright Brothers & # 8217 & # 8230 4.5 دقيقة من الرحلة بعد انطلاقها من B50 ، 3 محركات على ارتفاع 36 كيلو قدمًا. نحن & # 8217d نذهب إلى 60 ألف قدم بسرعة 1.5 ماخ. اشتبه مهندسو بيل في 2.3 ماخ ، سوف يذهب & # 8216squirrelly & # 8217 لأن موجة الصدمة ستصطدم بالمثبت. في الرحلة الرابعة: 0.8 ماخ على ارتفاع 45 كيلو قدمًا وستكون بدلة الضغط ولوحة الواجهة # 8217s ضبابية ولم أستطع رؤية أي شيء.

& # 8220 كنت جالسًا أمام الغاز المتجمد ولم نفعل أي شيء لتدفئة المقصورة. & # 8217d & # 8216 دفع فوق & # 8217 عند 60 كيلو قدمًا وكنت أحصل على مستوى 80 ألف تغذية وكنت أقوم بـ 31 ميلاً في الدقيقة. لقد ضربت 2.3 ماخ وتثاءبت إلى اليسار. عند 40 درجة ، كنت في الدفة اليمنى الكاملة ، 3 جيغا. الآن كنت أدور مرتين في الثانية [خارج نطاق السيطرة]. كنت أصطدم بقوة عالية وكنت مرتبكًا. أعتقد أن خوذتي اصطدمت بالمظلة. رفعتُ المتغير المتغير لإزالة الضباب عن غطاء بدلة الطيران.

& # 8220 على ارتفاع 25 كيلو مترًا انسحبت على بعد 60 ميلًا من القاعدة. الكل في 51 ثانية. هنا & # 8217s النسخة [التي رفعت عنها السرية الآن] مع بعض التعبيرات العامية في غرب فيرجينيا. [عرضه مع فيلم قصير عن ثوراته قبل أن تنفجر الكاميرا. ]

& # 8220 في 12 ديسمبر ، قبل الرحلة في الساعة 4:30 صباحًا من ذلك الصباح ذهبت لصيد البط. عدت إلى المنزل بعد ذلك وزوجتي جلينيس [التي تم تسمية X-1 من أجلها & # 8216Glamorous Glennis & # 8217] شاهدت عيني المحتقنة بالدم من شد Gs وقالت ، & # 8216 ماذا حدث لك؟ & # 8217 في الساعة 5 مساءً من ذلك اليوم ألقيت محاضرة في الجيش- نادى البحرية وعاد الى المنزل فى 1 صباحا من صباح اليوم التالى. & # 8221

سؤال وجواب بعد ذلك

س: ما هي & # 8217s طائرتك المفضلة والأقل المفضلة لديك؟

ج: & # 8220 طائرتي المفضلة دائمًا هي أحدث طائرة طارت بها # 8217. هم & # 8217 مثل السيارات الفاخرة. أنا & # 8217m أطير F-22 و F-23. طرت في طائرة من طراز Harrier & # 8217s لم أحب & # 8217t. & # 8221

س: هل أردت يومًا أن تطير في برنامج الفضاء ، المكوك على سبيل المثال؟

ج: & # 8220 لم أكن أفكر في المقعد الأيسر ، لكنني لن & # 8217t أريد أن أكون أحد الرجال الذين يقفون خلف لحيته. لكنني لم أستطع الطيران في برنامج الفضاء لأنه يتطلب شهادة جامعية ، ولم يكن لدي سوى تعليم ثانوي. & # 8221

[كانت متعة حقيقية ، بعد حديثه ، الحصول على توقيعه لابني أمام صورة للروبوت Mars Sojourner ، المدعوم من جافا. & # 8220 & # 8230 من جيل إلى جيل. & # 8221]


تقريبا يختار الناس

كنت دائما خائف من الموت. دائما. كان خوفي هو الذي جعلني أتعلم كل ما يمكنني معرفته عن طائرتي ومعدات الطوارئ الخاصة بي ، وجعلني أطير باحترام لآلتي وفي حالة تأهب دائمًا في قمرة القيادة.

قبل ثلاثة وسبعين عامًا ، قام الكابتن تشاك ييغر ، وهو بطل مزدوج في الحرب العالمية الثانية ، بطائرة X-1 التجريبية ، بكسر حاجز الصوت. قبل يومين من الرحلة ، كسر ييغر ضلعين وكان يشعر بألم شديد لدرجة أنه لم يستطع إغلاق باب الكابينة دون مساعدة. وغني عن القول إنه لم يبلغ عن إصابته لأي شخص في السلطة يمكنه أن يحرمه من الرحلة. ربما يكون جورج ويلش ، أحد أبطال الحرب العالمية الثانية ، قد كسر حاجز الصوت في 1 أكتوبر 1947 ، حيث حلّق في طائرة XP-86 ، لكن لا يمكن التحقق من سرعته.

كما يتضح من مقطع الفيديو أدناه من الأنواع الصحيحة، غالبًا ما تنتهي حياة طيار الاختبار في تلك الأيام بالموت المفاجئ ، لذلك بينما نحيي مهارة Yeager & # 8217 ، يجب أن نضع في اعتبارنا أيضًا شجاعته وشجاعة أخيه الطيارين. توفي جورج ويلش في عام 1954 عندما تحطمت طائرة الاختبار التي كان يقودها. ال أشياء صحيحه تتكون من أكثر من الشجاعة ، لكنها عنصر أساسي.

كتب الجنرال ييغر ، الذي لا يزال معنا في سن 97 ، وصفًا لكسر حاجز الصوت لـ Popular Mechanics في الذكرى الأربعين:

لقد طرت بسرعات تفوق سرعة الصوت لمدة 18 ثانية. لم يكن هناك بوفيه ، ولا هزة ، ولا صدمة. وفوق كل شيء ، لا يوجد جدار من الطوب ليصطدم به. كنت على قيد الحياة.

وعلى الرغم من عدم ذكرها مطلقًا في تقرير الطيار ، إلا أن غزو قطعة من الفضاء لم يزرها أي شخص على الإطلاق انعكست بشكل أفضل في أحاديث الراديو. كان علي أن أخبر شخصًا ما ، أي شخص ، أننا & # 8217d اخترقنا حاجز الصوت مباشرة. لكن تم تقييد الإرسال. & # 8220 مرحبا ريدلي! & # 8221 اتصلت. & # 8220 قم بتدوين ملاحظة أخرى. هناك & # 8217s خطأ في هذا Machmeter. & # 8217s ذهب لولب تماما! & # 8221

& # 8220 إذا كان الأمر كذلك ، فنحن & # 8217ll نصلحه ، & # 8221 رد ريدلي ، وهو يمسك الانجراف. & # 8220 ولكن شخصيًا ، أعتقد أنك & # 8217 ترى الأشياء. & # 8221


14 أكتوبر 1947: ييغر يكسر حاجز الصوت

كنت دائما خائف من الموت. دائما. كان خوفي هو الذي جعلني أتعلم كل ما يمكنني معرفته عن طائرتي ومعدات الطوارئ الخاصة بي ، وجعلني أطير باحترام لآلتي وفي حالة تأهب دائمًا في قمرة القيادة.

قبل 72 عامًا ، قام الكابتن تشاك ييغر ، وهو بطل مزدوج في الحرب العالمية الثانية ، بطائرة X-1 التجريبية ، بكسر حاجز الصوت. قبل يومين من الرحلة ، كسر ييغر ضلعين وكان يشعر بألم شديد لدرجة أنه لم يستطع إغلاق باب الكابينة دون مساعدة. وغني عن القول إنه لم يبلغ عن إصابته لأي شخص في السلطة يمكنه أن يحرمه من الرحلة. ربما يكون جورج ويلش ، أحد أبطال الحرب العالمية الثانية ، قد كسر حاجز الصوت في 1 أكتوبر 1947 ، حيث حلّق في طائرة XP-86 ، لكن لا يمكن التحقق من سرعته.

كما يتضح من مقطع الفيديو أدناه من الأنواع الصحيحة، غالبًا ما تنتهي حياة طيار الاختبار في تلك الأيام بالموت المفاجئ ، لذلك بينما نحيي مهارة Yeager & # 8217 ، يجب أن نضع في اعتبارنا أيضًا شجاعته وشجاعة أخيه الطيارين. توفي جورج ويلش في عام 1954 عندما تحطمت طائرة الاختبار التي كان يقودها. ال أشياء صحيحه تتكون من أكثر من الشجاعة ، لكنها عنصر أساسي.

كتب الجنرال ييغر ، الذي لا يزال معنا في سن 96 ، رواية عن كسره لحاجز الصوت ميكانيكا شعبية في الذكرى الأربعين:

لقد طرت بسرعة تفوق سرعة الصوت لمدة 18 ثانية. لم يكن هناك بوفيه ، ولا هزة ، ولا صدمة. وفوق كل شيء ، لا يوجد جدار من الطوب ليصطدم به. كنت على قيد الحياة.

وعلى الرغم من عدم ذكرها مطلقًا في تقرير الطيار ، إلا أن غزو قطعة من الفضاء لم يزرها أي شخص على الإطلاق انعكست بشكل أفضل في أحاديث الراديو. كان علي أن أخبر شخصًا ما ، أي شخص ، أننا & # 8217d اخترقنا حاجز الصوت مباشرة. لكن تم تقييد الإرسال. & # 8220 مرحبا ريدلي! & # 8221 اتصلت. & # 8220 قم بتدوين ملاحظة أخرى. هناك & # 8217s خطأ في هذا Machmeter. & # 8217s ذهب لولب تماما! & # 8221

& # 8220 إذا كان الأمر كذلك ، فنحن & # 8217ll نصلحه ، & # 8221 رد ريدلي ، وهو يمسك الانجراف. & # 8220 ولكن شخصيًا ، أعتقد أنك & # 8217 ترى الأشياء. & # 8221


شاهد الفيديو: شاهد طائرة تخترق جدار الصوت (قد 2022).